Красивые рисунки машины: Рисунки машин для срисовки (40 фото) • Прикольные картинки и позитив


12.02.1974 Facebook Twitter LinkedIn Google+ Разное


Содержание

Самые красивые автомобили. Рейтинг дизайна

  10 (11)  

Hennessey Venom GT

id:  231

 

10 (27)

 

BMW 1 Series M Coupe

id:  319

 

10 (25)

 

BMW 135is Coupe (E82)

id:  1080

 

10 (12)

 
 

10 (12)

 
  10 (80)  

Apex AP-0 Concept

id:  3180

 

10 (64)

 

Bolwell Mk VIII Nagari 302 Coupe

id:  3235

  10  10 (32)  

Rinspeed E-Go Rocket Concept

id:  3248

  11 

9. 72 (11)

 

Rolls-Royce Ghost

id:  3257

  12  9.5 (26)  

BMW M3 G-Power GT2 S Hurricane

id:  2535

  15  8. 67 (14)  

Maybach 57S Xenatec Coupe

id:  274

  16 

8.6 (28)

 

Audi S7 Sportback TDI

id:  2946

  17  8. 5 (14)  

Ferrari LaFerrari

id:  980

  18 

8.5 (21)

 

Aston Martin Valkyrie

id:  2600

  19 

8.

5 (15)

 

Koenigsegg Regera Ghost Package

id:  2756

  20  8.5 (27)  

Alpina B7 Bi-Turbo (G12)

id:  3044

  21 

8. 44 (27)

 

Bugatti Chiron

id:  2000

  22  8.37 (14)  

Lamborghini Veneno Roadster

id:  1144

  23 

8. 31 (30)

 

Nissan Skyline GT-R Nismo Z-Tune (R34)

id:  995

  24 

8.29 (36)

 

Nissan Patrol Nismo

id:  1961

  25 

8. 26 (13)

 

Lotus Evija (Type 130)

id:  3018

  26 

8.2 (70)

 

BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)

id:  3256

  27  8. 12 (13)  

Dodge Challenger SRT Hellcat

id:  1371

  28 

8.07 (12)

 
  29  8 (16)  
  30  8 (21)  

Bugatti Vision Gran Turismo Concept

id:  2323

Красивые рисунки ламборджини карандашом туториал.

Блог, новости, фото

Содержание статьи:
  • Фото
  • Как красиво нарисовать ламборджини. Блог, факты, фото
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Продолжаем урок о том, как нарисовать Ламборджини карандашом поэтапно. Естественно, речь идёт о машине, ведь этот концерн производит ещё и трактора. На левой от нас стороне нижней части наметим границы переднего торца.  Шаг 5. Аккуратно стираем лишние линии с капота, дорисовываем контуры дверей и зеркал заднего вида. Отлично, уже весьма похоже на Ламборджини. Шаг 6. Покроем плотной, интенсивной перекрёстной штриховкой участки по бокам от бампера, а также чуть кзади от боковой двери.

    Как нарисовать Ламборджини. Четыре подробных урока от профессионалов, которые помогут даже начинающему легко нарисовать это авто.  Как нарисовать ламборджини. Красивые автомобили — это слабость многих мужчин и женщин. И неудивительно, ведь эти «железные звери» совмещают в себе изящество, красоту и невероятную мощь. И если вы тоже увлекаетесь автомобильной тематикой, то стоит научиться тому, как нарисовать Ламборджини.  Карандаш — главное «оружие» художника, сколько бы опыта работы не было за его плечами. Так что если вы хотите освоить рисование машин, то для начала стоит научиться тому, как нарисовать ламборджини карандашом.

    Приветствую вас друзья! С вами Владимир Пономарев. Сегодня для вас я выложил автомобиль Ламборджини). Надеюсь это видео вам понравится, если так то советую.

    Последние подробности о Максе Полякове у нас. Добавьте детали фар машины, колесные диски, стеклоочистители и боковые панели. Излишне давить на карандаш не нужно. Начнем с колес — заднего и переднего. Прорисовываем переднюю часть корпуса машины.

    Как нарисовать Ламборджини поэтапно ( этапов) | Шаг к Искусству! | VK

    Switch to English sign up. Сегодня мы будем рисовать Ламборджини, но прежде мы нарисуем эскиз нашей будущей машины, так как ты видишь на примере. Убедись в том, что твой эскиз подобен моему, так как этот шаг очень важен в процессе рисования. Сейчас мы будем рисовать раму машины. Для этого прорисовываем кузов и левое крыло автомобиля. Прорисовываем переднюю часть корпуса машины.

    А именно рисуем лобовое стекло и прорисовываем дизайн капота Ламборджини. Линии рисуем максимально приближенными к тем, что вы видите на примере. В этом шаге прорисовываем левое крыло машины. Рисуем окна и двери со стороны водителя и пассажиров. После рисуем зеркало со стороны водителя и прорисовываем дизайн нижней части левого крыла Ламборджини Шаг 5. Прорисовываем передней бампер, так как вы видите на примере.

    Теперь рисуем колёса машины. Обратите внимание, что нижняя часть колёс имеет слегка приплюснутую форму, так как под весом машины они слегка проседает, что необходимо учесть в процессе рисования для большей реалистичности вашего рисунка Шаг 7. В этом шаге мы будем рисовать диски на шинах автомобиля. Для этого начиная от центра, не спеша прорисовываем каждый сегмент дисков машины, так как вы видите на примере. По окончанию работы сотрите все вспомогательные линии, которыми вы руководствовались в процессе поэтапного рисования Ламборджини Шаг 8.

    Вот и всё, вот так должен выглядеть Ваш рисунок, если Вы всё правильно сделал. А у меня на этом всё, желаю успехов в вашем творчестве и жду Вас снова на нашем сайте! Специально для Наташи Веткаловой!!!. Спасибо большое и очень красиво только не как не могу вспомнить какая это модель кто сможет придумать пожалуйста напишите.

    Галина , Если не получается обращайтесь я попробую объяснить вам по другому!. Макс , Получилось отлично! Владимир , Я очень рада Обращайся.

    Артем , получиться Обращайся с прочими заказами. Ксюша , спасибо но вышло криво.

    Как нарисовать машину Lamborghini

    Почему все автомобили стали выглядеть одинаково – Архив

    Как разрабатывается дизайн автомобиля

    Эрнесто Рупар главный дизайнер экстерьера, Ford (Европа)

    «Многие люди не понимают, чем мы занимаемся. Инженеры думают, что мы играем в бирюльки, наши родители уверены, что мы лепим из пластилина, как маленькие дети, друзья думают, что у нас нескончаемая вечеринка. На самом деле, конечно, наши задачи труднее и скучнее. Разработкой внешнего дизайна автомобиля занимается группа из 5–6 человек под управлением главного дизайнера. Мало кто учится на дизайнера автомобилей. У нас в команде есть мебельный дизайнер, графический дизайнер, но главное условие для всех — специалист должен иметь видение будущего автомобиля.

    Здесь, в Кельне (дизайн-центр Ford of Europe в Мерценихе. — Прим. ред.), мы специализируемся на автомобилях малого и среднего класса: Galaxy, Mondeo, Fiesta и Focus. Но обычно разработка проходит в конкурентных условиях: новые машины рисуют в дизайн-офисах Ford по всему миру, а затем из всех проектов выбирают лучший. Мы вовлечены в каждый этап работы над машиной с самого начала до самого конца — от бумажного эскиза до линии сборки. Мы рисуем очень много скетчей. Некоторые рисуют маркером, другие аэрографом, кто-то рисует на цифровом планшете. У нас есть огромные экраны — powerwall, на которые мы можем проецировать свои рисунки, чтобы лучше их воспринимать. Мы также анимируем скетчи, чтобы увидеть, как машина выглядит в движении.

    Закончив с набросками, мы приступаем к полноразмерным моделям из пластилина. Это, пожалуй, единственная индустрия, где дизайнерам приходится работать с пластилином. Только так на реальном объекте мы можем изучать изгибы линий модели. Такая объемная модель авто дает совсем другие ощущения восприятия, чем любое, пусть даже трехмерное изображение. Одно дело, если ты видишь картинку, совсем другое — когда ты можешь прогуляться вокруг объекта. Сейчас в этот процесс включаются и цифровые технологии, но в основном это все же ручная работа. Далее мы наносим на пластилин пленку, имитирующую краску, и добавляем детали: дверные ручки, фары и колеса. Специальный материал имитирует затемненные стекла — в общем, мы делаем модель настолько реалистичной, насколько это возможно. На создание модели в масштабе 1:10 уходит около двух недель, весит она около 10 кг; для того чтобы внести финальные правки и сделать модель в реальную величину, дизайнерам необходимо потратить еще два месяца и 1,2 тонны пластилина. Одни только материалы, которые для нее используются, обходятся в 30 000 долларов, в то время как разработка модели целиком стоит 2 млн долларов.

    Далее эта модель проходит испытания в аэродинамической трубе, где изучается поведение каждой детали с точки зрения аэродинамики. Далеко не у каждого автопроизводителя есть своя установка для этого, но нам повезло. После тестов мы передаем трехмерные чертежи инженерам, которые говорят, какие элементы и изгибы кузова возможно воплотить в реальной машине, а от каких придется отказаться. Затем мы проверяем модель, чтобы не было никаких щелей и просветов в панелях: все должно выглядеть премиально. Параллельно работают дизайнеры интерьера над тем, как выглядит авто изнутри. Мы, дизайнеры, просто чокнутые на деталях».

    • Фотография: Промо

      1/4

    • Фотография: Промо

      2/4

    • Фотография: Промо

      3/4

    • Фотография: Промо

      4/4

    Как разрабатывается интерьер автомобиля

    Шерифа Селеби главный дизайнер по подборке материалов и цвета, Ford (Европа)

    «Работа над проектом интерьера начинается с мудборда. Определившись с размерами и параметрами салона, мы решаем, будет ли это классический, спортивный или элегантный стиль. Мы работаем с настроением и стараемся искать вдохновение в самых разных вещах — например, в кроссовках или гоночных куртках: у них много деталей и комбинаций материалов, швов и так далее. Мы часто бываем на индустриальных выставках: очень интересно наблюдать, например, как мебель вдохновляет дизайнеров техники, а техника вдохновляет мебельщиков. Нам важно следить за последними трендами, особенно когда мы определяемся с цветовой палитрой салона и основным цветом. Например, последние три года стали популярны автомобили в коричневых цветах: от светло-коричневого до оттенка темного шоколада. До этого самыми популярными были белые авто.

    Важно, чтобы все было гармонично: и цвета, и текстуры, и разные на ощупь поверхности. Мы работаем на полноразмерном макете салона авто — здесь мы смотрим, как все сочетается. Это наша песочница, где мы играем с материалами, цветами и деталями. Бывает, что мы по 10 раз на дню просим изменить цвет того или иного элемента. Малейшие нюансы полностью меняют ощущение всего интерьера. На этом же макете мы проводим демонстрацию для нашего менеджмента. Но самое сложное — дать каждому отдельному элементу машины название и код цвета и текстуры. По этому детальному брифу затем выполняется наш заказ, после чего все проверяется отделом качества.

    Работая на глобальный рынок, важно угодить вкусам каждого. Возьмем, к примеру, Apple — почему всем так нравится айфон? Он существует всего в нескольких цветах, но это очень эмоциональный продукт. В своей работе я также всегда стараюсь попасть в эти эмоции. Только тогда продукт понравится людям. Но каждый отдельный регион требует чего-то особенного. Например, в Турции и Израиле из-за жаркого климата популярны светлые интерьеры машин, но в Германии и Британии никому они не нужны. Для разных стран важны разные ощущения. Например, американцы любят что-то более броское и предпочитают мягкие на ощупь сиденья — как плюшевый мишка. Европейцы любят сухие твердые текстуры. Зернистость поверхности, твердость, блеск или его отсутствие, контраст в ощущениях от материала — все это создает ощущение качественной вещи. Однако у нас есть возможность сделать только один продукт — и ошибиться нельзя.

    Дизайн панели Ford Focus был разработан в 2008–2009 годах; конечно, мы попытались ее «причесать», сделать менее загруженной, также мы старались разбавить ее материалами, более соответствующими новому времени. При разработке интерьера многое упирается в деньги: у меня есть определенный бюджет, за рамки которого я не могу выйти. И это всегда очень трудно. Например, я думаю: «Стоит потратить еще пару долларов», — но у меня их просто нет. Тогда я иду на компромисс: решаю использовать, например, меньше строчек, зато беру кожу более высокого качества. Всегда приходится искать баланс, торговаться, как на базаре».

    Фотография: Промо

    Почему же одни автомобили выглядят круто, а другие нет

    Эрнесто Рупар: «Мой бывший босс говорил, что есть три главные вещи в автомобильном дизайне: пропорции, пропорции и пропорции. Они могут быть плохими, если, например, перед или зад машины слишком длинный. Важную роль играют колеса — они должны быть пропорциональны общему объему. Конечно, важна и форма кузова. Предыдущие модели Ford Focus были более плоские, без особых изгибов, — не такие интересные. Капот раньше казался плоским, также боковые стекла у Focus, как и у всех современных машин, стали уже. Мы можем заставить машину выглядеть круче — опустить ее, а можем, наоборот, приподнять посадку, как у внедорожника». 

    Андрей Сулемин автомобильный дизайнер

    «Одна из аксиом автомобильного дизайна состоит в том, что колеса автомобиля должны быть выделены визуально, чтобы весь объем опирался на них, — это то, что связывает машину с землей. Чем крепче эта опора, тем больше к ней доверия. Обратите внимание, что гоночные автомобили всегда выглядят гораздо круче: у них намного более мощные моторы, и для улучшения ходовых качеств машины ставят большие, широко расставленные колеса (в случае переизбытка мощности маленькие колеса будут прокручиваться, к тому же в диск большего диаметра можно установить более эффективные тормоза)».

    Эрнесто Рупар: «Конечно, при работе, например, над шоукаром у нас, дизайнеров, полная свобода. Мы делаем все что захотим; над нами нет инженеров — и нет таких жестких рамок по стоимости компонентов. Но я думаю, что на самом деле люди любят смотреть на такие красивые автомобили, но вовсе не обязательно хотят их приобрести. Все предпочитают практичные вещи, которые можно использовать каждый день, соответствуют потребностям и окажутся по карману. Даже если у кого-то есть деньги на концепт-кары и спорткары, их не так охотно покупают. На таких машинах некомфортно просто поехать в отпуск или в магазин, поэтому большинство выбирает что-то попроще».

    • Дизайнер Тору Рокуно наглядно показал, насколько похожи все современные автомобили, совместив разные элементы их внешнего вида. В итоге у него получились миксы из Subaru и BMW, Mercedes и Honda, Toyota и BMW, при этом трудно сказать, какой дизайн выглядит более уместным.

      Фотография: Nibby4WD / jalopnik.com

      1/3

    • Фотография: Nibby4WD / jalopnik.com

      2/3

    • Фотография: Nibby4WD / jalopnik.com

      3/3

    Отчего все новые машины выглядят так похоже? 

    Эрнесто Рупар: «Главная сложность работы над массовым автомобилем в том, чтобы модели соответствовали заданным габаритам, размерам двигателя, колес, объему свободного пространства в салоне и так далее. Ограничений имеется масса: любое изменение может перенести автомобиль в другой сегмент. Кроме того, мы должны уложиться в стоимость каждой детали машины. Еще одна вещь — это законные ограничения. Высота крыши, размеры фар, даже размеры зеркал обусловлены определенными требованиями безопасности. Например, мы не можем вместо зеркала заднего вида поставить дисплей и камеру — мы не имеем права так поступить, поскольку по закону в автомобиле должны быть зеркала. Во время работы над дизайном мы постоянно стараемся что-то усовершенствовать. Всегда есть изначальное видение — лучший дизайн, который мы можем предложить, но затем, например, менеджмент спросит: «Почему бы вам не попробовать сделать так?» или «Можем ли мы еще улучшить что-то, сделать продукт более инновационным?» Мы возвращаемся к работе и приходим уже с другими, лучшими идеями. Поэтому проект постоянно развивается».

    Андрей Сулемин: «При разработке компактного дешевого автомобиля основным определяющим фактором является максимально возможная экономия при получении максимально большой прибыли. Экономия проявляется абсолютно во всем — отсюда очень жесткие требования к экономичности двигателя и аэродинамике. Экономичность мотора предполагает его относительно невысокую мощность, что ведет к уменьшению размеров колес для сохранения адекватных динамических характеристик. Вторым аспектом является требование обеспечить максимальное пространство внутри при небольших габаритах, а требование к топливной экономичности заставляет продумывать аэродинамику».

    • «Если взять в качестве примера автомобиль ВАЗ-2105 из 1970-х и посмотреть на него изнутри, мы увидим, что классическая компоновка с последовательным расположением двигателя, трансмиссии и приводом на задние колеса делает автомобиль изящнее».

      1/8

    • «В роллс-ройсах, «мерседесах» и BMW используют именно этот тип компоновки, однако пространство расходуется не самым оптимальным образом».

      2/8

    • «Тип компоновки, распространенный в последние лет 50, — с поперечно расположенными мотором и трансмиссией над передней осью или в переднем свесе — позволяет сдвинуть весь салон вперед, однако неизбежно ведет к увеличению переднего свеса, а также к высвобождению пространства сзади и переносу визуальной массы автомобиля вперед».

      3/8

    • «Требования к безопасности пешеходов вынуждают делать переднюю часть наиболее обмыленной, с ниспадающим капотом и отсутствием выступающих элементов. Необходимо также поднять капот чуть выше, чтобы был зазор между внешней панелью кузова и силовым агрегатом (эта подушка смягчит удар при падении человека на капот). Угол передней стойки наклоняется назад для лучшей аэродинамики и жесткости кузова — более вертикальная стойка при лобовом столкновении будет складываться, в данном случае энергия удара будет передаваться на крышу и далее».

      4/8

    • «Наклон заднего стекла и задней стойки тоже должен быть достаточным, чтобы предотвратить срыв воздушного потока с верхней кромки заднего стекла и довести его (поток) до кромки крышки багажника. Из-за этого крышку багажника нельзя делать ниже определенного уровня относительно крыши».

      5/8

    • «Есть миллионы всяких требований по обзорности, обеспечению пространства и безопасности, которые вынуждают поднять водителя. При этом на чертежах его не просто поднимают, но и слегка поворачивают. Это связано с тем, что углы посадки человека лежат в строго определенных и очень узких параметрах».

      6/8

    • «Таким образом водитель еще немного сдвигается вперед, посадка становится чуть более вертикальной — и это экономит кучу места».

      7/8

    • «Собственно, все это и дает нам зализанный силуэт, примерно одинаковый для всех компактных автомобилей. Хотя графика и поверхности всех этих автомобилей очень разнообразные, все они скроены по одной концепции и все основные объемы остаются примерно одинаковыми, разные детали или поверхности для многих не имеют значения».

      8/8

    Ярослав Рассадин продакт-дизайнер и арт-директор

    «Внутри определенного класса явлений и вещей все на всех похожи по типологии. Все велосипеды имеют два колеса, руль и кресло, во всех часах есть стрелки и засечки, в телефонах — просто экран. В этом смысле автомобили такого класса находятся в очень жестких рамках по огромному ряду параметров, часто противоречащих друг другу. Так что весь облик авто — это просто соотношение разумного с возможным. 

    Маневров для дизайнера остается очень мало, всего лишь, по сути, несколько сантиметров обертки вокруг платформы. Но автодизайнеры творят чудеса, выдумывая новые решения вокруг одного и того же. На первый план уже выходят фирменные особенности. Если приглядитесь, вы всегда отличите французский стиль (легкий, немного фривольный), немецкий (сдержанный, пропорциональный), корейский (яркие, живые кривые линии) и подобные. Они отличаются кривизной поверхностей, деталями, нюансами. Кроме того, есть очень выделяющаяся постклассика, такая как Mini или Fiat 500. 

    Например, Ford Focus с момента появления в 1999-м произвел во многом революцию в массовом автомобильном рынке. Для такого монструозного концерна, как Ford, это был риск, но им очень повезло. Все было грамотно сделано, и автомобиль стал легендой. С тех пор они поддерживают репутацию модели, эволюционно и плавно меняя дизайн в русле времени. Что понятно с экономической и даже покупательской точки зрения».

    Но почему раньше все машины выглядели круто и так по-разному?

    Эрнесто Рупар: «Почему мы не можем создавать машины как в 1960–1970-х? Да потому что в то время были другие законные ограничения и вообще не существовало никаких требований по безопасности. Кроме того, многие детали кузова создавались вручную — соответственно, и количество выпускаемых машин было несравнимо меньше. Тогда все делалось только из металла, сейчас же мы используем много пластика. Также современные люди требуют больше пространства в салоне. Если вы сядете за руль Alfa Romeo из 1950-х, вы будете очень удивлены, насколько он тесный. А старый «жук» вообще считался автомобилем, в котором ездили всей семьей в отпуск! Но в прошлом было проще владеть машиной: с ней не было столько проблем — и не нужно было так уж много денег. Иметь машину в городе сейчас — очень дорогое удовольствие: цены на бензин растут, страховка стоит все больше, парковка всюду платная — еще и постоянные пробки. Если раньше все подростки только и ждали совершеннолетия, чтобы получить права, теперь им это не нужно — они просто не могут себе этого позволить. Поэтому нам нужны программы вроде каршеринга и, конечно, привлекательные и доступные автомобили. Со своей стороны мы как дизайнеры можем предложить людям продукт, который хорошо выглядит».

    Как наносить красивые рисунки на кузов машины

    Как наносить прекрасные картинки на кузов автомобили

     

    Статья о том, как направляться наносить прекрасную аэрографию на кузов автомобиля. Нюансы разработки нанесения изображений на машину. В конце статьи — видео прекрасных 3D картинок на кузов автомобиля.

    Содержание статьи:

    Автомобиль демонстрирует статус, темперамент и характер собственного обладателя. Многие автомобилисты желают выделиться на фоне вторых транспортных средств, исходя из этого наносят на собственные машины разные картинки. Практически появилось целое мастерство, которое именуется аэрографией. на данный момент любой человек может сделать из собственной автомобили настоящее произведение искусства. В данной статье разглядим нюансы нанесения картинок на кузов собственного авто.

    Преимущества и недочёты аэрографии

    Перед нанесением и выбором рисунка его на автомобиль необходимо осознать минусы и плюсы аэрографии.

    К плюсам возможно отнести:

    Возможность показать собственную индивидуальность, собственные увлечения, ловить на своем авто восторженные взоры прохожих и других автолюбителей;

    Возможность посредством картинок скрыть маленькие недостатки кузова, царапины и трещинки;

    Наличие рисунка на авто значительно снижает возможность его угона. Мало кто начнёт угонять такую машину, поскольку ее легко позже отыскать, а избавляться от рисунка через чур накладно и дорого.

    К минусам аэрографии возможно отнести:

    Большую цена работ;

    По окончании ДТП машину с рисунком сложнее восстанавливать;

    Реализовать авто с аэрографией, в большинстве случаев, тяжело, потому, что не всем клиентам понравится имеющийся на нем рисунок.

    Перед тем, как отправиться к мастеру либо нанести рисунок самому, необходимо непременно учесть все минусы и плюсы для того чтобы искусства, дабы позже не было нужно жалеть.

    Какие конкретно необходимы инструменты

    Конечно, для нанесения выбранного рисунка нужны определенные инструменты:

    Аэрограф. Это главное устройство, которое под давлением распыляет краску на поверхность кузова автомобиля. Это снабжает правильное и аккуратное распыление.

    Компрессор;

    Соединительные шланги;

    Краски;

    Различная шкурка;

    Лак;

    Закрепитель для лака;

    Растворитель и обезжириватель;

    Полировальная машинка с различными кругами.

    Кроме этого пригодятся сопутствующие материалы: плёнка, картон, скотч, полировальная паста, принтер, отвертки, пассатижи, мокрые салфетки.

    Отыскать это оборудование не составит особенного труда. Все это продается в специальных магазинах. Особенное внимание направляться обратить на краски. на данный момент возможно отыскать различные типы смесей, но начинающие живописцы смогут воспользоваться растворителями и универсальными красками марок 646 и 647, благодаря которым возможно выполнить широкий спектр задач. В принципе, работа с автомобильными красками напоминает работу с простыми красками.

    В большинстве случаев, картинки наносят на капот, двери, крышку багажника, передние либо задние крылья. При громадном жажде возможно расписать и всю машину.

    Сложность рисунка

    Потому, что аэрография – это мастерство, то в этом деле необходимо учитывать множество нюансов. В первую очередь, очень многое зависит от сложности рисунка, что необходимо нанести на автомобиль.

    Существует три категории сложности картинок, каковые требуют со своей стороны от живописца различной подготовленности.

    Первая категория. К ней относятся простые графические картинки: различные линии, узоры, полосы, элементарные фигуры .

    Вторая категория. В этом случае рисунок ограничивается одним художественным объектом, при создании которого употребляются многокомпонентные краски.

    В третью категорию входят сложные художественные картинки с несколькими объектами и нанесенным фоном. Наряду с этим может употребляться всё разнообразие красок. Мастеру принципиально важно верно смешать краски и создать плавный переход цветов. В случае, если все будет сделано профессионально, несложный автомобиль станет неповторимым шедевром.

    Стоит осознавать, что в аэрографии нет творческих границ. Эксперт может нарисовать на кузове автомобиля кроме того масштабную картину. Наряду с этим принципиально важно не только отлично разбираться в существующих приемах аэрографии, но и знать, как верно смешивать и наносить краски и лаки.

    Как верно рисовать

    Для нанесения рисунка употребляется особый аэрограф. Но при создании орнамента, животных и пейзажа используются кисти и краски, причем употребляется ручной труд живописца. Возможно кроме этого рисовать по трафарету, в случае, если употребляется стиль «техно».

    Используемые краски должны быть качественными, прочными и стойкими к действию различных осадков .

    Главное, помните о шинах, которые позволительно взять для лютых морозов, и это возможно будут качественные зимние шины. Для лета рекомендуется купить новые шины. В прочем Раз вы хотите использовать шины на кроссоверах, то купить легко колеса номенклатуры класса «внедорожников» в интеренет магазине колес с лучшими ценами «Питер Шина».

    Конечно, направляться применять широкий цветовой последовательность, дабы возможно было составить любой необходимый оттенок. Кроме этого на протяжении нанесения рисунка нужно додавать светоотражающую и светонакопительную краски. Для придания большей прочности рисунок покрывают несколькими слоями лака, что кроме всего другого придаст изображению «глубину».

    Это главные правила рисования. Но наряду с этим принципиально важно строго выполнять разработку аэрографии.

    Главные этапы разработки аэрографии

    Всё начинается с выбора нужного рисунка.

    Наряду с этим принципиально важно выяснить его тему, соблюсти пропорции, цветовую гамму, стиль изображения и обеспечить верное его размещение. Кроме этого принципиально важно выбрать верный фон, дабы рисунок смотрелся красиво и ясно. Затем необходимо осознать, где оптимальнее на кузове разместить выбранное изображение.

    В то время, когда тема рисунка выбрана, направляться заняться разработкой эскиза. В этом окажут помощь коллекции картинок, графический планшет, фотоаппарат, ноутбук, сканер. Если вы отлично рисуете, достаточно карандаша и бумаги. Рисунок посредством Фотошопа нужно нанести на фотографию автомобили и добавить фрагменты выбранного рисунка. Все, эскиз готов.

    После этого направляться пристально изучить темперамент изображения, дабы подобрать подходящий метод нанесения рисунка. Как было сообщено выше, для каждого метода необходимы собственные инструменты. В случае, если это «легко наклейка» или переводная картина, то достаточно трафарета. В случае, если же необходимо изобразить различные сложные объекты с плавными переходами цветов, нужно будет использовать кисти и аэрограф.

    направляться не забывать, что принципиально важно верно разместить рисунок, поскольку то, что превосходно смотрится на бумаге, не всегда будет красиво смотреться на кузове.

    Кроме того, неправильное размещение может «убить» стиль всего автомобиля. Исходя из этого необходимо весьма пристально относиться к выбору места размещения рисунка на кузове автомобиля.

    В этом окажет помощь компьютер. Целый процесс позиционирования и моделирования изображения на кузове автомобиля выполняется при помощи компьютера.

    Если вы умелый специалист, то имеете возможность это все сделать и вручную. Но направляться учитывать, что кузов отличается формой и сложным рельефом. На нем имеется переходы и разные выступы, каковые смогут повлиять на вид рисунка. Исходя из этого всё-таки лучше ввести изображение в ПК, наложить на него различные предположения росписи, нюансы геометрии кузова.

    на данный момент изображения возможно представить в трехмерном виде, что разрешит пристально заметить и отредактировать все недочеты.

    В случае, если вас все устраивает, возможно переходить к подготовке кузова автомобили к нанесению изображения.

    Подготовка автомобиля

    В первую очередь нужно снять дверные ручки, зеркала, фары, все прочие элементы и резиновые уплотнители, дабы обеспечить равномерность нанесения красок и лаков.

    Затем выполняется матирование. Необходимо обработать только верхний слой лака, дабы краска отлично сцеплялась с поверхностью. Все царапины и маленькие сколы направляться устранить. Возможно делать работу особыми матирующими губками, не оставляющими царапин.

    Все незадействованные рисунком подробности и элементы нужно оклеить скотчем либо бумагой, дабы на них не попадала краска или лак. То место, где будет наноситься рисунок, нужно очистить от пыли и обезжирить.

    Процесс нанесения рисунка

    Сперва необходимо нанести главный эскиз. В большинстве случаев, в этом случае применяют трафареты, каковые разрешают легко сделать базу. Самые первые линии нужно делать не весьма броскими и более размытыми. Наряду с этим принципиально важно держать аэрограф перпендикулярно поверхности кузова.

    направляться наносить рисунок с опаской и бережно, кроме резкие перемещения. Руку нужно держать нормально, но твердо, дабы избежать подтеков. Понемногу (слой за слоем) нужно выводить всё изображение. Сначала обводится база, а после этого додают новые подробности.

    Успех в этом деле зависит от верной настройки аэрографа. Нужно настроить требуемую подачу давления и толщину линий.

    Краску направляться наносить слоями. Причем наносить последующий слой возможно лишь тогда, в то время, когда подсохнет прошлый. Необходимо помнить, что сперва наносят яркие оттенки, потому, что чёрные сложно позже закрасить.

    В самом финише готовый рисунок нужно покрыть несколькими слоями лака из пульверизатора, дабы изображение закрепилось. В то время, когда лак затвердеет, нужно приступить к полировке.

    Это последний этап в процедуре нанесения рисунка на кузов автомобили.

    Долговечность рисунка будет зависеть от качества и соблюдения технологии применяемых материалов.

    Кое-какие нужные рекомендации

    Нанося рисунок, трудитесь в респираторе с качественной совокупностью фильтрации воздуха. Это окажет помощь сохранить здоровье, поскольку краски и лаки достаточно токсичны.

    Дабы рисунок на долгое время сохранил собственную красоту, нужно иногда наносить на него защитные средства. Непременно купите предохранительную и абразивную полироли. В большинстве случаев, в случае, если была соблюдена разработка, изображение продержится столько же, сколько заводская краска кузова.

    Если вы в будущем захотите удалить рисунок, смогут появиться кое-какие неприятности. При нанесении временной аэрографии ее легко возможно удалить посредством особых смывающихся красок. А вот от постоянной аэрографии так просто не избавиться. Придется либо перекрашивать автомобиль, либо покрывать его особой пленкой.

    В случае, если изображение занимает больше половины поверхности кузова, нужно будет переоформлять документы на машину, потому, что изменился её цвет.

    Аэрография считается многоцветной раскраской автомобиля. Она не должна копировать опознавательную раскраску или символику спецавтомобилей. В паспорте автомобили должен быть отмечен факт наличия изображения.

    Аэрографию при жажде возможно застраховать в КАСКО. Наряду с этим страховая компания покроет все затраты по восстановлению изображения.

    Подведем итоги

    Если вы решили украсить собственный автомобиль каким-то рисунком, направляться пристально поразмыслить, необходимо ли вам это. В случае, если необходимо и вы владеете определенными навыками, имеете возможность сами нарисовать эскиз и нанести рисунок на кузов. В случае, если же вы ни при каких обстоятельствах не держали кисти в руках, лучше доверить это дело опытным мастерам.

    Видео — прекрасный 3D тюнинг кузова автомобиля:

     

     

     

    Другие статьи автора:

    Главное, помните о шинах, которые разрешено выбрать для пасмурной погоды, и это по возможности великолепные зимние колеса. Для весны рекомендуется купить хорошие колеса. Вероятно Раз вы хотите использовать колеса на легковых автомобилях, то купить без проблем покрышки категории «Спортивно Улитарного автомобиля» в интеренет магазине колес с низкими ценами «Хорошие колеса».

     

     

     

    Рекомендации автолюбителям

    Статья о том, как направляться наносить прекрасную аэрографию на кузов автомобиля. Нюансы разработки нанесения изображений на машину. В конце статьи — видео прекрасных 3D картинок на кузов автомобиля.

     

     

    Занимательные статьи:

     

     

     

     

    виды и способы нанесения рисунков

    Среди многочисленных способов автомобильного тюнинга особое место занимает работа над индивидуальностью внешнего вида авто. Почти каждый водитель стремится сделать свою машину особенной, неповторимой, уникальной. Для этой цели используются и креативные методы окрашивания, и аппликации, и оклеивание виниловыми пленками, и аэрография.

    Смотрите также:

    Немного истории

    Аэрография – это способ нанесения изображения, при котором используют воздушную кисть. Это своего рода пульверизатор, но пучок краски в нем регулируемый – его толщина устанавливается в зависимости от поставленной задачи. Для заливки используют широкий факел, для тонких штрихов – узкий пучок.

    Строение аэрографа

    Этот метод запатентован в 1878 году в штате Айова – местный ювелир придумал способ, помогающий наносить красивые рисунки на разные поверхности. Аэрография на авто появилась в середине прошлого века – она началась с гоночных состязаний, где таким способом рисовали номер на машине. Чуть позже знаменитые фирмы стали таким образом наносить рекламный рисунок на кузов автомобиля – в те времена он был простым. Постепенно красивые рисунки на поверхности автомобиля становились все сложнее, простые рисунки стали постепенно уходить в прошлое. Так появилась сложная аэрография, которая сегодня может считаться отдельным видом искусства.

    Аэрография на машине

    Некоторые рисунки для аэрографии на капоте и кузове автомобиля являются авторскими работами профессиональных художников – такая машина действительно становится уникальной и неповторимой. В целом для владельцев авто аэрография стала доступным и эффективным средством выделиться – рисунки на кузове автомобиля, на капоте и дверях, разрисованный багажник придают машине индивидуальность и неповторимость.

    Аэрография на автомобиле

    Оформленная таким образом машина отличается рядом преимуществ перед другими автомобилями:

    • внешняя эстетичность;
    • уникальный дизайн;
    • возможность подчеркнуть вкусы и предпочтения владельца;
    • снижается вероятность угона – машина слишком заметна и проще вести розыскные мероприятия;
    • широкие возможности для рекламы.
    Аэрография на Волге

    Смотрите также:

    Виды аэрографии

    Аэрография на авто делится на три вида:

    1. Ручная аэрография на машине.
    2. Цифровая аэрография.
    3. Псевдоаэрография на пленке.

    Эти виды отличают между собой способы, с помощью которых наносятся рисунки на капот или кузов машины.

    Нанесение аэрографии вручную

    Ручной способ

    С помощью ручного метода выполняется оригинальная аэрография – ее делает профессиональный художник, и такая работа занимает много времени. Процесс состоит из следующих этапов:

    • перед нанесением изображения участок поверхности освобождают от молдингов, ручек и других выступающих съемных частей;
    • выполняют подготовку и окрашивание участка в основной цвет авто;
    • художник готовит эскизы, трафареты, смешивает краски для аэрографии и т.п.;

    • рисунок на капот авто или кузов наносится аэрографом вручную. На этом этапе часто используют аксессуары для аэрографии – специальные кисти и даже карандаши;
    • после того, как рисунок аэрографом закончен, его покрывают несколькими слоями лака, чтобы защитить от негативного воздействия внешних факторов;
    • лак высушивают в специальной камере.

    Время, необходимое, чтобы сделать рисунки на капоте машины или ее кузове, зависит от размера и сложности композиции. Иногда на это уходит около двух недель – очевидно, что такая процедура стоит довольно дорого. Зато с рисунком ручной работы ваше авто становится уникальным – это огромное преимущество такого метода.

    Нанесение рисунка при помощи цифровой аэрографии

    Смотрите также:

    Цифровой метод

    Цифровая аэрография на капоте или кузове выполняется специальным роботом – он просчитывает кривизну поверхностей, создает объемную модель, на которой в виртуальном режиме осуществляет все необходимые «примерки». В цифровом режиме происходит анализ поставленной задачи, подбор красок и все предварительные операции.

    Огненная аэрография

    Рисунки на капот или кузов бывают любыми – репродукции знаменитых картин, фотографии киноактеров, эстрадных звезд или членов семьи, градиенты и декоративные узоры. Рисунок на авто тем качественнее, чем выше разрешение цифрового изображения.

    После подготовительного этапа автомобиль помещают в покрасочную камеру, где робот наносит изображение на поверхность машины. Оно может быть постоянным, рассчитанным на несколько лет – тогда участок с рисунком поверху покрывается лаком, или временным – срок его службы от полугода до года. Во втором случае мытье машины придется выполнять так, чтобы не повредить изображение.

    Смотрите также:

    Пленочный метод

    Самым доступным и дешевым способом нанести рисунок на капот авто или другие участки, стала пленка на виниловой основе. В большинстве случаев рисунки на капоте машины выполнены именно таким способом – в продаже есть пленки с изображениями на любой вкус.

    Автовинил на Mini Cooper

    Плюсы аэрографии такого рода в следующем:

    • быстрая процедура нанесения;
    • оперативное и несложное удаление аэрографии;
    • защита лакокрасочного слоя от негативных внешних воздействий;
    • широкий выбор изображений;
    • возможность наклеить пленку своими руками.
    Плёночная аэрография

    Применение пленочного метода заметно расширило круг автолюбителей, желающих видеть аэрографию на своем автомобиле.

    Смотрите также:

    Тонкости ухода

    Оформленный таким образом автомобиль требует соответствующего ухода – ниже мы приводим ряд рекомендаций на этот счет:

    • мытье машины разрешается не ранее, чем через 3-7 дней после нанесения изображения;
    • мыть авто рекомендуется только на профессиональных мойках, где используют высокое давление;
    • избегайте чистить автомобиль щеткой или другим средством, которое оставляет царапины;
    • для сохранности изображения применяют специальные аэрозоли, которые создают защитный слой.

    Заключение

    Аэрографическая техника – метод, помогающий сделать авто уникальным и особенным. Доверьте эту работу профессионалам и отнеситесь ответственно к выбору изображения – и ваша машина будет вызывать восторг и изумление окружающих.

    [democracy]

    [democracy]

    Автор: Екатерина

    Как разработать стильный дизайн для вашего автомобиля в Need for Speed™ Heat

    Создайте дизайн своей мечты и настройте его в соответствии со своими вкусами — в Need for Speed™ Heat ваши возможности безграничны. Но импровизировать необязательно! Чтобы задать направление вашему творчеству, мы попросили Jvy Pennant, одного из самых опытных дизайнеров автомобилей Need for Speed™ Heat, создать индивидуальный дизайн для трёх различных типов машин и провести нас через этот процесс.
     
    Представляем вам пошаговое руководство, разработанное профессионалом, с помощью которого вы сможете создавать потрясающие дизайны. В конце статьи вы найдёте видео от Jvy, в котором также показан весь процесс.

    1. Выберите автомобиль

    Для создания этого руководства Jvy обратился к дилеру в Палм-Сити и купил NISSAN Silvia Spec-R Aero, Chevrolet Colorado ZR2 и Audi R8 V10 Performance Coupe. Silvia Spec-R Aero предназначена для дрифта, Colorado ZR2 — для бездорожья, а R8 V10 Performance — это суперкар для автострад. 

    Мятный Audi R8 V10 Performance Coupe.

    2. Модификации

    Есть много способов модифицировать автомобиль как с точки зрения динамических характеристик (подробнее об этом читайте в нашем руководстве о том, как улучшить характеристики), так и с точки зрения стиля, и второе — это именно то, что нам сейчас нужно. Отправляйтесь в гараж, выберите автомобиль и нажмите на пункт «Посадка» в меню модификаций. Для Silvia Spec-R Aero Jvy отрегулировал подвеску, чтобы получить низкую посадку для дрифта. 

    Регулировка посадки для NISSAN Silvia Spec-R Aero.

     

    Что касается Colorado ZR2, то высоту лучше сохранить для езды по бездорожью.

    Высокая посадка внедорожника для Chevrolet Colorado ZR2.

     

    На другие опции, такие как шины, пороги, сплиттеры и прочие из категории «Кузов», не может быть правильного или неправильного взгляда. Подбирайте и комбинируйте их на свой вкус.

    Выбор сплиттеров для R8 V10 Performance.

    3. Финальный штрих!

    Перейдите в меню «Краска и обтяжка». Цвет и отделка важны для дизайна, но не волнуйтесь, если не получается принять решение сразу: их всегда можно изменить позже.

    Выбор цвета и отделки для R8 V10 Performance.

     

    Используйте большие наклейки, чтобы создать основу для дизайна. Масштабируйте и переворачивайте их с помощью элементов управления, пока не будете довольны результатом.

    В качестве основы для дизайна NISSAN Silvia Spec-R Aero мы использовали рисунок в виде чёрного пламени.

     

    Измените яркость и материал и настройте другие опции, чтобы придать дизайну уникальности.

    Настраивайте яркость, материал и многое другое, чтобы создать уникальный дизайн.

     

    Ничто так не говорит о профессионализме, как логотипы спонсоров, красиво вписанные в дизайн! Некоторые логотипы можно окрасить по своему вкусу, а другие изменить нельзя.

    Чтобы создать гармоничный дизайн для Silvia Spec-R Aero, Jvy разместил логотипы в ряд и покрасил их в один и тот же основной цвет, где это было возможно, а также использовал готовые наклейки того же цвета. Сделав один логотип больше остальных, вы укажете на главного спонсора — такой приём часто используется в настоящих профессиональных гонках.

    Добавление логотипов и наклеек на NISSAN Silvia Spec-R Aero.  

     

    Не забудьте добавить наклейки на стёкла и бампер, чтобы придать дизайну законченный вид!

    Последние штрихи на R8 V10 Performance: наклейки на стёкла.

    Вот и всё! Следуйте вышеперечисленным пунктам и сможете создать дизайн, который невозможно будет отличить от профессионального. Когда научитесь основам, у вас появится обширная база для дальнейших экспериментов и самосовершенствования.

    Готовый дизайн NISSAN Silvia Spec-R Aero от Jvy Pennant.

    Дизайн Chevrolet Colorado ZR2 от Jvy Pennant.

    Дизайн Audi R8 V10 Performance Coupe от Jvy Pennant.

    Подпишитесь на новостную рассылку, чтобы получать последние новости о Need for Speed, закулисный контент, специальные предложения и многое другое (включая прочие новости EA, информацию о продуктах, событиях и акциях) по электронной почте.

    Следите за нашими новостями в Твиттере, Instagram и Facebook и подписывайтесь на наш канал в YouTube .

    Автомобили, которые признали самыми красивыми за 100 лет :: Autonews

    Истории автопрома уже больше сотни лет. Как выбрать самые яркие творения инженеров за целую эпоху? Авторитетный немецкий журнал Auto Bild составил список 100 самых красивых автомашин начиная с 1920-х годов прошлого века. В международное жюри вошло 55 экспертов: дизайнеры и историки, руководители концернов и журналисты, инженеры и автогонщики.

    Опираясь на этот список, можно проследить, какие автомобили вызывали больше всего восхищения в каждом десятилетии.

    От конной повозки — к скорости и роскоши

    Примерно до середины 1920-х годов автомобили напоминали конные экипажи. Однако строительство асфальтированных дорог привело к появлению элегантных, с низкой посадкой автомобилей, которые стали символом эпохи «ревущих двадцатых». Самыми красивыми представителями того времени стали две модели компании Bugatti.

    Bugatti Type 35, также известная как Pur Sang («Чистокровная»), — маленькая, изящная гоночная машина, которая за семь лет своего существования выиграла 1800 гонок и установила 47 рекордов.

    Bugatti Type 35 (Фото: bugatti.com)

    Вторая модель — образец роскоши Bugatti Type 41 Royale. Компания выпустила Royale всего в шести экземплярах. Это самый большой легковой автомобиль в мире — длина его кузова составляет 6,4 метра. Для сравнения: у джипа Ford Expedition — рекордсмена по длине среди серийных джипов — этот показатель равен «всего» 5,76 метра. Добавим, что габариты никак не сказались на способности «королевского» автомобиля разгоняться до 300 км/ч.

    Bugatti Type 41 Royale (Фото: bugatti.com)

    Конкуренцию на конкурсе автокрасоты Bugatti в те годы составляют Alfa Romeo 6C, Delage D8 и Horch 8. Все автомобили также отличают длинный кузов и элегантный, роскошный дизайн эпохи Гэтсби.

    Вперед, в будущее

    В 1930-е годы конструкторы работали над аэродинамикой, что привело в конце десятилетия к созданию стиля stream-line (дословно — «линия обтекания»). Среди первых красавцев того времени — представительский Lincoln Continental и вновь Bugatti, модель Type 57.

    Bugatti Type 57 (Фото: bugatti.com)

    Тогда же созданы еще две удивительные машины. Первая — Rolls-Royce Phantom I Jonckheere Coupe, выпущенный в 1934-м в единственном экземпляре и сразу получивший первое место на конкурсе элегантности в Каннах. Второй уникальный автомобиль — Phantom Corsair. Это шестиместное купе так и не было запущено в производство, но прославилось благодаря футуристическому дизайну: закрытые обтекаемые крылья, составляющие единое целое с кузовом, электрические кнопки вместо дверных ручек, индикация открытия дверей и включения света и радио. Обе модели выставлены в автомобильных музеях как образец уникального дизайна.

    Rolls-Royce Phantom I Jonckheere Coupe (Фото: rolls-roycemotorcars.com)

    Phantom Corsair (Фото: autowp.ru)

    Вторая мировая война привела к важной инновации в дизайне автомобилей: стилю Ponton. Это была кульминация десятилетней тенденции к объединению передних и задних крыльев в единую непрерывную линию. Первой машиной в стиле «понтон» на массовом рынке в 1946 году стала советская «Победа-20». «Понтон» на ближайшие 20 лет определил образ автомобиля. Образцами стиля того времени эксперты Auto Bild назвали, например, Porsche 356 и Cisitalia 202.

    Cisitalia 202 (Фото: pininfarina.it)

    Отдельно стоит упомянуть автомобиль, который был создан именно как продукт военного времени и серьезно отличался от своих собратьев. Это американский внедорожник Willys MB.

    Willys MB (Фото: autowp. ru)

    Время плавников

    1950-е годы — расцвет «плавникового» стиля. Его также называют «аэростиль» или «детройтское барокко». Его особенность заключается в наличии у автомобиля парных хвостовых плавников, которые позволяют смягчить «горб» крышки багажника. Машины той эпохи отличались хищным стремительным силуэтом, приземистой посадкой и причудливого дизайна фарами и бамперами. В автомобильном дизайне угадывались черты надвигающейся космической эпохи.

    Легендой этого десятилетия называют Cadillac Eldorado. Более массовая, но знаменитая и яркая представительница «плавникового» стиля — Plymouth Fury 1958 года. Она стала прообразом героини романа Стивена Кинга «Кристина» и превратилась в объект поклонения.

    Cadillac Eldorado (Фото: cadillac. com)

    Стоит вспомнить и европейских дизайнеров. В то время как Америка делала упор на гигантские размеры и чванливую эстетику, в Старом Свете конструкторы переходили на более компактные и экономичные формы. В списке самых красивых европейских машин 50-х годов — Citroen DS, получивший неофициальное имя «Богиня», и спортивный Mercedes 300SL с необычными, открывающимися вверх дверьми. Автопроизводители по обе стороны океана также начали экспериментировать с цветами — от пастельных оттенков до разноцветной окраски.

    Citroen DS (Фото: citroen.com)

    Прощание с аэродинамикой

    Гигантские, подобные космическим кораблям или океанским лайнерам автомобили в 1960-е годы уступают место более простым и экономичным моделям. В США появляется класс недорогих спортивных машин для молодежи — pony cars. Культовыми его представителями стали Ford Mustang и Chevrolet Camaro.

    В Европе самыми красивыми автомобилями эпохи названы, например, модели компаний Alfa Romeo (Canguro, Junior, 33 Stradale), Ferrari (250 GTO и 512 Berlinetta Speciale) и легендарная модель Porsche — 911.

    Alfa Romeo Canguro (Фото: alfaromeo.it)

    Машины 1960-х годов в рейтинге журнала Auto Bild собрали больше всего призовых мест, включая и лидера списка — Jaguar E-Type. Этот автомобиль также занял первое место в народном голосовании британского издания The Telegraph.

    Jaguar E-Type (Фото: jaguar. com)

    Цвет на любой вкус

    Автомобильный дизайн развивается не в вакууме, поэтому нефтяной кризис 1970-х годов отразился и на облике автомобилей. Прощальным приветом ушедшей эпохи стал Pontiac Firebird, после чего в США также перешли к разработке компактных машин, чтобы конкурировать с европейцами. Жесткие линии и острые края стали стилистической нормой дизайна.

    В 1970-х автопроизводители продолжают эксперименты с цветом. После того как Porsche выпустили модель 911 в 39 оттенках на выбор, на рынок вышли желтые, оранжевые, синие, зеленые и даже красные — традиционный цвет гоночных машин — автомобили.

    Эталоны красоты 1970-х годов — швейцарская марка Monte Verdi, De Tomaso Mangusta или Lancia Stratos HF.

    De Tomaso Mangusta (Фото: autowp. ru)

    Металлические коробки

    1980-е годы стали эпохой универсального, «коробочного» дизайна. На первый план вышли проблемы безопасности и экономии топлива. Это десятилетие можно назвать периодом, когда цвет умер: на смену ярким краскам пришли металлические оттенки. Радуют глаз в эти годы Fiat Panda, Ferrari Testarossa и Lamborghini Countach.

    Lamborghini Countach (Фото: lamborghini.com)

    Экономика обтекаемости

    Еще десять лет спустя плавные изгибы и очертания переживают эпоху ренессанса. Особенно это заметно у дорогих спортивных автомобилей, как, например, Porsche 911 или более скромная Mazda Miata.

    Автомобильная мода оказывается столь же цикличной, как и мода на одежду: элегантные линии 1930-х и 1960-х годов снова становятся востребованными. Возврат к аэродинамическим формам был вызван поиском способов сделать автомобили более экономичными. Поиск гладких, обтекаемых форм останется актуальным и в ближайшем будущем.

    Среди классических автомобилей 90-х годов — Audi TT, Aston Martin DB7 и BMW 8-й серии, одна из моделей которой, Z8, также вошла в рейтинг Auto Bild.

    Aston Martin DB7 (Фото: astonmartin.com)

    Смешались в кучу

    2000-е ознаменовались взрывом автомобильного дизайна во всех формах и стилях. С одной стороны, в эти годы популярен обтекаемый, каплевидный Lexus RX, в облике которого прослеживаются стилистические черты 1930-х годов. С другой — спросом пользуется наследник жестких и четких линий 1970–1980-х годов Range Rover.

    Разнообразие форм тем не менее не повлекло разнообразия оттенков. Самыми популярными цветами стали белый, серебристый, черный и серый.

    Кто лидирует на конкурсе красоты? Aston Martin DB9.

    Aston Martin DB9 (Фото: astonmartin.com)

    В топ-100 красавцев текущего десятилетия попали спортивные Bentley Continental Convertible, Corvette Stingray C7 и BMW i8, представительский Rolls-Royce Wraith и бессменный Jaguar E-Type. Получается, что обтекаемые линии, футуристический дизайн и элементы роскоши по-прежнему в моде, как это было в 1950-х и 1990-х. Ожидает ли нас после этого возврат к минимализму, четким линиям и простоте 1970–1980-х годов? Продолжаем наблюдать.

    Rolls-Royce Wraith (Фото: rolls-roycemotorcars.com)

    Красивый автомобильный арт заменяет краску и бумагу на иголку и нитку

    Существует множество способов превратить содержимое вашего гаража (ваш автомобиль или велосипед, а не старые стиральные машины и деформированные деревяшки) во что-то, что вам понравится повесить на стену. Рисование, наброски, фотография… цифровое искусство в наши дни тоже очень популярно.

    Один из подходов, который вы, возможно, не рассматривали, но который может предложить пара предприимчивых и талантливых людей, таких как Stitchy_Mumma и C for Craig, заключается в том, чтобы сделать вашу автомобильную скульптуру с помощью иглы и нити.И если это звучит анахронично, результаты на самом деле довольно красивы.

    Сколько стоит застраховать машину? Узнайте в четыре простых шага.

    Получить цитату

    C для вышивки крестом создает рисунки по индивидуальному заказу, так что это не быстрый процесс, но этого и следовало ожидать. Выбранный вами автомобиль, созданный из эталонных фотографий, сначала воспроизводится в пиксельной графике (сама по себе очаровательна), и результаты вы получаете в течение первых пяти рабочих дней.

    Работы сначала создаются в пиксель-арте

    . Если вы дадите ему зеленый свет, то само сшивание займет от восьми до десяти часов, но с учетом большого количества заказов, которые нужно выполнить, до начала сшивки придется ждать около двух недель.

    На веб-сайте компании говорится, что каждое произведение оформлено на 10-дюймовом квадратном холсте, а это означает, что длина самого автомобиля составляет около восьми дюймов. И, глядя на примеры работ, кажется, что их много — каждая часть включает в себя удивительное количество деталей, от легкосплавных дисков до гоночных полос и световых танцев на лакокрасочном покрытии.

    Лучше всего то, что вы покупаете у автолюбителей; красный хот-род, изображенный выше, — это собственный Ford Model A Coupe 1930 года выпуска Крейга по прозвищу Old Red. Другие энтузиасты, судя по всему, тоже уже получили свои запросы: появились пара Porsche 911 и даже Ferrari Breadvan.

    Гораздо лучше, чем повесить вышивку крестиком загородного коттеджа, мы уверены, вы согласитесь.

    Подробнее

    Hard Craft: Зои Сэдлер, автор и иллюстратор
    Hard Craft: Джоэл Кларк, художник и скульптор
    Дитер Кляйн путешествует по миру в поисках идеальной фотографии брошенных автомобилей

    ТОП-15 самых красивых автомобилей всех времен

    Красота субъективна.Тем не менее, признавая индивидуальные вкусы в дизайне автомобилей, некоторые модели автомобилей, как правило, появляются снова и снова с точки зрения их классического и культового внешнего вида. Вот 15 классических автомобилей всех времен, перечисленных в качестве подарка для вашей восторженной души.

     

    1. 1954 Мерседес-Бенц 300SL

    Если у вас есть любовь к автомобилям и деньгам в кошельке, то это идеальный вариант для вашей коллекции. Mercedes-Benz 300 SL (W198) был пионером гранд-туризма SL-класса и самым быстрым серийным автомобилем своего времени.Анонсированный в 1954 году как двухместное купе с характерными дверями типа «крыло чайки», после этого он предлагался как открытый родстер. Из них только 1400 были купе. Разработанный Daimler-Benz, Mercedes-Benz 300SL развивает максимальную скорость 260 км/ч (160 миль/ч) (3,25:1) при 212 л.с.

     

    2. Феррари 250 ГТО

    Разработаны и разработаны такими дизайнерами, как Джотто Биззаррини и Серджио Скальетти. Ferrari 250 GTO — гоночный автомобиль класса GT, который выпускался Ferrari с 1962 по 1964 год.250 GTO — одна из самых желанных моделей Ferrari, которые можно купить. Это произведение искусства стоит несколько миллионов фунтов стерлингов. Качества Ferrari 250 GTO улучшаются благодаря его гоночному наследию, чему способствует его представление в виде 3,0-литрового двигателя V12 модели 250, который выдает почти 300 л.с. и разгоняется от 0 до 60 миль в час за время почти 6,1 секунды. Также максимальная скорость составляет 158 миль в час.

     

    3. Астон Мартин ДБ5

    Хотя и не первый, DB5 известен как самый известный автомобиль Джеймса Бонда, который впервые появился в фильме «Голдфингер». DB5 отличается своими механическими компонентами и доминирующим, но расслабленным стилем, с которым он курсирует по шоссе. Максимальная скорость составляет впечатляющие 143 мили в час (230 км/ч), а мощность — до 282 л.с. (210 кВт) при 5500 об/мин (210) л.с. Aston Martin DB5 — британский роскошный гранд-кар, созданный Aston Martin и разработанный итальянским производителем кузовов Carrozzeria Touring Superleggera. Выпущенный в 1963 году, он был развитием последней серии Aston Martin DB4. Тот факт, что это была дорогая собственность двух самых известных англичан 20-го века (хотя один из них был вымышленным персонажем), был достаточным доказательством того, что мир нуждался в том, чтобы DB5 был «автомобилем» того времени.

     

    4. Alfa Romeo 8C Competizione

    Этот автомобиль был впервые представлен как концепт-кар на автосалоне во Франкфурте в 2003 году, а позже был продан публике в 2007 модельном году. Разработанный итальянским автопроизводителем, он развивает максимальную скорость 292 км/ч (181 миль/ч) и мощность 331 кВт (450 л. с., 444 л.с.) при 7000 об/мин. Alfa Romeo 8C Competizione, несомненно, является одним из самых красивых автомобилей всех времен.

     

    5.Мерседес-Бенц ССК

    Модель SSK была впервые произведена Mercedes-Benz в период с 1928 по 1932 год. Разработанная Фердинандом Порше, она развивает максимальную скорость 193,1 км/ч и мощность до 223,7 кВт/300 л.с. при 3400 об/мин. SSK — один из самых почитаемых спортивных автомобилей в мире, и у него очень привлекательный кузов. Экстремальные характеристики SSK и многочисленные успехи на соревнованиях сделали его одним из самых уважаемых спортивных автомобилей своего времени.

     

    6.Феррари 458 Италия

    Если и есть что-то лучше великолепного красного Ferrari 458 Italia, так это тот самый прекрасный красный Ferrari с открытым верхом! В первом официальном заявлении Ferrari о выпуске этого автомобиля модель 458 была обозначена как преемница F430, но с совершенно новым дизайном, объединяющим технологии, основанные на опыте компании в Формуле-1, разработанные Pininfarina. В качестве инструментов чистой скорости лишь несколько автомобилей могут соперничать с 458 Italia и соответствующим ему кабриолетом 458 Spider.Обладая колоссальной мощностью 562-сильного двигателя V-8 в сочетании с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением и подвеской, вдохновленной F1, этот автомобиль развивает скорость до 340 км/ч (210 миль в час). Модель 458 со средним расположением двигателя — это такой же чистый спортивный автомобиль, как и любой другой дорожный автомобиль. Он также проветривает часть, с дизайном ножа X-Acto и возбудимым интерьером.

     

    7. Ягуар XK120

    Автомобиль с открытым верхом, с длинным кузовом и вместимостью для двух человек. Вместо спортивной и яркой концепции дизайнер выбрал смелые цвета, но затем отшлифовал их таким образом, чтобы автомобиль выглядел мягким и спокойным.Jaguar XK120 — это спортивный автомобиль, который производился компанией Jaguar в период с 1948 по 1954 год. Обладая мощностью 160 л. . Многие считают его высшей моделью всех Ягуаров. Но каким бы ни было ваше мнение, XK120 определенно устанавливает стандарты для всех спортивных автомобилей Jaguar.

     

    8. Talbot-Lago T150 CSS

    Этот автомобиль задумывался как гоночный, что было сделано за счет ужесточения поперечин каркаса и установки нового полуцилиндра с сухим картером объемом 3996 куб.Рядный шестицилиндровый гоночный двигатель развивал мощность 160 л.с. и скорость 120 миль в час. Мощность 104,4 кВт/140,0 л.с. при 4200 об/мин, максимальная скорость 185,1 км/ч/115,0 миль/ч. Talbot-Lago T150 CSS — настоящая красота для автолюбителей.

     

    9. Феррари ЛаФеррари

    LaFerrari — гибридный суперкар ограниченной серии. Автомобиль и его название были официально представлены на Женевском автосалоне 2013 года. Разработанный Centro Stile Ferrari под руководством Флавио Мандзони, с мощностью 789 л.с. и скоростью до 217 миль в час (349 км/ч). LaFerrari — первый мягкий гибрид от Ferrari, он обеспечивает самую высокую выходную мощность среди всех Ferrari, но в то же время снижает расход топлива на 40 процентов.

     

    10. Ауди Р8

    Когда Audi R8 появляется на дороге, он не может не привлечь к себе внимание. С его поразительными угловатыми линиями и гламурным двигателем со стеклянным покрытием, R8 производит такое впечатление, что трудно смотреть на что-либо еще. Разработанный Вальтером де Сильва и Фрэнком Ламберти и выпущенный в 2006 году, Audi R8 развивает максимальную скорость 316 километров в час (196,5 км/ч).4 мили в час) и мощностью 540 л.с.

     

    11. 1939 BMW 328 Родстер

    BMW 328 Roadster — спортивный автомобиль, выпускавшийся с 1936 по 1940 год. Дизайн кузова был разработан Петером Шимановски, Фрицем Фидлерандом и Альфредом Бенингом. Он имеет мощность 80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.) при 5000 об / мин и скорость до 150 км / ч (93 мили в час). BMW 328 известен и легендарен. Он признан автомобильными фанатиками всего мира за особую родословную, присутствие и уникальность.Модель 328 доказала, что способна без проблем поддерживать чрезвычайно высокие скорости на больших расстояниях. Автомобили, сочетающие в себе выдающуюся производительность и безупречную устойчивость на дороге, бросили вызов многим влиятельным соперникам.

     

    12. Бугатти Вейрон

    Bugatti Veyron EB 16.4 — спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, разработанный и разработанный в Германии концерном Volkswagen и производимый компанией Bugatti Automobiles S.A.S в Мольсхайме, Франция. Выпущенный в 2014 году Bugatti Veyron имеет мощность 736 кВт (1001 л.с.) при 6 000 об/мин и максимальную скорость 407 км/ч.Внешний вид и производительность Veyron подняли автомобильное мышление на новый уровень.

     

    13. Бентли Мулсанн

    Ничто не выглядит так, как Bentley Mulsanne. Bentley Mulsanne — это роскошный автомобиль, произведенный компанией Bentley Motors в Великобритании. Он был выпущен в 2010 году и имеет мощность 505 л.с. / 377 кВт / 512 л. Гладкий внешний вид автомобилей кажется вытесанным из цельного металла.

     

    14.Jaguar F-Type купе

    Двухместный спортивный автомобиль Jaguar F-Type основан на сокращенной платформе кабриолета XK. Разработан Мэтью Бивеном (2010, 2011) и Яном Каллумом. Автомобиль обладает захватывающими характеристиками, плавной и стабильной управляемостью и удобством в повседневном использовании. F-Type — настоящий спортивный автомобиль Jaguar. Он сочетает в себе легкую, нервирующую производительность и точное, отзывчивое управление с повседневными улучшениями и удобством использования. Этот Jaguar оснащен 3,0-литровым двигателем V6 мощностью 340 л.с., который обеспечивает отличную и эффективную работу на скорости до 171 мили в час (275 км/ч).

     

    15. Порше Каррера GT

    Porsche Carrera GT — суперкар, выпускавшийся компанией Porsche в период с 2004 по 2007 год в Лейпциге, Германия. Он имеет мощность 605 л/ч при 8000 и скорость 205 миль в час (330 км/ч). Carrera GT — это не просто необычный автомобиль, но и часть редкого класса суперкаров с маркировкой Porsche. Он непристойно, но заманчиво быстр, потрясающе сбалансирован и необычайно спроектирован.

    И обязательно ознакомьтесь с нашим предыдущим постом о 10 самых дорогих автомобилях в мире и подборке лучших бесплатных автомобильных шаблонов и тем.

    Как нарисовать красивую машину. Как нарисовать машины поэтапно карандашом

    Рисование — любимое занятие детей, выражающее их видение мира. У ребенка много идей, что нарисовать. Часто дети пытаются изобразить близких. сказочные герои или герои мультфильмов; члены семьи, игрушки. Но реализовать идею может быть сложно. В этот момент на помощь приходят родители. Пошагово объясняют, объясняют, как добиться нужного результата.

    Мальчики всех возрастов любят машинки, поэтому с раннего возраста у них возникает вопрос: «Как нарисовать машину?» Иногда девочки дошкольного возраста имеют такое же предпочтение темы изобразительного искусства. Рассказывая сделать рисунок, нужно учитывать возраст ребенка, чем он старше, тем более сложную технику можно выбрать. Ниже описано, как нарисовать машину карандашом поэтапно.

    Как нарисовать машину детям до 5 лет

    Если ваш ребенок уже начал задаваться вопросом «Как нарисовать машину», предложите начать с самого простого варианта.

    Начать следует с изображения легкового автомобиля, потому что он знаком маленьким художникам лучше других.

    • Сначала дайте ребенку необходимые инструменты: лист бумаги и карандаш.
    • Попросите его нарисовать прямоугольник с трапецией поверх него.
    • Трапеция – это верхняя часть машины, поэтому на этом этапе ребенок должен нарисовать окна в центре фигуры. А внизу прямоугольника нужно нарисовать колеса.
    • Проследите, чтобы художник не забыл изобразить фары спереди и сзади, а также видимые части бамперов в виде квадратиков.
    • Невозможно представить автомобиль без дверей, поэтому самое время приступить к их изображению. Сначала попросите ребенка нарисовать вертикальные линии. Для большей реалистичности малыш может нарисовать небольшую полоску на переднем стекле, это будет видимая часть руля. Напомните про шины, и попросите подсветить дуги над колесами.Это придаст картинке больше реалистичности.
    • На последнем этапе нужно стереть все ненужные строки. Дайте малышу возможность сделать это самостоятельно. И только если ничего не помогает, предлагайте помощь.

    Образ готов. При желании можно разукрасить его цветными карандашами, красками или фломастерами.

    Для тех, кто уже освоил предыдущий рисунок, можно научиться изображать более сложные модели автомобилей, например грузовик. Ребёнка обрадует возможность освоить эту технику, ведь у любого мальчишки в коллекции игрушек есть грузовики или самосвал.

    Как и в предыдущем случае, процесс будет состоять из нескольких этапов.

    • Сначала нужно нарисовать два прямоугольника: один немного больше другого. Внизу слева нужно нарисовать выемки полукруглой формы.
    • Несложно догадаться, что канавки нужны для колес. Поэтому на данном этапе следует заняться их имиджем. Под углублениями ребенок должен нарисовать два маленьких кружка.
    • После этого нужно удлинить полукруги и получить круги большего размера… Это будут шины. Верхний маленький прямоугольник — это кабина, поэтому форму необходимо соответствующим образом скорректировать. Не забудьте добавить окна в кабину для реалистичности.
    • В соответствующих местах сзади и спереди прямоугольников отметьте фары и видимые части бампера.
    • Работа окончена. Теперь малыш может проявить свою творческую фантазию и украсить грузовик по своему усмотрению.

    Как нарисовать машину для детей от 5 лет

    Детям постарше, которые уже знакомы с простой техникой изображения, можно попробовать изобразить более сложные модели.

    Детям от 5 до 7 лет будет интересно научиться рисовать гоночный автомобиль, Кадиллак или другой сложный автомобиль.

    Предлагаем научиться изображать пикап:

    • Как и в предыдущих случаях, начинать следует с прямоугольника, но на этот раз, но он должен быть достаточно длинным.
    • Внизу, спереди и сзади в виде кружочков обозначаем колеса. В верхней части прямоугольника, у левого края, обозначена кабина.
    • Теперь внутри кругов изображены еще две фигуры такого же меньшего диаметра. Когда это будет сделано, вы можете начать формировать бампер и делать наброски крыльев.
    • Нельзя забывать и об окнах в кабине. Процесс также начинается с прямоугольника, одна из сторон которого будет наклонена. Прямая линия указывает на лобовое стекло.
    • Чтобы пикап выглядел реалистично, не забудьте про детали: зеркало и дверную ручку. А внутри каждого из колес изображено по пять полукругов.
    • Дверь и молдинг ребенок должен обозначить по своему вкусу. По желанию юный художник может раскрасить бензобак и фары. Часть руля видна через окно.

    Когда малыш освоит все вышеперечисленные приемы для развития у него творческих способностей, прибегают к видео-урокам.

    Автомобиль — это транспортное средство, которое люди используют для перемещения и перевозки различных грузов. Автомобиль – незаменимый помощник человека. Дети с самого детства любят играть в машинки, потому что это интересно и увлекательно.

    В этой статье мы рассмотрим, как нарисовать машину карандашом. Берите с собой детей и все необходимые материалы и инструменты и давайте рисовать вместе.

    Инструменты и материалы

    Чтобы нарисовать машину, вам понадобится чистый лист бумаги, карандаш и ластик. Если вы уже подготовили все необходимое, то приступим к работе!

    Как нарисовать машину поэтапно

    1. Прежде всего нарисуйте горизонтальную линию, которая будет служить дорогой.С обеих сторон изображаем круги – колеса. Далее нарисуйте прямоугольник, который будет служить основой автомобиля.
    2. Рисуем верхнюю часть автомобиля.
    3. Вертикальной линией разделяем автомобиль на две части: переднюю и заднюю.
    4. Рисуем фары и ручку на двери автомобиля.
    5. Теперь посмотрим, как нарисовать колесо автомобиля карандашом. Внутри круга нарисуйте еще один, только меньшего размера. В середине этого круга ставим точку и проводим от нее линии в разные стороны.

    Вот так легко можно нарисовать машину карандашом. Теперь нужно его раскрасить. Для этого вам понадобятся цветные карандаши/фломастеры/краски/гуашь. Если вы выбрали акварельные краски или гуашь, то вам также понадобятся кисточки и баночка с водой. Красим машину в любой желаемый цвет. Делаем очки синими, колеса черными.

    Всё, машина готова!

    Спортивная машина

    А теперь посмотрим, как красиво нарисовать карандашом другой тип автомобиля — спортивную машину.

    1. Положите чистый лист бумаги горизонтально и начните рисовать с горизонтальной линии внизу листа. Ведем его от начала до конца, оставляя совсем немного места по бокам. С левого конца проведите еще одну линию с уклоном вправо – это будет перед автомобилем. На правом конце горизонтальной линии проведите вверх еще одну с уклоном влево — это будет задняя часть автомобиля (эта линия должна быть в два раза длиннее той, что слева).
    2. Затем соедините линии по бокам волнистой линией, изображающей верх автомобиля.
    3. Теперь посмотрим, как нарисовать колесо автомобиля карандашом. Нарисуйте два круга с обеих сторон. С помощью ластика удалите лишние линии, пересекающие колеса.
    4. Сглаживание вертикальных линий справа и слева.
    5. Дорисовываем стык колес.
    6. Далее рисуем стекло машины и дорисовываем колеса. Для этого внутри круга нарисуйте еще один. меньше первого. Ставим точку посередине и проводим через нее горизонтальную и вертикальную линии так, чтобы получился «плюсик».
    7. Продолжаем рисовать колесо. Нарисуйте еще две линии с каждой стороны знака плюс. Далее изображаем дверь автомобиля, при этом отделяем переднюю и заднюю части автомобиля. Рисуем передние и задние фонари, а также контуры заднего стекла.
    8. Выходим на финишную прямую. Дорисовываем заднюю и переднюю часть автомобиля, добавляем боковые зеркала, дверную ручку и так далее, как показано на картинке выше.

    Вот и все, теперь вы знаете, как нарисовать спортивную машину поэтапно.Осталось только раскрасить его. Здесь, как и в предыдущем варианте, выбор тоже за вами. Покрасьте его в любой понравившийся вам цвет.

    Рисуем с детьми

    Скорее всего, ребенку будет сложно изобразить варианты машин, о которых мы говорили выше, поэтому мы обсудим, как нарисовать машину для детей карандашом.

    1. Первым делом нарисуйте направляющие линии — «плюсик», которые помогут ровно нарисовать автомобиль. Затем нарисуйте два круга ниже горизонтальной линии.
    2. Добавьте еще один внутри кругов. Соедините внешние круги горизонтальной линией.
    3. Нарисуйте передний и задний бамперы.
    4. Рисуем кузов и верхнюю часть автомобиля.
    5. Добавьте два стекла: переднее и заднее.
    6. Изображаем передние и задние фонари и боковые стекла.
    7. Добавьте бамперы к верхней части колес. Теперь машина готова!
    8. Теперь рисуем дорогу и фон.

    И вуаля! Машина нарисована.Осталось только раскрасить его.

    Раскрашивание рисунка

    Берем фломастеры/карандаши/краски/восковые мелки и начинаем раскрашивать готовый рисунок! Можно начать с фона. Красим дорогу в серый цвет… То, что внизу — трава — в зеленый. Раскрасьте остальную часть фона синим цветом. Идем прямо к машине. Машину можно сделать в любом цвете — как пожелает ребенок. Скажем, красный. Колеса окрашены в серый цвет, а шины в черный. Окна автомобиля тоже можно покрасить в синий цвет, как небо, как будто оно в них отражалось.Остаются только фары — делаем их желтыми. Это все.

    Если ваш малыш не смог нарисовать машину с первого раза или нарисовал ее неаккуратно/криво/наискось, не смейтесь над ним и не комментируйте. Нужно просто пробовать снова и снова: завтра, послезавтра, через неделю и так далее. В итоге все обязательно получится. Поддерживайте своего ребенка и показывайте ему свою любовь и поддержку всеми возможными способами.


    Многие дети любят рисовать спортивные машины. Динамичный, красивый дизайн и привлекательный обтекаемый кузов привлекают внимание каждого мальчишки, мечтающего сесть за руль гоночного автомобиля.Но рисовать спортивные и гоночные машины непросто. Очень сложно передать его динамичную форму капота и других деталей. Однако уроки поэтапного рисования облегчат эту задачу и вы сможете точно нарисовать поэтапно спортивный автомобиль и рисунок автомобиля будет похож на оригинал. В этом уроке мы научимся рисовать спортивный автомобиль от Lamborghini Aventador поэтапно.

    1. Нарисуем контур кузова спортивного автомобиля


    Сначала нужно нарисовать первоначальный контур кузова спортивного автомобиля.Начните с передней части автомобиля. Нарисуйте очертания лобового стекла и бампера, а затем легкими карандашными штрихами нарисуйте очертания боковой части.

    2. Детали капота и бампера


    Продолжайте рисовать контур капота и нарисуйте дугу, чтобы очертить выпуклое крыло спортивного автомобиля.

    3. Фары и колеса спортивного автомобиля


    Теперь нарисуем фары для нашего спортивного автомобиля. Для этого нарисуйте два других многоугольника над двумя передними пятиугольниками.Кроме того, нужно «вставить» колеса в квадратные вырезы брызговиков и отметить точкой центр колеса.

    4. «Ребра жесткости» кузова автомобиля


    На этом этапе нужно добавить несколько дополнительных линий вдоль кузова, так называемые ребра жесткости. Благодаря этим «ребрам» тонкий металл не деформируется при перегрузках при движении на высокой скорости и жестко держит заданную на заводе форму. Сделайте ребра посередине капота и сбоку автомобиля.Добавляем дополнительные элементы бампера и боковой части кузова спортивного автомобиля.

    5. Как рисовать колеса


    Теперь нам нужно нарисовать колеса спортивного автомобиля, «доработать» и исправить предварительный контур колес. Нарисуйте шины карандашом и нарисуйте небольшой круг в середине колеса. После этого квадратные вырезы подкрылков, сделанные на ранних этапах, также нужно закруглить, подгоняя под форму колеса. Далее из прямоугольной крыши нужно сделать обтекаемую часть кузова спортивного автомобиля и добавить стекла.Не забудьте нарисовать боковые зеркала.

    6. Заключительный этап рисования


    На этом этапе кузов спортивного автомобиля нужно сделать трехмерным и придать гоночной машине динамику. Это можно сделать с помощью мягкого простого карандаша. Но сначала нарисуем несколько симпатичных колесных дисков. Это весело, потому что вы можете нарисовать диски для спортивного автомобиля собственной модели, например, звезды. Сделайте ответвления от центра колес и закрасьте пустоты между ними. Затем карандашом нужно заштриховать стекло, а также промежутки в бампере и боковой части кузова.Добавьте значок Lamborghini Aventador на капот. Надеюсь, вы смогли идеально нарисовать спортивную машину . Теперь при желании можно сделать небольшой окружающий ландшафт и нарисовать дорогу.


    В этом разделе мы попробуем нарисовать кроссовер. Автомобиль этого класса значительно крупнее своих легковых автомобилей и больше похож на спортивный автомобиль. Поэтому колеса у этого автомобиля намного больше и шире, чем у легковых автомобилей.


    Танк — одна из самых сложных по конструкции боевых машин.Его основу составляют гусеницы, корпус и башня с пушкой. Сложнее всего нарисовать в танке его гусеницу. Современные танки очень скоростные, спорткар конечно не догонит, а вот грузовик может.


    Нарисовать самолет не так уж и сложно. Для того, чтобы нарисовать самолет, нужно всего лишь знать некоторые особенности его строения. Военные самолеты отличаются от пассажирских самолетов. У них другая, более динамичная форма, так как нет пассажирского салона, только кабина.


    Если нарисовать рисунок вертолета цветными карандашами, то рисунок вертолета получится ярким и привлекательным. Попробуем нарисовать вертолет поэтапно простым карандашом.


    Попробуем поэтапно нарисовать хоккеиста в движении, с клюшкой и шайбой. Возможно, вы даже сможете нарисовать своего любимого хоккеиста или вратаря.

    Опытные художники, конечно, умеют рисовать машину. Новичкам совсем непросто понять, как правильно нарисовать машину, ведь машина – очень сложное средство передвижения.Поэтому для того, чтобы научиться рисовать автомобили, можно не только делать зарисовки с натуры, но и срисовывать с качественных фотографий. Если сложно провести прямые линии, то в качестве вспомогательного инструмента можно использовать линейку. В общем, прежде чем рисовать машину, следует подготовить:
    1). вкладыш;
    2). Карандаш;
    3). Карандаши разных цветов;
    4). Ластик;
    5). Пейзажная листовка.


    Разобраться, как нарисовать машину карандашом, будет проще, если процесс работы над такого рода изображением разделить на отдельные этапы:
    1.Нарисуйте кузов автомобиля, не вдаваясь в детали;
    2. Добавьте колеса к машине. Аккуратнее нарисуйте колеса слева, а колеса справа должны быть едва видны;
    3. Нарисуйте двери. Изобразите различные мелкие детали, такие как бампер, зеркало заднего вида и фары;
    4. Теперь вы знаете, как нарисовать машину карандашом поэтапно. Чтобы изображение было более четким, обведите его линером;
    5. Ластиком сотрите карандашный набросок автомобиля;
    6. Красим серым и темно-коричневым карандашами колеса и мелкие детали;
    7.Эмблема розового цвета. Сине-зеленым карандашом закрасьте кузов автомобиля;
    8. Закрасьте болотной зеленой краской дверные ручки автомобиля. Покрасьте полосы на дверях машины темно-зеленым цветом и немного заштрихуйте мелкие детали;
    9. Раскрасьте фары автомобиля желтым и оранжевым карандашами. Синий оттенок слегка оттеняет окна автомобиля.
    Чертеж легкового автомобиля готов. Научившись рисовать машину поэтапно, вы довольно быстро сможете научиться рисовать машину практически любой модели, будь то иномарка Мерседес или отечественная лада. Не обязательно раскрашивать рисунок машинки цветными карандашами; можно ограничиться штриховкой, выполненной самым обычным остро заточенным карандашом. Также машину можно раскрасить красками, например, для этой цели идеально подойдет яркая гуашь или акварель. Маленьким детям наверняка понравится разукрашивать нарисованную машинку фломастерами, которые имеют очень сочные и разнообразные оттенки.

    Это урок среднего размера. Взрослым может быть сложно повторить этот урок, поэтому маленьким детям рисовать машину по этому уроку не рекомендую, но если есть большое желание, то можно попробовать.Еще хочу отметить урок « » — обязательно попробуйте его повторить, если у вас есть время и желание рисовать сегодня.

    Что нужно

    Для того, чтобы нарисовать машину нам может понадобиться:

    • Бумага. Лучше взять специальную бумагу средней зернистости: на такой рисовать будет гораздо приятнее начинающим художникам.
    • Заточенные карандаши. Советую брать несколько степеней твердости, каждую нужно использовать для разных целей.
    • Ластик.
    • Затеняющая палочка.Можно использовать обычную бумагу, свернутую в конус. Lego сотрет штриховку, превратив ее в монотонный цвет.
    • Немного терпения.
    • Хорошее настроение.

    Пошаговый урок

    Нарисовать машину сложно, как и любое сложное транспортное средство, для того, чтобы она функционировала, она должна быть сконструирована определенным образом. Чтобы не нарушать конструктивные особенности, лучше посмотреть, как это выглядит в живую. Если такой возможности нет, посмотрите имеющиеся фотографии в Интернете.

    Кстати, помимо этого урока, советую обратить внимание на урок » «.Это поможет вам улучшить свое мастерство или просто доставит вам небольшое удовольствие.

    Обратите внимание, что каждый предмет, каждое живое существо, каждое явление на бумаге можно изобразить с помощью простых геометрических предметов: кругов, квадратов и тригольников. Именно они создают форму, именно их художнику необходимо видеть в окружающих предметах. Дома нет, есть несколько больших прямоугольников и треугольник. Это значительно упрощает создание сложных объектов.

    Совет: рисуйте как можно более тонкими мазками.Чем толще штрихи наброска, тем сложнее будет потом их стереть.

    Первый шаг, точнее нулевой, всегда нужно размечать лист бумаги. Это даст вам представление о том, где будет располагаться рисунок. Если разместить рисунок на половине листа, вторую половину можно использовать для другого рисунка. Вот пример центрирования листа:

    ШАГ 1. Первый шаг довольно прост. Все, что вам нужно сделать, это сделать вытянутую форму будущего автомобиля.Должна получиться продолговатая коробка. Он чем-то даже напоминает гитару или скрипку. Попробуйте повторить точно так, как показано на рисунке 1.

    ШАГ 2. Используя эту форму, мы будем постепенно добавлять детали и набрасывать настоящий кузов автомобиля. Лучше всего начать с крыши, а затем перейти к рисованию колес и задней части. Не используйте линейку или вспомогательный инструмент, так как у машины округлые формы… А здесь все гораздо проще, чем рисовать вертолет, например.

    Но при желании можно линейкой нарисовать окна автомобиля, а потом закруглить их вручную.

    ШАГ 3. Начинайте красить стекло. Сначала лобовое стекло, потом пассажирское. Там может сидеть какая-нибудь Барби или знаменитая певица Дебби Райан. Далее рисуем фары.

    ШАГ 4. На рисунке автомобиля карандашом мы видим машину только с одной стороны, поэтому рисуем только одну дверь и ступеньки под дверью. Добавьте оконные рамы. Не забудьте сделать ручку и замочную скважину.

    ШАГ 5.Переходим к капоту. Нарисуйте две линии на капоте и под решеткой. Затем наметьте лайнер спойлера и бампер.

    ШАГ 6. Мы готовы к работе. Осталось только нарисовать колеса автомобиля. Обратите внимание, что колеса не круглые! Под тяжестью машины они становятся немного плоскими внизу. Это будет выглядеть более реалистично. Естественно, шины не идеально круглые.

    ШАГ 7. Наконец, мы тщательно рисуем диски. Попробуйте повторить как на картинке, а можете нарисовать свой вариант, так они могут быть разного вида и формы, на любой вкус и цвет.

    ШАГ 8. Сотрите ластиком ненужные вспомогательные линии и обведите контуры. Вот как мы должны его получить:

    ШАГ 9. Окрашивание.

    Я искренне надеюсь, что вам понравился урок по рисованию гоночного автомобиля. Если вы приложите усилия, я верю, что вы добьетесь всего, чего хотели. Теперь можно обратить внимание на урок « » — он такой же интересный и увлекательный. Поделитесь этим уроком с друзьями в социальных сетях.сети.

    Семь безумно умных и красивых способов использования переработанных автозапчастей!

    20 августа 2015 г.

    Куда попадает ваша старая машина после того, как вы продали ее TheClunkerJunker.com? В то время как некоторые автомобили могут привести в порядок и получить новую подъездную дорожку или гараж, чтобы называть их домом, другие, похоже, ОЧЕНЬ долго лежат на свалках. То есть до тех пор, пока не придут какие-нибудь хитрые люди и не дадут им новую жизнь! Покрышки с дырками, которые невозможно залатать, могут стать красивыми люстрами для прихожей.Взбитые края теперь являются настенным искусством для кухни.

    Храм ненужных машин

    Возможно, вы слышали о Кар-хендже, расположенном в Альянсе Небраска, умном варианте Стоунхенджа, но это не единственное место, где вы можете увидеть автомобили, поставленные в опасное положение. Посмотрите на это потрясающее произведение искусства, сделанное из старых автомобилей в Сарасоте, штат Флорида. Он называется «Танец» и был создан либо инопланетянами, либо местным художником по имени Дастин Шулер. Мы позволим вам решить. Когда его только возвели, местные жители садились в машины, чтобы сфотографироваться за рулем.Теперь двери заварены из соображений безопасности.

    Хабба – Хабба!

    В большинстве случаев колпаки отбрасываются в сторону и в конечном итоге собирают грязь, ржавчину и выглядят хуже, чем когда-либо на легковом или грузовом автомобиле. Художница из Далласа, штат Техас, Шэрон Зигросси не позволяет этому случиться. После очистки и покраски этих, казалось бы, бесполезных кусков металла и/или пластика она превращает их в украшения для вашего дома, сада или офиса. Большинство ее работ также украшены такими украшениями, как стразы, крышки от бутылок и зеркальное стекло.Многие из них, в том числе эта под названием «Дафна», выставлены на вращающемся дисплее в офисах Burson & Williams Architects, и многие из них уже проданы!

    RAWWR Вдохновляет!

    Луговые гайки, шины и подшипники… О боже! В обычный день мы, вероятно, видим две или три шины, которые были разорваны на куски и теперь лежат на обочине дороги. Обычно они прибывают из полуприцепов и убираются с пути встречного транспорта, но куда они идут после этого? Иногда они разлагаются на обочине дороги, но Лахсен Иви, художник из Марокко, вырезает свои удивительные скульптуры из покрышек.Они варьируются в размерах от велосипедных до грузовых шин, и до января 2015 года он был на выставке в Институте арабского мира в Париже на мероприятии «Современное Марокко».

    Флакон Ювелирное украшение

    В то время как некоторые люди обычно стараются хранить такие жидкости, как бензин, антифриз и масло, в машине и подальше от рук, Аусра Банкаускайте из Литвы нашла прекрасный способ жидкости в украшения. Ее диадемы и кольца были представлены в Vogue, но этот единственный в своем роде браслет показывает, что красота есть во всем (включая трансмиссионную жидкость).В пяти пузырьках содержится бензин, антифриз, трансмиссионная жидкость, тормозная жидкость и машинное масло, а на задней части браслета находится ремень ГРМ! Ее удивительное произведение искусства бесценно, поскольку оно кажется единственным в своем роде.

    One Hot Bug

    После того, как Линдси Лохан и Херби подружились, Херби обнаружил, что ему нужна новая работа. Устав от жизни в дороге, он уединился, чтобы жить в бесконечном летнем гриле. Love-Bug становится Grub-Bug! Один хитрый повар решил, что его гриль крутой (или горячий?), но было бы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО потрясающе, если бы это был Volkswagen Beetle.Не волнуйтесь, держу пари, они нашли отличную идею для всех деталей под капотом! Мы хотим знать, что случилось с задней частью.

    Бабушка могла бы гордиться

    Зачастую старенькие автомобили, которые мы покупаем, находятся в рабочем состоянии, но внешний вид заставляет вас содрогнуться. Эта вмятина на боку может повысить ценность вашего Civic, но немного клейкой ленты может сделать все лучше. Познакомьтесь с Северией, литовской художницей, которая любит вышивку крестиком. Сначала она просверливает отверстия в металле, а затем создает узоры, которые напоминают вам семплер, который бабушка делала для вас, когда вам было пять лет.Однако ее навыки не ограничиваются дверями и капотами автомобилей. Она создавала шедевры из лопат, кастрюль и даже ржавых консервных банок. Некоторые модели могут просто замаскировать некрасивую царапину, а другие превращают обычный вид транспорта в работающее произведение искусства.

    Old School Cool

    В TheClunkerJunker.com мы понимаем, что наши автомобили составляют огромную часть нашей жизни; для некоторых они ведут нас туда, куда нам нужно идти, для других они как наши дети. И, конечно же, мы ненавидим, когда наши дети переходят к другому человеку.Удивительные люди из New Retro Cars берут эти старинные, иногда ржавые, классические автомобили и превращают их в мебель, которой вы будете наслаждаться долгие годы. Посмотрите, что они сделали с этим автобусом VW. И этот Плимут. Наш фаворит — этот диван, который они сделали из Bel Air 1957 года.

    Одни из самых красивых автомобилей 1920-х и 1930-х годов на планете

    Стоит ли называть это эпохой автомобильного искусства?


    Довоенные автомобили — одни из самых желанных автомобилей, которые производились в период с 1920 по конец 1930-х годов.Когда наступил 1939 год, всему миру пришлось нелегко, и до окончания Второй мировой войны мир автомобилестроения будет нестабильным. Это не только исторически значимые автомобили, но и абсолютно потрясающие автомобили. Вот ода некоторым блестящим экземплярам, ​​которые должны быть в любой настоящей довоенной коллекции автомобилей.

    1939 Lagonda V12 Drophead Coupe Pebble Beach Победитель и 1 из 189

    «Поездка на ковре-самолете» — новый слоган Rolls-Royce для очень современных, комфортабельных автомобилей с плавным двигателем.Но поверните часы на 81 год назад, в 1939 год, и этот лозунг в равной степени, если не более уместно, применим к этой сказочной, пышной, двухцветной V12 Lagonda. После финансовых проблем Lagonda в середине 1930-х годов этот автомобиль имел большое значение для повторного запуска производителя. Алан Гуд реорганизовал компанию за несколько лет до этого, и, как по волшебству, W.O. Bentley заскучал и захотел перемен, проведя 4 года в Rolls-Royce, контролируя Bentley So Lagonda и W.O. сотрудничали. То, что было создано, — это волшебство.

    1928 Stutz BB Boattail Speedster

    С его минималистским корпусом, который, как говорят, является работой Гордона Буэрига, в свое время он стоил 5000 долларов. Этот автомобиль имеет несколько деталей в стиле ар-деко, в том числе орнамент на капоте в виде бога солнца «Ра» и тщательно продуманный египетский дизайн на комбинации приборов. И, конечно же, задняя часть автомобиля, весившего почти 1500 фунтов. легче своего предшественника Bearcat. В то время это был действительно самый быстрый серийный автомобиль в мире, и в том же году он почти выиграл титул чемпиона мира в Ле-Мане, заняв второе место после Bentley.

    Великолепно изготовленный экземпляр Rolls-Royce Phantom II 1930 года

    Этот автомобиль начал свою жизнь с того, что его первоначальный владелец получил автомобиль Sedanca DeVille, на котором он проехал 100 тысяч миль. После мировой войны его переоборудовали в катафалк, и он проехал еще 100 тысяч миль. После этого его переоборудовали в караван, где он доставлял пассажиров в Москву, путешествовал по Китаю и по континенту, преодолевая еще 120 тысяч миль. В 44 года на отметке в 320 тысяч миль он был переделан в фаэтон с двойным капотом.Внешний вид Нынешняя конструкция кузова стала результатом сотрудничества изготовителя кузовов Дика Брокмана и архитектора Чарльза Лоуренса. Лоуренс предоставил Брокману целый альбом с очень подробными чертежами того, каким именно он представлял себе идеальный Rolls-Royce, и Брокман взял эти интерпретации и создал автомобиль с прекрасными пропорциями, который вы видите здесь перед собой сегодня.

    Модель Duesenberg II 1935 года SJ Torpedo Phaeton

    Эта красивая копия Duesenberg, представленная здесь, оснащена двигателем Ford 5.8-литровый двигатель V8 с впрыском топлива и 3-ступенчатая автоматическая коробка передач. Фантастический пример, который теперь оснащен современными удобствами, включая кондиционер, электрические стеклоподъемники, аудиосистему с AM/FM/CD-чейнджером, усилитель руля и дисковые тормоза с усилителем! Дополнительные функции включают в себя двойной капот с отдельными ветровыми стеклами, аутентичные хромированные детали, хромированные звуковые сигналы, противотуманные фары, боковые запасные шины, точеные металлические поверхности, прожекторы, исчезающий дизайн складного верха с уникальным изогнутым задним багажником.

    1926 Pontiac Custom Boat Tail Speedster

    Есть причина, по которой восхождение на холмы было одной из первых форм автомобильных гонок: соревнования не становятся намного проще. Все, что вам нужно, это холм (дух), горстка конкурентов с автомобилями и сочувствующие местные власти. Поднимитесь на вершину один за другим, а затем посмотрите, кто сделал это быстрее. Вот и все. В подарок часть рекламной истории Pontiac с Pontiac Boat Tail Speedster 1926 года. Первоначально это был 2-дверный седан с мягкими манерами, который сгорел в результате пожара.Затем он был возрожден для дилера Utica, нью-йоркского производителя кузовов Уиллоуби, который будет построен на альпинистском холме, где он станет рекламой местного дилера Utica Pontiac McRorie-Sautter.


    Motorious.com благодарит American Collectors Insurance за их постоянную поддержку коллекционирования автомобилей. Как компания по страхованию классических автомобилей с самым высоким рейтингом клиентов в отрасли, American Collectors Insurance предлагает инновационные страховые продукты, адаптированные к уникальным потребностям коллег-коллекционеров.

    С 1976 года American Collectors специализируется на защите страсти коллекционеров всех типов, включая американские маслкары, старинные/классические автомобили, хот-роды, ресто-моды, старинные автомобили, классические мотоциклы и специальные предметы коллекционирования, включая автомобили.

    Чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить на страховом полисе Agreed Value, который будет должным образом защищать вашу страсть ™, запросите бесплатную расценку онлайн на сайте AmericanCollectors.com за считанные секунды.

    Красивый автомобильный двигатель рисунок векторов svg eps ai

    Красивый автомобильный двигатель рисунок векторов svg eps ai

    Метки

    • чертеж двигателя автомобиля
    • автомобильный двигатель
    • автомобиль
    • двигатель
    • чертеж автомобиля
    • рисунок
    • чертеж двигателя
    • эскиз
    • шестерня
    • машина
    • инженер
    • чертеж
    • транспортное средство
    • двигатель
    • авто
    • значок
    • транспорт
    • символ
    • промышленность
    • иллюстрация
    • колесо
    • механик
    • контур
    • скорость
    • дизайн
    • строка
    • машины
    • силуэт
    • концепт
    • поршень
    • свг
    • эп.
    • ай
    • красивая
    • векторов

    Закон о защите авторских прав в цифровую эпоху Свяжитесь с нами

    скачать бесплатно (svg eps ai, 1.34 МБ)

    Актуальная векторная графика

    • Автомобильный двигатель ручной рисунок иллюстрации ai svg eps vector
    • Рисунок двигателя автомобиля svg eps вектор
    • Поршневой автомобильный двигатель рисунок вектор eps svg
    • Рисунок двигателя автомобиля eps svg вектор
    • Роторный автомобильный двигатель рисунок иллюстрации. ай svg вектор
    • Фон рисования линии двигателя автомобиля ai eps svg вектор
    • Автомобиль 4 цилиндровый двигатель чертеж svg eps вектор
    • Подробный рисунок мультфильм турбо двигатель eps svg вектор
    • Векторный рисунок двигателя автомобиля eps svg
    • Бесплатные кисти для рисования Illustrator ai vector
    • Ручной рисунок тигра вектор ai
    • Монохромная иллюстрация двигателя автомобиля svg eps vector
    • Автомобильный двигатель Blue Print svg eps вектор
    • модель автомобиля mercedes benz ai eps вектор
    • Логотипы известных автомобильных марок eps вектор
    • Автомойка с векторными логотипами винтажных автомобилей eps
    • Рисунок двигателя Hot Rod V8 eps svg вектор
    • Спортивный автомобиль ai вектор
    • Логотип автомобиля ai eps вектор
    • Векторный набор ретро-автомобилей eps
    • Прекрасные цветы, автомобиль eps вектор
    • Volkswagen Kombi Car Mockup psd вектор
    • Пользовательский интерфейс приборной панели автомобиля современный вектор svg eps ai
    • Спортивный автомобиль вектор svg
    • Ручной рисунок льва вектор ai
    • Вектор логотипа автомойки eps
    • Векторный набор ретро-автомобилей eps
    • Вектор логотипа автомойки eps
    • Плоский двигатель автомобиля eps svg вектор
    • Подробный чертеж турбодвигателя, вид сбоку svg eps vector
    • Векторный набор ретро-автомобилей eps
    • Красивый автомобильный двигатель рисунок векторов eps ai svg
    • Ганеша рисунок EPS вектор
    • Векторный набор ретро-автомобилей eps
    • векторный рисунок скрипки cdr eps ai
    • Блестящий ретро автомобиль векторная графика eps
    • Различные логотипы автомобилей psd psd вектор
    • Автомобиль Ferrari EPS вектор
    • Вектор иллюстрации автомобиля хиппи ai psd eps
    • Автомобильные плакаты винтажный стиль вектор ai eps
    • Винтажный макет автомобиля psd вектор
    • Милый мультяшный автомобиль креативный векторный материал eps
    • Векторный рисунок линии орла eps
    • Ретро автомобиль плакат вектор ai eps
    • BMW автомобиль векторная графика ai eps
    • Творческий вектор фона автозапчастей eps
    • Китайский вектор рисования дракона eps
    • Черные губы рисуют гранж-украшение ai eps vector
    • Творческий вектор фона автозапчастей eps
    • Вектор пользовательского интерфейса приборной панели автомобиля eps svg
    Загрузи больше
    • Связаться с нами

    Автомания в Музее современного искусства уравновешивает празднование и критику автомобилей

    Для многих американцев автомобили стали спасательным кругом и убежищем во время пандемии, даже несмотря на то, что недавно сверкающий воздух над закрытыми городами высветил их темную сторону.Переоценка ценностей, связанных с поездками на работу и изменением климата, уравновешивалась надеждой на то, что автомобили смогут исправить свое поведение с помощью электричества и позволят новым поколениям влюбиться в их красоту и изобретательность.

    Это напряженное напряжение лежит в основе Automania, выставки, открывающейся в Музее современного искусства на Манхэттене в воскресенье — четвертого июля, праздника, который стал символом моторизованной свободы и парадных кабриолетов. В этом духе общественность можно было бы призвать посетить MoMA на общественном транспорте; но в этом случае упакуйте детей в S.У.В. и есть у него.

    Как показывает это тщательно подобранное шоу, инь-ян автомобилей восходит к самым ранним годам индустрии и самого MoMA.

    Автомания получила свое название и вдохновение от номинированного на Оскар анимационного фильма 1963 года «Автомания 2000». Это произведение — работа Джона Халаса и Джой Бэтчелор, британской супружеской пары, наиболее известной благодаря версии 1954 года «Скотный двор» Джорджа Оруэлла. Их короткометражка представляет собой будущее чудес, дарованных наукой, таких как безграничная «электрогидромагнитная» энергия, аппетитная фабричная еда, сделанная из нефти, и повальное увлечение все более большими и быстрыми поездками, которые вылупляются на «40-футовом суперкаре».(Внедорожник, по-видимому, был за гранью самого богатого воображения.)

    Возникают проблемы: Нью-Йорк и другие города забиты, как небоскребы, стопками автомобилей. Их «автомобильные жители» кажутся достаточно счастливыми, развешивая плакаты «Дом, милый дом», но они застряли внутри на долгие годы, поразительная параллель с пандемией.

    Здесь, в 2021 году, движение по городу, по крайней мере, ползет, и мир продолжает бороться с последствиями личного транспорта.

    «Похоже, мы подошли к еще одному критическому моменту в нашем отношении к автомобилям», — сказала Джульет Кинчин, куратор выставки MoMA при участии Пола Гэллоуэя и Эндрю Гарднера.

    Тем не менее, выставка, составленная почти исключительно из собственной коллекции музея, никогда не бывает догматичной, а балансирует на окрашенной белой грани между критикой и празднованием.

    «Мы надеемся, что это углубит и вызовет дальнейшие дебаты, а также даст радостную оценку автомобильным инновациям, технологиям и социальным преобразованиям», — сказала г-жа Кинчин.

    Картины, скульптуры, фотографии, плакаты, фильмы, модели, дорожные знаки и компоненты автомобилей показывают, как автомобиль изменил каждый аспект нашей культуры, ландшафтов и городов — и подпитывал воображение художников.

    Авторитетный массив форзацев трех столетий, в том числе литография Тулуз-Лотрека 1898 года «Автомобильный водитель». На ней изображен двоюродный брат художника, одетый в меховое пальто, перчатки и защитные очки, проносящийся мимо парижанки и ее тявкающей собаки, не обращая внимания на дым и пыль, идущие по его следу.

    Художники — такие разные, как дадаисты и итальянские футуристы или одержимые автомобилями дизайнеры, такие как Ле Корбюзье, Вальтер Гропиус и Фрэнк Ллойд Райт — мгновенно осознали мощь и возможности автомобиля.Футурист Джакомо Балла создал более 100 этюдов автомобилей, в том числе сверкающую, калейдоскопическую красоту «Скоростного автомобиля» 1912 года. К 1915 году, как говорится в каталоге выставки, художник-авангардист Фрэнсис Пикабиа утверждал, что «гений современного мира — это машины, и что в машинах искусство должно найти наиболее яркое выражение». Ле Корбюзье сравнил изящный Delage Grand Sport с греческим Парфеноном, считая оба «отражением потребностей и духа своего времени».

    Реклама, в том числе со стороны ведущих художников-графиков, появилась раньше всех, например, плакат Люциана Бернхарда 1914 года, на котором изображена свеча зажигания Bosch, воспламеняющаяся из космоса. Тогда, как и сейчас, художники и компании намекали на бесстыдную связь между вождением автомобиля, личной властью и сексом. В рекламе 1907 года финского художника Аксели Галлен-Каллела для шведской автомобильной компании изображен эксцентричный исполнительный директор, известный как «летающий барон», который едет по звездному небу и похищает стилизованную обнаженную девушку по имени Килликки. В этом обновленном финском эпосе деревянные сани героя-смельчака заменены фаллическим автомобилем в скандинавском национальном романтическом стиле под влиянием ар-нуво.

    Имена размером с рекламный щит выставки включают Эдварда Руша, Энди Уорхола, Роберта Франка, Чарльза Шилера и Маргарет Бурк-Уайт. Картина Эдварда Хоппера 1940 года «Газ» переносит пустой взгляд художника на американскую изоляцию из знакомой городской закусочной на заправочную станцию ​​посреди американской глуши. Одинокий дежурный в жилете и галстуке стоит на часах у насосных станций, ожидая машину, которая может никогда не приехать.

    Automania также представляет 10 образцов новаторского автомобильного дизайна, в том числе Jaguar E-Type Roadster 1963 года выпуска с вытянутым слогом; гонщик Ferrari Formula 1 1990 года выпуска; и очаровательный трейлер Airstream Bambi 1963 года.Бэмби с алюминиевым корпусом, названный основателем компании Уолли Байамом во время его каравана длиной 14 000 миль через Африку в 1960 году в честь крошечного оленя, известного как «О’Мбамби» на диалекте банту, стал неотъемлемой частью американских автомагистралей, надежно буксируемым. на семейном универсале.

    Самое последнее приобретение MoMA — седан Citroën DS. Это поздний образец классики 1973 года, созданный Фламинио Бертони из Италии и авиационным инженером Андре Лефевром. DS остается одним из самых прославленных и фетишизированных дизайнов 20-го века, несмотря на его иконоборческие пропорции.Название представляет собой французскую игру на «Deesse», произношение слова «Богиня».

    В 1955 году, в год революционного появления DS, французский критик и философ Ролан Барт провел еще одну художественную линию на песке. Он объявил ДС «почти точным эквивалентом великих готических соборов: я имею в виду высшее творение эпохи, со страстью задуманное неизвестными художниками и потребляемое в образе, если не в употреблении, всем населением, которое присваивает их как чисто магическое средство». объект.

    Для Барта, Ле Корбюзье и других, которые сравнивали автомобили с религиозными храмами и другими идеализированными формами — иногда с тем, что механик мог бы назвать тенденцией к перегреву, — это говорит о том, что они так часто являются мужчинами. Тем не менее, DS был волшебным в других отношениях: Apple, опередившая свое время, с поворотными фарами, самовыравнивающейся подвеской и новой электроникой.

    Выставка освещает часто упускаемый из виду вклад женщин. В фильме General Motors 1958 года рекламируются «Девицы дизайна» — женщины из бруклинского Института Пратта, нанятые Харли Эрлом, высокий Дж.М., который, по сути, породил современный автомобильный стиль, наряду с хвостовым плавником и Corvette. Даже тогда покровительственное имя «Девицы» раздражало женщин, чьи новшества включали двери с защитой от детей, выдвижные ремни безопасности и зеркала с подсветкой.

    Даже Пикассо неожиданно преуспел в автомобилестроении в бронзовой картине 1951 года «Бабуин и Янг». Г-жа Кинчин объяснила, что Пикассо украл у своего сына две игрушечные машинки, соединив их, чтобы создать рот бабуина из двойных радиаторов, его глаза обрамлены ветровым стеклом, а позвоночник и хвост образуют листовая рессора.Гибрид человека и машины (и животного) — непреходящее очарование, от «Метрополиса» Фрица Ланга до музыкальных роботов Kraftwerk — по существу передается детенышу бабуина, цепляющемуся за грудь матери. (Обложка альбома Kraftwerk «Autobahn» 1974 года также находится здесь в виде литографии.)

    «Для меня там так много всего о том, как автомобили проникли в наши головы», — сказала г-жа Кинчин. «Физически и психологически они становятся продолжением нас самих на многих уровнях».

    Когда кураторы исследовали обширные фонды MoMA, они поняли, что даже на этой щедрой выставке может разместиться лишь небольшая часть работ, связанных с автомобилями.

    «Мы были поражены и разочарованы тем, как мало мы могли показать, — сказала г-жа Кинчин. «Тема такая богатая».

    MoMA всегда любил провокационные вопросы о том, что считается современным искусством. Прежде чем стать директором-основателем MoMA, Альфред Х. Барр-младший пригласил своих студентов, изучающих современное искусство, в Уэллсли на Национальную автомобильную выставку 1928 года в Нью-Йорке. В 1934 году на выставке «Машинное искусство» куратора архитектуры Филипа Джонсона среди работ были представлены поршни двигателя, шарикоподшипники и часы на приборной панели.

    В 1951 году MoMA провозгласил свою выставку, известную как «8 автомобилей», выпуском новостей: «Музей откроет первую выставку автомобилей, отобранных для дизайна». Выставка была настолько популярна, что два года спустя ее переиздали под названием «Десять автомобилей». Одним из дополнений стал Studebaker Commander Starliner Coupe, качающееся коленями купе без опор, когда-то приписываемое гиганту промышленного дизайна Рэймонду Лоуи, но в основном работа его сотрудника Роберта Бурка.

    Куратор Артур Дрекслер с полемическим намерением — сегодня мы назвали бы это «троллингом» — описал первые 8 автомобилей как «полую, катящуюся скульптуру».

    В каталоге отмечается, что «обозначение сбило с толку как общественность, так и журналистов», в том числе критика New York Times 1951 года, который представил себе экскурсию в МоМА для только что прибывшего Человека с Марса, задаваясь вопросом, что, черт возьми, машины делают в музее.

    «Интересно, как публика примет эту выставку.

    Comments