Железная дорога детский рисунок: D0 b6 d0 b5 d0 bb d0 b5 d0 b7 d0 bd d0 b0 d1 8f d0 b4 d0 be d1 80 d0 be d0 b3 d0 b0 d1 80 d0 b8 d1 81 d1 83 d0 bd d0 be d0 ba картинки, стоковые фото D0 b6 d0 b5 d0 bb d0 b5 d0 b7 d0 bd d0 b0 d1 8f d0 b4 d0 be d1 80 d0 be d0 b3 d0 b0 d1 80 d0 b8 d1 81 d1 83 d0 bd d0 be d0 ba

---

04.02.1974 Разное

---

Детский сад №233 ОАО «РЖД»

В целях поддержки и развития детского творчества среди детей работников холдинга ОАО «РЖД» в 2019 году проводился конкурс рисунков «Новогодняя магистраль».

Организатором  Конкурса стал Департамент социального развития и РОСПРОФЖЕЛ.

Ребята  изостудии «Волшебное творение»  и «Веселая акварель»  приняли активное участие и подготовили  работы  формата А3.

На  конкурс были отправлены детские авторские рисунки на темы:

«Моя будущая железнодорожная профессия»;

«Мы – семья железнодорожников!»;

«Волшебный новогодний поезд»;

«Новогоднее путешествие»; «Лучшая новогодняя Ёлка!»;

«Железная дорога будущего»;

«Новый год на железной дороге».

Число участников составило 2995 человек, а рисунков пришло более 3 тысяч. Дорожные комиссии наградили дипломами и подарками всех участников конкурса. Дети получили дипломы и памятные  подарки.

Изостудия «Волшебное творение»:

1. Богданова Женя , 6 лет, «Маковый путь»
2. Ибрагимова Вика , 6 лет, «Подводная железная дорога»

«Космический вокзал РЖД»

«Отремонтированный вокзал Улан-Удэ»

3. Фетисова Лиза, 6 лет, «Зайки играют в прятки»

«Вокзал будущего»

4. Старков Кирилл, 6 лет, «Мечтаю»
5. Классен Аврора, 6 лет, «Паровоз»
6. Будаев Даши, 6 лет, «Мы приехали»
7. Ирманова Диана, 6 лет, «Мчится поезд»
8. Маша Задерей, 6 лет, «Ура, приехали»
9. Ильина Василиса, 6 лет, «Новогоднее путешествие»
10. Гвозденская Валерия, 5 лет, «Железная дорога будущего»
11. Вяткина Валерия, 5 лет, «Космическое путешествие»
12. Трескина Анастасия, 5 лет, «Новый год мчится!»
13. Кривошеев Глеб, 5 лет, «Путешествие»
14. Сахинова Дарья, 5 лет, «Подвесная железная дорога»
15. Доржиев Эрдэм, 4 года, «Догонялки»
16. Третьяков Ярослав, 4 года, «Жираф и поезд»
17. Бортунов Артём, 4 года, «Зелёные вагоны»
18. Леонов Лёня, 4 года, «Поезд везёт брёвна»
19. Бабыкина Варя, 6 лет, «Поезд на лыжах»

Изостудия «Веселая акварель»:

1. Бояркин Костя, 6 лет, «Новогодний поезд»
2. Таракановская Варя, 6 лет, «Волшебный новогодний поезд»
3. Ронис Вероника, 6 лет, «Мы – семья железнодорожников!»
4. Коноваленков Кирилл, 6 лет, «Необычный поезд»
5. Куликова Таисия, 6 лет, «Новогоднее путешествие»
6. Кирикова Маша, 6 лет, «Моя будущая профессия»
7. Тюнина Кира, 6 лет, «Сказочный поезд»
8. Максимов Рома, 6 лет, «Экспресс Деда Мороза».

Спасибо за участие ребятам! Желаем им дальнейших успехов в творчестве!

Железнодорожники провели конкурс детского рисунка | Новости Калуги

Руководство Фаянсовской дистанции инфраструктуры обеспокоено сложившейся ситуацией с травмированием граждан, в том числе и несовершеннолетних на объектах железнодорожной инфраструктуры в границах Смоленского, Брянского и Московско-Смоленского региона Московской железной дороги.

Так, за истекший период 2021 года на объектах железнодорожной инфраструктуры Московской железной дороги травмировано 15 человек в возрасте до 18 лет, из них смертельно – 7 человек.

Детский травматизм вызывает особую тревогу и требует принятия первоочередных мер и неформального подхода к решению этого вопроса. Ведь зачастую дети не всегда могут здраво оценить реальную опасность, угрожающую их жизни и здоровью, предпринять какие-либо необходимые срочные меры для того, чтобы обезопасить себя.

Особое внимание следует уделять поведению детей на территории железнодорожного транспорта во время школьных каникул, когда дети предоставлены сами себе. Как показывает практика, именно в этот период наблюдается рост случаев детского травматизма.

Для снижения травматизма на Московской железной дороге ежегодно, в преддверии летних школьных каникул, проводятся профилактические мероприятия и информационно-разъяснительная работа по предупреждению граждан и детей об опасностях, которые могут возникнуть на железнодорожном транспорте или в зоне его обслуживания, если не соблюдать правила личной безопасности, рейды совместно с сотрудниками транспортной полиции по выявлению правонарушителей на железнодорожном транспорте.

Так, в период с 3 мая по 3 июня 2021 года Фаянсовская дистанция инфраструктуры, совместно с представителями ГУТ МВД России, проводит мероприятие «Дорога железная – не для игр!», направленное на профилактику детского травматизма и правонарушений, угрожающих безопасности движения на железнодорожном транспорте

В рамках проведения акции с 3 мая по 3 июня 2021 года на железнодорожной станции Фаянсовая Смоленского региона проведен конкурс рисунков на тему «Дорога железная — не для игры!». Инициатором конкурса выступили служба охраны труда, промышленной безопасности и экологического контроля Московской дирекции инфраструктуры и руководство Фаянсовской дистанции инфраструктуры.

«Нашу инициативу с воодушевлением поддержали 2 детские школы искусств города Кирова, тем более что это мероприятие дает детям возможность проявить себя с творческой стороны. С детьми проводились уроки безопасности, на которых рассказывалось о правилах безопасного поведения на железнодорожном транспорте, а также о мобильном приложении Safe train («Берегись поезда»), которое оповещает человека, когда тот находится в непосредственной близости от железнодорожных путей. И эти уроки не прошли даром» — рассказывает ведущий специалист по охране труда Фаянсовской дистанции инфраструктуры Наталья Попикова.

В течение акции дети в возрасте от 9 до 15 лет в рисунках выражали свое видение безопасного поведения на железной дороге.

21 мая 2021 года были подведены итоги конкурса по результатам, которого были выбраны победители и призеры.

«Очень трудно было выбрать победителей и призеров. Представленные рисунки и рисунками назвать нельзя. Это самые настоящие картины, на которых дети точно изобразили то, что ни в коем случае на железной дороге допускать нельзя и что железная дорога – это место не для игр. Победители награждены призовыми грамотами и подарками. Все участники конкурса получили грамоты и памятные подарки – футболки с символикой «РЖД», кружки с правилами безопасного поведения детей на железнодорожном транспорте и брошюры по правилам безопасного поведения детей на железнодорожном транспорте» — подытожил главный инженер Фаянсовской дистанции инфраструктуры Сергей Клименко.

Благодаря взаимодействию с отделом образования Кировской районной администрации Калужской области на сайте администрации и всех школ города Кирова размещена наглядная агитация о правилах нахождения на объектах железнодорожного транспорта.

Дорожная безопасность

2. Дорожная безопасность

Дорожная безопасность

Среди учеников Лицея была проведена беседа на тему «Административная и уголовная ответственность несовершеннолетних за совершение правонарушений на объектах железнодорожного транспорта. Правила поведения на железной дороге.»

Беседу провела старший инспектор направления по делам несовершеннолетних ЛОЛ на ст. Черняховск майор полиции Хомавец Оксана Ярославовна.

В ходе данного мероприятия было обращено внимание ребят на не допустимость пребывания в непосредственной близости к ж/д пути, проход через железную дорогу в неустановленных местах.

Дорогие ребята! Пришла зима. время чудес! Но она несет с собой и опасности! Помним о правилах поведения на дороге зимой!!!!!
ПРЕДЛАГАЕМ РОДИТЕЛЯМ ОЗНАКОМИТЬСЯ С ПАМЯТКОЙ О БЕЗОПАСНОМ ПОВЕДЕНИИ НА ДОРОГЕ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД

памятка для родителей.docx

А ДЛЯ ВАС, РЕБЯТА, ВОТ ТАКИЕ ПРОСТЫЕ ПРАВИЛА:

Сотрудники линейного отдела полиции на станции Черняховск обращаются ко всем учащимся с убедительной просьбой: запомнить и неукоснительно соблюдать правила безопасности граждан на железнодорожном транспорте, помнить о трагических последствиях их нарушения.

Памятка по безопасному поведению на железной дороге и объектах железнодорожного транспорта

1.

Железнодорожные пути являются объектами повышенной опасности. Находясь на них, вы подвергаете свою жизнь риску. Никогда не переходите через железнодорожные пути в неустановленных местах, не оборудованных для этого местах, не перебегайте перед проходящим поездом. Помните, что поезд сразу остановить нельзя.
2. Для перехода через железнодорожные пути пользуйтесь переходными мостами, пешеходными настилами и переездами, обращайте внимание на указатели «Переход через пути», прислушивайтесь к подаваемым звуковым сигналам.
3. Не проходите по железнодорожному переезду при запрещающем сигнале светофора, переездной сигнализации независимо от положения и наличия шлагбаума.
4. Нельзя проходить вдоль, железнодорожного пути ближе 5 метров от крайнего рельса.
5. Нельзя проходить по железнодорожным мостам и тоннелям, не оборудованным дорожками для прохода пешеходов.
6. Проезд на крышах и подножках вагонов, переходных площадках и в тамбурах вагонов, а также на грузовых поездах категорически запрещен.
7. Не выходите на междупутье сразу после проследования поезда, убедитесь в отсутствии поезда встречного направления.
8. Не подлезайте под вагоны стоящего состава. Поезд в любой момент может тронуться.
9. В ожидании поезда, находясь на платформе, не устраивайте игр и других развлечений (фото, видеосъемка) с выходом на железнодорожный путь.
10. Во избежание поражения электрическим током не влезайте на крыши вагонов. В контактной сети высокое напряжение. Не поднимайтесь на опоры и специальные конструкции контактной сети, воздушных линий и искусственных сооружений, не прикасайтесь к токоведущему оборудованию под вагонами пассажирских и электропоездов.
11. При пользовании железнодорожным транспортом соблюдайте правила поведения на вокзалах, проезда в поездах.
12. Не подлезайте под пассажирские платформы, не прыгайте с пассажирской платформы на пути.
13. Входите в вагон и выходите из вагона при полной остановке поезда и только на сторону, имеющую посадочную платформу.

Любое постороннее вмешательство в деятельность железнодорожного транспорта незаконно, оно преследуется по закону и влечет за собой уголовную и административную ответственность (за нарушения правил безопасности детьми ответственность несут их родители).

ВНИМАНИЮ ЛИЦЕИСТОВ! ПРЕДЛАГАЕМ ОЗНАКОМИТЬСЯ С ПАМЯТКОЙ ПОВЕДЕНИЯ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЯХ памятка для сайта.docx

Ученики Лицея приняли участие в конкурсе рисунков «Азбука правил дорожного движения».

Ребята проявили большую творческую активность, они не только нарисовали интересные рисунки, но проверили свои «Дорожные» знания.

Обучающиеся изобразили свой взгляд на безопасность дорожного движения. Все работы индивидуальные, не похожие одна на другую, но объединенные одним общим смыслом: чтобы дорога была безопасной, надо не только знать, но и соблюдать правила дорожного движения.

Итоги конкурса:

1 место
1а класс: Митрофанова Анастасия, Кулис Ульяна, Цуканова Анна, Ильин Юрий.
1б класс: Скрабневский Игнат, Скородумов Михаил, Хроменок Тимур, Диденко Полина
1в класс: Бондаренко Алиса, Таганцев Макар, Новгородов Олег, Ваткеева Екатерина.

2 место
2а класс: Аликин Алексей, Жиц Иван, Фельзинг Егор

3 место
3а класс: Манина Юлия и Климов Максим

Вниманию юных лицеистов! 

Памятка юного велосипедиста.jpg

Памятка юного пассажира.jpg

Памятка  юного пешехода-1.jpg

Врамках месячника безопасности, 10 сентября в первых классах прошло практическое занятие «Соблюдаем ПДД».

На занятии ребята узнали, какие опасности подстерегают их на улицах и дорогах. Побывали в роли пешеходов и научились переходить дорогу по всем правилам.

В рамках недели Безопасности дорожного движения  прошел мастер-класс для детей «Блогер дорожной безопасности». Трансляция будет проходить в сообществе «Большая перемена» в социальной сети «ВКонтакте» https://vk.com/bpcontest.
Запись трансляции размещена здесь же.

Принимают участие: телеведущая, психолог, преподаватель школы телевидения «Останкино ТВ» Лилия Сумарокова, главный редактор газет «Добрая Дорога Детства» и «STOP-газета» Алла Суражевская и дети из пресс-центров ЮИД из 5 регионов.

Также прошла трансляция Всероссийского родительского собрания («родительского всеобуча») «Безопасное детство: как дорогу сделать безопасной для детей».

Спикеры: Александр Грачев – руководитель учебного методического центра контраварийной подготовки, ведущий рубрики «Школа вождения» программы «Главная дорога» на НТВ, Анастасия Ганага – учитель средней общеобразовательной школы №7 с. Преградное Ставропольского края, Владимир Круглов – доцент Московского городского педагогического университета, кандидат педагогических наук. Прямая трансляция пройдет в родительском сообществе проекта «Большая перемена» в социальной сети «Одноклассники» https://ok.ru/bolshayaperemena.online/topic/153569728… Запись трансляции будет размещена здесь же.

Помните! Железная дорога –зона повышенной опасности!

Информационные листовки и видеоматериалы: https://drive.google.com/drive/folders/12Yv8JXHHUGFJf..

Команда Лицея заняла 3 место среди 17 школ — участниц в областном конкурсе детских агитбригад по пропаганде безопасности дорожного движения.

Ребята выступили с ярким, музыкальным номером, пропагандирующим безопасность на дороге. 

Состав команды: Гапоненко Софья, Лукьянова Полина, Дроздов Михаил, Мельников Кирилл, руководитель команды Дацко Наталья Леонидовна.

Железная дорога — удобный и востребованный вид транспорта, которым пользуются миллионы людей каждый день. Повышение скоростей на транспорте решило множество проблем, сократив время пребывания пассажиров в пути и доставки грузов, и в то же время породило массу опасностей для человека.

Ежегодно под колесами железнодорожного транспорта получают тяжелые травмы десятки детей и подростков. Немало случаев травматизма со смертельным исходом.

Железная дорога является зоной повышенной опасности: находясь вблизи путей нужно быть предельно бдительным самому и внимательным к окружающим.Несчастья в семьях пострадавших объясняются не только нарушением или пренебрежением пострадавших к правилам техники безопасности при нахождении на железнодорожных путях, но и равнодушием, невнимательностью рядом находящихся людей, которые могли подсказать, остановить, потребовать выполнения правил нахождения на железнодорожных путях, но не сделали этого.

Железная дорога для всех, а для детей особенно — зона повышенной опасности. Но, как, ни странно, именно она привлекает подростков для игр, прогулок и забав. Однако печальная статистика должна насторожить как несовершеннолетних, так и взрослых, напомнить им, что только от внимательности и соблюдения, строгих правил поведения зависит здоровье, а порой и жизнь.

Дорогие ребята, сотрудники Линейного отдела полиции на станции Черняховск напоминают Вам о правилах безопасности на железной дороге!

Не забывайте о том, что на территории железнодорожного транспорта, необходимо знать и точно соблюдать правила безопасного поведения:

— Переходить через железнодорожные пути нужно только по мосту или специальным настилам.

— Не подлезайте под вагоны! Не перелазьте через автосцепки!

— Не заскакивайте в вагон отходящего поезда.

— Не выходите из вагона до полной остановки поезда.

— Не играйте на платформах и путях!

— Не высовывайтесь из окон на ходу.

— Не ходите по путям.

— Не переходите пути перед близко идущим поездом даже в установленных для прохода местах. Поезд не может остановиться сразу!

Родителям!

На железной дороге запрещено оставлять детей без присмотра — это может привести к трагическим последствиям.
Всегда помните, что находясь на железнодорожных объектах, детей необходимо держать за руку или на руках.
Железная дорога не место для игр, а зона повышенной опасности!

Берегите вашу жизнь и жизнь ваших детей!

Любое постороннее вмешательство в деятельность железнодорожного транспорта незаконно, оно преследуется по закону и влечет за собой уголовную и административную ответственность (за нарушения правил безопасности детьми ответственность несут родители). Наложение на рельсы посторонних предметов, закидывание поездов камнями и другие противоправные действия могут повлечь за собой гибель людей

В преддверии зимних каникул сотрудники Госавтоинспекции города Черняховска провели для школьников Лицея профилактическое занятие, в ходе которого напомнили о недопустимости игр возле проезжей части, разобрали правила перехода проезжей части на регулируемых и нерегулируемых пешеходных переходах, какими знаками и разметкой он обозначается; перед тем как перейти проезжую часть важно убрать мобильные телефоны и наушники в карман, чтобы в случае возникновения опасности своевременно среагировать.

Особое внимание уделили использованию светоотражающих элементов на одежде в темное время суток. В осенний и зимний периоды года, когда световой день сокращается, необходимо быть максимально заметными на проезжей части, их использование позволяет водителям транспортных средств заблаговременно заметить пешеходов и принять необходимые меры к предотвращению аварии.

В конце встречи сотрудники Госавтоинспекции вручили светоотражающие брелоки каждому юному участнику дорожного движения.

Всероссийская онлайн-олимпиада для школьников «Безопасные дороги» начнется в ноябре.

В период с 30 ноября 2020 по 11 декабря 2020 проводится Всероссийская онлайн – олимпиада «Безопасные дороги» для школьников начальных классов на знание основ безопасного поведения на дорогах, в том числе в информационном сопровождении данного мероприятия.

Мероприятие проводится на образовательной платформе УЧИ.РУ по ссылке – приглашению. Задания размещаются в личном кабинете, их выполнение происходит согласно графику. По окончании олимпиады школьники получают дипломы, сертификаты, благодарности (в зависимости от результатов).

Команда Лицея приняла участие в в областном конкурсе «Безопасное колесо 2020».

В ходе конкурса команда отвечала на вопросы по Правилам дорожного движения, по оказанию первой доврачебной помощи, основ безопасности жизнедеятельности и соревновались в мастерстве фигурного вождения велосипеда.

В настоящее время члены жюри подводят итоги, победители будут известны позднее.

Состав команды:
Кривушина Валерия (5а)
Храмков Иван (5б)
Линник Софья (5а)
Моор Роман (5а)

Ребята получили хороший опыт и массу положительных впечатлений.

Поздравляем победителей и призёров  дистанционного конкурса детских рисунков по безопасному дорожному движению среди учащихся образовательных учреждений Черняховского городского округа «Азбука правил дорожного движения».

В  5-х классах  были проведены классные часы, посвященные правилам дорожного движения, а также практическое мероприятие «Перекрёсток».

Учащиеся вспомнили правила дорожного движения, практиковались переходить дорогу по пешеходному переходу парами и всем классом.

 
В Лицее прошел конкурс рисунков по ПДД, в рамках профилактики детского дорожно-транспортного травматизма.
  Итоги: 1 место — Данилец Анастасия, 10 класс, Овсеенко Даниил, первое место, 8с класс

2 место — Кадыков Сергей, 3в класс, Маломуд Маргарита, 7б, Шайдуко Елизавета, 9ф класс

3 место — Крячковы Артем и Никита, 4в класс, Маломуд Каролина, 3в класс, Суховерхов Степан, 3б класс

В Лицее для первоклассников была проведена ежегодная акция «Перекрёсток» , провел данное мероприятие социальный педагог — Наталья Леонидовна Дацко.  

Ребята просмотрели обучающий видеоролик «Правила дорожного движения» на тему «Как правильно переходить улицу», познакомились с дорожными знаками. 

Разукрасили светофор и знак пешеходный переход, а затем закрепили теоретические знания практикой. 

Ребята учились правильно переходить улицу по пешеходному переходу.

В пришкольном лагере «Радуга» во всех группах была проведена беседа на тему «Безопасное поведение на железной дороге».

Целью беседы являлось формирование культуры безопасного поведения на железной дороге и железнодорожном транспорте у школьников.

Воспитатели рассказал ребятам о том, чего нельзя делать на железной дороге: устраивать подвижные игры на территории объектов железнодорожного транспорта; кататься по платформе на велосипеде, роликах, скейтборде, обсудили безопасность при переходе через железнодорожные пути, о том, что нельзя переходить железнодорожные пути в непредназначенных для этого местах,.

Также ребята просмотрели мультфильмы «Железная дорога — зона повышенной опасности»  и обсудили все ситуации, предложенные в мультфильме.

Ребята из группы Лингвист постарались и приготовили яркий агитационный плакат.

Группа Пилигрим провела конкурс рисунков о безопасном поведении на ЖД транспорте.

Группа Билингвы просмотрели видеоролики в стиле Г. Остера. «РЖД предупреждает» в занимательной форме позволил обратить внимание на важные аспекты безопасности . Затем была проверка знания правил поведения на железной дороге в форме интерактивной игры . И в заключение ребята нарисовали рисунки, на которых изобразили самые важные, по их мнению, правила. Победители награждены сладкими призами: 1 место — Пономарева А., 2 место — Сазонов Е., Енютина М.

Сотрудники Линейного отдела полиции на станции Черняховск обращаются ко всем учащимся с убедительной просьбой: запомнить и неукоснительно соблюдать правила безопасности граждан на железнодорожном транспорте, помнить о трагических последствиях их нарушения.

За проход по железнодорожным путям в неустановленных местах сотрудники полиции привлекают к административной ответственности  (пункт 5 статьи 11. 1 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации)

Правилами нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной опасности, выполнения в этих зонах работ, проезда и перехода через железнодорожные пути,  утвержденными приказом Минтранса РФ от 08 февраля 2007 года №18, определено:

— Проезд и переход граждан через железнодорожные пути допускается только в специально установленных и оборудованных для этого местах (пункт 6 правил).

-При проезде и переходе через железнодорожные пути гражданам необходимо пользоваться специально оборудованными для этого пешеходными переходами, тоннелями, мостами, железнодорожными переездами, путепроводами, а так же другими местами, обозначенными соответствующими знаками (при этом внимательно следить за сигналами, подаваемыми техническими средствами и (или) работниками железнодорожного транспорта) (пункт 7 правил).

   

 

Старший инспектор по делам несовершеннолетних ЛОП на ст. Черняховск майор полиции Хованец Оксана Ярославовна, старший инспектор ОНД и ПР по Гвардейскому, Правдинскому и Черняховскому городским округам лейтенант Кожанов Евгений Алексеевич и инспектор по пропаганде БДД ОГИБДД МО МВО России «»Черняховский» старший лейтенант полиции Соколова Татьяна Павловна для лицеистов провели акцию «Безопасная зима».

Ребятам напомнили о правилах поведения вблизи проезжей части, о том, как правильно переходить дорогу, как вести себя на остановках общественного транспорта. Также в целях личной безопасности лицеистам настоятельно рекомендовали в вечернее и сумеречное время, прикрепить на одежду световозвращающие элементы, с тем, чтобы максимально обезопасить себя на проезжей части в темное время суток.

Также рассказал о соблюдении правил пожарной безопасности в образовательном учреждении и напомнили об уголовной и административной ответственности несовершеннолетних.

Всероссийская добровольная интернет-акция «Безопасность детей на дороге».

Акция проводится с целью повышения знаний правил дорожного движения.

К задачам мероприятия относятся:
профилактика случаев трагической гибели детей в дорожно-транспортных происшествиях;
усовершенствование имеющихся знаний о правилах дорожного движения;
повышение культуры поведения на дорогах.

Мероприятие проводится на основе принципа добровольности. Участие бесплатное. Все образовательные сервисы и ресурсы также предоставляются на безвозмездной основе.

Подробная информация на сайте: http://безаварий.рф

Сотрудники Госавтоинспекции совместно с инспекторами ОДН МО МВД России «Черняховский», инспекторами ЛОП на станции Черняховск и инспекторами 260 ВАИ для учащихся 4 б класса в городской библиотеке провели презентацию книги по безопасности дорожного движения «Дорога в сказку».

Проект уникален тем, что авторами текста и иллюстраций выступили дети. Юные участники дорожного движения повторили правила дорожного движения.

Во 2б классе социальный педагог Наталья Леонидовна Дацко совместно  с инспектором по пропаганде БДД МО МВД России » Черняховский» старшим лейтенантом полиции Татьяной Соколова провели урок по Правилам дорожного движения и навыкам безопасного поведения на дороге.

Ребятам рассказали о безопасном поведении на улицах и дорогах нашего города, о строгом соблюдения правил дорожного движения для велосипедистов, а также как правильно перейти дорогу, когда она плохо просматривается. Внимание ребят было акцентировано на использовании светоотражающих элементов на одежде и рюкзаках, которые помогают заметить пешехода в темное время суток.

Безопасность на железнодорожных путях

Нет ничего важнее человеческой жизни, а детские жизни — это самое ценное. Хочется обратиться именно к детям: беспокойтесь о себе, будьте внимательны и бдительны, помните, что железная дорога — не место для игр.

Безопасность на железной дороге

• Не переходите через железнодорожные пути в неустановленных местах, не перебегайте перед проходящим поездом. Помните, что поезд сразу остановить нельзя.

• Для перехода через железнодорожные пути пользуйтесь переходными мостами, пешеходными настилами и переездами, обращайте внимание на указатели, прислушивайтесь к подаваемым звуковым сигналам.

• Проезд на крышах и подножках вагонов, переходных площадках и в тамбурах вагонов, а также на грузовых поездах категорически запрещен.

• Не выходите на междупутье сразу после проследования поезда, убедитесь в отсутствии поезда встречного направления.

• Не подлезайте под вагоны.

• Не устраивайте игр и других развлечений (фото, видеосъемка) на железнодорожных сооружениях.

• Во избежание поражения электрическим током не влезайте на крыши вагонов.

На железной дороге запрещено:

1.      Ходить по железнодорожным путям.

2.      Переходить и перебегать через железнодорожные пути перед близко идущим поездом, если расстояние до него менее 400 метров.

3.      Переходить через путь сразу же после прохода поезда одного направления, не убедившись в отсутствии следования поезда встречного направления.

4.       На станциях и перегонах подлезать под вагоны и перелезать через автосцепки для прохода через путь.

5.      Проходить вдоль, железнодорожного пути ближе 5 метров от крайнего рельса.

6.      Проходить по железнодорожным мостам и тоннелям, не оборудованным дорожками для прохода пешеходов.

7.      Стоять на подножках и переходных площадках, открывать двери вагонов на ходу поезда, задерживать открытие и закрытие автоматических дверей пригородных поездов.

8.      Проезжать в поездах в нетрезвом состоянии.

9.      Оставлять детей без присмотра на посадочных платформах и в вагонах.

10.  Выходить из вагона на междупутье и стоять там при проходе встречного поезда.

11.  Прыгать с платформы на железнодорожные пути.

12.  Устраивать на платформе различные подвижные игры.

13.  Курить в вагонах (в том числе в тамбурах) пригородных поездов, в не установленных для курения местах в поездах местного и дальнего сообщения.

14.  Бежать по платформе рядом с вагоном прибывающего или уходящего поезда, а также находиться ближе двух метров от края платформы во время прохождения поезда без остановки.

Родителям!

На железной дороге запрещено оставлять детей без присмотра — это может привести к трагическим последствиям. Всегда помните, что находясь на железнодорожных объектах, детей необходимо держать за руку или на руках.

Железная дорога не место для игр, а зона повышенной опасности! Берегите вашу жизнь и жизнь ваших детей!

Любое постороннее вмешательство в деятельность железнодорожного транспорта незаконно, оно преследуется по закону и влечет за собой уголовную и административную ответственность (за нарушения правил безопасности детьми ответственность несут родители).

Наложение на рельсы посторонних предметов, закидывание поездов камнями и другие противоправные действия могут повлечь за собой гибель людей.

Поздравляем участников и призеров муниципального конкурса детских творческих работ по безопасному дорожному движению среди учащихся образовательных учреждений Черняховского городского округа «Азбука правил дорожного движения»: Воловик Иван- призер, Воловик Кирилл- призер, Кириллова Анастасия- участник, Ружьина Алина — участник, Суховерхов Степан- участник, Папулова Василиса- призер, а также руководителя- Наталью Леонидовну Дацко!

читаем по ссылке о викторине по ПДД http://lic-7. ru/news/144/ 

В рамках межведомственной комплексной профилактической операции «Подросток», в Лицее № 7 была проведена акция «Посвящение в пешеходы» для первоклассников.

В целях повышения безопасного поведения на дорогах, классные руководители, социальный педагог Наталья Леонидовна Дацко совместно с участниками волонтерского отряда «Рука помощи» Шолл Даниелем и Юревичус Сергеем провели данную акцию для профилактики дорожно-транспортных происшествий, безопасного поведения детей на улицах города.

Для лицеистов начальной школы прошло увлекательное мероприятие «Игротека», ребята в игровой форме вспомнили правила дорожного движения!

С началом учебного года дети и подростки становятся активными участниками дорожного движения. За время летних каникул многие ребята отвыкают от интенсивного городского движения и забывают правила безопасного поведения на дороге.

Мы  обращаемся к родителям школьников. Пока есть немного времени до начала занятий, еще раз покажите самый безопасный путь в школу вашему первокласснику, пройдите этот путь вместе с ним, повторите 3 основных правила дорожного движения:

-переходить на другую сторону улицы можно только по обозначенным пешеходным переходам;

-нельзя перебегать дорогу перед близко идущим транспортом;

-нельзя выбегать на проезжую часть дороги внезапно, особенно из-за кустов или стоящей машины или автобуса.

Если Ваш ребенок усвоит эти простые правила и будет их выполнять всегда и везде, Вы можете быть за него спокойны.

И самое главное: Ваш личный пример дисциплинированности в соблюдении Правил дорожного движения — лучший способ научить детей осторожности и вниманию на дорогах.

При перевозке юных пассажиров в личном транспорте не забывайте обеспечивать их безопасность, используя детские удерживающие устройства и ремни безопасности.

ПАСПОРТ ДОРОЖНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

/docs/pasport dorozhnogo dvizheniya.pdf

Ученики Лицея приняли участие во Всероссийском конкурсе, посвященном безопасности дорожного движения «Если видишь этот знак, знай, что он не просто так».

Поздравляем Курочку Купаву с ПОБЕДОЙ в номинации «Красный, желтый и зеленый, мы должны о них все знать!»
Призеры конкурса в номинации «Красный, желтый и зеленый, мы должны о них все знать!» — Жданова Ирина и Исаева Диана

Руководитель: Наталья Леонидовна Дацко

Обучающиеся 4А класса  приняли участие в региональном конкурсе детских агитбригад по программе безопасности дорожного движения «Школа дорожной безопасности 2018»

Дети пассажиры!

В общественном транспорте.
Кажется, что именно тут ничего трудного и нет, — зашел ребенок в автобус, сел и поехал, однако и пассажирам необходимо соблюдать Правила.
Опасность передвижения в общественном транспорте связана, как правило, с резким торможением, к которому пассажиры всегда не готовы.
Родителям, которые разрешают детям самостоятельно передвигаться на общественном транспорте, нужно разъяснить ребятам следующие правила:

1) Ожидать общественный транспорт безопасно только на посадочной площадке, а если ее нет, то на тротуаре или обочине, но в любом случае – подальше от проезжей части дороги.
2) Вход в маршрутный транспорт можно осуществлять только после полной остановки транспортного средства.
3) Находясь в салоне общественного транспорта необходимо крепко держаться за поручни.
4) Следует уступать места пожилым и больным людям – это правило не только вежливости, но и безопасности – ведь на резкое торможение им тяжелее среагировать и удержаться на ногах.
5) Запрещается отвлекать водителя от управления, а также открывать двери транспортного средства во время его движения.
6) К выходу следует подготовиться заранее, чтобы не пришлось спешить. Выйдя из транспорта, торопиться также не следует. Особенно если нужно перейти на другую сторону дороги. Необходимо четко усвоить: переходить проезжую часть можно только по пешеходному переходу.

В салоне автомашины.
Ребенок в салоне автомашины целиком и полностью зависит от водителя. К сожалению, пренебрежение элементарными мерами безопасности родителями не только для себя, но и для ребенка может закончиться очень трагично. Особенно если при движении автомашины ребенок располагается на руках. В этом случае ошибочно полагать, что, держа на руках, мы его оберегаем. При столкновении или резком торможении вес пассажира возрастает в несколько раз, и удержать ребенка от резкого удара практически невозможно. Если при этом и сам взрослый не пристегнут ремнем безопасности, то это верная гибель для малыша. Доказано, что ничего лучше специальных удерживающих средств для перевозки детей не оберегает их в момент столкновения.

ПРЕЖДЕ ЧЕМ ОТПРАВИТЬСЯ С РЕБЕНКОМ НА АВТОМАШИНЕ ПОБЕСПОКОЙТЕСЬ О ЕГО БЕЗОПАСНОСТИ:
1) Приобретите детское удерживающее устройство согласно весу и росту ребенка (сегодня большое количество производителей предлагают свою продукцию, более безопасными будут являться те кресла, у которых небольшой диапазон веса).
2) Строго следуйте инструкции от производителя автомобиля, как и где правильно установить детское кресло, каким образом оно фиксируется.
Отправляясь в путешествие на автомашине, приучайте ребенка занимать свое место в детском кресле, он быстро к этому привыкнет, и другое место ему самому скоро будет не по душе. При этом сами пристегивайтесь ремнем безопасности, что также послужит для ребенка хорошим примером.
С раннего возраста приучайте детей соблюдать Правила дорожного движения. И не забывайте, что личный пример – самая доходчивая форма обучения. Помните! Ребенок учится «законам дороги», беря пример с вас, родителей, и других взрослых. Пусть Ваш пример учит дисциплинированному поведению на улице не только Вашего ребенка, но и других детей.

Дети-водители

Велосипед, мопед, скутер – для многих ребят является предметом мечтания и, прежде чем воплотить мечту в реальность, родителям следует задуматься, где же его ребенок будет управлять своим транспортным средством? Есть ли поблизости стадион, парк, велосипедные дорожки?

Ведь дети, получая свое транспортное средство и имея возможность покинуть свой район, в любой момент могут отправиться в другой район к другу или однокласснику. При этом, оказавшись в потоке транспорта на проезжей части, даже подготовленный человек в первые минуты движения может с трудом ориентироваться, а ребенок – он, зачастую, даже не знает, как ему правильно нужно двигаться по проезжей части, может растеряться, запаниковать и поступить не так, как ожидают от него другие участники дорожного движения, знающие Правила. Именно такие обстоятельства чаще всего способствуют совершению дорожно-транспортного происшествия.

К тому же велосипед, мопед, скутер – это самые незащищенные виды транспортных средств, и даже незначительные столкновения, а иногда и просто падение, могут повлечь за собой серьезные последствия. Приобретая их, необходимо позаботиться о дополнительных средствах защиты – шлемах, налокотниках, наколенниках, перчатках.

Светоотражающие элементы на одежде

В зимнее время года, когда утренние и вечерние часы сумеречны, путь юных пешеходов от дома до школы или детского сада и обратно может проходить вне светового дня. Однако ребёнок всегда должен быть заметен на дороге. Поэтому родителям следует позаботиться о дополнительных мерах безопасности своего ребенка. Не последнюю роль в этом играет одежда, а точнее ее цвет и светоотражающие элементы.

Для пешехода очень важно быть заметным. По данным статистики большинство наездов транспорта на пешеходов происходят именно из-за плохой видимости пеших людей.
Важно помнить, что при движении с ближним светом фар водитель замечает пешехода со светоотражающим элементом с расстояния 130 — 140 метров, тогда как без него – лишь с 25 – 40 метров.

Одним из самых эффективных способов снизить риск дорожно-транспортных происшествий является использование светоотражающих элементов на одежде или сумке ребенка. Такой элемент (фликер) изготавливается из специального материала, который обладает способностью отражать свет фар. Светоотражатели могут иметь любую форму и окрашиваться в любые цвета, поэтому их легко можно превратить из сигнального приспособления в модную деталь одежды ребенка.

Светоотражатели всех типов (подвески, значки, ремни и нашивки, наклейки, светоотражающие браслеты и брелки) легко закрепляются на рукавах или лацканах одежды или на портфеле.Светоотражатели  в форме наклеек удобно использовать благодаря клейкой основе, которая надежно удерживает сигнальный элемент на любой поверхности.

   Памятка по соблюдению безопасного поведения на улицах города (родителям)

• Переходя дорогу на регулируемом перекрестке, убедитесь в том, что сигнал светофора зеленый.
• Постарайтесь максимально приблизить к себе ребенка, не отдаляйте от себя коляску, возьмите ребенка на руки, крепко держите его за руку.
• Доверяя светофору, проверьте, что весь транспорт по сигналу светофора остановился, посмотрев сначала налево, затем направо. Во время перехода уберите все отвлекающие вас предметы: телефон, журнал, сигареты и т.д.
• Беседы с ребенком отложите на потом.
• В случае отсутствия светофора по возможности воспользуйтесь подземным переходом или переходите по «зебре».
• Всегда соблюдайте правила дорожного движения и будьте правильным примером для вашего ребенка.
• Переходите дорогу спокойно, чтобы ребенок успевал за вами.
• Не пугайте ребенка опасностью.
• При входе и выходе из транспорта возьмите маленького ребенка на руки, чтобы не задерживать других пассажиров.
• При входе в транспорт более взрослому ребенку помогайте подняться, при выходе – спуститься.
• В темное время суток переходите дорогу только в освещенном месте.
• Начинайте знакомить ребенка с правилами дорожного движения с маленького возраста, объясняйте ему сигналы светофора, используйте для этого различные дидактические игры и картинки.
• В зимнее время объясняйте ребенку об опасностях, с которыми он может столкнуться на дорогах.
• В темное время суток избегайте неосвещенных дорог и объясните это ребенку.
• Не спешите, переходите улицу размеренным шагом.
• Выходя на проезжую часть дороги, прекратите разговаривать – ребенок должен привыкнуть, что при переходе дороги нужно сосредоточиться.
• Не переходите дорогу на желтый или красный сигнал светофора.
• Переходите дорогу только в местах, обозначенных дорожным знаком «пешеходный переход».
•  Из автомобиля, трамвая, такси выходите первым. В противном случае ребенок может упасть или побежать на проезжую часть.
• Привлекайте ребенка к участию в наблюдениях за обстановкой на дороге: показывайте ему те машины, которые готовятся поворачивать, едут с большой скоростью и т.д.
• Не выходите с ребенком из-за машины, кустов, не осмотрев предварительно дороги, это типичная ошибка и нельзя допускать, чтобы дети ее повторяли.
• Не разрешайте детям играть вблизи дорог и на проезжей части улицы.

               Каждый родитель – пример для подражания!

• Выберите наиболее безопасный путь от дома до школы.
• Переводя ребенка через дорогу, держите его за руку.
• Хорошо изучите правила дорожного движения, избегайте наиболее опасные места при переходе улицы.
• Ежедневно напоминайте детям перед выходом из дома ПДД.
• Контролируйте, где ваш ребенок, если вы остановились с приятелем на тротуаре, не увлекайтесь с ним разговорами, забыв, что в это время делает ваш ребенок.
• Движение родителей с детьми на колясках, санках разрешается только по тротуарам. Там, где нет тротуаров, возить можно по обочине дороги левой стороны, навстречу движению транспорта. Безопасно вести санки, коляску по тротуарам.
• По пешеходным тропам идите с детьми с правой стороны не торопясь.
• Выйдя из пассажирского транспорта, не спешите переходить дорогу, дождитесь, пока движущееся средство отойдет от остановки.
• Войдя в транспорт, не выпускайте руку ребенка, при резком торможении ребенок может травмироваться.
• Посадите ребенка на сиденье или посадите на колени, (в любом случае крепко его держите).

 Научите детей!

Дорогу надо переходить спокойно по пешеходным переходам.
Если нет светофора или регулировщика, надо посмотреть налево, убедиться, что близко нет машин, а дойдя до середины дороги – посмотреть направо.Стоящий автобус надо обходить сзади, чтобы видеть идущий за ним транспорт. Трамвай надо обходить спереди.
Нельзя внезапно появляться перед близко идущим транспортом, потому что машина не может остановиться сразу.
Нельзя играть на проезжей части. Это опасно для жизни.
Автобус, трамвай разрешается ожидать только на площадках, отмеченных линией.

                   Вниманию юных участников дорожного движения!

Восемь основных правил безопасного поведения на дороге для пешеходов:

1. Никогда не выбегайте на дорогу перед приближающимся автомобилем. Водитель не может остановить машину сразу.

2. Выходите на проезжую часть, только убедившись в отсутствии приближающегося транспорта и слева, и справа.

3. Очень опасен выход из-за стоящих у тротуара автомашин – они закрывают Вам обзор дороги. Сначала нужно выглянуть на дорогу и оценить обстановку на ней и только убедившись в безопасности переходите ее.

4. При выходе из автобуса или троллейбуса не выбегайте из-за него на дорогу. Подождите, пока он отъедет и только потом, убедившись в отсутствии машин, переходите дорогу.

5. При выходе из трамвая пройдите на тротуар, дойдите до ближайшего пешеходного перехода и перейдите проезжую часть.

6. Не выбегайте на дорогу вне зоны пешеходного перехода – в этом месте водитель не ожидает пешеходов и не сможет мгновенно остановить автомобиль.

7. Нельзя выезжать на проезжую часть на скейтах и роликовых коньках.

8. Опасно играть в мяч и другие игры рядом с проезжей частью. Лучше это делать во дворе или на детской площадке.

Пять основных правил для велосипедистов:

1. Нельзя выезжать на проезжую часть на велосипедах детям до 14 лет.

2. Детям старше 14 лет и знающим Правила дорожного движения можно ездить на велосипеде на расстоянии не более 1 метра от тротуара.

3. Нельзя перевозить пассажиров на раме или на багажнике.

4. Нельзя делать разворот и левый поворот на дороге с двусторонним движением и трамвайным полотном на середине проезжей части.

5. Обязательно надевать защитный шлем, защитные накладки на колени и локти!

Полезный сайт по изучению правил безопасного дорожного движения

http://scshurma.narod.ru/school/sait/sait_pdd/index.htm

Как нарисовать детскую железную дорогу с паровозиком шаг за шагом. Как нарисовать дорогу: пошаговая инструкция с фото

Все дороги ведут в Рым. Даже дороги из Рыма ведут в Рым. А, когда тебе говорят, будто пути назад уже нету – не верь! Ложь и провокация, ты всегда можешь пойти в Рым. Выходит, дорога одна на всех?! Давайте узнаем как рисовать дорогу карандашом . Дорога – плод усердного прижимания ногами травы к земле. Как результат, в местах, где часто проходили тела различной консистенции, появлялись тропинки. Предки наши не сверкали чистым и светлым умом, и тропинки помогали им находить нужные пути.

Но потом свершилось грандиозное открытие – люди разработали колесо. И, как оказалось, оно очень даже неплохо взаимодействует с тропинками различных типов. Оно котится, делает различные повороты и смотрится совсем не плохо. С тех пор люди использовали колесо и тропинки вместе. И жило колесо долго и счастливо. Но для тропинки настали тяжелые времена.

С развитием инфраструктуры в промышленном и цивильном секторе, тропинки, по причине частого использования, ставали неудобными, песчаными, земля трескалась и проваливалась. Тогда дороги начали покрывать разными подобиями сегодняшнего асфальта.

История говорит, что первые настоящие дороги появились в Рыме, поэтому ведут они все в Рым то. Мужчины с ветками оливы на головах любили кататься, но не любили санки возить. Разработанные в то время колесницы были не так средством передвижения, как роскошью. А дорога должна соответствовать транспорту. Вот и наклепали рабы тысячи плит, которыми был забросан весь Рим. А теперь коротко о интересных дорогах:

• Самой длинной автотрассой в мире является Панамериканское шоссе, длиной всего-то 47 958 км. Посчитайте только, сколько времени у вас уйдет, чтобы прошмыгнуть такую трассу на скорости 100 км\час.
• С области фантастики. Русские дороги считаются самыми дорогими в мире. Это не шутка, цена на постройку километра дороги в нас стоит больше, чем в США или Европе во много раз. Так вот почему Наполеон так боялся наших дорог.
• В развитых странах причиной пробок является плохая организация инфраструктуры движения. А в Индии причиной пробок являются коровы. Часто бывает, что парнокопытное просто приходит и ложится на асфальт, а так, как они очень даже святые, никто не рискует их прогнать.
• А самая большая пробка возникла в Китае (и почему я не удивлен?). В 2010 году создалась такая пробка, что невольные её участники проезжали 100 километров приблизительно 5 дней. А длилась пробка с 14 по 25 августа.

Пусть дорога ваша будет светлой и прямой, а повороты, пусть даже резкие, выводят вас на новые, приятные горизонты. Приступим же к уроку рисования.

Как нарисовать дорогу карандашом поэтапно

Шаг первый.Шаг второй. Шаг третий. Шаг четвертый. Шаг пятый. Если дорога для вас слишком проста и скучна, попробуйте нарисовать что-то из этого.

Нечто подобное и моей дочке задавали в школе. Нарисовали дорогу от дома до учебного заведения при помощи карандашей. Можно цветными, можно простым. Указали некие условные обозначения виде номеров домов мимо которых проходил маршрут. Думаю если нужно заострить внимание на каком либо ориентире или достаточно опасном участке маршрута, можно выделить красным цветом, где более безопасно — зеленым. После создания схемы подклеили в дневник сухим клеем. Вот и все.

Когда идете в школу, отмечайте каждый дом, каждую улочку, которую вы проходите. Старайтесь отмечать их так, чтобы они были пропорциональны их реальному размеру. А затем перенесите свои наброски на бумагу в виде подобного плана:

Необязательно делать все так геометрически точно и достоверно. Главное, чтобы совпадало число крупных объектов (домов, садов, зданий, дорог, магазинов), которые вы проходите по дороге в школу.

Если не углубляться в подробности и детали, то дорого от дома до самой школы можно изобразить следующим образом:

От вас требуется изобразить школу, рядом растительность, скамейки. И к школе должна идти дорога с местом для перехода пешеходов.

У нас в городе, практически во всех школах, начиная с первого класса, дети вместе с родителями рисуют безопасный маршрут(если это конечно возможно)quot;От дома в школуquot;. Просто много было трагических случаев, когда дети гибли под колесами автомобиля. Поэтому родители и рисуют маршрут движения с ребенком и потом еще обсуждают это в классе. Своеобразный урок выживания на дорогах. Можно нарисовать дороги, школу и все пешеходные переходы. Отнестись к этому надо очень серьезно.

Если речь идет о создании маршрутного листа в дневник ученика школы, то мы поступаем проще.

В интернете находим гугл-карту нашей улицы и улиц по маршруту до школы, распечатываем соответствующий участок, и на нем отмечаем маршрут в школу.

А если речь идет просто и рисунке — тут уже можно руководствоваться удобством — чем самому ребенку удобнее рисовать — карандашами или красками? Конечно, рисунок красками выглядит более красочно, однако на нем трудно прописать мелкие детали. При этом рисунок карандашом позволит ребенку вычертить мелкие детали. Только вот карандаши нужно подобрать не бледные, а яркие — тогда и рисовать ими будет приятно.

На рисунке можно изобразить дома, деревья, дорогу, машины и автобусы, других учеников. Можно детализировать рисунок изображением светофора на дороге, пешеходного перехода.

Как я понимаю, так это задание из младших классов школы по рисованию?

Тогда Лучше всего не вдаваться в подробный план, ребнок его не поймт, тем более не стоит чертить карту.

Самым лучшим вариантом будет нарисовать в одном углу школу, а в противоположном дом, провести немного извилистую линию — дорогу и по сторонам нарисовать объекты, которые ребнок помнит, проходя по этому пути.

Можно поступить следующим образом: в яндекс картах или гугл мэпс найти место, в котором находятся школа и дом ребенка, напечатать карту местности (скорее, даже план) и начертить на нем оптимальный безопасный маршрут.

Если это свободный рисунок а не план-схема маршрута quot;дом-школа-домquot; то вдаваться в детали не стоит. Просто на обычном листе, в свободном варианте нарисуйте хоть немного похожие силуэты дома и школы, и основных объектов (памятников, фонтанов, остановок), ну и контуры дорог, без особого соблюдения масштаба.

Мы тоже рисовали ребенку дорогу от дома до школы, но нам был нужен более или менее точный план маршрута quot;дом-школа-домquot; как реальное руководство для ориентирования на местности. Нарисовать его можно двумя способами —

Если есть принтер можно просто распечатать карту этой местности, открытую в Гугле, в черно-белом варианте, и на свое усмотрение раскрасить объекты (дома, дороги и все остальное)

Если если нет принтера (как было у нас), можно просто положить лист бумаги на экран и аккуратно прорисовать проступающие сквозь лист улицы и дома. Далее так же раскрасить нужными цветами. Получится достаточно реалистичный масштаб, в тоже время нарисованный как бы самостоятельно без спец. средств — карты, принтера и прочего. Прямо на рисунки стрелочками можно отметить местонахождение школы и дома, и соединить их по кратчайшему и безопасному пути по линии дорог красным или иным ярким фломастером.

В пояснении к рисунку следует указать адрес дома, адрес школы и описание мест где ребенок должен проявить особое внимание при движении.

Цвета карандашей или красок должны быть несколько контрастными, что бы не сливаться в одну картину, и ребенку легче было быстрее определять направление дорог и окружающие объекты.

Можно нарисовать улицу с домами, деревьями, шоссе, пешеходными переходами, светофором, машинами, и вдалеке изобразить здание школы. За основу такого рисунка можно взять пример из видео с изображением города.

Если задание состоит просто в создании рисунка (для учеников младших классов), то поступаем просто: берм карандаши или краски и начинаем творить: рисуем в левом нижнем углу свой дом маленького размера. В правом верхнем рисуем школу. Между ними дорога с поворотами. По обеим сторонам дороги основные объекты. Например, магазин, детский садик, гаражи, парк, речка. Если школа находится рядом, рисуем соседние дома, двор, деревья.

Пейзаж – это не обязательно изображение природных красот с лесами, полями и озерами. Пейзаж может быть городским, а может изображать другие творения человеческих рук. Сегодня я расскажу, как нарисовать дорогу, уходящую в даль, в обрамлении зеленых лугов.

Для начала поделите лит бумаги на четыре части, тем самым обозначив линию горизонта и вертикальную ось рисунка. Это вспомогательные линии, поэтому на данном этапе используйте простой карандаш и ластик.

Ориентируясь на вертикальную и горизонтальную оси, наметьте границы шоссе, облака, кустарник, кромку леса на горизонте. Нарисованная карандашом дорога послужит основой для будущей картины.

На заметку: Рисунки с дорогой отличает выраженная перспектива изображения. Не забудьте об этом, иначе ваша работа будет выглядеть не реалистично.

Переходим к цвету. Небо закрасьте сдержанным голубым оттенком, а асфальтовое полотно – серым. Не старайтесь сделать цвет однородным, напротив, добавьте в него светлые и темные вкрапления.

А теперь зелень. Используйте разные оттенки, от салатового до насыщенного изумрудного, так ваша дорога не будет похожа на детский рисунок.

Я хочу нарисовать дорогу поэтапно, поэтому наслаиваю изображение шаг за шагом. За травой следуют кусты, затем мы переходим к разметке.

Что можно нарисовать на дороге? Конечно же, разметку! Чтобы шоссе выглядело реалистично, нанесите ее разведенной белой краской, кое-где оставив прорехи в плотном цвете. Также поступите с пешеходным переходом. Затем раскрасьте знак дорожного движения и добавьте разделители.

На рисунке дороги, уходящей в даль, нужно показать какое-то движение. Я добавлю автомобиль, приближающийся к линии горизонта, ну а вы можете придумать что-нибудь свое.

В другой раз мы с вами рассмотрим рисунок дороги в городе, но уже сейчас, используя данное руководство, вы можете попробовать создать картину с дорогой в бетонных джунглях. Нарисованные картинки и фото домов вам в этом помогут.

Этот урок попал в категорию легких, а это значит, что в теории повторить его сможет и маленький ребенок. Естественно, маленьким детям нарисовать дорогу могут помочь и родители. А если вы считаете себя более продвинутым художником, то могу порекомендовать урок « » — он потребует от вас большей усидчивости, хотя будет не менее интересен.

Что понадобится

Обратите внимание, что для выполнения урока понадобится срзау несколько предметов из разных областей рисования.

Для того, чтобы нарисовать дорогу нам может понадобиться:

• Бумага. Лучше брать среднезернистую специальную бумагу: начинающим художникам будет гораздо приятней рисовать именно на такой.
• Наточенные карандаши. Советую брать несколько степеней твердости, каждую нужно использовать для разных целей.
• Ластик.
• Палочка для растирания штриховки. Можно использовать обычную бумагу, скрученную в конус. Ей лего будет растирать штриховку, превращая её в монотонный цвет.
• Акварельные или маслянные краски.
• Чистая палитра, чтобы смешивать цвета и получать нвые сочетания.
• Вода для растворения красок и отмачивания кисточек.
• Набор кисточек. Профессионалы советуют использовать натуральные кисти, но начинающим можно использовать и синтетику.
• Чистая тряпочка, чтобы вытирать кисточки.
• Немного терпения.
• Хорошее настроение.

Поэтапный урок

Настоящая природа во всей своей красе может раскрыться только если рисовать ее с натуры. Нарисовать получится гораздо лучше, если вы будете смотреть прямо на дорогу. Если же такой возможности нет, то могут выручить обычные фотографии, которых в поисковиках просто навалом.

Кстати, кроме этого урока советую обратить своё внимание на урок « ». Он поможет повысить ваше мастерсово или просто доставит немного удовольствия.

Простые рисунки создаются при помощи контуров. Вам будет достаточно повторить то, и только то, что показано в урок, чтобы получить приемлемый результат, но если вы хотите добиться чего-то большего, то попробуйте представить то. что рисуете в виде простых геометрических тел. Попробуйте сделать набросок не контурами, а прямоугольниками, треугольниками и кружочками. Спустя какое-то при постоянно использовании этой технологии вы увидите, что рисовать становится легче.

Совет: создавайте набросок как можно менее толстыми штрихами. Чем толще будут штрихи наброска — тем трудней их будет стереть в последствии.

Первым шагом, точнее нулевым, всегда нужно размечать лист бумаги. Это даст вам понять где конкретно будет находиться рисунок. Если вы расположите рисунок на половине листа — вторую половину вы сможете использовать для другого рисунка. Вот пример разметки листа по центру:

Шаг первый.

Шаг второй.

Шаг третий.

Шаг четвертый.

Шаг пятый.

Теперь вы знаете как нарисовать дорогу и надеюсь, что вы смогли повторить урок. Теперь можете обратить внимание на урок « » — он такой же интересный и увлекательный. Делитесь с друзьями этим уроком в соц. сетях.

Итак, судя по названию вы наверняка уже догадались, что в этой статье мы будем учиться рисовать поезд и паровоз с вагонами.

Поезд для детей

Показать, как нарисовать поезд ребенку достаточно просто.

Прежде всего, следует объяснить, что он состоит из локомотива, тянущего весь состав, а также вагончиков, которые к нему прицепляются.

Рисунок будет начинаться изображением прямоугольных заготовок локомотива с вагоном.
Далее дорисовываются колеса, окно локомотива, пара окошек пассажирского вагончика, а также крыша.

В изображении уже угадывается состав. Прибавить сходства помогут более точные детали: труба локомотива, прорисованные сцепки, соединяющие его с вагончиком, железная дорога.

В конце можно добавить машиниста в кабине и пар из трубы.

Поезд с вагонами

Простое объяснение, как нарисовать поезд с вагонами, подойдет для начинающих и для более опытных юных художников.

Начинать следует с основной формы локомотива: вертикальный прямоугольник с закругленными углами. Сверху отделяется крыша транспорта, повторяя основную форму.

Затем следует прорисовывать сам локомотив более детально, как это показано на втором изображении.

Теперь можно приступить к вагончикам. Предварительно они обозначаются схематично. Далее точнее размечаются окна, низ вагончиков, линия перехода крыши.

Осталось изобразить окружающий пейзаж, а также железную дорогу, по которой двигается транспорт. Сделать это можно достаточно точно или просто оставить как набросок.

Паровоз для детей

Ниже представлена достаточно простая последовательность, как изобразить паровоз. Нарисовать ребенку такую картинку будет несложно.

Сначала делается заготовка для железнодорожного транспорта. Состоит она из основной части в форме перевернутой буквы Г, колес, нижней части над колесами.

К уже готовому паровозу можно добавить вагончики.

Сам паровозик готов. К уже готовому паровозу можно добавить вагончики. На третьем рисунке изображен более простой грузовой вагончик в форме прямоугольника с крышей и колесами.
После него «прицеплен» пассажирский вагон. Его форма аналогична предыдущему грузовому, но учтены особенности: окна, характерная крыша, полоски боковой части.

Паровоз с вагонами

Разобраться, как нарисовать паровоз с вагонами для детей, несложно даже не имея специального образования. Для этого достаточно следовать простым рекомендациям, соблюдая последовательность.

Рассмотрим более подробно, как нарисовать паровоз поэтапно.

Этап 1
Сначала следует провести разметку рабочего пространства горизонтальной линией и точкой схода. Из этой точки под острыми углами проводится два луча, как это показано на рисунке.

Этап 2
Парами двух параллельных линий размечается ориентировочное место, где будет изображен сам локомотив.

Этап 3
Из точки схода к углам полученного прямоугольника проводятся лучи, намечающие перспективу. Размечается подробное изображение локомотива.

Этап 4
Вертикальными линиями разделяются вагончики. Из точки схода пунктиром размечаются опорные линии для главного паровоза.

Этап 5
На основании обозначенных опорных линий прорисовывается сам паровоз.

Этап 6
В схематичное изображение добавляются колеса. 
Осталось лишь добавить детали транспорта, а также окружающий пейзаж с железнодорожным полотном.

Скоростной поезд

Предлагаемая последовательность поможет понять, как нарисовать поезд поэтапно. Научившись это делать, потом можно будет с легкостью нарисовать сапсан или любой другой вид скоростного железнодорожного транспорта.

Двумя перекрещивающимися прямыми размечается рабочее пространство листа. Это показано на первом рисунке. На одном из образованных углов изображается контур состава, а также его фронтальная часть.

Затем размечаются вагоны состава между собой и характерными линиями сбоку.

Теперь черед нижней и фронтальной части состава. Сапсан готов.

Осталось лишь добавить цвет.

Рисуем пассажирский поезд

Железнодорожный состав – один из любимых детских рисунков. Несмотря на кажущуюся сложность, понять, как нарисовать поезд карандашом очень даже просто. Для этого достаточно последовательно выполнить несколько действий.

В первую очередь рисуется паровозик. За основу берется схема, представленная на рисунке 1. Далее она детализируется добавлением колес, фронтальной части, разметкой кабины машиниста.

Следом за паровозом обозначаются вагончики в любом желаемом количестве. Они также дополняются необходимыми элементами: колесами, окошками. Прорисовываются рельсы.

Схожесть с настоящим движущимся транспортом добавит пар из трубы, шпалы железнодорожного полотна.

Осталось лишь добавить цвет и пассажирский состав готов!

Поезд в метро

Нарисовать поезд в метро можно достаточно быстро, если действовать последовательно.

Прежде всего, следует разметить рабочее пространство, как показано на первом рисунке. Затем схематично обозначается локомотив.

В финале прорисовывается вся электричка, интерьер метрополитена, заполняется рисунок цветом.

Конкурс детского рисунка «Охрана труда глазами детей»

Правила поведения на объектах железнодорожного транспорта

01. 01.1970

Правила поведения на объектах железнодорожного транспорта Железная дорога – востребованный вид транспорта, которым пользуются жители нашего поселка каждый день, в то же время железная дорога – несомненно, объект повышенной опасности. Маслянские школьники, проживающие в п.Майский Абатского района ежедневно пересекают железную дорогу минимум два раз в сутки и, конечно же, они должны соблюдать все правила дорожной безопасности. На этой неделе с профилактической беседой к нам приехал Струнин Дмитрий Александрович, инспектор НПДН ЛОП на станции Ишим, который подробно рассказал о правилах поведения несовершеннолетних на объектах железнодорожного транспорта и показал обучающий видеоролик. Мы призываем всех жителей поселка (взрослых в том числе) соблюдать правила дорожной безопасности, подавая пример детям!

Всероссийский Открытый урок «Город вечно живых»

01.01.1970

Учащиеся Маслянской школы приняли участие во Всероссийском Открытом уроке «Город вечно живых», посвящённом дню окончательного снятия блокады Ленинграда советскими войсками, которая длилась 872 дня. #РДШ#РДШ72#Сладковскийрайон #Маслянскаяшкола #НеделяПамяти

Выставка «Непокоренный Ленинград»

01.01.1970

Руководитель школьного краеведческого музея Прощенко Ольга Романовна в День снятия блокады Ленинграда провела экскурсию по выставке «Непокоренный Ленинград», рассказав об основных событиях обороны и прорыва блокады города, о подвиге жителей. На ребят особое впечатление произвели репродукции картин художников, переживших блокаду. #РДШ#РДШ72#Сладковскийрайон #Маслянскаяшкола #НеделяПамяти

«Светлячок памяти»

01.01.1970

Учителя начальных классов провели с ребятами мастер-класс по изготовлению блокадных светлячков (Всероссийская акция «РДШ»). «Блокадный светлячок» — это значок, который прикреплялся людям во время Великой Отечественной войны. Благодаря светлячкам люди не были заметны авиации. Данные значки помогали ориентироваться в пространстве тёмных улиц и площадей блокадного города Ленинграда. Ребята с особым чувством патриотизма изготовляли светлячки. Они унесли их домой, чтобы сохранить частичку памяти об этой знаменательной дате. #РДШ#РДШ72#Сладковскийрайон #Маслянскаяшкола #НеделяПамяти

Уроки памяти

01.01.1970

Уроки памяти В рамках Недели памяти учителями истории были проведены Уроки Памяти в среднем и старшем звене. Ребята узнали о тяжелых испытаниях, выпавших на долю жителей осажденного города Ленинграда: о голоде и холоде, карточках, о детях и женщинах, работающих наравне с мужчинами, о защите и обороне Ленинграда советскими солдатами, о помощи и взаимовыручке людей; о том, как маленькие ленинградцы в блокадном городе сражались со смертью, строили оборонительные укрепления, ухаживали за ранеными; о дороге жизни и снятии блокады. Мы должны хранить память о той страшной войне, чтобы она не повторилась! #РДШ#РДШ72#Сладковскийрайон #Маслянскаяшкола #навигаторыдетства #навигаторыдетства72

МОУ «СОШ №11» — Безопасность на железной дороге

 

 

        

 

 

         

 

 

Тематические материалы, направленные на организацию работы по снижению травматизма среди несовершеннолетних рядом с железнодорожными объектами

 

Профилактика и предупреждение травматизма граждан на железнодорожном транспорте является одной из приоритетных задача стоящих перед компанией. ской железной дорогой проводятся работы по строительству и оборудованию пешеходных переходов, устройству ограждений вдоль железнодорожного полотна, месячники безопасности, направляются обращения по включению в учебные программы образовательных учреждений раздела «Безопасное поведение при нахождении на территории объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта», а также проводится разъяснительная работа.
Решение проблемы обеспечения безопасности граждан на железнодорожном транспорте, снижения травматизма и обеспечения безопасности жизнедеятельности граждан рядом с железнодорожными объектами возможно только при объединении усилий ОАО «РЖД», государственных и местных органов власти, в том числе посредствам размещения наглядной агитации о безопасном поведении на объектах железнодорожного транспорта.
В настоящее время в целях снижения случаев детского травматизма компанией разработаны целевые тематические плакаты и видео ролики для размещения в сети интернет.

Тематические плакаты:

Не проверяй себя на прочность_1
Не проверяй себя на прочность_2
Знания ценою в жизнь
Переход через жд
От вас зависит их жизнь
Сними наушники и капюшон
Железная дорога не место для игр
Переход жд путей_1
Переход жд путей_2
Сними наушники!
Железная дорога — зона повышенной опасности! (видеоролик)
Правила поведения детей на объектах жд транспорта(видеоролик)

Переход пути-1 
Переход пути-2 
Загадка-1
Загадка-2

Мультипликационные ролики для младших групп

Видеоролики для старших групп

Выставка рисунков «Железная дорога-опасная зона»

• ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ
• Организация питания
• Психолого-педагогическая помощь
• О внедрении персонифицированного финансирования дополнительного образования
• Сведения об образовательной организации
  • Основные сведения
  • Структура и органы управления образовательной организацией
  • Документы
  • Образование
    • Реализуемые уровни образования
    • Формы обучения
    • Нормативные сроки обучения
    • Сроки действия государственной аккредитации образовательной программы (при наличии государственной аккредитации)
    • Описание образовательной программы
    • Учебный план
    • Аннотация к рабочим программам дисциплин (по каждой дисциплине в составе образовательной программы)
    • Календарный учебный график
    • ПМПк
    • Методические и иные документы, разработанные образовательной организацией для обеспечения образовательного процесса
    • Реализуемые образовательные программы с указанием учебных предметов, курсов, дисциплин (модулей), практики, предусмотренных соответствующей образовательной программой
    • Численность обучающихся по реализуемым образовательным программам за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета, бюджетов субъектов Российской Федерации, местных бюджетов и по договорам об образовании за счет средств физических и (или) юридических лиц
    • О языках образования.
    • Образовательные организации, реализующие общеобразовательные программы, дополнительно указывают наименование образовательной программы
    • Информация о результатах приема по каждой профессии, специальности среднего профессионального образования (при наличии вступительных испытаний), каждому направлению подготовки или специальности высшего образования с различными условиями приема (на места, финансируемые за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета, бюджетов субъектов Российской Федерации, местных бюджетов, по договорам об образовании за счет средств физических и (или) юридических лиц) с указанием средней суммы набранных баллов по всем вступительным испытаниям, а также о результатах перевода, восстановления и отчисления
    • Повышение качества образования
  • Всероссийская олимпиада школьников
  • Образовательные стандарты
  • Руководство. Педагогический (научно-педагогический) состав
    • Руководитель образовательной организации
    • Заместители руководителя
    • Руководители филиалов образовательной организации (при их наличии), в том числе фамилию, имя, отчество (при наличии) руководителя
    • Заместители руководителя филиалов образовательной организации (при их наличии), в том числе фамилию, имя, отчество (при наличии) должность заместителей руководителя
    • Контактные телефоны
    • Адреса электронной почты
    • Персональный состав педагогических работников с указанием уровня образования
    • Квалификация и опыт работы, в том числе фамилию, имя, отчество (при наличии) работника, занимаемую должность (должности), преподаваемые дисциплины, ученую степень (при наличии), ученое звание (при наличии), наименование направления подготовки и (или) специальности, данные о повышении квалификации и (или) профессиональной переподготовке (при наличии), общий стаж работы, стаж работы по специальности.
  • Материально-техническое обеспечение и оснащенность образовательного процесса
  • Стипендии и иные виды материальной поддержки
  • Платные образовательные услуги
  • Финансово-хозяйственная деятельность
  • Вакантные места для приема (перевода)
  • Доступная среда
  • Международное сотрудничество
• Воспитание
• ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ
• Кадетство
• ГИА
• ВПР
• Внеурочная деятельность, Органы ученического самоуправления, кружки, секции, клубы, движения
• Зачисление в муниципальную образовательную организацию
• Новости школы
• Конкурсы
• Охрана труда
• Противодействие коррупции
• Поиск
• Школьный спортивный клуб «Спарта»
• Будущие предприниматели приморья
• Популяризация официального сайта для размещения информации о государственных учреждениях
• Здоровый образ жизни!Новая зависимость захватывает российских подростков
• Участие в мероприятиях
• Наши достижения
• Школьная служба медиация
• Основы безопасности жизнедеятельности

• ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ
• Организация питания
• Психолого-педагогическая помощь
• О внедрении персонифицированного финансирования дополнительного образования
• Сведения об образовательной организации
  • Основные сведения
  • Структура и органы управления образовательной организацией
  • Документы
  • Образование
    • Реализуемые уровни образования
    • Формы обучения
    • Нормативные сроки обучения
    • Сроки действия государственной аккредитации образовательной программы (при наличии государственной аккредитации)
    • Описание образовательной программы
    • Учебный план
    • Аннотация к рабочим программам дисциплин (по каждой дисциплине в составе образовательной программы)
    • Календарный учебный график
    • ПМПк
    • Методические и иные документы, разработанные образовательной организацией для обеспечения образовательного процесса
    • Реализуемые образовательные программы с указанием учебных предметов, курсов, дисциплин (модулей), практики, предусмотренных соответствующей образовательной программой
    • Численность обучающихся по реализуемым образовательным программам за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета, бюджетов субъектов Российской Федерации, местных бюджетов и по договорам об образовании за счет средств физических и (или) юридических лиц
    • О языках образования.
    • Образовательные организации, реализующие общеобразовательные программы, дополнительно указывают наименование образовательной программы
    • Информация о результатах приема по каждой профессии, специальности среднего профессионального образования (при наличии вступительных испытаний), каждому направлению подготовки или специальности высшего образования с различными условиями приема (на места, финансируемые за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета, бюджетов субъектов Российской Федерации, местных бюджетов, по договорам об образовании за счет средств физических и (или) юридических лиц) с указанием средней суммы набранных баллов по всем вступительным испытаниям, а также о результатах перевода, восстановления и отчисления
    • Повышение качества образования
  • Всероссийская олимпиада школьников
  • Образовательные стандарты
  • Руководство. Педагогический (научно-педагогический) состав
    • Руководитель образовательной организации
    • Заместители руководителя
    • Руководители филиалов образовательной организации (при их наличии), в том числе фамилию, имя, отчество (при наличии) руководителя
    • Заместители руководителя филиалов образовательной организации (при их наличии), в том числе фамилию, имя, отчество (при наличии) должность заместителей руководителя
    • Контактные телефоны
    • Адреса электронной почты
    • Персональный состав педагогических работников с указанием уровня образования
    • Квалификация и опыт работы, в том числе фамилию, имя, отчество (при наличии) работника, занимаемую должность (должности), преподаваемые дисциплины, ученую степень (при наличии), ученое звание (при наличии), наименование направления подготовки и (или) специальности, данные о повышении квалификации и (или) профессиональной переподготовке (при наличии), общий стаж работы, стаж работы по специальности.
  • Материально-техническое обеспечение и оснащенность образовательного процесса
  • Стипендии и иные виды материальной поддержки
  • Платные образовательные услуги
  • Финансово-хозяйственная деятельность
  • Вакантные места для приема (перевода)
  • Доступная среда
  • Международное сотрудничество
• Воспитание
• ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ
• Кадетство
• ГИА
• ВПР
• Внеурочная деятельность, Органы ученического самоуправления, кружки, секции, клубы, движения
• Зачисление в муниципальную образовательную организацию
• Новости школы
• Конкурсы
• Охрана труда
• Противодействие коррупции
• Поиск
• Школьный спортивный клуб «Спарта»
• Будущие предприниматели приморья
• Популяризация официального сайта для размещения информации о государственных учреждениях
• Здоровый образ жизни!Новая зависимость захватывает российских подростков
• Участие в мероприятиях
• Наши достижения
• Школьная служба медиация
• Основы безопасности жизнедеятельности

Бесплатный рисунок поезда для детей, Скачать бесплатный рисунок поезда для детей PNG изображения, Бесплатный клипарт в библиотеке клипартов

паровой двигатель чертеж легко

чертеж двигателя для ребенка

трен клипарт черно-белый

простой эскизный рисунок поезда

мольдес де трен

Раскраска полярный экспресс

рисунок поезда для детей

dessin de train facile

мультяшный эскиз поезда

раскраски поезда для детей

поезда раскраски для детей

рисунки для детей

рисунок поезда в мультфильме

чертеж двигателя поезда для детей

нарисовать скоростной поезд

сверхскоростной пассажирский экспресс рисовать легко

рисунок поезда для детей

поезд картинка для детей

рисунок поезда для детей

новый поезд рисовать легко

нарисовать автобус и поезд

эскиз

раскраски для детского поезда

рисунок поезда для детей

раскраски поезда

раскраски поезда

игрушечный поезд для раскрашивания

Нарисуй паровозик Томас шаг за шагом легко

Раскраска поезд

томас поезд рисовать легко

пошаговый рисунок поезда

Раскраска День рождения поезда

детский рисунок поезда

схематическое изображение поезда метро

детский игрушечный поезд клипарт

раскраски поезда для детей

паровой двигатель чертеж легко

простых чертежа поезда легко

раскраски поезд номер

легкий рисунок мультяшного поезда

раскраски поезда

паровоз картинки

Полярный экспресс — Разговор с Крисом Ван Олсбургом

Крис Ван Олсбург рассказывает о своем детстве, своих работах и ​​создании Полярного экспресса

В) Каким было твое детство?

A) Я вырос недалеко от Гранд-Рапидс, штат Мичиган. Были открытые поля, деревья и грунтовые дороги. Дома были невелики — это были милые домики для семей из четырех или, может быть, пяти человек. Рядом еще были места, где я мог ловить головастиков. Были места, где можно было покататься на санках, и поля, где можно было поиграть в бейсбол — не где-нибудь, окруженный забором, а просто на открытом воздухе. Я ехал на велосипеде в школу.

У моего отца была молочная ферма. Не тот, что с коровами, а тот, который превращал молоко в мороженое, масло и творог. По воскресеньям отец брал меня с собой на сыроварню делать творог.Там стоял гигантский чан из нержавеющей стали, в котором нагревалось молоко. Моя работа заключалась в том, чтобы толкать плавучий термометр вокруг большого резервуара с помощью палки, чтобы убедиться, что в резервуаре одинаковая температура. Затем мой отец вводил бактерии, чтобы начать процесс превращения молока в сыр. Затем мы опускали крышки на чане. Через пару дней возвращаешься, а там стоят ребята в чане в сапогах и с большими лопатами и перегребают творог.

В) Какие у вас были любимые занятия в детстве?

А) Любил строить модели: машин, самолетов, лодок.На самом деле, я строил эти модели довольно одержимо и даже в детстве имел недетскую заботу о мастерстве.

В) Вы всегда знали, что хотите стать художником?

A) Я рисовал в детстве, но не посещал уроки рисования в старшей школе. Я поступил в Мичиганский университет со смутной идеей стать юристом, но ради забавы прослушал несколько художественных курсов по рисованию фигур. Я заново открыл для себя удовольствие, которое рисование доставляло мне в детстве.Когда я изучал трехмерное искусство, это напоминало мне построение моделей. Я думал, что это здорово, что я собирался получить диплом колледжа за то, что я сделал, когда мне было восемь лет. В конце концов, я получил степень в области скульптуры. К тому времени я забыл о юридическом факультете и поступил в Школу дизайна Род-Айленда, чтобы продолжить изучение скульптуры.

В) Как вам пришла в голову история Полярный экспресс ?

А) У меня была эта идея, этот мысленный образ маленького мальчика, который, возможно, посещая родственников или что-то в этом роде, слышит странный звук посреди ночи и выходит на улицу.Это очень туманная, туманная ночь. Он идет по этим лесам и видит поезд, стоящий на месте, просто сидящий в таком тумане. Куда это пойдет? Что ж, есть много мест, куда поезд может отправиться и забрать ребенка, но куда ребенок захочет попасть больше всего? Когда я размышлял об этом таинственном поезде, мне пришло в голову, что ночь должна быть холодной, потому что пар в локомотиве тяжелый. Это может быть даже зима. Может снег падает. Возможно, сейчас декабрь, ближе к Рождеству или даже в канун Рождества.Тогда я снова задал себе вопрос: куда ребенку больше всего хочется пойти в канун Рождества?

В) Долго ли вы писали историю?

A) Полярный экспресс был самой легкой из моих рукописей книжки с картинками. Я создал только один черновик и должен был внести лишь несколько изменений в текст. Как только я понял, что поезд направляется к Северному полюсу, поиск этой истории казался не столько творческим усилием, сколько актом воспоминаний.Мне казалось, как рассказчику, что я что-то вспоминаю, а не выдумываю.

В) О чем Полярный экспресс ?

A) Полярный экспресс о вере и силе воображения, поддерживающей веру. Это также о желании жить в мире, где может происходить волшебство, в такой мир, в который мы все верили в детстве, но который исчезает, когда мы становимся старше.

В) Как вы создавали иллюстрацию для книги?

A) Мне было интересно посмотреть, что я могу сделать масляной пастелью; Я попытался добиться качества света ночью, смешивая цветовые дополнения (красный с зеленым, оранжевый с синим), чтобы выявить неоднозначные оттенки цветов при слабом освещении.

В) Использовали ли вы модели для создания изображений для Полярный экспресс ?

А) Да. Дети были соседями Дэвида Маколея. А сам Дэвид выдавал себя за Санту. Но большую часть книги — интерьеры поездов, пейзажи, Северный полюс — я полагался на свое воображение.

В) Было ли особое художественное вдохновение для художественного произведения в Полярный экспресс ?

A) Настроение и палитра для Полярный экспресс были вдохновлены картинами немецкого художника XIX века Каспара Давида Фридриха.Он был художником-пейзажистом, создававшим замечательные панорамные виды с одиночными фигурками в композиции. Я хотел использовать третичные цвета, коричневый и фиолетовый, чтобы передать мрачную атмосферу, которую я ощущал в работах Фридриха.

В) Были ли вы удивлены успехом Полярный экспресс ?

A) Это было неожиданностью для всех, особенно когда оно появилось в списке бестселлеров New York Times . « Masquerade » Кита Уильяма был в списке, но я не думаю, что там появилась какая-либо другая книжка с картинками. Первоначально Хоутон напечатал 50 000 экземпляров, что, безусловно, свидетельствует о поддержке книги. Но да, мы все были удивлены.

В) Как бы вы описали фантазию, которую создаете в своей работе?

A) Идея экстраординарного события в контексте обычного — вот что меня восхищает. Альфред Хичкок всегда исследовал обычного человека, которого посетили необъяснимые события и вырвали из той реальности, на которую он мог положиться.Я думаю, что фантазии более провокационны, когда они происходят в контексте обыденности или вещей, которые вы узнаете. Вот почему космические фантазии, средневековые фантазии, эльфы, карлики, великаны — все это меня как писателя не особенно привлекает. Я предпочитаю сюрреалистические элементы в реалистичном пейзаже.

В) О какой аудитории вы думали, создавая Полярный экспресс ?

A) Я пишу для того, что осталось от восьмилетки, которая все еще крутится у меня в голове.Я считаю ошибкой пытаться создать что-то для конкретной аудитории. В итоге вы тратите больше времени на размышления о том, что им нравится, и меньше времени на размышления о том, что действительно важно для вас как художника.

В) Вы были удивлены действиями, вдохновленными книгой?

А) Удивлен и доволен. Я получил много писем (и несколько фотографий), описывающих реконструкцию книги в аудиториях и классах на Рождество. В Норт-Конвее, штат Нью-Гэмпшир, они воспроизводят саму поездку со старым паровым двигателем, который добирается до ближайшей лыжной базы.Пассажиры (в том числе немало детей в пижамах и халатах) высаживаются там, где их встречает около сотни жителей Северного Конвея, одетых как эльфы и несущих фонари. В домике проходит презентация сказки, появляется Санта, и когда они уходят, всем детям выдают колокольчик на санках.

В) Часто ли вы получаете интересные письма от своих читателей?

А) У меня есть любимый, примерно Джуманджи .«Дорогой мистер Ван Олсбург, мне нравятся книги, которые вы пишете. Я так рада, что ваши книги такие странные, потому что я очень странный. Я думаю, что вы странный, но замечательный. Мне скучно.»

В) Чем вы будете заниматься следующие пятнадцать лет?

А) Я не строю планов. Всю жизнь один художественный порыв просто вел меня к другому. Когда-то я думал, что стану юристом, а стал скульптором. Это привело меня к рисованию, которое привело меня к рассказыванию историй, а недавно я начал писать сценарии для фильмов.Следование за моей музой до сих пор срабатывало довольно хорошо. Я не вижу причин менять формулу сейчас.

Интервью, проведенное Анитой Сильви (лето 2000 г.) в доме Ван Олсбурга в Провиденсе, Род-Айленд.

Раскрашенный губкой поезд, вдохновленный товарным поездом

Вот простая поделка поезда для детей , вдохновленная книгой Товарный поезд Дональда Крюса . Этот арт-проект поезда, нарисованный губкой, идеально подходит для малышей, дошкольников и детсадовцев!

 

(Этот пост содержит партнерские ссылки. )

 

Дошкольный книжный клуб возвращается на этой неделе с творческими занятиями для детей, вдохновленными популярной детской книгой «Товарный поезд» Дональда Крюса! Раз в две недели мы будем делиться с детьми веселыми заданиями на основе книги недели. (Обязательно ознакомьтесь со всеми моими занятиями для детей, вдохновленными детскими книгами!)

 

Рассказ «Товарный поезд» – замечательная книга для малышей и дошкольников! В этой истории дети знакомятся с разноцветными вагонами поезда, а затем отправляются в путешествие, пока поезд путешествует по всевозможным интересным местам.Иллюстрации в книге просто потрясающие: вагоны сливаются воедино, когда поезд начинает движение и путешествует по страницам. Тео всегда хочет, чтобы эту книгу читали снова и снова!

Товарный поезд действительно поддается всем видам обучения: цветам, цветным словам, счету, словам-направлениям и пересказу — так много возможностей!

(Также обязательно ознакомьтесь с сопутствующей книгой «Внутри грузового поезда»! Дети могут открывать страницы, чтобы узнать, что находится внутри каждого вагона!)

 

Поскольку Тео очень любит рисовать губкой (у нас есть гусеницы, яйца, треугольники и даже слон Элмер), нам просто нужно было создать поезда, нарисованные губкой, на основе этой истории! Тео был в восторге от создания поездов, которые выглядели бы точно так же, как в книге, а также был вдохновлен на создание собственных поездов с помощью губок и красок.

 

Материалы для покраски поезда губкой

 

Указания по созданию поезда, окрашенного губкой

1. Начните с нарезки губок нужной вам формы.

• Мы сделали две разные версии прямоугольников для вагонов поезда: большой, длинный, прямой поезд был сделан из губок, разрезанных пополам, а меньшие изогнутые поезда были сделаны из губок, разрезанных на четыре части.
• Вам также нужно будет вырезать несколько маленьких кругов , чтобы сделать колеса.

 

2. Нанесите темперную краску на бумажные тарелки и поместите по одной прямоугольной губке рядом с каждым цветом.

 

3. Положите белую бумагу на стол для печати.

• Чтобы получить один длинный прямой шлейф, разрежьте бумагу пополам по горизонтали и склейте две части вместе, чтобы получился один длинный лист бумаги.
• Для небольшого изогнутого поезда подойдет только один неразрезанный лист бумаги размером 12 x 18 дюймов .

 

4.Окуните губки в краску и отпечатайте их на бумаге, чтобы получился поезд. У нас была открытая книга на столе, пока мы собирали поезд, чтобы поставить штампы на вагоны и паровозы в том же порядке, что и в рассказе. (Для изготовления двигателя мы проштамповали губку черной краской сначала горизонтально, а затем вертикально.)

• Если вы делаете один длинный поезд, просто ставьте вагоны в прямой ряд.
• Для меньшего извилистого поезда используйте меньшие губки, чтобы проштамповать поезд в виде изогнутой линии.

 

5.Теперь пришло время сделать колеса. Окуните маленькую круглую губку в черную краску и добавьте колеса к каждому вагону поезда.

 

6. С помощью черного маркера нарисуйте линии, соединяющие каждый вагон поезда.

 

7. Дайте высохнуть, и готово! Вы можете повесить его, чтобы показать и / или использовать, чтобы пересказать историю!

Советы

• Создав первый поезд, идентичный описанному в истории, Тео захотел сделать больше поездов по-своему. Вот он поезд с тремя красными камбузами строит!

• Если у вашего ребенка возникают проблемы с построением пышного шлейфа, вы можете слегка обвести карандашом линию, чтобы ребенок мог ее топать.
• Предложите ребенку добавить еще больше деталей к готовому поезду. Нарисуй несколько дорожек или мост, как в сказке!

 

Другие виды деятельности грузовых поездов

Обязательно ознакомьтесь со всеми творческими заданиями Товарный поезд , созданными другими членами Книжного клуба дошкольников!

Математическая игра о товарном поезде от лягушек, улиток и хвостов щенков

Здание грузового поезда от доморощенных друзей

Бумажный игровой коврик Train Track от Mama Papa Bubba

Идея закуски в грузовом поезде от Sugar Aunts

Детское искусство из студии в школе — Бруклинская железная дорога

«Ребенок видит все в состоянии новизны», — писал Шарль Бодлер. Далее он пришел к выводу, что «гениальность — это не что иное, как детство, восстановленное по желанию». Это, безусловно, относится к Пикассо, чье увлечение визуальной изобретательностью детей вдохновило его отказаться от своих исключительных способностей, чтобы обрести новый вид свободы; это особенно заметно в его поздних работах. Его друг, поэт Гийом Аполлинер, думал о Пикассо как о «новорожденном ребенке, который распоряжается вселенной для личного пользования».

Василий Кандинский чувствовал, что детское искусство предлагает доступ к альтернативным значениям, свободное ментальное пространство, в котором взрослые могут заново открыть для себя изначальное единство, которое культура склонна подавлять.Не ссылаясь на более ранние источники в истории искусства, я мог бы предложить эпическую картину Курбе 1855 года «Мастерская художника: настоящая аллегория, подытоживающая мою семилетнюю жизнь художника», на которой изображен писатель Шамфлери с ребенком у его ног, рисующим палку. фигура bonhomme на полу, как удачная иллюстрация явления. Связь между искусством современных и современных художников (таких как Пол Клее, Миро, Дюбюффе, члены COBRA, Лонни Холли, Билл Трейлор, Торнтон Дайал, Жан-Мишель Баския, а совсем недавно Крис Мартин и Джо Брэдли) и искусство детей хорошо зарекомендовало себя.Глядя на изображения, созданные детьми, мы не только лучше понимаем глубину и сложность великих модернистских и современных произведений искусства, но и — поскольку мы не можем быть одновременно детьми и мужчинами — восстанавливаем столь необходимое чувство реальности. энтузиазм и энергия, которые не поддаются анализу. Именно такой опыт я испытал на приеме по случаю открытия последней выставки «Студия в школе» «Глаза художников ».

Студия в школе была основана Агнес Гунд в 1977 году из-за ее любви к искусству, ее веры в важность художественного образования и необходимости защитить эту веру во время бюджетного кризиса середины 1970-х годов (во время которого город был вынуждены сократить уроки рисования в государственных школах, в том числе в начальных). Художники/инструкторы Studio in a School обслуживают государственные школы, детские сады и общественные организации, проводя мастер-классы по живописи, коллажу, рисунку, гравюре и скульптуре. С момента своего основания организация ежегодно обслуживала более 30 000 студентов во всех пяти районах.

Множество небольших групп наблюдателей, состоящих в основном из родителей, собравшихся у стен, где выставлены работы их детей, смешанных с друзьями, учителями, членами правления и персоналом; был приказ аморфной толпе.Вся атмосфера была праздничной и полной веселья! Было так же приятно наблюдать за детьми, которые позировали перед своими работами для моментов Kodak своих родителей, как и за гордыми лицами учителей. На какое-то время я был полностью погружен в эту благоприятную среду, которая перенесла меня в повышенное состояние самопознания и глубокой радости.

На выставке представлено более 200 произведений искусства от дошкольников до 6-х классов, и она разделена на три темы: портреты, пейзажи и городские пейзажи, три подкатегории, а именно искусство, здоровый образ жизни и животные в зоопарке. Финг Тин Фанг, Ния Эрнандес, Эрлиндо Гарсия (все учащиеся 5-го класса школы PS 50, Бруклин) создали одни из самых выразительных портретов, а работы Дерека Вебстера (ученики 4-го класса школы 30, Квинс), Эшли Энкадо (ученица 2 класса, PS 305, Квинс) и Фицрой Ричардсон (2 класс, PS 87, Бронкс) в равной степени впечатляют своим изображением выражений лица, а также использованием цвета и тональности. В пейзажной теме и Аника Калра, и Фэй Фэй Нин (4 класс, PS 99, Квинс) делились продолговатыми и далекими видами пейзажей, в то время как Уинфрид Хуанг, Эвелин Донг, Дален Хюинь и София Фан (П.С. 124, Манхэттен) все решили изобразить свои деревья крупным планом на картинной плоскости, как если бы они рассматривались как портреты, хотя каждый продемонстрировал различные перестановки с точки зрения линий и мазков, а также цветов.

Яркие сочетания ярко-красного, ярко-синего и темно-зеленого создают довольно компактное, но просторное пространство для трех очаровательных пингвинов Джулиана Авиле (класс 2, PS 112, Манхэттен). Между тем трудно устоять перед джазовым и динамичным коллажем Габриэлы Эрнандес (2 класс, PS 46, Манхэттен) из дерева — такой же высоты, как соседнее здание — и букета тюльпанов; ее экономичное и гармоничное понимание того, как разные формы могут сосуществовать и рассказывать историю, так убедительно передает рост живых организмов в городской среде
С противоположной стены Джейд Хайнс и Таней Риверо (4 класс, стр.С. 180) пастельные рисунки моркови, репы и редиски, выставленные как с неба вверху, так и с земли внизу, вызвали бы зависть у Пауля Клее. То же самое можно сказать и о плавном ансамбле той же растительности Элко Гервилла Рича (4 класс, Школа Соседства, Манхэттен).

Наконец, когда я ушел, сразу после убедительной речи г-жи Гунд, я почувствовал себя восстановленным и заряженным энергией детей, подаренных нашему миру. И когда я с удовольствием сидел в поезде Е, идущем обратно в штаб-квартиру Rail , мне в голову пришел знаменитый афоризм из «Маленький принц » Антуана де Сент-Экзюпери: «Взрослые никогда ничего не понимают сами по себе, и это утомительно». чтобы дети всегда и всегда объясняли им вещи.Это сразу же вызвало улыбку на моем лице, и я понял, что должен убедиться, что смогу поддерживать это чувство вечно.

Организация по торговле людьми — Операция «Подземная железная дорога»

Детям

за кого мы молимся каждый день, мы говорим:
Твоя долгая ночь подходит к концу.

Подожди.Мы уже в пути.

И тем похитителям и преступникам,
даже вам, чудовищам, что посмеют оскорбить
драгоценных Божьих детей, мы заявляем вам:
Бойтесь. Мы идем за вами.

Тем, кто дочитал до этого места,
мы умоляем вас: пожертвуйте на наше дело
Пожертвуйте. Без тебя нам не справиться.

Зачем нужна подземная железная дорога

Подземная железная дорога (англ. Underground Railroad) — сеть секретных маршрутов и убежищ, созданная в Соединенных Штатах в период с начала до середины ^-го -го века. Их использовали афроамериканские рабы для бегства в свободные штаты и Канаду с помощью аболиционистов и союзников, сочувствовавших их делу.Первоначальная Underground Railroad была группой, которая действовала и проникала.

Посмотрите, что вдохновило Тима Балларда на то, почему он выбрал операцию «Подземная железная дорога».

---

Подземная железная дорога проложила путь к свободе, и мы вдохновлены сделать то же самое.

---

Нам нужно бороться с современным рабством
Параллели между историческим и современным рабством

Гарриет Табман и подземная железная дорога

Тайная история подземной железной дороги

HistoryNet: Подземная железная дорога

PBS- Аболиционисты

Гарриет Бичер-Стоу, Музей рабства к свободе  

Процесс

1. Оценить возможность спасения. Это должно учитывать готовность местных властей работать с нами, поскольку мы хотим не только спасти детей, но и арестовать преступников. Мы также хотим, чтобы все было сделано законно и честно.

2. Исследуйте локацию , детей и предысторию тех, кто управляет секс-рингом. Мы также ищем проверенные учреждения по уходу, которые примут детей после их спасения и не только дадут им пищу и кров, но и реабилитируют их.В некоторых случаях дети могут вернуться в свои семьи.

3. Разработайте стратегию  для спасения детей. Это логистическая часть процесса. Как бывшие сотрудники ЦРУ, морские котики, специальные агенты и т. д., мы обладаем уникальным набором навыков, позволяющим сделать это безопасно, эффективно и законно. Мы проводим обучение местных правоохранительных органов для поддержки операций по борьбе с торговлей людьми.

4. Примите меры. Очевидно, что это самая опасная часть операции, но она того стоит. В некоторых случаях мы работаем под прикрытием и договариваемся о «покупке» ребенка, как если бы мы были покупателями. После покупки въезжаем с полицией, арестовываем виновных и спасаем детей. В других случаях мы можем выступать в роли «клиента», ищущего услуги и т. д.Опять же, мы работаем с местными властями, чтобы убедиться, что все сделано для защиты детей и что преступники арестованы.

5. Восстановить детей. Жизнь этих детей уже никогда не будет прежней. Их невинность была украдена, и им нужна помощь, чтобы приспособиться к лучшему миру. Терапия может быть предоставлена, а также еда и кров в предварительно проверенном учреждении.

6. Арестовать, судить и осудить преступников. Мы следим за этим процессом на каждом этапе, чтобы убедиться, что они больше не продают детей. Во многих случаях преступники сами были секс-рабынями и жертвами торговли людьми и не знали лучшего способа выжить. Мы надеемся разорвать этот цикл.

Мы не являемся государственным учреждением.

Мы являемся некоммерческой организацией 501(c)3
, которая полностью полагается на пожертвования
для спасения детей.

И мы делаем это, потому что
ни один ребенок не должен быть секс-рабыней.

Команда

Нажмите на картинку, чтобы узнать больше о каждом члене команды.

• Тим Баллард

  Основатель
  и Президент

• Брэд Дэймон

  Генеральный директор
  Офицер

• Алессандра Серано

  Директор по правовым вопросам,
  Международные операции

• Джессика Масс

  ПО из
  Послепродажное обслуживание

• Мэтт Осборн

  Директор
  международных операций

• Саймон Брюэр

  Финансовый директор
  

• Карлос Маза

  Операционный директор,
  Латинская Америка

• Франциско Вега*

  Операционный директор,
  Мексика/Карибы

• Дин Морган

  Операционный директор,
  Африка/Ближний Восток

• Додд Дюпри

  Операционный директор,
  Европа

• Дж.

  К. Холт

  Директор внутренних дел
  Правоохранительные органы
  Отношения

• Тайлер Шваб

  Старший послеоперационный
  Специалист по стране

• Джиб Тацана

  Старший менеджер по стране
  , Таиланд

• Джейкоб Остлер

  Послепродажное обслуживание
  Специалист

• Арт Саовичит

  Директор по стране,
  Таиланд

• Констанция

  Специалист по послепродажному обслуживанию,
  Юго-Восточная Азия

• Рут Аппиа

  
  Данкира

  Координатор по стране,
  Гана

• Айман Асфур

  Координатор страны,
  Средиземноморье

• Паола

  
  Галико Феликс Диас

  Директор по стране,
  Мексика

• Хрустальный колокольчик

  Директор по маркетингу
  Сотрудник

• Джерри Гоуэн

  Главный Опыт
  Офицер

• Эмили Эванс

  Начальник связи
  Офицер

• Нейт Льюис

  ПО
  Разработка

• Ники Блэкхерст

  Исполнительный помощник
  генерального директора

• Хиллари Ньютон

  старшийКреативный
  Режиссер

• Сэм Теллесон

  Бренд-менеджер

• Микила Браун

  Контент
  Менеджер

• Тайсон Райт

  Директор
  по работе с общественностью

• Адель Олер

  Директор по развитию
  

• Хайди Франсен

  Разработка
  Менеджер

Послы

Нажмите на картинку, чтобы узнать больше о каждом посланнике.

Совет директоров

Совет управляющих — скоро!

Тимоти Баллард — основатель и президент Operation Underground Railroad (O.У.Р.). Он также является членом правления Фонда Назарянина, который стремится спасти угнетенные религиозные и этнические меньшинства на Ближнем Востоке. Баллард проработал более десяти лет в качестве специального агента Министерства внутренней безопасности, где он был назначен в Целевую группу по интернет-преступлениям против детей (ICAC) и был направлен в качестве агента под прикрытием в прыжковую группу США по детскому секс-туризму.

Он работал над всеми мыслимыми делами в борьбе за ликвидацию сетей торговли детьми. Баллард работал под прикрытием в Соединенных Штатах и ​​во многих зарубежных странах, чтобы внедриться в организации, занимающиеся торговлей детьми. В этих усилиях он успешно ликвидировал десятки этих организаций и спас бесчисленное количество детей от рабства и эксплуатации. Он является экспертом в управлении интернет-расследованиями, особенно в отношении сетей обмена файлами, куда педофилы и торговцы людьми отправляются для торговли материалами о сексуальном насилии над детьми (CSAM). Он обучил сотни сотрудников правоохранительных органов и свидетельствовал перед Конгрессом США о лучших методах освобождения детей от сексуального рабства.

В 2013 году Баллард и команда бывших правительственных оперативников оставили свою карьеру, чтобы заняться спасением детей в качестве частного фонда Operation Underground Railroad.

После служения на церковной миссии в Чили Баллард с отличием окончил Университет имени Бригама Янга со степенью бакалавра испанского языка и политических наук. Затем он получил диплом с отличием со степенью магистра международной политики Монтерейского института международных исследований. Он проживает в Калифорнии с женой и детьми.

 

Брэд Дэймон — главный исполнительный директор Operation Underground Railroad.

Ранее в 2020 году он выполнял обязанности главного операционного директора. До прихода в Operation Underground Railroad Дэймон был главным исполнительным директором организации 501c(3). Он накопил более 25 лет коллективной деловой хватки и опыта работы как в частном, так и в некоммерческом секторе, а также имеет значительный опыт работы в инвестиционной и страховой сфере, представляя компанию из списка Fortune 50 как в качестве владельца агентства, так и в качестве старшего руководителя.Он начал свою карьеру в Richards, Merrill & Peterson, Inc., старейшей фирме по управлению активами в Спокане, штат Вашингтон, в качестве биржевого маклера и зарегистрированного инвестиционного консультанта. Кроме того, Деймон был серийным предпринимателем и на протяжении своей деловой карьеры был владельцем и активным президентом 4 других успешных компаний в несвязанных отраслях. У него страсть к бизнесу и желание помогать людям.

Деймон учился в Вашингтонском университете в 1986 году по бейсбольной стипендии, а позже получил степень бакалавра наук в области управления бизнесом.Он заядлый любитель активного отдыха, любит кататься на своем Harley Davidson и ведет активную деятельность в своей церкви.

Алессандра Серано в настоящее время является директором по правовым вопросам международных операций Operation Underground Railroad. Ранее г-жа Серано работала в Министерстве юстиции США на различных должностях более 18 лет. С 2003 по 2017 год г-жа Серано работала помощником прокурора США в Южном округе Калифорнии, где она занималась судебным преследованием по делам об эксплуатации детей и торговле людьми, а также по делам об организованной преступности и преступных группировках, связанных с наркотиками, торговлей людьми и торговлей людьми в целях сексуальной эксплуатации. Она вела судебные разбирательства по многочисленным иммиграционным и пограничным преступлениям, правонарушениям с огнестрельным оружием и делам о национальной безопасности. Г-жа Серано провела сотни часов обучения иностранных, федеральных, государственных и местных прокуроров и следователей по вопросам торговли людьми и судебной защиты. С 2017 по 2019 год она работала в Главном суде в качестве координатора национального проекта Министерства юстиции по безопасному детству в Вашингтоне, округ Колумбия, где она работала экспертом по вопросам эксплуатации детей, торговли людьми и торговли людьми в целях сексуальной эксплуатации с участием несовершеннолетних, а также других федеральных преступлений, связанных с сексуальной эксплуатацией детей.Г-жа Серано также работала старшим советником помощника генерального прокурора в Управлении правовой политики, где она работала над политикой в ​​области торговли людьми для Департамента. С 2020 по 21 год г-жа Серано выполняла временное специальное задание в качестве первого помощника прокурора США и начальника уголовного розыска в прокуратуре США — округ Виргинских островов.

Г-жа Серано получила множество индивидуальных наград за свою работу и опыт в области торговли людьми, в том числе премию США.Награда генерального прокурора С., достопочтенный Федеральной ассоциации юристов. Премия Сары Т. Хьюз за гражданские права и премия «Женщины в федеральных правоохранительных органах» в номинации «Лучший прокурор». Она получила несколько командных наград, в том числе награду комиссара Комиссии по делам несовершеннолетних округа Сан-Диего, почетную грамоту департамента шерифа округа Сан-Диего за операцию «Украденные души», награду «Следственная группа года» Калифорнийской ассоциации офицеров по борьбе с наркотиками, и Премия за выдающееся общее партнерство от U.С. Министерство юстиции.

В течение последних 7 лет г-жа Серано работает адъюнкт-профессором права в Школе права Университета Сан-Диего, где она преподает в старших классах курсы по вопросам торговли людьми и эксплуатации детей. Г-жа Серано также является представителем юриста в Южном округе окружного суда Калифорнии и является магистром Уэльской судебной инстанции. Ранее, с 1999 по 2003 год, г-жа Серано была юристом в Howrey, Simon, Arnold & White, LLP. До поступления в юридическую школу она работала офицером службы пробации в округе Риверсайд.

Г-жа Серано с отличием окончила юридический факультет Университета Майами в 1999 году и получила степень бакалавра права. получила степень бакалавра политических наук/права и общества в Калифорнийском университете в Риверсайде в 1993 году. В настоящее время она работает над получением сертификата руководителя в области государственного лидерства в Гарвардской школе государственного управления им. Кеннеди.

Г-жа Серано является лицензированным брокером по недвижимости в Калифорнии и получила лицензию частного пилота в 2021 году. Она любит путешествовать и побывала на всех семи континентах.

Родившаяся и выросшая на Среднем Западе Джессика нашла свое призвание в жизни, когда ей было 13 лет, во время поездки с церковной миссией в центральный район Бруклина, штат Нью-Йорк. В течение последних двух десятилетий она работала в стране и за рубежом в некоммерческой организации, помогающей молодежи в приемных семьях, в областях психического здоровья и торговли людьми. У нее есть непосредственный опыт работы в качестве терапевтического приемного родителя для детей, подвергшихся серьезному пренебрежению, жестокому обращению или торговле людьми.Джессика была приглашенным спикером в отношении послеоперационного ухода на шоу Гленна Бека, Организации Объединенных Наций, проведенной в Солт-Лейк-Сити, серии школ бизнес-лидерства Хантсмана, образовательном семинаре по борьбе с торговлей людьми в Северной Каролине, дала интервью в рамках кампании «Это наказание». а также несколько новостных агентств и подкастов.

Джессика твердо убеждена, что всегда есть надежда для всех, и иногда достаточно, чтобы один человек влился в другого, и это навсегда изменит жизнь. Каждую неделю она работает со многими выжившими, и они постоянно вдохновляют ее жить с силой, страстью и любовью.

Джессика получила двойное образование в колледже библейских исследований и образования в Университете Малтнома. Она также закончила программу Arts Bridge Scholar в Университете штата Юта, прошла обучение НЛП, жила в Африке и получила сертификат модели обучения семьи. В 2020 году она получила степень магистра в области глобального развития и правосудия в Университете Малтнома. Когда она не работает, она любит гулять на свежем воздухе, заниматься скалолазанием и, конечно же, есть замороженный йогурт по дороге.

Мэтт Осборн занимал различные должности в Operation Underground Railroad с тех пор, как присоединился к организации в 2014 году, занимаясь секретными спасательными операциями, послеоперационным уходом, обучением и информационно-пропагандистской деятельностью.До этого он проработал 12 лет в Центральном разведывательном управлении и Государственном департаменте США, где занимался вопросами, связанными с терроризмом против родины, незаконным оборотом наркотиков, организованной преступностью и торговлей людьми. Он регулярно передавал секреты и аналитические материалы президентам США, высокопоставленным чиновникам кабинета министров и Совету национальной безопасности.

В качестве сотрудника дипломатической службы и дипломата Мэтт совершал зарубежные поездки в Мадрид, Испания, Каракас, Венесуэла и Мехико, Мексика, а также организовывал официальные визиты для бывшего президента Обамы, вице-президента Байдена и госсекретаря Кондолизы Райс. .

Мэтт имеет степень бакалавра искусств. Он получил степень бакалавра международных исследований в Университете Майами в Оксфорде, штат Огайо, и степень магистра в области международных политических исследований в Институте международных исследований Миддлбери в Монтерее, Калифорния. Он женат почти 25 лет и имеет двух дочерей-подростков, которые побуждают его бороться с эксплуатацией детей и торговлей людьми по всему миру.

Саймон Брюэр присоединился к Operation Underground Railroad в качестве финансового директора в феврале 2021 года. В этом качестве он отвечает за финансовые и бухгалтерские функции OUR. До OUR Саймон занимал должность финансового директора Predictive Technology Group, Inc., публичной компании в области медико-биологических наук, к которой он присоединился в 2018 году. Он отвечал за финансы, бухгалтерский учет, управление персоналом и ИТ. Саймон занимал должность финансового директора Norbest, присоединился к ней в 2016 году. Он отвечал за финансы, бухгалтерский учет, управление персоналом и ИТ. В Norbest работает чуть более 500 человек. Годовой доход Norbest составлял около 150 миллионов долларов, при этом продукция продавалась в США и многих других странах через международное распространение.До прихода в Norbest он был вице-президентом по финансам и информационным технологиям в компании Wilson Electronics, LLC в Сент-Джордже, штат Юта, где отвечал за их финансовые, информационные и кадровые функции. Подчиняясь непосредственно генеральному директору, Саймон руководил значительным ростом электронной компании, работающей во всех 50 штатах и ​​в нескольких странах на международном уровне. Саймон активно помогал в построении масштабируемых процессов, модернизации бизнеса, международном росте в Азии и приобретении основного конкурента. Ранее в своей карьере он занимал должность старшего директора/корпоративного контролера Backcountry.com, Inc., где его инициативы обеспечили более 10 % чистой прибыли EBITDA в 2012 и 2013 годах. Саймон сыграл ключевую роль в двух крупных приобретениях, которые ежегодно увеличивали выручку примерно на 100 млн долларов, увеличив ее со 150 млн до 500 млн долларов. во время его пребывания в должности. Саймон начал свою бухгалтерскую карьеру и бизнес-образование в качестве дипломированного бухгалтера, аудитора KPMG LLP. Саймон начал свою профессиональную карьеру в качестве программиста, а затем операционного менеджера в доткоме в течение 5 лет, работая полный рабочий день, одновременно посещая школу.Саймон получил степень бакалавра в области бухгалтерского учета и дополнительную степень по русскому языку в Университете штата Юта в 2004 году. Он получил степень магистра бухгалтерского учета в той же школе в 2005 году.

Карлос Маза имеет богатый опыт работы в международных правоохранительных органах и широкий круг уголовных расследований, связанных с транснациональными преступными организациями.

Карлос имеет 35-летнюю карьеру в правоохранительных органах, которая началась в качестве офицера полиции в полицейском управлении Нового Орлеана, затем последовала карьера в Управлении расследований Таможенной службы США в Майами, Флорида, и закончилась его выходом на пенсию в качестве заместителя Помощник директора по международным операциям Службы расследований национальной безопасности (HSI).Карлос выполнял несколько международных командировок в Латинской Америке и Центральной Азии, включая должность атташе HSI в посольстве США в Кабуле, Афганистан. В качестве атташе в Кабуле он руководил группой следователей, разрабатывая стратегические подходы к уменьшению уязвимости от транснациональной преступности, финансирования терроризма, вооружения и вербовки талибов, а также создавая и обучая самодостаточное проверенное подразделение афганской полиции. основное внимание уделялось пограничному контролю и ПОД/ФТ.

Его карьера после выхода на пенсию включала работу в Министерстве финансов США, где он работал советником по вопросам ПОД/ФТ в Луанде, Ангола, после чего работал резидентом в посольстве США в Лиме, ​​Перу. В этом качестве он предоставлял экспертные знания регулирующим, комплаенс- и правоприменительным органам о передовых методах обеспечения безопасности, выявления, расследования и судебного преследования за отмывание денег и финансирование террористической деятельности. Он также установил подтверждающее взаимодействие между банковской отраслью и органами регулирования и правоприменения для эффективной реализации «Знай своего клиента» и других мероприятий по должной осмотрительности.

На своей предыдущей должности он был старшим менеджером по операционным и комплаенс-рискам в национальном банке США. Там он отвечал за управление национальной группой следователей, занимающихся устранением внутренних угроз в банке. Он руководил внутренними расследованиями мошенничества и этики во всех направлениях бизнеса, повышая гибкость и соблюдение всех применимых законов, правил и нормативных обязательств, а также политики и процедур компании.

Карлос работал в Совете национальной безопасности (СНБ) в качестве представителя Министерства внутренней безопасности (МНБ) по разработке стратегических подходов к противодействию мексиканским картелям и другим транснациональным преступным организациям (ТШО) посредством усилий по выявлению, разрушению и, в конечном итоге, ликвидации их финансовые потоки.Он разработал надежную деловую практику с упором на противодействие финансированию терроризма и схемам отмывания денег.

Карлос — региональный операционный директор по Латинской Америке (RDLA) в O.U.R. В качестве RDLA он отвечает за надзор за оперативной деятельностью OUR, включая координацию и сотрудничество с представителями правительства и гражданских лиц по всей Латинской Америке.

Франсиско Вега* служил в армии США. S. Navy SEAL уже более 20 лет. После окончания класса 219 в базовой школе подводного сноса / SEAL (BUD / S) в 1998 году он был назначен в группу SEAL в Вирджиния-Бич, выполняя периодические и неотложные миссии специальных операций в кишащих партизанами джунглях Центральной и Южной Америки. После того, как в 2005 году он получил звание офицера морских котиков, он был назначен в несколько команд SEAL в Вирджиния-Бич. Следующие 14 лет своего старшего руководящего опыта он провел в качестве командующего сухопутными войсками, проводя специальные операции в Афганистане, Ираке и различных других местах на Ближнем Востоке и в Африке.Он руководил морскими котиками в тысячах боевых операций, включая миссии прямого действия (DA) по захвату / уничтожению, тайные операции и специальные разведывательные миссии как на объявленных, так и на необъявленных театрах военных действий.

Занимая несколько руководящих должностей в сложных и разнообразных организациях, он стал экспертом в области развития элитных команд, эффективных стратегий лидерства и развития психологической стойкости в условиях высокого стресса. Франсиско Вега* в настоящее время работает в Operation Underground Railroad в качестве регионального директора по операциям в Мексике/Карибском бассейне.

 

Дин имеет более чем 30-летний опыт работы в различных сферах обороны и корпоративной безопасности по всему миру. Он служил в австралийской армии в качестве солдата и офицера, в качестве оперативного директора Австралийской федеральной полицейской службы защиты, а также в качестве консультанта и советника в ведущих мировых организациях.

За пределами своего дома в Австралии он жил в Папуа-Новой Гвинее, на юге Филиппин, в Китае, Сингапуре, Малайзии и Австрии.Его работа привела его в страны Африки, Европы, Азии и Америки, где он помогал организациям подготовиться и реагировать на широкий спектр сложных рисков, связанных с безопасностью. Он обеспечивал исполнительную защиту генеральных директоров некоторых из крупнейших компаний в мире, был нанят в качестве консультанта по реагированию на кризисные ситуации в случаях похищения людей с целью получения выкупа и в качестве самого старшего руководителя службы безопасности для ряда транснациональных корпораций, создал и руководил доставкой их международных планы стратегической безопасности и антикризисного управления.

До прихода в O.U.R. В августе 2021 года Додд Дюпри сделал выдающуюся тридцатидвухлетнюю карьеру в федеральных правоохранительных органах, служил в береговой охране США, таможенной службе США и Министерстве внутренней безопасности. Додд проработал более двадцати лет в качестве специального агента Службы расследований национальной безопасности (HSI), семнадцать из которых он проработал в высокоспециализированном подразделении международных операций (HSI-IO), где он совершил две поездки за границу, одну в Южную Америку и другую. в Европе.В дополнение к прямой координации бесчисленных секретных международных операций за границей в поддержку обширного портфеля расследований HSI
, Додд занимал ключевые руководящие должности в штаб-квартире HSI в Вашингтоне, округ Колумбия, включая начальника штаба HSI-IO и начальника операций в Центральной и Южной Америке / Карибском бассейне. . Из-за обширного опыта Додда в правоохранительных органах, обширной международной сети зарубежных партнеров из правоохранительных органов и разведки, а также из-за страсти к спасению жертв торговли людьми, он был назначен в О.Отдел международных операций U.R.

J.C. присоединился к O.U.R. в марте 2021 года в качестве директора по внутренним операциям. До работы в OUR он 20 лет служил в правоохранительных органах штата Юта. На протяжении всей своей карьеры он служил на различных должностях и вышел в отставку в звании сержанта. Он страстно любит работать с некоммерческими организациями и специализировался на установлении отношений с несколькими неправительственными организациями в штате Юта во время своей карьеры в правоохранительных органах.

 

Джей Си женат уже почти 20 лет и имеет 4 детей. Он любит проводить время со своей семьей и особенно на природе. Джей Си получил степень бакалавра в области управления бизнесом в Университете Вестерн Губернатор и степень младшего специалиста в области уголовного правосудия в Общественном колледже Солт-Лейк-Сити.

Тайлер провел последние 9 лет, работая над борьбой с торговлей людьми по всему миру в более чем 20 странах Центральной/Южной Америки, Карибского бассейна, Южной Африки и некоторых частях Европы.Он координирует услуги по последующему уходу за выжившими, в том числе возвращает их обратно в семью или координирует предоставление им безопасного жилья и образовательных ресурсов.

Он является экспертом в области качественных послеоперационных услуг и свидетельствовал в высших инстанциях Гватемалы, Доминиканской Республики и Уругвая. Шваб был представлен в многочисленных средствах массовой информации, таких как ABC4 News Good for Utah, Wyoming Signatures, Star Valley Independent, Wyo4News, Casper Star Tribune, Huntsmen Business из Университета штата Юта, Конференция специального подразделения по делам жертв штата Юта, подкаст The Utah Survivors, Our Deepest. Fear Podcast и El Tribuno Salta Argentina.В 2013 году Тайлер основал Libertas International, некоммерческую организацию, занимающуюся предотвращением и восстановлением жертв торговли людьми в Латинской Америке. Тайлер свободно говорит по-испански. Тайлер окончил Университет штата Юта, Университет Вайоминга и УБЯ-Айдахо со степенями испанского языка и управления здравоохранением. В 2016 году он был признан студентом-предпринимателем года в УБЯ-Айдахо за свою работу в области For Purpose. В конце 2020 года он также получил сертификат по борьбе с торговлей людьми в Школе женщин и правосудия Университета Авангард.

Он работал с такими неправительственными организациями, как Фонд «Загадай желание», Фонд Тима Тебоу и Спасательная миссия Айдахо-Фолс. В свободное время он любит заниматься фитнесом, ходить в походы, фотографировать, выпивать и писать.

Джиб знала, что хочет работать в социальных службах, когда получала степень бакалавра на факультете гуманитарных наук. Она провела несколько студенческих мероприятий, чтобы набраться опыта для себя и повести за собой других младших студентов в своем университете, включая работу с молодежью из групп риска и людьми в сельской местности.Она приобрела большую часть своего опыта, работая в сфере развития молодежи на разных должностях в прошлом, в том числе в качестве учителя. Именно это привело к тому, что она узнала о детях, подвергшихся сексуальному насилию. После этого открытия она поняла, что ей нужна более специализированная подготовка по лечению травм и защите детей. Джиб обучается как практик НЛП и имеет сертификат тренера по психотерапии. Она любит поддерживать выживших, чтобы создать новый фундамент, укрепить семьи и быть активным членом сети защиты детей.Джиб проработал в сфере послеоперационного ухода 7 лет. В свободное время она любит слушать музыку, петь и заниматься медитацией.

Джейкоб впервые начал работать с жертвами сексуального насилия в 2016 году и стал волонтером с
O.U.R. Aftercare Team в 2017 году. Он получил степень бакалавра по специальности
«Психология» в 2019 году и степень магистра социальной работы в 2021 году.Джейкоб провел год, оказывая
терапевтических услуг пережившим пытки, проживающим в Юте. Он также оказывал терапевтические услуги
жертвам домашнего насилия и сексуального насилия. Джейкоб работал с жертвами
торговли людьми, детских браков и сексуального насилия в штате Юта, а также во многих странах
, включая Гану, Таиланд, Непал, Камбоджу и Малайзию. Он также проводил тренинги по последующему уходу
с НПО и правоохранительными органами в Юте, Непале и Малайзии.
Когда Джейкоб не работает, он любит проводить время со своей замечательной женой, ходить в походы,
отдыхать в походах, играть со своей собакой и заниматься всем, что связано с животными.

Арт Саовичит работал в ряде начинающих компаний менеджером проектов, директором по персоналу, управляющим директором и координатором, но он говорит, что нет более продуктивной работы, чем работа в O.U.R. Art впервые присоединился к O.U.R. в 2017 году, когда его наняли для перевода в рамках программы обучения для правоохранительных органов Таиланда. С тех пор он помогал O.U.R.расти в Таиланде в различных качествах переводчика, оператора, связного и судебного допросчика детей. В настоящее время Арт является страновым директором в Таиланде, работающим над тем, чтобы O.U.R. Команда в Таиланде оснащена всем необходимым для поддержки правоохранительных органов и органов социального обеспечения в их усилиях по спасению детей и всех жертв торговли людьми и сексуальной эксплуатации.

Он всегда страстно стремился помочь детям, попавшим в беду, всеми возможными способами. Во время учебы в университете на Гавайях он основал группу, объединив таланты в сообществе и организовав благотворительные концерты для детей, живущих в зонах боевых действий на Ближнем Востоке.Когда он вернулся в свою родную страну, Таиланд, Арт продолжил свою страсть, работая с различными благотворительными организациями, чтобы служить своему сообществу, предоставляя студентам бесплатные уроки английского языка.

Арт любит петь, играть на пианино и играть в настольные игры с друзьями в свободное время.

Констанс из Соединенных Штатов и живет в Юго-Восточной Азии с 2013 года, проповедуя местным жителям в различных качествах, проводя богослужения и борясь с торговлей людьми.Она говорит на языке и любит погружаться в культуру.
За время своего пребывания в Юго-Восточной Азии она вела дела жертв торговли людьми, проводила репатриацию, помогала в приюте для женщин, ставших жертвами торговли людьми, сотрудничала с различными следственными и послеоперационными НПО и правоохранительными органами, специализировалась на проведение приема и оценки жертв, а также направленные информационно-просветительские мероприятия в зонах красных фонарей, ориентированные на жертв международной торговли людьми и местных жителей.

В 2018 году Констанс присоединилась к O.U.R. и начала разрабатывать, координировать и руководить расследованиями
в зонах красных фонарей вместе с оперативной группой и командой послеоперационного ухода
. Благодаря информационно-разъяснительной работе она смогла дать надежду и безопасное пространство
жертвам, а также решить коренные проблемы торговли людьми на основе информации, собранной в ходе информационно-разъяснительной работы. Она
также прошла обучение по различным основам безопасности, наблюдения и расследований
, а также помогает оперативной группе в необходимых случаях.
Констанс имеет степень бакалавра в области музыки и речевой коммуникации, технический диплом
в области аудиотехники и степень магистра психологического консультирования. Ранее в качестве терапевта
она использовала когнитивные методы, но, живя в Юго-Восточной Азии, посетила
семинаров, практикумов и тренингов по разработке методов арт-терапии для лечения травм
случаев. Она также специализируется на оценке суицидальных мыслей и деэскалации.

Констанс побывала в 14 разных странах и надеется побывать в
во многих других странах.

Рут Аппиа Данкира — опытный профессионал, специализирующийся на социальной работе, защите гендерных прав и последующем уходе. Она увлечена защитой детей и женщин, подвергшихся насилию, и обеспечением полного осуществления их прав. Она шесть лет служила в Корпусе помощи жертвам жестокого обращения и сыграла огромную роль в привлечении к ответственности многих хищников.

Одно из ее самых больших стремлений в жизни — защищать женщин и детей и помогать им противостоять несправедливости.Она увлечена расширением прав и возможностей женщин и детей для достижения своих целей и защиты от злоумышленников.

Когда она не работает, Рут любит готовить и читать о законах, гендере и бизнесе.

• Адвокат
• Иберо-американская и докторская степень ЮНЕСКО «Honoris Causa» за выдающуюся работу в области борьбы с торговлей людьми на протяжении более 10 лет.
• В настоящее время управляющий директор Совета по туризму Мехико.
• Федеральный депутат округа 17 Куахимальпа-Альваро Обрегон, Мехико.
• Национальная оборона (секретарь)
• Общественная безопасность (Член)
• Внимание уязвимым группам (Член)

— В законодательной сфере она продвигала различные предложения по обновлению и совершенствованию правовой базы в отношении торговли людьми, уязвимых групп, общественной безопасности и национальной обороны.

— Представитель Организации Объединенных Наций на различных форумах и встречах (Нью-Йорк, Вена, Брюссель и Вашингтон) по операции «Благословение Мексики».

— Позиция вопроса о торговле людьми в Европейском парламенте.

— Президент UNAM «Уно и Уно», Движения против рабства.

— Президент Национального комитета по борьбе с рабством.

— Соавтор SDP-Noticias, новостной протокол.

— Обозреватель ежедневной газеты El Universal, журналов Ruiz-Healy Times и Signum.

— Президент Casa Refugio, приюта для реинтеграции девочек, ставших жертвами торговли людьми.

— Организатор национальной кампании Por Un Mexico Libre de Trata (Кампания по освобождению Мексики от торговли людьми).

— Автор поэмы, посвященной 200-летию независимости Мексики, «Mexico Guerras Floridas, Génesis sobre la Revolución» и участник расследования «Guillen de Lampart Precursor de la Independencia de México».

— Автор книги «La Cosification de Los Seres Humanos» («Объективизация человеческих существ») об объективации жертв торговли людьми.

Родившаяся и выросшая в Айдахо, Кристал переехала из своего родного города, чтобы поступить в Университет штата Юта с намерением изучать психологию. Вместо этого она поменяла специальность, когда поняла, что все ее факультативные курсы посвящены маркетингу и дизайну. Этот удачный поворот событий и смена диплома привели ее к карьере в области маркетинга.

Сколько себя помнит, Кристал всегда питал страсть к творчеству, дизайну и нестандартному мышлению.На протяжении многих лет она носила множество шляп, помогая предприятиям достигать своих целей и добиваться успеха. Создание маркетинговых планов для торговых центров, представительство модных брендов в телевизионных сегментах, планирование мероприятий, дизайн рекламы, реализация брендинговых кампаний и фотосессий и т. д. привели ее к операции «Подземная железная дорога». Ей повезло использовать свою страсть к маркетингу, чтобы помочь в борьбе с торговлей людьми и эксплуатацией.

«Я поклялся никогда не молчать, где бы и когда бы люди ни терпели страдания и унижения.Мы всегда должны принимать чью-то сторону.» ~Эли Визель

 

До прихода в O.U.R. Гоуэн руководил коммуникациями в Symantec Corp., публичной компании-разработчике программного обеспечения, входящей в список 500 Fortune, с 21 000 сотрудников и годовым доходом в 7 миллиардов долларов. За свою 10-летнюю карьеру в Symantec Гоуэн отвечал за разработку и реализацию стратегий по связям с общественностью и социальным сетям для двух крупнейших бизнес-подразделений компании.Он признан одним из ведущих экспертов по торговым связям со СМИ в США и был назван Лучшим техническим коммуникатором года.

До прихода в Symantec Гоуэн работал старшим менеджером по связям с общественностью в PowerQuest Corp. и менеджером по глобальным коммуникациям в Legato Systems, Inc. Гоуэн также работал адъюнкт-профессором в Университете Бригама Янга и Университете штата Вашингтон, где преподавал курсы по коммуникациям и связям с общественностью. , маркетинг, информационные технологии и статистика.

Гоуэн получил степень бакалавра в области связей с общественностью со специализацией в области управления бизнесом в Университете Бригама Янга в 1998 году и был признан выдающимся выпускником в области коммуникаций.Он получил степень магистра делового администрирования в Университете штата Вашингтон в 2010 году и был награжден премией канцлера за студенческие достижения.

Гоуэн свободно говорит по-испански и проживает в Юте с женой и 6 детьми. Он активно участвует в сообществе, поддерживающем бойскаутов Америки и местные молодежные футбольные программы.

Эмили родилась и выросла на заводах в Южной Калифорнии в округе Ориндж О.У.Р. офис.

После получения степени бакалавра в области средств массовой информации и коммуникаций Эмили предложили создать отдел маркетинга в Champion Safe. Именно там она вырастила команду, которая внедрила новые маркетинговые и стратегические стратегии, чтобы помочь перезапустить новую серию сейфов в 2012 году, которые стали одними из самых продаваемых сейфов в стране. Затем Эмили несколько лет работала рекрутером в Red Bull North America в их штаб-квартире в Санта-Монике.

Она увлеклась некоммерческими организациями, когда у нее появилась возможность работать с Фондом индустрии развлечений (EIF) на их ежегодном мероприятии StandUp2Cancer.Она также работала волонтером в некоммерческой организации Project PLAY!, которая финансирует спортивные, музыкальные и художественные молодежные программы в Лос-Анджелесе.

Эмили начала в O.U.R. в 2014 году в качестве волонтера и с тех пор работает в компании. В качестве нынешнего директора по связям с общественностью Operation Underground Railroad Эмили нашла свою истинную страсть в прекращении детского сексуального рабства во всем мире.

Вы можете смотреть в другую сторону, но вы никогда больше не сможете сказать, что не знали.-Уильям Уилберфорс

Ники — исполнительный помощник генерального директора Operation Underground Railroad. Ранее она работала в отделе по связям с общественностью в качестве менеджера по связям с общественностью. До прихода в O.U.R. в качестве официального сотрудника Ники была руководителем группы волонтеров и вместе со своим мужем основала команду в Юме, штат Аризона, в 2016 году, и в Фениксе, штат Аризона, в 2017 году.

 

Ники была сертифицированной медсестрой-педиатром в течение 11 лет, работая в педиатрии, отделении интенсивной терапии новорожденных, родовспоможении. В настоящее время она работает над получением степени магистра в области сестринского образования. Из-за своей любви к обучению она ищет любую возможность, чтобы рассказать своему сообществу и новым волонтерам о торговле людьми и безопасности в Интернете. Ей нравится знакомиться с новыми волонтерами и помогать им научиться участвовать в O.U.R. и помогая им в сборе средств и мероприятиях.

 

Она живет в солнечном Фениксе, штат Аризона, с мужем и тремя детьми. Им нравится быть на свежем воздухе, путешествовать и служить в своем сообществе всей семьей.

 Хайди была связана с O.U.R. с марта 2015 года, когда она впервые услышала об организации и почувствовала сильное желание поддержать их усилия.Она начала работать волонтером, собирая средства и повышая осведомленность путем организации показов документальных фильмов, полумарафонов, киосков на фермерских рынках и других мероприятий по повышению осведомленности общественности. Ее первая роль в O.U.R. была координатором волонтеров в Айдахо, после чего официально начала работать в организации в 2016 году в качестве менеджера по связям с общественностью. Она также работала менеджером по организации мероприятий, а теперь – менеджером по развитию.

 

Хайди — гордая жена и мать троих детей. Она любит проводить время со своей семьей, играя в игры, катаясь на велосипедах, смотря забавные шоу и исследуя страну.Она также любит рассказывать своим детям об истории США и о нашем долге как американцев — мужественно отстаивать свободу и справедливость для всех.

 

«Только представь, что было бы, если бы там стояла твоя дочь. Что бы ты делал? Как бы ты боролся? Так что ты должен принимать каждого ребенка как своего… Скоро ты почувствуешь их горе, а потом почувствуешь сила, которая исходит от вас, чтобы защитить их». -АНУРАДХА КОЙРАЛА (Герой года CNN, основатель Маити Непал)

Марисоль Николс можно увидеть в главной роли Гермионы Лодж в сериале CW «Ривердейл».В следующий раз она появится в главной женской роли вместе с Сэмюэлем Л. Джексоном, Крисом Роком и Максом Мингеллой в перезагрузке франшизы «Пила», которая выйдет 15 мая 2020 года. «, и у нее были важные повторяющиеся роли «специального агента ATF Зои Китс» в «Морской полиции» и «агента Натали Колфакс» в криминальном сериале «Мыслить как преступник». Демонстрируя свои разносторонние актерские способности, Марисоль затем сыграла пакистанско-американскую «Надию Ясир», которая командует CTU в шестом сезоне популярного сериала «24».Кроме того, она снялась в роли Сары Монахан в сериале ABC «Врата» и в роли Хизер Круз в шоу «GCB», созданном Darren Star, вместе с Кристин Ченоуэт и Лесли Бибб.

В дополнение к своей работе на экране Марисоль борется за права молодых девушек и женщин посредством своей благотворительной и активной деятельности в своей некоммерческой организации «Фонд мира, свободного от рабства», а также в Международной организации «Молодежь за права человека». Обе организации борются за то, чтобы привлечь внимание и пролить свет на современное рабство и коммерческую сексуальную эксплуатацию детей на глобальном уровне, а также здесь, в Соединенных Штатах.Кроме того, она выпускает ежегодную награду Human Rights Hero Awards, где она награждает другие организации и отдельных лиц, которые делают героическую работу в этой области.

В начале своей карьеры Николс получила роль в новаторском сериале Showtime «Бульвар Воскресения», за который она получила признание критиков за дерзкий образ проблемного подростка Виктории Сантьяго. После трехлетнего участия в сериале «Бульвар Воскресения» Марисоль снялась в драме Стивена Бочко «Слепое правосудие» в роли детектива Карен Беттанкур.

Ее прорывная роль Одри Грисволд вместе с Чеви Чейзом и Беверли Д’Анджело в фильме «Каникулы в Вегасе » вывела ее на передний план классического американского кино. Затем она появилась в роли студентки Виндзорского колледжа и девушки из женского общества Omega Beta Zeta «Доуни» в кассовом триллере ужасов Scream 2 , за которым последовали появления в хитах большого экрана Can’t Hardly Wait, и Mafia! После этого она снялась вместе с Мартином Лоуренсом в Дом Большой Мамочки 2 и вместе с Ларри Кабельщиком в Дельта Фарс.

Марисоль Николс, трехкратная номинантка на премию ALMA и красавица из Латинской Америки, является одним из самых популярных товаров Голливуда. Согласно The Washington Post, она «придает дух и даже немного шипения, и ей легко удается быть самым притягательным присутствием вокруг». Карьеру этой родившейся в Чикаго красавицы, как и ее мексиканско-венгерско-румынские корни, лучше всего можно описать как восхитительно разнообразную. Марисоль в настоящее время проживает в Лос-Анджелесе со своей дочерью Рейн.

За 11 сезонов в качестве главного тренера «Питтсбург Стилерс» Майк Томлин добился многого, чего никогда не удавалось за всю легендарную историю команды.Франшиза, известная стабильностью на посту главного тренера, Томлин входит в число главных тренеров Лиги с самым продолжительным сроком пребывания в должности после сезона 2017 года.

Томлин стал самым молодым главным тренером в истории НФЛ, который одновременно тренировал и выиграл Суперкубок, когда он привел Steelers к победе со счетом 27-23 над Arizona Cardinals в Суперкубке XLIII (36 лет, 323 дня). За 11 лет работы главным тренером «Стилерс» Томлин привел «Питтсбург» к шести титулам AFC North и восемь раз выводил «Стилерс» в плей-офф, включая две поездки на Суперкубок (XLIII и XLV).

Томлин очень активен в обществе и вместе со своей женой Кией в феврале 2013 года был отмечен Фондом Чака Купера премией за карьерные достижения в области разнообразия лидеров и общественных работ. Он также был представителем программы Steelers и UPMC Sports Medicine «Не бей по голове, не используй голову», которая проводилась совместно с программой USA Football Heads Up, которая способствует безопасности на всех уровнях. футбол. Томлин также участвует в ежегодной конференции ManUp Pittsburgh, которая призывает местных мужчин быть лучшими отцами и образцами для подражания.

«Самая большая история о Розевельт — это не просто ее голос, а ее «голос». Розевельт — это «голос» для «глухих»… говорящий с любовью и искренним желанием изменить мир к лучшему для детей мира с помощью музыки и песен». – Менеджер Джо Тенни

Когда Розевельт было 9 лет, она обнаружила, что у нее есть голос! К тому времени, когда ей было 10 лет, она знала, почему, и это было не просто петь.Ее музыка была способом поделиться своим сердцем — во время празднования или помочь исцелить тех, кого коснулось горе. Помимо того, что он является послом Operation Underground Railroad, Розевельт также является послом молодежи организации Childhelp, которая помогла более 11 миллионам детей, страдающих от жестокого обращения или безнадзорности в детстве. Задача Роузвелта «5 слишком много» привлекла внимание общественности к трудным реалиям жестокого обращения с детьми и торговли людьми. Она работает вместе, чтобы поддерживать детей с влиятельными лицами, знаменитостями, другими музыкантами и известными лидерами мнений.

В возрасте 13 лет она создала свою собственную некоммерческую организацию: Music & The Message и благодаря своему ежегодному некоммерческому мероприятию собрала более 250 000 долларов США, стремясь привлечь еще больше внимания к своей цели – 1 000 000 долларов США, чтобы помочь нуждающимся детям. Теперь через свой новый звукозаписывающий лейбл 5 Too Many Розевельт выпускает оригинальные песни, вдохновляющие каверы и музыкальные клипы, приглашая всех своим голосом изменить жизнь ребенка к лучшему.

Фото: Clint Clarkson-Aero Photography

г.Уильямс — всемирно признанный, отмеченный наградами медийный деятель, награжденный бывший морской офицер, вдохновляющий оратор, писатель, предприниматель и защитник интересов пациентов во всем мире. Уильямс получил степень в области общей инженерии и дополнительную степень в области международной безопасности в Военно-морской академии США. В 2011 году Уильямс основал технологическую компанию в области неврологии Neurohabilitation, Inc, которая в настоящее время является дочерней компанией Helius Medical Technologies, Inc. Компания работает с армией США над дальнейшими исследованиями потенциального лечения ЧМТ, и клинические испытания проводятся в нескольких местах.Уильямс также является руководителем Pure Blue Resources, LLC, инновационной компании, занимающейся технологиями возобновляемых источников энергии. Уильямс является специальным посланником Коалиции ООН по спасению наших акул и членом правления Фонда Фишер Хаус, The Freedom Festival и Military Adaptive Sports, Inc, принимающей Invictus Games 2016 года.

Брук Уайт, причудливая блондинка с резким голосом, переехала в Лос-Анджелес из своего родного города Меса, штат Аризона, в надежде стать певицей и автором песен.После нескольких лет, проведенных в погоне за мечтой, написании песен, стрижке волос в ванной и няньке с близнецами, она, наконец, добилась своего большого прорыва, когда ей подарили золотой билет на выступление на самой большой сцене страны, где миллионы зрителей сформировали эмоциональную атмосферу. связь и еженедельно приветствовали ее босиком в стиле фортепиано в своих домах. С тех пор, как Брук попала в пятерку лучших на American Idol, она продолжала прокладывать свой собственный путь в качестве значимого независимого артиста в индустрии развлечений.Она основала свой собственный лейбл «June Baby Records» и самостоятельно выпустила 6 пластинок, включая 3 EP своей группы Jack and White. Она выступала вживую для тысяч людей, гастролируя по стране от арен и театров до клубов и радиостанций. Она вела прямой эфир с красной дорожки для телегида, судила «Мисс Америка», снялась в двух телефильмах: «Смена планов», который транслировался на канале FOX, и «Баннер 4 июля» для канала Hallmark. В настоящее время она является соведущей The Girls With Glasses Show, причудливого веб-канала и сериала о стиле жизни вместе с моделью и актрисой Саммер Беллесса, которые можно найти на YouTube, Ulive и The Design Network.Ее последняя песня «Something Divine», написанная почти 10 лет назад и посвященная открытию себя, была записана и выпущена также в виде видеоклипа на канале Mormon.

В личном сообщении Брук и ее муж Дэйв Рэй женаты уже более 10 лет, и в мае 2012 года у них родился первый ребенок, дочь Лондон, также известная как «Лонди Лу». живя и любя всю жизнь, теперь совмещая свои страсти с материнством. Сегодня ее усилия сосредоточены не столько на огромном коммерческом успехе, сколько на использовании ее талантов и платформы, чтобы по-настоящему общаться с людьми более честным и обнадеживающим образом, чтобы выполнить свою великую цель — воодушевить других и помочь им чувствовать себя менее одинокими.Брук чувствует, что она была «божественно вдохновлена» найти операцию «Подземная железная дорога» после того, как она получила щедро подаренные 20 000 долларов от Foundation Entertainment (производственная компания, с которой она работала над «Изменением планов») для благотворительной организации по ее выбору. После нескольких месяцев поисков и молитв о подходящей благотворительной организации для пожертвований она случайно увидела пост в Instagram своей подруги (Стефани Нильсен) об операции «Подземная железная дорога» и их усилиях по спасению детей от торговли людьми.

Как заботливая мать своей милой дочери, это задело за живое, и она поняла, что нашла нужного человека.Хотя она была благодарна за подарок, который она получила от O.U.R. она также чувствовала необходимость отдать что-то от себя и привлечь свое сообщество, что вдохновило ее на создание специальной записи «Never Grow Up: Lullabies and Happy Songs». Каждая песня представляет собой оригинальное сотрудничество с щедрыми и талантливыми артистами, такими как Минди Гледхилл, Дэвид Арчулета, Дина Картер, Ли Нэш, Карли Смитсон, Дэниел Ташиан, Люси Шварц, Джек Матранга и покойный Майкл Джонс. Используя Pledge Music, «Never Grow Up» получил невероятную поддержку друзей и поклонников и всего за месяц смог более чем удвоить первоначальное пожертвование и распространить информацию по делу.Все доходы, собранные и продолжающие собираться (через iTunes, Google Play и т. д.), идут на операцию «Подземная железная дорога». Работа Брук с O.U.R. еще не сделано, она полностью привержена долгосрочной перспективе как «аболиционистка» в борьбе с детским сексуальным рабством и торговлей людьми.

«Несмотря на то, что мне всего 13 лет, я хочу сделать все возможное, чтобы повысить осведомленность об операции «Подземная железная дорога»! Быть аболиционистом означает, что я делюсь своим мнением, чтобы помочь положить конец торговле людьми.Разве вы не должны делать это тоже?? #НАШЕспасение» — 2015

Челси Хайтауэр — известная танцовщица родом из Орема, штат Юта. Она была любимицей фанатов и финалисткой популярного телешоу Fox «Так ты думаешь, что умеешь танцевать», где она до сих пор выступает в качестве хореографа и звезды. Два номера, которые были поставлены для нее и ее партнера, были номинированы на премию «Эмми». Она перешла прямо в «Танцы со звездами», где выступала в течение девяти сезонов и, находясь там, была номинирована на премию «Эмми» за танец, который она поставила вместе с Дереком Хафом.Среди ее партнеров были все, от олимпийских спортсменов до всемирно известных артистов.

Она была лицом танцевальной линии Reebok и множества других рекламных продуктов, включая Latisse и другие национальные бренды. Она была представлена ​​​​в Sports Illustrated: Swimsuit Edition со своим партнером Таем Мюрреем, где у нее был разворот на две страницы, а также она украшала обложки многих национальных журналов о танцах и фитнесе. Танцы продолжают оставаться важной частью жизни Челси, и она надеется вдохновить как можно больше людей на более здоровую и счастливую жизнь с помощью движения и фитнеса.

Бенджамин Пэк родился и вырос в Солт-Лейк-Сити, Юта. Будучи одним из шести детей, он рано понял ценность тяжелой работы и служения другим. Его первой работой была доставка газет в возрасте 12 лет, и с тех пор он работает, чтобы обеспечить свою семью и других людей. Уроки, полученные в юном возрасте, помогли ему встать на путь тяжелой работы и служения на всю жизнь.

С 1996 года Бен работает в сфере недвижимости и финансов. Он помогал развивать ипотечные компании с нуля, а также работал в компаниях из списка Fortune 500. В настоящее время Бенджамин работает в Altabank в качестве президента отдела ипотечного кредитования. В его обязанности входит бизнес-планирование и развитие, соблюдение нормативных требований, рост, бюджетирование, управление командой и руководство повседневными операциями.

Бен и его жена Келли с удовольствием работают волонтерами в своей церкви и обществе и стремятся научить каждого члена своей семьи одинаковой трудовой этике.Всей семьей они любят проводить время в походах, кататься на лодках и сплавляться по реке. Они любят проводить время вместе, работая, играя и служа другим.

Доктор Марк Рейнольдс является уроженцем Лос-Анджелеса, получил степень бакалавра в области вокального исполнительства в Университете Бригама Янга, степень магистра музыки со специализацией в области оперной режиссуры в Техасском университете в Остине и степень доктора музыкальных искусств с акцент в оперной режиссуре Техасского университета в Остине.

В качестве режиссера-постановщика Марк Рейнольдс недавно добился успеха в постановке оперных произведений для профессиональных и академических организаций. Его работы отмечены наградами и номинациями прессы и критиков.

В качестве педагога д-р Рейнольдс преподавал в Техасском университете в Остине, программе для молодых артистов Оперного центра Батлера, Университете Бригама Янга, Техасском университете A&M Corpus Christi и мастерской вокального искусства Sparkling City Light Opera. Он был заместителем директора-основателя Программы молодых артистов Техасского университета в Оперном центре Батлера в Остине.

Марк в настоящее время является оперным режиссером в Университете долины Юты, заместителем директора лирической оперы штата Юта, а также сотрудником Американского института песни Корнуолла и Летнего семинара лирической оперы штата Юта. У него также есть частная студия озвучивания и актерского мастерства.

Стивен родился в Эдмонтоне, провинция Альберта, Канада, и переехал в Калифорнию в возрасте 15 лет. Он окончил колледж со степенью магистра машиностроения.Он работал в индустрии компьютерной периферии, разработке и производстве устройств медицинской электроники, индустрии автоматизации и управлении ирригацией. В настоящее время он владеет и управляет компанией, которая производит инструменты для кастрации крупного рогатого скота. Он женился на своей школьной возлюбленной Тони Риссер, у них 8 детей и 25 внуков. Он всегда был вовлечен в общественную, церковную и скаутскую деятельность и в настоящее время служит скаутмастером и комиссаром округа скаутов. Он был связан с Тимом Баллардом за много лет до того, как О.У.Р. был сформирован.

Автор и иллюстратор детских книг

«Весело, остроумно и совершенно реально! Джордан Бэнкс — ребенок, о котором все будут говорить!»
Джефф Кинни, автор книги «Дневник слабака»

« Новичок одновременно нежный и жесткий, забавный и душераздирающий. Немедленно передайте это читателю среднего класса в вашей жизни».
The New York Times Book Review

«Возможно, один из самых важных графических романов года.
Список книг (обзор со звездочкой)

«Увлекательный, юмористический и жизненно важный графический роман, который необходимо прочитать в каждой средней школе Америки».
Kirkus Reviews (помеченный звездочкой отзыв)

«Это больше, чем история о том, как быть новичком — это комплексное исследование микро- и макроагрессии, которую Джордан терпит со стороны одноклассников и учителей. Настоятельно рекомендуется для всех полок среднего класса.
School Library Journal (обзор со звездочкой)

«Отмеченный наградами автор и иллюстратор Джерри Крафт противостоит элитизму, микроагрессии, расизму, социально-экономическому неравенству и привилегиям белых в знакомой обстановке… Преимущественно полноцветная, насыщенная насыщенные панели, Craft отличает записи Джордана в альбоме для рисования в черно-белых карандашных рисунках, их абсолютная простота подчеркивает их незамысловатую мудрость…. Зрители-подростки, несомненно, узнают запоминающийся актерский состав Крафта и посочувствуют ему.”
Shelf Awareness (отзыв со звездочкой)

«Эта захватывающая история предлагает аутентичный второстепенный актерский состав и отражает веселье школьников среднего возраста и напряжение, которое возникает, когда цветной человек находится в традиционно белом пространстве».
Publishers Weekly (помеченный звездочкой обзор)

«Настоящие персонажи продвигают эту забавную, теплую, колкую и бесстрашную историю. Развлекательная и познавательная, она, несомненно, станет подтверждением для одних читателей и откровением для других.
Кооперативный детский книжный центр

«Полноцветные комиксы Craft динамичны и выразительны, щедро украшены смайликами, стрелами и творческими элементами, такими как маленькие крылатые херувимы, которые часто парят над плечами Джордана; каждая глава предваряется остроумным разворотом, предвещающим разворот на две страницы. Эта школьная история отличается убедительным современным изображением подростка, путешествующего по порой враждебным пространствам, но остающегося верным себе благодаря друзьям, семье и искусству.”
Журнал The Horn Book Magazine

Наборы игрушечных поездов способствуют росту и развитию детей

Хотя может показаться, что ваш ребенок просто играет, наборы игрушечных поездов приносят ему много пользы!

Игра с игрушками — это не просто способ провести время, это неотъемлемая часть развития ребенка.

Мои мальчики пристрастились к наборам поездов, так как они могли держаться за один игрушечный поезд.

У нас были деревянные железнодорожные пути и электропоезда.

На самом деле, прямо сейчас у меня в подвале есть просторная площадка, которую ребята устроили на этих выходных! Мы строим его, а затем сносим, ​​чтобы начать все сначала!

Наборы игрушечных поездов способствуют росту и развитию детей

Набор игрушечных поездов — одна из тех игрушек, которые существуют уже много столетий.

Они по-прежнему популярны сегодня, и они не должны быть сложными и электронными, чтобы увлечь детей! Вот что делает их такими замечательными игрушками.

Решение проблем

Навыки решения проблем являются важной частью успеха на протяжении всей жизни.

Каждый аспект жизни включает в себя способность решать проблемы, будь то что-то простое, например, замечание, что ваша одежда вывернута наизнанку, или решение сложных проблем на рабочем месте в более позднем возрасте.

Решение проблемы означает видение А и возможность соотнести его с Б.

Играя с игрушечным поездом, ваш ребенок научится строить рельсы, чтобы поезд мог продолжать движение без препятствий.

Ваш ребенок также научится организовывать поезда таким образом, чтобы поезд двигался плавнее.

Возможно, вашему ребенку потребуется время, чтобы научиться этому, но результат сохранится на всю жизнь.

Творчество и воображение

Без творчества и воображения наша жизнь была бы скучной.

Мы не смогли бы создавать изобретения и продвигаться вперед как общество, если бы нам не хватало обоих этих навыков развития.

С набором игрушечного поезда ваш ребенок может собирать железнодорожные пути различными оригинальными способами, которые ограничены только его воображением.

Ваш ребенок также может придумывать различные сценарии ролей, сыгранных с набором поездов, создавая в уме истории, связанные с поездами и любыми другими игрушками, которые они привносят в микс!

Мелкая моторика и ловкость

Когда ваш ребенок собирает игрушечный поезд, в котором иногда используются небольшие предметы для создания города или железнодорожной станции, через которую проезжает поезд, он или она развивает мелкую моторику.