Как нарисовать железную дорогу: Как пошагово нарисовать железную дорогу, рельсы, карандашом и/или красками?

08.09.1975 Разное

Содержание

Как надо рисовать человека на дорогу. Как нарисовать детскую железную дорогу с паровозиком шаг за шагом

Миниатюрный джип должен собрать все звезды, разбросанные по игровым локациям. Но существует одна проблема – нет дороги, которая бы позволила это сделать. Здесь появляетесь вы, чтобы нарисовать дорогу и позволить джипу проехать в нужную точку. Игра включает в себя 24 локации, где каждый раз приходится выстраивать оригинальные концепции для успешного прохождения. Думаете, что строить дороги сложно? Безусловно, но это еще и очень весело! Убедитесь сами.

Как играть?

Построить дорогу еще не самое страшное. Намного страшнее окажется, когда многоминутный труд будет потрачен впустую, ведь на джипе есть ящик, который нельзя ронять. Слишком крутой склон легко скинет ящик, тем более, если скорость транспортного средства будет запредельной. Хорошо, что нет ограничений на рисование дорожных участков, поэтому можно делать десятки лестниц, по которым машина может добраться до пункта, где ее ожидает заветная звезда.

Некоторые уровни позволяют стирать участки дорог, что очень удобно. Эта возможность также предлагается в неограниченном количестве. Начиная с середины игры, придется разрабатывать куда более хитрые стратегии, например, рисовать дорогу на ходу, пока джип не успел упасть в пропасть.

Все дороги ведут в Рым. Даже дороги из Рыма ведут в Рым. А, когда тебе говорят, будто пути назад уже нету – не верь! Ложь и провокация, ты всегда можешь пойти в Рым. Выходит, дорога одна на всех?! Давайте узнаем как рисовать дорогу карандашом . Дорога – плод усердного прижимания ногами травы к земле. Как результат, в местах, где часто проходили тела различной консистенции, появлялись тропинки. Предки наши не сверкали чистым и светлым умом, и тропинки помогали им находить нужные пути.

С тех пор люди использовали колесо и тропинки вместе. И жило колесо долго и счастливо. Но для тропинки настали тяжелые времена.

С развитием инфраструктуры в промышленном и цивильном секторе, тропинки, по причине частого использования, ставали неудобными, песчаными, земля трескалась и проваливалась. Тогда дороги начали покрывать разными подобиями сегодняшнего асфальта.

История говорит, что первые настоящие дороги появились в Рыме, поэтому ведут они все в Рым то. Мужчины с ветками оливы на головах любили кататься, но не любили санки возить. Разработанные в то время колесницы были не так средством передвижения, как роскошью. А дорога должна соответствовать транспорту. Вот и наклепали рабы тысячи плит, которыми был забросан весь Рим. А теперь коротко о интересных дорогах:

Самой длинной автотрассой в мире является Панамериканское шоссе, длиной всего-то 47 958 км. Посчитайте только, сколько времени у вас уйдет, чтобы прошмыгнуть такую трассу на скорости 100 км\час.

С области фантастики. Русские дороги считаются самыми дорогими в мире. Это не шутка, цена на постройку километра дороги в нас стоит больше, чем в США или Европе во много раз. Так вот почему Наполеон так боялся наших дорог.
В развитых странах причиной пробок является плохая организация инфраструктуры движения. А в Индии причиной пробок являются коровы. Часто бывает, что парнокопытное просто приходит и ложится на асфальт, а так, как они очень даже святые, никто не рискует их прогнать.
А самая большая пробка возникла в Китае (и почему я не удивлен?). В 2010 году создалась такая пробка, что невольные её участники проезжали 100 километров приблизительно 5 дней. А длилась пробка с 14 по 25 августа.

Пусть дорога ваша будет светлой и прямой, а повороты, пусть даже резкие, выводят вас на новые, приятные горизонты. Приступим же к уроку рисования.

Как нарисовать дорогу карандашом поэтапно

Шаг первый.Шаг второй. Шаг третий. Шаг четвертый. Шаг пятый. Если дорога для вас слишком проста и скучна, попробуйте нарисовать что-то из этого.

Очень часто детишки, особенно после просмотра мультфильма «Паровозики Чаггингтона», спрашивают родителей, как нарисовать детскую железную дорогу. Паровозик для детского рисунка — это основная составляющая, так сказать первооснова, то, ради чего все и затевается. Довольно банально изображать только рельсы и пару деревьев по бокам. Поэтому сегодня мы научимся рисовать не только железную дорогу, но и два вида паровозиков — шаг за шагом.

Рисуем колеса паровозика

Итак, железную дорогу карандашом вместе со стоящим на рельсах паровозиком? С чего начать? Правильно, с паровоза, его изобразить труднее.

Возьмите лист бумаги и проведите прямую линию. Если вы не уверены, что сможете это сделать на глаз, воспользуйтесь линейкой.

Теперь с правой стороны нужно нарисовать круг так, чтобы его верхняя часть (примерно одна пятая) пересекалась с ранее нарисованной линией. Точность пропорций не столь важна, главное, чтобы большая часть окружности располагалась под чертой. После того как сделаете, нарисуйте небольшой прямоугольник, а в его нижней части, примерно посередине, два небольших круга — это будут колесики.

Как нарисовать детскую железную дорогу и паровозик дальше? Для этого займемся передней частью нашего транспортного средства. Сначала проведите линию внутри прямоугольника, параллельную его верхней стороне. Ориентируясь на нее, пририсуйте небольшой треугольник. Он должен быть немного ниже основной части, но не на одном уровне с колесами.

Внутри маленьких колес нарисуйте по небольшому кругу, внутри большого колеса изобразите еще два — один побольше, другой поменьше. От правого маленького колесика к большому проведите две косые черты — это будет коленчатый вал.

Рисуем кабину и цилиндр

К большому колесу пририсуйте горизонтальный прямоугольник — кабину. Детализируйте ее небольшими элементами сверху и сбоку.

Над нашим первым и основным прямоугольником нарисуйте еще один — поменьше. Закруглите его бока, добавьте побольше деталей: трубу, радиаторную решетку, окошко в кабине машиниста.

Последние штрихи

Аккуратно сотрите все лишние линии и огрехи, дорисуйте рельсы и раскрасьте получившийся рисунок. Например, так:

Есть еще один вариант, как нарисовать детскую железную дорогу с паровозиком. Возможно, он покажется более легким в исполнении. Разумеется, сначала рисуем паровоз. Но можно сначала наметить рельсы двумя еле заметными линиями, чтобы впоследствии их скорректировать.

Рисуем кабину

Для начала изобразите две пересекающиеся линии так, чтобы в левой части альбомного листа осталось больше места. Параллельно первой горизонтали в верхней правой части проведите еще одну. Новая линия должна быть примерно на треть меньше основной.

С левого края линии нарисуйте небольшую кривую, словно вогнутую внутрь. Повторите то же самое с правого края. Нарисуйте еще две таких же линии уже внутри получившегося пространства.

Теперь изобразите «крышу» и пририсуйте небольшую забавную трубу. Кабина паровозика готова.

Рисуем «тело» и колеса

Ну вот, кабина готова. Как нарисовать детскую железную дорогу с паровозиком дальше? Нужно заняться «туловищем» и колесами. Ориентируясь на нижнюю часть кабины, проведите небольшую кривую слева направо. Соедините ее небольшими черточками с низом кабины и нарисуйте вниз две изогнутые в разных направлениях кривые. Соедините их между собой по низу прямой.

Ориентируясь на эту линию, изобразите круг — это будет большое колесо вашего паровоза. Впишите внутрь этого круга еще один поменьше и выведите «коленчатый вал». К получившейся задней части дорисуйте еще один прямоугольник с левой стороны. Аккуратно сотрите левый бок и вместо прямой линии изобразите немного изогнутую. В нижней части разместите два маленьких колеса. Они должны быть расположены практически вплотную друг к другу.

В верхней области прямоугольника нарисуйте что-то вроде перевернутой трапеции с вогнутой «крышей». И продлите кривую из правой части до конца левой.

И еще немного

Паровозик почти готов. Детализируйте рисунок, добавив такие штрихи, как внутренние круги внутри маленьких колес, радиаторную решетку.

Аккуратно сотрите все лишние линии, дорисуйте или обведите рельсы, набросайте и раскрасьте картинку. У вас получилась детская железная дорога. Нарисовать поэтапно ее было не так уж и сложно.

Итак, судя по названию вы наверняка уже догадались, что в этой статье мы будем учиться рисовать поезд и паровоз с вагонами.

Поезд для детей

Показать, как нарисовать поезд ребенку достаточно просто.

Прежде всего, следует объяснить, что он состоит из локомотива, тянущего весь состав, а также вагончиков, которые к нему прицепляются.

Рисунок будет начинаться изображением прямоугольных заготовок локомотива с вагоном.
Далее дорисовываются колеса, окно локомотива, пара окошек пассажирского вагончика, а также крыша.

В изображении уже угадывается состав. Прибавить сходства помогут более точные детали: труба локомотива, прорисованные сцепки, соединяющие его с вагончиком, железная дорога.

В конце можно добавить машиниста в кабине и пар из трубы.

Поезд с вагонами

Простое объяснение, как нарисовать поезд с вагонами, подойдет для начинающих и для более опытных юных художников.

Начинать следует с основной формы локомотива: вертикальный прямоугольник с закругленными углами. Сверху отделяется крыша транспорта, повторяя основную форму.

Затем следует прорисовывать сам локомотив более детально, как это показано на втором изображении.

Теперь можно приступить к вагончикам. Предварительно они обозначаются схематично. Далее точнее размечаются окна, низ вагончиков, линия перехода крыши.

Осталось изобразить окружающий пейзаж, а также железную дорогу, по которой двигается транспорт. Сделать это можно достаточно точно или просто оставить как набросок.

Паровоз для детей

Ниже представлена достаточно простая последовательность, как изобразить паровоз. Нарисовать ребенку такую картинку будет несложно.

Сначала делается заготовка для железнодорожного транспорта. Состоит она из основной части в форме перевернутой буквы Г, колес, нижней части над колесами.

К уже готовому паровозу можно добавить вагончики.

Сам паровозик готов. К уже готовому паровозу можно добавить вагончики. На третьем рисунке изображен более простой грузовой вагончик в форме прямоугольника с крышей и колесами.
После него «прицеплен» пассажирский вагон. Его форма аналогична предыдущему грузовому, но учтены особенности: окна, характерная крыша, полоски боковой части.

Паровоз с вагонами

Разобраться, как нарисовать паровоз с вагонами для детей, несложно даже не имея специального образования. Для этого достаточно следовать простым рекомендациям, соблюдая последовательность.

Рассмотрим более подробно, как нарисовать паровоз поэтапно.

Этап 1
Сначала следует провести разметку рабочего пространства горизонтальной линией и точкой схода. Из этой точки под острыми углами проводится два луча, как это показано на рисунке.

Этап 2
Парами двух параллельных линий размечается ориентировочное место, где будет изображен сам локомотив.

Этап 3
Из точки схода к углам полученного прямоугольника проводятся лучи, намечающие перспективу. Размечается подробное изображение локомотива.

Этап 4
Вертикальными линиями разделяются вагончики. Из точки схода пунктиром размечаются опорные линии для главного паровоза.

Этап 5
На основании обозначенных опорных линий прорисовывается сам паровоз.

Этап 6
В схематичное изображение добавляются колеса.  Осталось лишь добавить детали транспорта, а также окружающий пейзаж с железнодорожным полотном.

Скоростной поезд

Предлагаемая последовательность поможет понять, как нарисовать поезд поэтапно. Научившись это делать, потом можно будет с легкостью нарисовать сапсан или любой другой вид скоростного железнодорожного транспорта.

Двумя перекрещивающимися прямыми размечается рабочее пространство листа. Это показано на первом рисунке. На одном из образованных углов изображается контур состава, а также его фронтальная часть.

Затем размечаются вагоны состава между собой и характерными линиями сбоку.

Теперь черед нижней и фронтальной части состава. Сапсан готов.

Осталось лишь добавить цвет.

Рисуем пассажирский поезд

Железнодорожный состав – один из любимых детских рисунков. Несмотря на кажущуюся сложность, понять, как нарисовать поезд карандашом очень даже просто. Для этого достаточно последовательно выполнить несколько действий.

В первую очередь рисуется паровозик. За основу берется схема, представленная на рисунке 1. Далее она детализируется добавлением колес, фронтальной части, разметкой кабины машиниста.

Следом за паровозом обозначаются вагончики в любом желаемом количестве. Они также дополняются необходимыми элементами: колесами, окошками. Прорисовываются рельсы.

Схожесть с настоящим движущимся транспортом добавит пар из трубы, шпалы железнодорожного полотна.

Осталось лишь добавить цвет и пассажирский состав готов!

Поезд в метро

Нарисовать поезд в метро можно достаточно быстро, если действовать последовательно.

Прежде всего, следует разметить рабочее пространство, как показано на первом рисунке. Затем схематично обозначается локомотив.

В финале прорисовывается вся электричка, интерьер метрополитена, заполняется рисунок цветом.

Нечто подобное и моей дочке задавали в школе. Нарисовали дорогу от дома до учебного заведения при помощи карандашей. Можно цветными, можно простым. Указали некие условные обозначения виде номеров домов мимо которых проходил маршрут. Думаю если нужно заострить внимание на каком либо ориентире или достаточно опасном участке маршрута, можно выделить красным цветом, где более безопасно — зеленым. После создания схемы подклеили в дневник сухим клеем. Вот и все.

Когда идете в школу, отмечайте каждый дом, каждую улочку, которую вы проходите. Старайтесь отмечать их так, чтобы они были пропорциональны их реальному размеру. А затем перенесите свои наброски на бумагу в виде подобного плана:

Необязательно делать все так геометрически точно и достоверно. Главное, чтобы совпадало число крупных объектов (домов, садов, зданий, дорог, магазинов), которые вы проходите по дороге в школу.

Если не углубляться в подробности и детали, то дорого от дома до самой школы можно изобразить следующим образом:

От вас требуется изобразить школу, рядом растительность, скамейки. И к школе должна идти дорога с местом для перехода пешеходов.

У нас в городе, практически во всех школах, начиная с первого класса, дети вместе с родителями рисуют безопасный маршрут(если это конечно возможно)quot;От дома в школуquot;. Просто много было трагических случаев, когда дети гибли под колесами автомобиля. Поэтому родители и рисуют маршрут движения с ребенком и потом еще обсуждают это в классе. Своеобразный урок выживания на дорогах. Можно нарисовать дороги, школу и все пешеходные переходы. Отнестись к этому надо очень серьезно.

Если речь идет о создании маршрутного листа в дневник ученика школы, то мы поступаем проще.

В интернете находим гугл-карту нашей улицы и улиц по маршруту до школы, распечатываем соответствующий участок, и на нем отмечаем маршрут в школу.

А если речь идет просто и рисунке — тут уже можно руководствоваться удобством — чем самому ребенку удобнее рисовать — карандашами или красками? Конечно, рисунок красками выглядит более красочно, однако на нем трудно прописать мелкие детали. При этом рисунок карандашом позволит ребенку вычертить мелкие детали. Только вот карандаши нужно подобрать не бледные, а яркие — тогда и рисовать ими будет приятно.

На рисунке можно изобразить дома, деревья, дорогу, машины и автобусы, других учеников. Можно детализировать рисунок изображением светофора на дороге, пешеходного перехода.

Как я понимаю, так это задание из младших классов школы по рисованию?

Тогда Лучше всего не вдаваться в подробный план, ребнок его не поймт, тем более не стоит чертить карту.

Самым лучшим вариантом будет нарисовать в одном углу школу, а в противоположном дом, провести немного извилистую линию — дорогу и по сторонам нарисовать объекты, которые ребнок помнит, проходя по этому пути.

Можно поступить следующим образом: в яндекс картах или гугл мэпс найти место, в котором находятся школа и дом ребенка, напечатать карту местности (скорее, даже план) и начертить на нем оптимальный безопасный маршрут.

Если это свободный рисунок а не план-схема маршрута quot;дом-школа-домquot; то вдаваться в детали не стоит. Просто на обычном листе, в свободном варианте нарисуйте хоть немного похожие силуэты дома и школы, и основных объектов (памятников, фонтанов, остановок), ну и контуры дорог, без особого соблюдения масштаба.

Мы тоже рисовали ребенку дорогу от дома до школы, но нам был нужен более или менее точный план маршрута quot;дом-школа-домquot; как реальное руководство для ориентирования на местности. Нарисовать его можно двумя способами —

Если есть принтер можно просто распечатать карту этой местности, открытую в Гугле, в черно-белом варианте, и на свое усмотрение раскрасить объекты (дома, дороги и все остальное)

Если если нет принтера (как было у нас), можно просто положить лист бумаги на экран и аккуратно прорисовать проступающие сквозь лист улицы и дома. Далее так же раскрасить нужными цветами. Получится достаточно реалистичный масштаб, в тоже время нарисованный как бы самостоятельно без спец. средств — карты, принтера и прочего. Прямо на рисунки стрелочками можно отметить местонахождение школы и дома, и соединить их по кратчайшему и безопасному пути по линии дорог красным или иным ярким фломастером.

В пояснении к рисунку следует указать адрес дома, адрес школы и описание мест где ребенок должен проявить особое внимание при движении.

Цвета карандашей или красок должны быть несколько контрастными, что бы не сливаться в одну картину, и ребенку легче было быстрее определять направление дорог и окружающие объекты.

Можно нарисовать улицу с домами, деревьями, шоссе, пешеходными переходами, светофором, машинами, и вдалеке изобразить здание школы. За основу такого рисунка можно взять пример из видео с изображением города.

Если задание состоит просто в создании рисунка (для учеников младших классов), то поступаем просто: берм карандаши или краски и начинаем творить: рисуем в левом нижнем углу свой дом маленького размера. В правом верхнем рисуем школу. Между ними дорога с поворотами. По обеим сторонам дороги основные объекты. Например, магазин, детский садик, гаражи, парк, речка. Если школа находится рядом, рисуем соседние дома, двор, деревья.

Конспект ОД по изо деятельности во 2 младшей группе «Железная дорога для Доктора Айболита»

«Железная дорога для доктора Айболита»

Конспект ОД по рисованию 2 мл. гр.

Цель: учить детей рисовать длинные и короткие пересекающиеся линии с помощью кисточки.

Задачи:

-закреплять знание профессии – врач;

-развивать речь, обогащать словарный запас;

-воспитывать доброе отношение к окружающим, желание помогать игровому персонажу.

Материалы к занятию: игрушка — тигр, паровоз, запись с музыкой из мультфильма «Паровозик из Ромашково», картинки: доктор Айболит, корова, волчица, жучок, червячок, медведица, альбомные листы, гуашь, кисти, салфетки.

Ход ОД:

1. Воспитатель: Дети, посмотрите, кто к нам пришел?

Дети: Это тигр.

Воспитатель: Тигр плачет! Что у тебя случилось, Тигр?

Тигренок: Я приплыл к вам из Африки! Мои детки, мои маленькие тигрятки сильно заболели! И некому их вылечить!

Воспитатель: Как жалко! Детки, а кого мы можем попросить вылечить тигрят?

Дети: Доктора Айболита!

Воспитатель: Верно! Давайте позовем доктора, Айболита, чтобы он помог нам вылечить зверей. Как мы можем позвать доктора?

Дети: Позвонить по телефону.

Воспитатель: Верно! Ведь если мы заболели, мама нам врача вызывает по телефону! Алло, доктор Айболит, приходите к нам скорее!

Ребята, а пока к нам идет доктор, давайте с вами вспомним, кому помог доктор?

2. Дидактическая игра «Кому помог доктор Айболит»

Добрый доктор Айболит!
Он под деревом сидит.
(Выставить картинку доктора Айболита на мольберт)

Приходи к нему лечиться
И корова, и волчица,
И жучок, и червячок,
И медведица!
Всех излечит, исцелит
Добрый доктор Айболит!
(Выставить картинки всех животных на мольберт)

3. Воспитатель: Молодцы ребята! А вот и доктор к нам пришел! (Игрушка или картинка)

Доктор Айболит: Здравствуйте, дети! Кто тут у нас заболел?

Дети: Тигрята.

Воспитатель: Да, доктор Айболит, у нашего друга Тигра заболели детки , и нужно их скорее спасти!

Доктор: Конечно, я их спасу, но где же они?

Воспитатель: А они, доктор, живут в Африке.

Доктор: Так туда же надо доехать, пешком то мне не дойти!

Воспитатель: Дети, давайте поможем доктору ! Вот здесь у нас есть поезд, на нем мы и отправим доктора к больным тигрятам. Но чего же не хватает поезду?

Дети: Железной дороги.

Воспитатель: А из чего состоит железная дорога?

Дети: Из рельсов и шпал.

Воспитатель: Давайте с вами поиграем в железную дорогу.

4. Физминутка «Поезд»

Представим себя вагончиками. Чтобы поезд поехал, постучите по колесам. Какие колеса? С уголками? (Нет, круглые, без уголков.) Завертелись круглые колеса (движение руками, согнутыми в локтях), погудели у-у-у, пошипели, пар выходит ш-ш-ш. Паровоз говорит «убегу», а вагоны отвечают «догоню».

Вот поезд наш едет, колеса стучат,

А в поезде нашем ребята сидят.

Чух-чух-чух – гудит паровоз,

Далеко-далеко ребят он повез.

(Звучит песенка из мультфильма «Паровозик из Ромашково»)

5. Воспитатель: А теперь, ребята, давайте поможем доктору! Скажите, что же мы будем рисовать?

Дети: Железную дорогу.

Воспитатель: Чтобы нарисовать железную дорогу, нам сначала надо нарисовать рельсы. Это две линии, а затем нужно нарисовать шпалы. (Показывает детям, как рисовать железную дорогу)

Воспитатель: Вот наши рисунки готовы, давайте положим их в ряд. Что у нас получилось?

Дети: Железная дорога.

Воспитатель: Доктор Айболит, давай скажем ребятам спасибо за помощь. Теперь все звери будут здоровы!

Доктор Айболит и Тигр благодарят детей за помощь и прощаются.

6.Рефлексия.

Воспитатель: -Ребята, вам понравилось наше занятие? (Ответы)

А что вам понравилось больше? (Ответы)

А кому мы помогали? (Ответы)

Мы смогли помочь, у нас все получилось? (Ответы)

Кому вы можете рассказать, чем мы сегодня занимались? (Ответы)

Паровозики. ?гра мечты — Ant.Karlov

Уже прошло много времени, а я все никак не показываю и не рассказываю, чем я занимаюсь. Пожалуй, настало время немного приоткрыть карты.

Удивительно, но практически все маленькие дети интересуются таким забавным и одновременно удивительным видом транспорта, как железнодорожный поезд. Когда нашей старшей дочке было 2 года — мы практически каждый день ходили к железной дороге и смотрели на проходящие поезда, благо далеко ходить не нужно. Хоть сейчас интерес и поугас, но ребенок по-прежнему радостно машет проходящему поезду ручкой. А знаете, что самое удивительное? Машинисты понимают детей и с удовольствием гудят и машут в ответ, что не может оставить равнодушными даже взрослых — мы тоже расплываемся в улыбках и так же начинаем махать. К сожалению, с другим наземным транспортом такой радости не происходит, и может быть поэтому у детей, да и у нас, сохраняется такое необычное и теплое отношение к поездам?!

Когда мы прошлым летом был в отпуске с детьми, мне довелось поиграть в самодельную железную дорогу с настоящими стрелками и другой скромной атрибутикой, по которой ездил поезд из Лего! Это был настоящий отрыв и возврат в детство, впрочем как и весь отпуск.

? где-то в этот самый момент я начал вспоминать свои старые попытки сделать игру про железную дорогу, которые не увенчались успехом из-за недостатка некоторых знаний. Да и вообще игра про железную дорогу должна быть трудозатратной, ведь даже если решить все технические сложности, нарисовать весь контент для ландшафта, а потом еще и поезда во всех ракурсах — это ведь необъятное количество работы для одного человека, если конечно речь идет о 2д игре. Но, внезапно, все в том же отпуске, в голове появилась картинка и на ней было элегантное решение всех проблем! Пришедшая в голову идея, решает не только проблему контента, но и упрощает техническую часть, а так же сам геймплей и взаимодействие с игрой становится более казуальным и доступным для большинства. Решено, следущая игра будет про паровозы!

Медитативное видео реализованного геймплея.

Прототип

Как бы изначально все просто не казалось, но на первом этапе техническая часть поездов все равно пугает. В голове только и крутится: как организовать рельсы? Как привязать локомотив к рельсам, как привязать к локомотиву вагоны? Как находить путь по рельсам с учетом стрелок? ? так до бесконечности. Поэтому первым делом я начал делать примитивный прототип, в задачи которого входило решить проблемы реализации технической части. В итоге получилось аж два технических прототипа. Первый прототип провалился еще на этапе постройки железной дороги. Попытки строить дорогу из заранее заготовленных кусочков с точки зрения математической модели оказались неудачными.

Второй прототип оказался более удачным и в нем удалось достичь желаемого результата с постройкой дорог, а так же найти решение для «мертвой» привязки поезда к железной дороге. Когда по прототипу стало понятно, что вроде как все технические сложности решены, настало время порисовать.

Почеркушки

Элегантное решение, которое якобы все упрощает, заключается в том, что поезда ездят в одной плоскости: слева направо и наоборот. Данный подход позволяет избежать необходимости рисовать поезда во всех ракурсах, а при перестроении с одной ветки на другую достаточно программно поворачивать спрайт поезда.

Если стоять возле настоящей железной дороги, или даже если посмотреть на нее с высотного здания — то настоящая ЖД дорога практически всегда идет так же в одной плоскости и практически не имеет резких отворотов, только плавные ответвления. Так что если использовать похожий подход в игре, то это практически никак не должно сказаться на геймплее.

На первом наброске я сделал тайлы более квадратными, предполагалось, что длина одного вагона будет равна двум тайлам. Но позже поэксперементировав с набросками в Photoshop — я пытался изобразить, как может выглядить перестроение поезда с одной ветки на другую. Оказалось, что стрелки длиной в пол вагона создадут визуальные проблемы при переезде поезда с одного пути на другой и решил сделать тайлы длиной со стандартный вагон.

Как можно видеть на набросках, я сразу нацелился на вид top-down. Выбор объясняется очень просто: смотреть на паравозы сверху очень скучно, а сбоку и сверху — это уже совсем другой разговор. Хотя по ходу рисования непосредственно вагонов и локомотивов, а так же статических построек — оказалось очень не просто выдержать все правила данного вида.

Еще изначально я совершенно не собирался прорабатывать колеса и ходовую часть локомотивов, предполагалось, что ходовая пара будет корректировать свой угол, чтобы не съезжать с рельс визуально, и какой-либо дополнительной анимации не предвиделось. Но когда в игре появился первый прототип с гоняющим туда-сюда локомотивом, я ради интереса решил попробовать сделать анимированное вращение колес и результат меня так удивил и воодушивил, что я непременно решил заморочиться визуальным видом колес 🙂

?сследования

Разработка данной игры обернулась для меня невероятным количеством исследований и маленьких открытий, в соврешенно разных направлениях.

Мне не хотелось выдумывать какие-то свои виды локомотивов или вагонов, так как это достаточно трудоемкая задача, а результат может оказаться не убедительным. Поэтому свои поиски информации о поездах начал искать с энциклопедий и википедии. Но там было много текста, из которого мало чего понятно, и очень мало картинок, которые местами противоречили друг другу, хотя как выяснилось позже это просто мои познания в локомотивах были скудны.

?значально я хотел делать полный локомотивный парк от первых паровых локомотивов до современных. Но локомотивов оказалось очень много. Причем современных намного больше, чем старых и все они так похожи, что совершенно не понятно какие из этих моделей известны настолько, что игрок мог бы их узнавать. Да и внешний вид на документальных изображениях или фотографиях не позволял сконцентрироваться на общем образе — все какие-то детали, трубки, болтики, железки. Короче, непонятно с какой стороны тут подступиться.

? тут, как обычно, внезапно, во всех этих залежах фотографий попадается несколько марок с изображением локомотивов, причем они там так хорошо нарисованы, что прям хоть с марки вырезай и вставляй в игру. Бинго! ? я полез ворошить интернет на предмет коллекций марок с паровозами.

Марок с паровозами и не только, тоже оказалось много, но в большинстве своем они сильно разнились по стилизации. ? только один небольшой сет выбивался своим приятным внешним видом. Сет этот лежал в каком-то фотостоке и его не удавалось посмотреть настолько крупно как мне хотелось бы — только превьюшка кусочками. Ну ничего, я из превьюшки наделал скриншотов, склеил их аккуратно в Photoshop, большего мне и не надо было для референсов.

Но потом я заметил, что там есть названия поездов! Ух, это же замечательно, только на склеенной превьюшке названий не прочесть. Помню, что попадались мне отдельные марки из этого сета в крупном виде, решил их собрать все по отдельности ради названий. Собрал больше половины из разных источников. Но на собранных отдельно марках почему-то не было названий. Как-будто названия были аккуратно затерты. Только непонятные цифры типа (0-4-0) или (2-6-2). Думаю, ну это наверное у них такие ловкие сокращения, сейчас нагуглим в вики реальные названия. ? вот те открытие, почему-то под этими цифрами скрывались совершенно разные локомотивы, разных годов выпуска и вообще разных стран, не говоря уж о заводах, их выпускающих. У меня даже голова загудела от такого поворота событий.

Название локомотива загадочным образом отсутствует, как и надписи на борту.

Но чуть позже выяснилось, что этими загадочными цифрами маркируются количество пар колес у локомотива. Например (2-6-2) расшифровывается как 2 колеса спереди, 6 по середине и 2 сзади. Если разглядывать старые локомотивы внимательно, то действительно на разных моделях можно видеть разное количество колес. А на современных, не паровых локомотивах уже нет необходимости в таких маркировках, так как колес у них у всех стандартное количество. Таким образом я остался без названий. ? вот кому их нужно было убирать с марок — непонятно. Немного расстроился от потраченного времени и все же решился раскошелиться на покупку изображения с марками из стока так чтобы можно было прочитать названия. Потратил $10 на картинку. Стал первым покупателем этой картинки, и через неделю обранужил, что автор картинки от такой радости взвентил цену на нее в 3 раза 🙂

После того, как в моем распоряжении оказалось 30 замечательных марок с красивыми изображениями и названиями локомотивов, я быстро осознал, что этого мне более чем достаточно, и решил, что в игре будут только паровые локомотивы. Да и визуально они намного интереснее, чем современные.

По мимо локомотивов исследованию подверглись еще и вагоны — оказалось, что референсы для разных типов вагонов тоже не так то просто найти. Марок с вагонами в разы меньше, но при поиске вагонов, к моему удивлению, я наткнулся на чей-то домашний сайтик, на котором распродавались вагоны и локомотивы игрушки для железной дороги целыми коробками. Самое приятное, что вагоны там в основном были той самой паровой эпохи.

Коробка вагонов, нннада?!

Забавно, что мне так и не удалось выяснить, что возят в некоторых типах вагонов 🙂

Что это за атомный реактор?! Бетономешалка? 🙂

Так же исследованию подверглись и железнодорожные станции, переезды и прочая инфраструктура. Много пересмотрел всяких игрушечных железных дорог, по которым игрушечные поезда гоняют серьезные дядьки — невероятно, но факт! А позже наткнулся еще на музей мира в миниатюре Miniatur Wunderland. Вот где реальный отрыв и полный улет 🙂

Ну, а про технические тонкости, такие как постройка железной дороги, прокладка маршрута и работа сфетофоров — я, пожалуй, пока вовсе помолчу.

Геймплей

Геймплей новой игры пока выглядит таким же медитативным, как и видео. Со многими геймплейными фичами я пока еще не определился, как и не понял до конца об основных целях игрока. Но то, что игроку нужно будет строить эффективную железную дорогу и налаживать своевременные грузовые поставки — это факт. То есть по факту это такой себе казуальный железнодорожный тайкунчик.

Конечно, в голове крутятся некоторые идеи, как разбавить эту медитативность. Например, есть дикое желание дать игроку возможность брать под свой контроль любой поезд и превращать игру в симулятор поезда от третьего лица. То есть как в игрушечной железной дороге управлять рычагом ускорения, торможения, активировать погрузку, разгрузку, а так же проезжать на свой страх и риск на красный свет светофора, и как следствие устраивать дикии аварии. А еще можно сделать возможность ставить на вагоны пушки и отбиваться тем самым от набегов… ой, что это я…

В общем уже понятно, что не смотря на все упрощения — внутреннее устройство игры проще не стало и, решая многие задачи, мне приходится переделывать некоторые моменты по несколько раз. Много переживаю по поводу финального гемплея, в частности за то, что будет игрока удерживать в игре, и что будет давать игроку фан — многие из этих вопросов по прежнему открыты. Но сам проект мне, как автору, невероятно интересен. Очень стараюсь добавить в игру дух настольной железной дороги, посмотрим, получится ли.

ЗЫ.: Забавное видео из музея с настольной ЖД дорогой основные посетители которого мужчины в возрасте от 25 лет, есть и тетеньки конечно, но дети в явном меньшинстве 🙂 Детство для взрослых!

Индикаторы: Новости, Графика, Видео
Постоянная ссылка

Чтобы видеть комментарии, включите JavaScript в настройках браузера.

Попробуем картин нарисовать поезда ездят.

Как рисовать поезд в перспективе

Добрый день, сегодня опять возвращаемся к теме перспектива и будем изучать Как рисовать поезд в перспективе. Данный урок поможет вам рисовать не только движущиеся предметы, такие как поезд, автомобиль и т.д., но и другие предметы, расположенные вдали.

Линейная перспектива изображается линиями. Эти линии отходят от верхней и нижней части объекта и сходятся в одной точке вдали. Мы можем увидеть это по линиям рельсов, которые, уходя вдаль, сходятся в одной точке.
Изображая мир на плоской поверхности, мы должны рисовать его, как видим; отдаленные объекты мы видим меньше, чем те, которые находятся ближе к нам.

Точка схода
Все мы, несомненно, видели воздушный шар. Когда шар находится рядом с нами, он огромен, но чем дальше взлетает шар, тем он становится меньше, в конце концов, он превращается в пятнышко, а затем и вовсе исчезает из поля зрения. Вот именно та точка, где шар исчезает из поля зрения, называется точкой схода. На линии горизонта эта точка находится там, где встречаются небо и земля.
Итак, давайте нарисуем поезд в перспективе.

Шаг 1
Во-первых, проведем горизонтальную линию.

Шаг 2
Теперь нарисуем точку (точку схода) в левой стороне линии горизонта.

Шаг 4
Проведем еще одну линию немного левее для железнодорожных путей.

Шаг 5
Начнем рисовать паровоз. С помощью линейки проведем две горизонтальные линии.

Шаг 6
Теперь соединим вертикальные линии двумя горизонтальными линиями, как показано ниже.

Шаг 7
Проведем линию от левого угла прямоугольника к точке схода и затемним линию, идущую от нижнего левого угла.

Шаг 8
Нарисуем в прямоугольнике круг, а чуть ниже круга проведем вертикальную линию.

Шаг 9
Отмечаем середину только что проведенной линии, точку нижнего левого угла поезда, соединяем эти точки прямой линией и рисуем треугольник.

Шаг 10
Теперь сделаем то же с другой стороны.

Шаг 11
С помощью линейки проведем вертикальные линии.

Шаг 12
Нарисуем несколько линий к точке схода как указано на рисунке.

Шаг 13
Чтобы получить форму цилиндра, рисуем две линии к точке схода из верхней и нижней части круга.

Шаг 14
Закрываем цилиндр, рисуя полукруг. Затем нарисуем фигуру в форме вазы в нижней части круга.

Шаг 15
Теперь нарисуем две вертикальные линии над цилиндром. Затем проведем линию из центра формы вазы к нижней точке треугольника в передней части поезда.

Шаг 16
Нарисуем изогнутую линию, чтобы закрыть цилиндр, который мы только что нарисовали, затем проведем две диагональные линии наружу и соединим эти линии еще одной изогнутой линией.

Шаг 18
Горизонтальная линия у нас зеленого цвета. Нарисуем несколько изогнутых линий от горизонтальной линии, как указано на рисунке.

Шаг 19
Теперь нарисуем цилиндры по обе стороны вазы.

Шаг 20
Сотрем ненужные линии и затемним основные. Можете поэкспериментировать с рисунком, чтобы придать ему индивидуальности.

Вот наш урок подошел к концу. Ведь он не был сложным научиться и рисовать предметы в перспективе не составит большого труда. Удачи!

Как нарисовать поезд карандашом поэтапно

Поезд — средство для быстрого перемещения филейных и не только частей тела в особо крупных размерах; похож на гусеницу. Он передвигается по рельсах, так как дорог в России не существует (хотя дураки есть). Дешевый, а значит пользуется феерической популярности в среде нищеты простых смертных. Любимое место для проведения террористических актов, воспевания цыганских песен и продажи протухших продуктов, семок, носков, отверток, газет, кроссвордов, игральных карт, блокнотов, ручек, за 3 рубля кучка, а в кучке три штучки.

Плохо пахнет, все время шипит и отпугивает животных. Вызывает весь возможный спектр эмоций, от гнева и внутренне придавленной агрессии из-за приезда тёщи с далеких краев, до искреннего счастья и танца победы от удачно пропихнутой контрабанды. Раньше передвигался с помощью угля и рабов, затем внезапно перешел на электричество и дизель, а все рабы уехали в Америку заниматься тем же любимым делом.

Поезд дает возможность:

Хорошенько выспаться, так как укачивает и монотонно стучит.;
Помахать рукой с окна людям на прощание;
Беспрепятственно добраться до пункта назначения;
Сходить в туалет.
Обнаружить, что это не туалет, а дыра в полу, в которую можно провалиться, и уйти терпеть до остановки.
Нелепо умереть, высунув голову в окно.
Потянуть стоп-кран и прикинутся не ведающим, слепым или фанатом перегонов на слонах.
Принудительно познакомится с людьми в замкнутом пространстве.

Кроме того его можно изобразить на бумаге, чем мы сейчас и займемся.

Как нарисовать поезд карандашом поэтапно

Шаг первый. Длинными протяжными линиями создадим фигуру поезда в движении с небольшим дымоходом сверху.

Шаг второй. Добавим множество колес, фары впереди и другие аксессуары локомотива.

Шаг третий. Аккуратно прорисуем каждую деталь, особенно внимательно присмотримся к колесам. Уберем лишние линии.

Известно, что закон естественного отбора искренне посмеялся, когда давал хрупкому и немощному человеческому телу мозг. Куда лучше он смотрелся бы в ягуаре, который носится с бешеной скоростью, или во льве, те хоть спят 22 часа в сутки. Но все, что может наше тело, это ныть, как эму все не нравится. Но мозг – штука веская в таких темах, в обиду себя не даст. Чтобы передвигаться, при этом не делать ни движения, он придумал транспорт, и сегодня мы узнаем как рисовать поезд. Поезд – средство для быстрого перемещения филейных и не только частей тела в особо крупных размерах; . Он передвигается по рельсах, так как дорог в России не существует (хотя дураки есть). Дешевый, а значит пользуется феерической популярности в среде нищеты простых смертных. Любимое место для проведения террористических актов, воспевания цыганских песен и продажи протухших продуктов, семок, носков, отверток, газет, кроссвордов, игральных карт, блокнотов, ручек, за 3 рубля кучка, а в кучке три штучки.

Поезд дает возможность:

Хорошенько выспаться, так как укачивает и монотонно стучит.;
Помахать рукой с окна людям на прощание;
Беспрепятственно добраться до пункта назначения;
Сходить в туалет.
Обнаружить, что это не туалет, а дыра в полу, в которую можно провалиться, и уйти терпеть до остановки.
Нелепо умереть, высунув голову в окно.
Потянуть стоп-кран и прикинутся не ведающим, слепым или фанатом перегонов на слонах.
Принудительно познакомится с людьми в замкнутом пространстве.

Кроме того его можно изобразить на бумаге, чем мы сейчас и займемся.

Как нарисовать поезд карандашом поэтапно

Шаг первый. Длинными протяжными линиями создадим фигуру поезда в движении с небольшим дымоходом сверху.
Шаг второй. Добавим множество колес, фары впереди и другие аксессуары локомотива.
Шаг третий. Аккуратно прорисуем каждую деталь, особенно внимательно присмотримся к колесам. Уберем лишние линии.
Шаг четвертый. Теперь хорошенько все зарисуем карандашом, а главное – создадим красивый пышный дым, что выходит с дымохода.
Смотрите уроки рисования других транспортных средств.

Считается, что умение красиво рисовать — это природный дар, который дан лишь избранным. Чаще всего мы их именуем художниками или даже гениями кисти, ведь именно они создают неповторимые шедевры живописи в различных стилях и направлениях. Однако существует еще одна версия, согласно с которой всему можно научиться, главное лишь знать азы этого вида искусства и верить в свои силы. Именно поэтому сейчас мы рассмотрим поэтапную инструкцию и, следуя ей, поймем, как нарисовать поезд.

Особенности рисованного поезда

Сравнивая данную модель для рисования с другими нельзя точно сказать, сложная она или простая. С одной стороны поезд — это набор прямых линий, не имеющий никаких замысловатых особенностей. Поэтому по сравнению с техникой рисования портрета конкретного человека его изображать просто. Однако эти линии нужно нанести в верных пропорциях, и что самое главное — в перспективе. Зная это основное условие, переходим к тому, как нарисовать поезд, который едет как бы издалека, и проезжает мимо нас.

Без перспективы никуда

Первый этап рисунка — это точка, в которую будет все сходиться. Рисунок поезда, едущего по рельсам где-то среди полей, лесов или других местностей, можно смело назвать пейзажем. Детей в школе учат изображать картины в этом жанре упрощенно, так как их точка схода расположена на листе бумаге. Для того чтобы наше изображение было более интересным и реалистичным, точку размещаем за пределами листа, например, на 20 см правее от правого края бумаги, чуть выше горизонтальной оси.

Эскизные работы

Чтобы понять, как нарисовать поезд со всеми его деталями, можно взять в качестве образца фотографию, и срисовывать с нее. Для начала измерьте пропорции локомотива, количество вагонов и расстояния между ними. Помните, что чем дальше вагон, тем меньше он, так как у нас все линии в результате должны сойтись в одной отдаленной точке. После того, как вы создали эскиз самого поезда, набросайте легкими чертами окружающую среду. Отметьте линию горизонта, возможно, на вашей картине будут кусты, деревья, ели и т.д.

Подробная детализация

Теперь переходим к проработке деталей. Чтобы знать, как нарисовать поезд, нужно ориентироваться в его строении: это фары, колеса, возможно наличие рельефы на поверхности вагонов, окна. Рисуем эти детали в общих чертах, после чего отходим на определенное расстояние от изображения, дабы проверить его на наличие ошибок. Если локомотив выглядит естественно и гармонично, продолжаем далее.

Как нарисовать поезд карандашом в деталях

Теперь вы можете смело наводить все существующие линии на рисунке более мягким графитом. Одновременно дорисовывайте недостающие детали: шторки в окнах, колесные диски, надписи и нумерацию вагонов и проч. Также проследите за тем, чтобы на изображении не осталось вспомогательных линий, которые вы наносили, делая эскиз. Все этапы построения картины вытираем, оставляя лишь внешние, основные линии.

Игра света и теней

Это практически вся инструкция, за исключением некоторых деталей, по поводу того, как нарисовать поезд. Поэтапно теперь нам следует лишь нанести на картину тени и выделить наиболее освещенные зоны. Для этого нужно представить себе, откуда светит солнце, и в соответствии с этим затемнить необходимые участки вашего рисунка.

Поезд для детей

Показать, как нарисовать поезд ребенку достаточно просто.

В конце можно добавить машиниста в кабине и пар из трубы.

Поезд с вагонами

Затем следует прорисовывать сам локомотив более детально, как это показано на втором изображении.

Паровоз для детей

К уже готовому паровозу можно добавить вагончики.

Паровоз с вагонами

Рассмотрим более подробно, как нарисовать паровоз поэтапно.

Этап 5
На основании обозначенных опорных линий прорисовывается сам паровоз.

Скоростной поезд

Затем размечаются вагоны состава между собой и характерными линиями сбоку.

Теперь черед нижней и фронтальной части состава. Сапсан готов.

Осталось лишь добавить цвет.

Рисуем пассажирский поезд

Схожесть с настоящим движущимся транспортом добавит пар из трубы, шпалы железнодорожного полотна.

Осталось лишь добавить цвет и пассажирский состав готов!

Поезд в метро

Нарисовать поезд в метро можно достаточно быстро, если действовать последовательно.

В финале прорисовывается вся электричка, интерьер метрополитена, заполняется рисунок цветом.

Как создать дорогу и рельсы из контура

В этом уроке мы создадим полуреалистичную дорогу и рельсы, которые на самом деле состоят из одного контура. Хотя это кажется невозможным, но здесь не использованы кисти и не нужно применять какие-то эффекты, хотя при желании вы можете воспользоваться эффектами. Весь секрет состоит в использовании хитрой комбинации нескольких обводок. Заинтригованы? Читайте дальше!

Вид итогового изображения

Ниже приведено изображение, которое мы будем отрисовывать. Хотите получить доступ к полным исходным файлам в векторной форме и скачиваемым копиям каждого урока, включая данный? Присоединяйтесь к Vector Plus за 9 долларов в месяц.

Информация об уроке

Программа: Adobe Illustrator CS3
Сложность: от начальной до средней
Примерное время выполнения: 30 минут

Введение

Недавно я делала карту в Adobe Illustrator, на которой были рельсы и дорога. Мне нужно было сделать динамический эффект, чтобы оба объекта могли с легкостью менять направление. Поэтому каждый из них должен состоять из одного контура. Конечно, моей первой мыслью было сделать кисти.

Однако я подумала, что это была бы интересная задача — создать дорогу и рельсы без использования кистей или чрезмерного использования эффектов. Я хотела, чтобы каждый из путей (дорога и рельсы), состоял из одного редактируемого контура. Примерно за 15 минут я все сделала. Я нашла замечательный способ создавать такие объекты с помощью палитры «Оформление» (Appearance) и применения нескольких обводок. Мне не терпится поделиться этой информацией, так что давайте начнем!

Часть 1: Дорога

Дорогу нарисовать очень просто, поэтому давайте начнем с нее. Открываем Adobe Illustrator и создаем новый документ (Ctrl + N) размером 1000 x 600 пикселей с цветовым режимом RGB.

Шаг 1

Для работы нам необходим некий начальный контур — потому давайте создадим прямую линию (\). Когда эффект будет готов, мы сохраним его и затем будем применять его к любым другим контурам. Теперь важно представить как дорога выглядит сверху.

Мы будем создавать ее только из нескольких обводок, поэтому самая широкая обводка будет внизу, а остальные будут накладываться на нее сверху, при этом на самом верху окажется самая тонкая обводка. Давайте начнем с создания базовой обводки: уберите у вашей линии заливку и установите обводку толщиной 100 пт. Также задайте ей серый цвет (#666666 или K=60%). Это будет основная ширина дороги.

Шаг 2

Теперь нам нужно сделать бордюр дороги. Выберите линию и откройте палитру «Оформление» (Appearance (Shift + F6)), в ней вы увидите все эффекты, которые применены к линии. Сейчас у нее есть одна заливка («Без цвета», None) и одна серая обводка, которую мы только что применили.

Теперь выберите обводку и перетащите ее на кнопку «Создать дубликат выбранного объекта» (New) (или выберите «Создать дубликат» (Add New Stroke) в меню палитры). В палитре сверху появится новая обводка и она будет выделена. Измените ее цвет на более светлый серый (#999999 или K=40%), а толщину задайте равной 112 пт. Теперь перетащите новую обводку под первую — у нас получился бордюр.

Шаг 3

Теперь давайте сделаем разметку. Дорога у вас выделена, добавьте новую обводку в палитре «Оформление» (Appearance). Измените ее цвет на белый и задайте толщину 10 пт. Теперь идите в палитру «Обводка» (Stroke) и поставьте галочку «Пунктирная линия» (Dashed Line). Задайте длину штриха (dash) равной 80 пт, а величину зазора (gap) — 20 пт. Основа дороги готова.

Шаг 4

Хотя дорога уже вполне узнаваема, я думаю, что ей не достает реализма. Так что давайте добавим ей объема. Выделите линию и в палитре «Оформление» (Appearance) добавьте новую обводку. Сделайте ее толщину равной 114 пт, цвет — серым (#666666 или K=60%), уберите галочку «Пунктирная линия» (Dashed line) и перетащите эту обводку вниз списка. Теперь эта обводка — наружная сторона дорожного бордюра.

Шаг 5

На текущий момент в палитре «Оформление» (Appearance) для дороги есть четыре обводки. Для внутренней границы бордюра выберите обводку толщиной 112 пт (вторая снизу) и перетащите ее на кнопку «Создать дубликат выбранного объекта» (New) (не забудьте при этом выделить здесь дорогу!). Задайте новой обводке темно-серый цвет (#4d4d4d или K=70%) и толщину в 104 пт. Эта обводка стоит на своем месте, поэтому перетаскивать ее не нужно.

Шаг 6

Если вашей задачей была простая навигация или дизайн значка, то дорога уже выглядит вполне удовлетворительно. Однако, я хочу добавить еще текстуру. Снова (вы уже знаете что делать): выделите дорогу, в палитре «Оформление» (Appearance) выберите основную серую обводку толщиной 100 пт (вторую сверху) и добавьте снова новую обводку. Это последняя — я обещаю. Теперь не меняйте ее толщину. Это будет текстура, покрывающая основную поверхность дороги.

Выделив новую обводку, выбираете в меню «Окно > Библиотеки образцов > Узоры > Базовая графика > Текстуры» (Window > Swatches Library > Patterns > Basic Graphic > Texture). В библиотеке узоров выбираете любую нерегулярную текстуру, например, Mezzotint Dot. Эффект может выглядеть слишком резким, тогда просто идете в палитру «Прозрачность» (Transparency) и уменьшаете величину «Непрозр.» (Opacity) для обводки до 15%. Вы также можете попробовать и другие текстуры из этой библиотеки, например, Mezzotint или Intricate Surface, просто выберите ту, которая на ваш взгляд выглядит лучше всего.

Шаг 7

И последнее: (дорога должна быть выделена), изменяете режим наложения самой верхней обводки, имитирующей разделительную полосу, на «Перекрытие» (Overlay), чтобы текстура просвечивала сквозь нее (или вы можете просто уменьшить параметр «Непрозр. » (Opacity) для этой обводки до 70%). К этому моменту у вас есть 6 обводок, аналогичных показанным на рисунке ниже.

Шаг 8

Для тех из вас, кто хочет получить более реалистичный результат, я предлагаю создать свой собственный узор с нерегулярной текстурой и заменить им обводку с Mezzotint. Я сделала свою из серого квадрата, к которому применила растровый эффект из меню «Эффект > Эффекты Photoshop > Текстура > Зерно» (Effect > Photoshop Effects > Texture > Grain), затем разобрала объект «Объект > Разобрать» (Object > Expand), разгруппировала «Объект > Разгруппировать» (Object > Ungroup), выполнила быструю трассировку «Объект > Быстрая трассировка > Создать» (Object > Live Trace > Make), задавая в параметрах трассировки оттенки серого, а затем снова разобрала объект и перетащила его в палитру «Образцы» (Swatches). Затем выделяете обводку с текстурой дороги и выбираете новый образец узора в палитре «Образцы» (Swatches). Вы так же можете откорректировать прозрачность нового узора обводки (я установила ее равной 30%).

Дорога готова! Теперь вы можете сохранить получившийся эффект как стиль графики в палитру «Стили графики» (Graphic Styles) и применять его к любому контуру. Вы можете создать новую извилистую дорогу инструментами «Перо» (Pen (P)), «Эллипс» (Ellipse (L)) или применить эффект к любой другой фигуре или контуру.

Часть 2: рельсы

Как вы наверное догадались, дорога довольно проста по сравнению с тем, чем мы будем заниматься сейчас — созданием рельсов. При создании рельсов довольно сложно обойтись без кистей или эффектов для тех, кто не знаком с особенностями Adobe Illustrator. Сложность состоит в создании двойной линии рельсов. Но я покажу вас как это сделать только с помощью набора обводок.

Шаг 1

Снова нарисуйте линию (\). Давайте сначала сделаем базовую форму для шпал. Задаете своей линии коричневый цвет обводки (я использовала #a67c52 — это не важно, в дальнейшем мы заменим его текстурой) и назначаете толщину обводки равной 100 пт. Теперь идете в палитру «Обводка» (Stroke) и делаете обводку пунктирной с длиной штриха 10 пт и длиной зазора 10 пт. Итак, это наши будущие деревянные шпалы (такие прямоугольные объекты, которые используются как основа для металлических рельс).

Шаг 2

Теперь нам надо сделать рельсы. Линия уже выделена, идете в палитру «Оформление» (Appearance) и добавляете новую обводку. Задаете ей серый цвет (#4d4d4d или K=70%), толщину обводки делаете 60 пт и убираете галочку «Пунктирная линия» (Dashed Line) в палитре «Обводка» (Stroke). Это будут наши рельсы. Я знаю, что пока они выглядят плохо, но будьте терпеливы и переходите к следующему шагу.

Шаг 3

Чтобы действительно сделать рельсы, добавьте еще обводку для линии. Сделайте ее розовой (или любого другого яркого цвета) с толщиной 40 пт. Она должна располагаться на самом верху. Эта обводка будет служить своего рода маской в палитре «Оформление» (Appearance) и не будет видна. Я сделала ее розовой только для того, чтобы потом быстро выбрать ее в палитре «Оформление» (Appearance).

Шаг 4

Вот здесь начинается хитрость. Убедившись, что выбрана розовая обводка (так должно быть после предыдущего шага), открываете палитру «Прозрачность» (Transparency) (или нажимаете Shift + Ctrl + F10) и уменьшаете ее непрозрачность «Непрозр.» (Opacity) до 0%.

Теперь возвращаетесь в палитру «Оформление» (Appearance) и выделяете самую верхнюю строку, на которой написано «Контур» (Path). Теперь возвращаетесь в палитру «Прозрачность» (Transparency) и дважды щелкаете на параметре «Маска в группе» (Knockout Group), чтобы поставить там галочку. Та-дам! Рельсы готовы! Розовая обводка теперь стала маской, которая скрывает все обводки, расположенные ниже нее. Теперь можно переместить рельсы на любой фон и он будет через них проглядывать!

Примечание: вы могли обратить внимание на то, что концы линий выглядят не очень хорошо. Чтобы исправить это, измените для розовой обводки внешний вид конца штрихов, выбрав «Скругленные концы» (Rounded) в палитре «Обводка» (Stroke).

Шаг 5

К сожалению, маска скрыла и часть наших шпал, поэтому необходимо добавить их снова. Создаете копию нижней коричневой обводки, перетаскиваете ее на верх списка и меняете толщину на 40 пт. На данный момент у вас в палитре «Оформление» (Appearance) четыре обводки: коричневая 100 пт (нижние шпалы), серая 60 пт (рельсы), розовая 40 пт (маска) и коричневая 40 пт (верхние шпалы). Поздравляю, базовая форма рельсов готова!

Шаг 6

Теперь мы добавим немного реалистичных деталей. Давайте сначала улучшим шпалы. Выбираете нижнюю коричневую обводку рельсов и создаете ее копию. Теперь выбираете нижнюю из этих двух одинаковых обводок и меняете ее цвет на темно-коричневый (#42210b). Меняете толщину обводки на 102 пт.

В конце идете в палитру «Обводка» (Stroke) и меняете значения длины штриха и величины зазора для пунктирной линии на 11 пт и 9 пт соответственно. Теперь все, что вам нужно сделать — создать копию этой обводки и перетащить ее на три обводки выше, поместив ее под обводкой верхних шпал. Ну и, конечно, изменить ее толщину на 40 пт.

Шаг 7

Рельсам по-прежнему не хватает реалистичности, поэтому давайте выберем серую обводку в середине палитры «Оформление» (Appearance) и создадим ее копию (копия появляется выше оригинала). Меняете ее цвет на темно-серый (#333333 или K=80%) и задаете толщину для обводки 44 пт. Это внутренняя сторона рельсов. Создаете копию этой обводки, чтобы создать внешнюю сторону рельсов, и перетаскиваете ее ниже основной обводки рельс. Меняете ее толщину на 64 пт. Теперь у вас 8 обводок.

Шаг 8

Этот шаг необязателен, но вы можете сделать его, чтобы добавить еще одну деталь — стыки рельс. Создаете копию основной обводки рельс (серой с толщиной 60 пт). Задаете ей темно-серый цвет (#1a1a1a или K=90%) и делаете ее пунктирной в палитре «Обводка» (Stroke) с длиной штриха 1 пт и зазором между штрихами 200 пт.

Чтобы добавить соединительные накладки, фиксирующие рельсы, создаете копию новой обводки и перетаскиваете ее ниже основной обводки рельс (на 2 обводки вниз). Задаете толщину обводки 68 пт и меняете длину штриха и величину зазора между штрихами, устанавливая их равными 11 пт и 190 пт. Идея состоит в том, чтобы связать обе новые созданные обводки, поэтому суммы длины штриха и величины зазора должны совпадать для обеих обводок (1+200 = 11+190). В этом случае положение стыков рельс и соединяющих накладок будет одинаковым.

Шаг 9

Хорошо, на данный момент у вас есть 10 обводок и этого для наших рельс вполне достаточно. Единственное, что нам еще нужно сделать — добавить текстуру дерева для шпал. К сожалению, в Adobe Illustrator нет готовых узоров дерева, но мы их все равно можем найти.

Вы можете использовать любой метод для создания узора дерева, однако я расскажу вам самый простой. Идете в меню «Окно > Библиотеки кистей > Рамка > Рамки_Рамки» (Window > Brush Libraries > Border > Borders_Frames) и открываете библиотеку кистей. В ней есть несколько деревянных кистей, которые могут подойти для шпал.

Берете кисть Oak и перетаскиваете ее в документ (убедитесь, что ни одна фигура не выделена, иначе кисть будет применена к ней). В документе появится группа фигур, выбираете ее и нажимаете Shift + Ctrl + G, чтобы разгруппировать. Теперь удалите угловую часть кисти и вы получите простую текстуру дерева. Поверните деревянную группу на 90 градусов (мне она так просто больше нравится) и перетащите ее в палитру «Образцы» (Swatches). Дважды щелкните на новом образце в палитре «Образцы» (Swatches) и назовите его «Дерево» (Wood).

Шаг 10

Все, что теперь вам надо сделать, это выбрать рельсы и заменить светло-коричневые обводки в палитре «Оформление» (Appearance) новым узором дерева. Выберите обводку шпал (вторую снизу 100 пт) и щелкните на «Дерево» (Wood) в палитре «Образцы» (Swatches). Делаете то же самое с самой верхней обводкой толщиной 40 пт. Прекрасно, рельсы готовы и вы можете сохранить их как стиль графики и применить теперь к любому контуру!

Шаг 11

В итоге у вас получилось в рельсах 10 обводок, а в дороге — 6. Мы использовали толщину контура в 100 пт, но если вы поняли идею, вы можете легко воспроизвести тот же эффект для обводки любой ширины. Вы по-прежнему можете масштабировать уже созданные эффекты, если вы поставите галочку «Масштабировать обводки и эффекты» (Scale Strokes and Effects) в меню палитры «Трансформирование» (Transform (Shift + F8)). Не забудьте сохранить эти комбинации обводок как стили графики, чтобы позже применить их к любому контуру.

Заключение

Вы этом уроке мы создали многослойный эффект дороги и рельсов, в основном используя палитру «Оформление» (Appearance) в Adobe Illustrator. Для этого мы использовали несколько обводок разной толщины, цвета и типа. Мы также использовали эффект маскирования из палитры «Прозрачность» (Transparency). Объекты, созданные в такой технике, легко могут быть отредактированы, так как результат состоит и одного контура.

Описанный выше метод хорошо подходит для любого типа дорог. На примере ниже приведены семь линий, к которым применены разные стили графики, которые я сделала для рельсов, дороги, широкой улицы и бульвара. Каждая дорога фактически представляет собой один редактируемый контур. Надеюсь, вам понравился этот эффект и он вдохновил вас на новые замечательные идеи. Будьте креативными!

Подпишитесь на RSS-ленту Vectortuts+, чтобы быть в курсе последних статей и уроков по векторной графике.

Игры где надо рисовать дорогу. Как нарисовать дорогу от дома до школы

Поезд для детей

Показать, как нарисовать поезд ребенку достаточно просто.

В конце можно добавить машиниста в кабине и пар из трубы.

Поезд с вагонами

Затем следует прорисовывать сам локомотив более детально, как это показано на втором изображении.

Паровоз для детей

К уже готовому паровозу можно добавить вагончики.

Паровоз с вагонами

Рассмотрим более подробно, как нарисовать паровоз поэтапно.

Этап 5
На основании обозначенных опорных линий прорисовывается сам паровоз.

Скоростной поезд

Затем размечаются вагоны состава между собой и характерными линиями сбоку.

Теперь черед нижней и фронтальной части состава. Сапсан готов.

Осталось лишь добавить цвет.

Рисуем пассажирский поезд

Схожесть с настоящим движущимся транспортом добавит пар из трубы, шпалы железнодорожного полотна.

Осталось лишь добавить цвет и пассажирский состав готов!

Поезд в метро

Нарисовать поезд в метро можно достаточно быстро, если действовать последовательно.

В финале прорисовывается вся электричка, интерьер метрополитена, заполняется рисунок цветом.

Но потом свершилось грандиозное открытие – люди разработали колесо. И, как оказалось, оно очень даже неплохо взаимодействует с тропинками различных типов. Оно котится, делает различные повороты и смотрится совсем не плохо. С тех пор люди использовали колесо и тропинки вместе. И жило колесо долго и счастливо. Но для тропинки настали тяжелые времена.

Самой длинной автотрассой в мире является Панамериканское шоссе, длиной всего-то 47 958 км. Посчитайте только, сколько времени у вас уйдет, чтобы прошмыгнуть такую трассу на скорости 100 км\час.
С области фантастики. Русские дороги считаются самыми дорогими в мире. Это не шутка, цена на постройку километра дороги в нас стоит больше, чем в США или Европе во много раз. Так вот почему Наполеон так боялся наших дорог.
В развитых странах причиной пробок является плохая организация инфраструктуры движения. А в Индии причиной пробок являются коровы. Часто бывает, что парнокопытное просто приходит и ложится на асфальт, а так, как они очень даже святые, никто не рискует их прогнать.
А самая большая пробка возникла в Китае (и почему я не удивлен?). В 2010 году создалась такая пробка, что невольные её участники проезжали 100 километров приблизительно 5 дней. А длилась пробка с 14 по 25 августа.

Как нарисовать дорогу карандашом поэтапно

Шаг первый. Шаг второй. Шаг третий. Шаг четвертый. Шаг пятый. Если дорога для вас слишком проста и скучна, попробуйте нарисовать что-то из этого.

Понятие о перспективе. Пространственные изменения. Дальний и ближний планы
Поднявшись на высоту, мы увидим, какими маленькими, прямо-таки игрушечными станут люди и предметы внизу. То есть предмет изменил свою форму в зависимости от его положения и расположения в пространстве по отношению к глазу художника. Другими словами, предмет сократился или уменьшился с его удалением. Так, широкая дорога на рисунке, уходя вдаль, будет сходиться в одну линию. Знание этого закона поможет при рисовании пейзажей.

Например, на этом рисунке положение деревьев разное: ближние деревья кажутся большими и толстыми, а дальние — маленькими и тонкими.

Пейзаж — это рисунок, изображающий природу, то есть леса, поля, луга, реки, озёра, горы и т. п.

Художники рисуют пейзажи, обычно выезжая на природу. Там на поляне или возле речки они устанавливают мольберт и рисуют окружающую их природу.

Перспектива — это сокращение размеров предмета по мере его удаления, то есть, образно говоря, перспектива — это взгляд в даль.

Правильное определение предметов в пространстве помогает при изображении пейзажей, где необходимо обращать внимание на дальний и ближний планы.

С перспективой мы немного познакомились при рисовании натюрморта чашки с чайником. Круглое дно чашки и чайника нам приходилось рисовать уже не круглыми, а вытянутыми или в виде линии.
Всякий рисунок имеет уровень, с которого нарисован предмет. Уровнем для рисующего будет линия его глаз, так называемый горизонт. Горизонтом называется линия границы неба и земли. Чем выше линия горизонта, тем больше простора открывается нашему взгляду.

Например, на берегу моря линия горизонта видна чётко. Она совпадает с границей неба и воды.

Линия горизонта тотчас же изменится, если вы сядете или ляжете на берегу моря: горизонт в том и другом случае опустится.

Какими нам кажутся предметы дальние по сравнению с ближними, мы уже знаем: дальние предметы гораздо меньше, чем ближние. Как мы будем рисовать дома, которые находятся вдали? Такими же большими, как и те, что находятся на ближнем плане?

Г.И.Шалаева — Учимся рисовать

Здравствуйте, дорогие друзья!

Если вас волнует вопрос как наполнить свой пейзаж глубиной, пространством, воздухом и объемом — вам будет очень интересен материал этой статьи.

Этот урок посвящен очень важным вещам, которые каждому начинающему художнику нужно знать и обязательно использовать во время написания пейзажа. Если пишете маслом, акварелью, пастелью, гуашью, акрилом или карандашами — эти правила обязательно пригодятся и будут полезны.

Пейзаж и перспективу нельзя разделять. Невозможно написать хороший пейзаж не используя правил воздушной или линейной перспективы.

Воздушная перспектива

Воздушная перспектива обязательно присутствует в любом пейзаже. Что же являет собой воздушная перспектива? Если говорить просто и буквально, то правила воздушной перспективы говорят о том что:

Передний и задний план

Пейзаж Левитана «Весна в Италии». На переднем плане можно различить цветы на ветках, доски деревянного забора, чем дальше от созерцателя — тем менее четкие формы и мазки.

«Оттепель». Деревья на заднем плане и линии горизонта едва различимы. На переднем плане хорошо видны стволы и ветви и даже маленькие веточки.

Картина Т. Кинкейда. На переднем плане можно различить даже надписи и выражения лиц людей, на заднем плане — еле различимы формы домов и окон.

На переднем плане можно вырисовывать все в деталях (кирпичи домов, узоры, текстуру дерева, цветы, неровности стволов деревьев, конструкции автомобилей….), используя насыщенные краски. Чем дальше вы уходите «вглубь» леса или города, тем мене четко изображайте или упускайте детали, используйте менее яркие краски, добавляйте легкую дымку.

Техника живописи A la prima

Если в пейзаже держать все в 100% фокусе, зритель запутается и у него возникнет закономерный вопрос: «Что же в этой картине главное?». Человеческому глазу не свойственно одинаково четко видеть цветок вблизи и тот, что находится в от него в 20 шагах.

Воздушная перспектива делает работу более объемной, просторной, воздушной.

Цвет в воздушной перспективе

Второе правило воздушной перспективы раскрывает суть, почему же этот вид перспективы назвали «воздушной перспективой»?

Все на нашей планете окутано воздухом. Соответственно, чем дальше от нас предмет, тем больше воздуха на него налагается. Предмет, который находится вдали, для наблюдателя приобретает цвет воздушного пространства в котором он находится.

Примеры работ в воздушной перспективе

Пейзаж «Маковое поле». Кусты, холмы, поля вдали приобрели теплый розово-оранжевый оттенок закатного неба и солнца.

Пейзаж И.Левитана. Деревья и холмы вдали покрыты дымкой пасмурного сероватого неба.

Пейзаж «Кипарисы в горах». Горы вдали кажутся голубыми.

Чем более сумрачно небо, тем больше его цвет и свет будет передаваться всему окружающему. Если вы рисуете туманное утро, дождевой или снежный пейзаж, тем больше дымки и невыразительности должно быть вдали. Смело «замыливайте» все что находится далеко от наблюдателя.

Пейзаж «Весенняя гроза»

В дневном свете, схематически воздушную перспективу можно показать так:

Схематическое изображение воздушной перспективы в дневном освещении. Это просто линии, но выглядят как пейзаж.

Правило воздушной перспективы: коричневый вдали становиться зеленым, зеленый отдаляясь теряет интенсивность и превращается синий или голубой.

Линейна перспектива в сочетании с воздушной поможет создать еще более реалистичный пейзаж, правильную, легко и хорошо воспринимающуюся картинку.

Основное правило линейной перспективы: все параллельные лини в пейзаже сходятся в одной точке.

Схемы линейной перспективы

Линейная перспектива — все параллельные линии сходятся в одной точке. Начальный этап работы над городским пейзажем.

К. Писарро «Бульвар Монмартр в Париже». Параллельные линии домов и дороги уходят вдаль и сходятся в одной точке.

Осенняя аллея Л.Афремова. Отлично прослеживается линейная перспектива.

Когда рисуете ряд одинаковых деревьев, фонарей, столбцов, домов в линейной перспективе, все они визуально будут уменьшаться, уходя вдаль, в перспективу, и расстояние между этими объектами также будет сокращаться.

В качестве примера «Дождевая аллея» в стиле Афремова:

«Дождевая аллея» Каждый следующий фонарь ближе к предыдущему.

Белая линия — линия горизонта, зеленая точка в центре — точка схода, красные линии — обозначают высоту фонарей.

Как нарисовать красный тюльпан

Перспектива и восприятие

Рисуя что-либо в линейной перспективе, вы должны знать и понимать, что взгляд вашего зрителя всегда будет следовать по аллее, дороге или тропинке и приходить в точку схода.

Сделайте дорогу по которой следует взгляд зрителя интересной, яркой разнообразной, не монотонной, не скучной. Или изобразите что-то наиболее важное, ключевое, интересное для созерцания там, где дорога сходится в одну точку.

Примеры картин

«Горы в цвету». Горная дорога ведет взгляд к домику вдали.

К. Писарро «Монмартр ночью». Взгляд идет по дороге и уходит вдаль, рассматривая по пути все мелочи: машины, дома, прохожих.

Игры рисовать дорогу машине. Рисуем дорогу

Здравствуйте, дорогие друзья!

Пейзаж и перспективу нельзя разделять. Невозможно написать хороший пейзаж не используя правил воздушной или линейной перспективы.

Воздушная перспектива

Передний и задний план

Техника живописи A la prima

Воздушная перспектива делает работу более объемной, просторной, воздушной.

Цвет в воздушной перспективе

Примеры работ в воздушной перспективе

Пейзаж И.Левитана. Деревья и холмы вдали покрыты дымкой пасмурного сероватого неба.

Пейзаж «Кипарисы в горах». Горы вдали кажутся голубыми.

Пейзаж «Весенняя гроза»

В дневном свете, схематически воздушную перспективу можно показать так:

Правило воздушной перспективы: коричневый вдали становиться зеленым, зеленый отдаляясь теряет интенсивность и превращается синий или голубой.

Основное правило линейной перспективы: все параллельные лини в пейзаже сходятся в одной точке.

Схемы линейной перспективы

Осенняя аллея Л.Афремова. Отлично прослеживается линейная перспектива.

Когда рисуете ряд одинаковых деревьев, фонарей, столбцов, домов в линейной перспективе, все они визуально будут уменьшаться, уходя вдаль, в перспективу, и расстояние между этими объектами также будет сокращаться.

В качестве примера «Дождевая аллея» в стиле Афремова:

«Дождевая аллея» Каждый следующий фонарь ближе к предыдущему.

Как нарисовать красный тюльпан

Перспектива и восприятие

Сделайте дорогу по которой следует взгляд зрителя интересной, яркой разнообразной, не монотонной, не скучной. Или изобразите что-то наиболее важное, ключевое, интересное для созерцания там, где дорога сходится в одну точку.

Примеры картин

«Горы в цвету». Горная дорога ведет взгляд к домику вдали.

Поезд для детей

Показать, как нарисовать поезд ребенку достаточно просто.

В конце можно добавить машиниста в кабине и пар из трубы.

Поезд с вагонами

Затем следует прорисовывать сам локомотив более детально, как это показано на втором изображении.

Паровоз для детей

К уже готовому паровозу можно добавить вагончики.

Паровоз с вагонами

Рассмотрим более подробно, как нарисовать паровоз поэтапно.

Этап 5
На основании обозначенных опорных линий прорисовывается сам паровоз.

Скоростной поезд

Затем размечаются вагоны состава между собой и характерными линиями сбоку.

Теперь черед нижней и фронтальной части состава. Сапсан готов.

Осталось лишь добавить цвет.

Рисуем пассажирский поезд

Схожесть с настоящим движущимся транспортом добавит пар из трубы, шпалы железнодорожного полотна.

Осталось лишь добавить цвет и пассажирский состав готов!

Поезд в метро

Нарисовать поезд в метро можно достаточно быстро, если действовать последовательно.

В финале прорисовывается вся электричка, интерьер метрополитена, заполняется рисунок цветом.

Маленькие художники очень часто мучают своих родителей непростым для них таким вопросом, как нарисовать дорогу, и сделать пейзаж полноценным? На первый взгляд кажется, что объяснить ребенку это очень сложно. Но на самом деле сделать это достаточно просто, главное, только знать, как это делается и следовать определенному алгоритму действий и, конечно же, включать собственную фантазию.

Начнем с подготовки и описания всех необходимых нам материалов. Для того, чтобы нарисовать дорогу нам понадобится: обычные альбомные листы, простой, обратите внимание не цветной, карандаш, стиральная резинка, линейка, и всевозможные другие материалы, которые помогут Вам впоследствии украсить Ваш шедевр. После того, как Вы старательно подготовили все необходимые нам материалы, приступаем, непосредственно, к кропотливой работе.

Как нарисовать железную дорогу

Вначале необходимо провести на листе бумаги четкую линию горизонта. Затем схематично изобразить в прямой перспективе железную дорогу. Далее нужно сдвинуть точку, в которой сходятся все линии горизонта в правую сторону. После этого, нужно просто объединить все линии, сделав, таким образом, дорогу. Итак, внимательно всматриваемся в собственный рисунок, после чего поднимаем точку схода над горизонтом, и лишь только потом совмещаем точку схода с направлениями дороги. А теперь нам потребуется снова опустить точку, но уже нижу уровня горизонта. Железную дорогу выделяем фломастером или ярким карандашом. Если Вы четко следовали вышеизложенной инструкции и выполняли все вышеописанные пункты, то все должно получиться красиво. Замечательным итогом нашей усердной деятельности должна стать великолепная железная дорога, уходящая куда-то вдаль. Ну на этом работа не заканчивается, так как дальше наступает заключительный, но очень интересный этап – украшение и раскрашивание своего рисунка по собственному усмотрению, фантазии и желанию.

Пейзаж — это рисунок, изображающий природу, то есть леса, поля, луга, реки, озёра, горы и т. п.

Например, на берегу моря линия горизонта видна чётко. Она совпадает с границей неба и воды.

Г.И.Шалаева — Учимся рисовать

Пейзаж – это не обязательно изображение природных красот с лесами, полями и озерами. Пейзаж может быть городским, а может изображать другие творения человеческих рук. Сегодня я расскажу, как нарисовать дорогу, уходящую в даль, в обрамлении зеленых лугов.

Для начала поделите лит бумаги на четыре части, тем самым обозначив линию горизонта и вертикальную ось рисунка. Это вспомогательные линии, поэтому на данном этапе используйте простой карандаш и ластик.

Ориентируясь на вертикальную и горизонтальную оси, наметьте границы шоссе, облака, кустарник, кромку леса на горизонте. Нарисованная карандашом дорога послужит основой для будущей картины.

На заметку: Рисунки с дорогой отличает выраженная перспектива изображения. Не забудьте об этом, иначе ваша работа будет выглядеть не реалистично.

Переходим к цвету. Небо закрасьте сдержанным голубым оттенком, а асфальтовое полотно – серым. Не старайтесь сделать цвет однородным, напротив, добавьте в него светлые и темные вкрапления.

А теперь зелень. Используйте разные оттенки, от салатового до насыщенного изумрудного, так ваша дорога не будет похожа на детский рисунок.

Я хочу нарисовать дорогу поэтапно, поэтому наслаиваю изображение шаг за шагом. За травой следуют кусты, затем мы переходим к разметке.

Что можно нарисовать на дороге? Конечно же, разметку! Чтобы шоссе выглядело реалистично, нанесите ее разведенной белой краской, кое-где оставив прорехи в плотном цвете. Также поступите с пешеходным переходом. Затем раскрасьте знак дорожного движения и добавьте разделители.

На рисунке дороги, уходящей в даль, нужно показать какое-то движение. Я добавлю автомобиль, приближающийся к линии горизонта, ну а вы можете придумать что-нибудь свое.

В другой раз мы с вами рассмотрим рисунок дороги в городе, но уже сейчас, используя данное руководство, вы можете попробовать создать картину с дорогой в бетонных джунглях. Нарисованные картинки и фото домов вам в этом помогут.

Как нарисовать поезд за несколько простых шагов

Создайте замечательный рисунок поезда с помощью простых пошаговых инструкций и видеоруководства. Отлично подходит для детей и начинающих художников!

Перейти к пошаговым инструкциям.

Железнодорожные пути, называемые вагонами, были изобретены еще в 1500 году. Однако механические поезда были изобретены только в 1820-х годах. Эти поезда приводились в движение паром и были похожи по конструкции на поезд, показанный в этом уроке рисования.

С тех пор было изобретено много других типов поездов, в том числе подземные поезда метро, приводимые в движение электрифицированными рельсами, и футуристический поезд на маглеве, использующий магнитное отталкивание для парения над путями.

Вымышленные поезда часто наделяют очаровательными личностями. Некоторые из самых известных мультяшных поездов включают «Паровозик Томас» и «Паровозик, который мог».

Прокрутите вниз, чтобы загрузить PDF-файл этого руководства.

Можете ли вы нарисовать мультяшный поезд? Сохраняйте позитивный настрой, как у Маленького Паровозика: «Я думаю, что смогу, я думаю, что смогу…» — и используйте это простое пошаговое руководство по рисованию. Все, что вам нужно, это карандаш и лист бумаги. На каждом этапе этого руководства по рисованию новые линии, которые нужно добавить, показаны синим цветом. Вы можете хотите иметь под рукой ластик, чтобы стирать направляющие линии и исправлять ошибки. также следующие руководства по рисованию: футбольный мяч, меч и робот.

Легко, шаг за шагом Учебное пособие по рисованию поездов

Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы сохранить учебное пособие в Pinterest!

Пошаговые инструкции по рисованию поезда

Рисование поезда — шаг 1

Начните с рисования овала. Это будет ваша отправная точка в передней части двигателя.

Рисунок поезда — шаг 2

Протяните прямые параллельные горизонтальные линии сверху и снизу овала, образуя форму цилиндра.

Чертеж поезда — шаг 3

Обведите цилиндр изогнутой линией.

Рисование поезда — шаг 4

Нарисуйте арку вокруг цилиндра. Арка должна состоять из двух прямых параллельных вертикальных линий, соединенных вверху изогнутой линией.

Чертеж поезда — шаг 5

Протяните две прямые линии от арки. Соедините их изогнутой линией, окружив другую форму цилиндра. Протяните нижнюю линию за цилиндр и нарисуйте короткую прямую линию под ним, встречающуюся под прямым углом.

Рисование поезда — шаг 6

Нарисуйте кабину поезда. Начните с рисования трех прямых вертикальных линий. Нарисуйте небольшую изогнутую линию и короткую прямую линию в верхней части самых внешних линий. Затем соедините линии прямыми линиями, образуя трехмерную форму.

Рисунок поезда – шаг 7

Заключите нижнюю часть рисунка, используя два длинных узких прямоугольника.

Рисование поезда — шаг 8

Нарисуйте меньшую арку внутри предыдущей арки. Затем нарисуйте изогнутую линию в верхней части меньшей арки.

Рисование поезда — шаг 9

Внутри исходного овала нарисуйте овал внутри овала.Затем нарисуйте звезду внутри самого внутреннего овала.

Рисование поезда — шаг 10

Нарисуйте ряд кругов под поездом, чтобы сформировать колеса. Затем нарисуйте кривую на одной стороне каждого колеса, чтобы придать колесам глубину.

Рисование поезда — шаг 11

Нарисуйте ступицу каждого колеса, используя маленький круг внутри круга.

Рисование поезда — шаг 12

Нарисуйте «ловушку для коров» или защитную решетку в передней части поезда. Начните с рисования диагонального, почти перевернутого пятиугольника. Замкните три стороны пятиугольника узкими прямоугольниками.Между первым и вторым колесом нарисуйте треугольник внутри треугольника.

Рисование поезда — шаг 13

Сотрите все направляющие линии. Нарисуйте меньший пятиугольник внутри предыдущего и детализируйте решетку, используя прямые параллельные линии. За решеткой нарисуйте три параллельные линии. Нарисуйте вертикальные линии между нижней и средней линиями.

Рисунок поезда — шаг 14

Нарисуйте колеса с другой стороны поезда между решеткой и первым и вторым колесами. Не забудьте изгиб, добавляющий глубины, и круглые колпаки ступиц.

Рисование поезда — шаг 15

Нарисуйте дымовую трубу поверх большого цилиндра. Вытяните короткие параллельные линии вверх. Из параллельных линий нарисуйте диагональные линии, затем еще один набор параллельных линий. Соедините линии, используя изогнутую линию, и добавьте детали, пересекая изогнутые линии через дымовую трубу.

Чертеж поезда – шаг 16

Проведите прямые линии, параллельные крыше кабины. Спереди и сбоку кабины нарисуйте прямоугольники, чтобы сформировать окна. Затем нарисуйте вертикальные линии через окна.

Чертеж поезда — шаг 17

Детализируйте переднюю часть поезда. Нарисуйте изогнутый прямоугольник на большом цилиндре и перекрестите его набором диагональных линий. На маленьком цилиндре обведите фигуру изогнутой линией.

Рисование поезда — шаг 18

Нарисуйте путь под поездом, используя три параллельные линии. Ближние линии образуют одну сторону дорожки. Нарисуйте линии между верхней и средней линией, чтобы сформировать перемычки.

Рисунок поезда — шаг 19

Заключите фигуру над дымовой трубой, используя множество изогнутых линий.Эта подобная облаку форма представляет собой пар или дым, создаваемый двигателем поезда.

Чертеж поезда — шаг 20

Учебное пособие по рисованию для печати

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ УЧАСТНИКОВ

Все еще видите рекламу или не можете загрузить PDF-файл?

Во-первых, убедитесь, что вы вошли в систему. Вы можете войти на странице входа в систему.

Если вы по-прежнему не можете загрузить PDF-файл, вероятное решение — перезагрузить страницу.

Это можно сделать, нажав кнопку перезагрузки браузера.

Это значок в виде круглой стрелки в верхней части окна браузера, обычно расположенный в верхней левой части (вы также можете использовать сочетания клавиш: Ctrl+R на ПК и Command+R на Mac).

Чертежи поезда в масштабе

Добро пожаловать на страницу чертежей Trainiax! Это коллекция рисунков, над которыми я работаю с конца 2000 года.

Обновления

11.02.2022

Начав с того места, где я остановился в начале прошлого года, я продолжил работу в обратном направлении через серию GE Universal.Закончив работу над деталями решетки радиатора/динамического тормоза, я добрался до фазы 1a U30B и поздней версии U28B.

Я еще не работал с шестиосными агрегатами, так как им потребуются дополнительные изменения в тележках и кабелях двигателя.

Прошлые обновления

Чертежи

Поиск чертежей

Без декора Окрашенный

Старые рисунки в масштабе 1:55

Я еще не включил все рисунки в масштабе 1:55 на страницы поиска рисунков выше.Остальные рисунки по-прежнему перечислены на старых страницах масштаба 1:55:

Другие изображения

Другие страницы

Запросы и прогресс

Информация о сайте

Информация о локомотиве

О чертежах

Все мои рисунки, нарисованные или не украшенные, изображают настоящие локомотивы и подвижной состав.
Все мои завершенные рисунки находятся в сети, и они существуют только в том виде, в котором они появляются здесь; У меня нет более высокого разрешения или векторных версий.
Я принимаю запросы на новые рисунки. Я никогда не могу гарантировать их выполнение, но стараюсь заполнять их регулярно.

Благодарности

Мои рисунки были бы невозможны без обширного вклада многих посетителей сайта, которые делились фотографиями, диаграммами, деталями фаз или исправлениями, и я с большим опозданием публично выражаю свою благодарность тем, кто помог. (Если вы прислали мне что-то, но вас нет в списке, напомните мне, пожалуйста!)

Особая благодарность

Брайан Беннетт, который поделился со мной чрезвычайно подробным списком SD40-2, который лег в основу моих рисунков и описаний фаз всей серии EMD Dash-2.
Брюс Бриджес, который помог с бесчисленными деталями реестра и функциями обнаружения, и без которого мои рисунки содержали бы как минимум в 3 раза больше ошибок или упущений (здесь показаны нарисованные Брюсом версии рисунков Trainiax)
Ник О’Делл, который поделился обширной информацией о красках и надписях CSXT, а также множеством фотографий деталей локомотива.
Джонс Рана, который прислал мне огромную коллекцию справочных фотографий и рисунков, включая множество механических схем ALCO.
Джеймс Уолтон, который прислал коллекцию из почти 2000 подробных фотографий, которые были бесценны при рисовании нескольких моделей канадских локомотивов.

Также спасибо

Джон Кларк
Дэйв Куинер
Бишоп Смит
Уэйн Снайдер
Джозеф Дж. Томсон
Фернандо Урибе
Ник Уилсон

Условия использования

Хотя я не согласен на коммерческое использование рисунков, они бесплатны для всех некоммерческих целей. Я бы спросил только следующее:

Для использования рисунков в не личных целях (например, для отображения на других веб-сайтах), пожалуйста, укажите каким-либо образом, например, мое имя и/или URL-адрес сайта Trainiax.
Укажите, были ли изменены чертежи, например добавлены или изменены метки под чертежом.Я рассчитываю, что неизмененные этикетки будут свидетельствовать о моих оригинальных рисунках.

Посетите страницу ссылок для поиска веб-сайтов с другими чертежами, включая измененные версии рисунков, размещенных на этом сайте.

Эти художники хотят вернуть китайских железнодорожников в историю

Вдохновение художника может прийти откуда угодно, даже из поездки по I-80.

Для Линь Чжи это произошло в августе 2001 года, когда он ехал из Миссури на новую работу в Сиэтле в Вашингтонском университете. Вместе с планировщиком путешествий TripTik AAA Лин заметил, что проезжает Грин-Ривер, штат Вайоминг, недалеко от места под названием Рок-Спрингс.

Имя прозвучало как звонок.

В детстве, когда он рос в Китае, во время Культурной революции, он прочитал о Рок-Спрингс, месте одного из трех китайских кварталов в Вайоминге в конце 19-го века, в книге из кабинета своего отца. Рок-Спрингс был местом резни 1885 года, в ходе которой около 28 китайских горняков были убиты, а их китайский квартал разрушен белыми, которые возмущались тем, что они брали работу за меньшую плату.

В книге также упоминаются китайцы, которые помогли построить первую трансконтинентальную железную дорогу, которой 10 мая исполняется 150 лет со дня ее завершения.

Связанные

Когда Лин продолжал свой путь по I-80 на своем Nissan Xterra, солнце садилось среди высоких скал Грин-Ривер, поезд проехал мимо него на южном берегу реки. Понимая, что он шел из Калифорнии, где начиналась западная часть первой трансконтинентальной железной дороги, Линь связался с более чем 10 000 китайцев, которые работали на Центрально-Тихоокеанской железной дороге.

Линь нашел свою следующую тему — повышение общественной осведомленности об опыте китайских железнодорожников.

«Я хочу сделать американскую историю всеобъемлющей, открытой», — сказал он в телефонном интервью.

Линь входит в число художников, фотографов, журналистов и ученых из материкового Китая и Тайваня, а также ученых из Китайского проекта железнодорожников Стэнфордского университета и защитников китайско-американского происхождения, стремящихся восстановить этот часто упускаемый из виду период истории с помощью различных средств.

Для Майкла Квана, президента Китайской ассоциации потомков железнодорожников, миссия является личной.

«Мы не хотим, чтобы другие люди рассказывали нашу историю», — сказал Кван, чей прапрадед работал в Central Pacific. «Мы хотим рассказать историю».

«НЕВИДИМЫЕ И НЕЖЕЛАННЫЕ ЛЮДИ»

Лин, профессор искусств Школы искусств + истории искусства + дизайна Вашингтонского университета, начала работу в 2003 году над проектом акварели о китайских железнодорожниках под названием «Невидимые и нежелательные люди.

В течение следующих трех или четырех лет он несколько раз в разное время года ездил в ключевые точки Калифорнии и Юты, где китайцы работали на железной дороге.

Перед посадкой Лин делал домашнее задание, сверяясь с историческими фотографиями, изучая архивы и планируя свои маршруты. Оказавшись на месте происшествия, он перемещался по скалам и вершинам, переходил реки и ручьи и спускался в глубокие долины и ледяные туннели.

Вид с вершины Доннер (высота 8019 футов) с озером Доннер внизу и входом в туннель на вершине, построенный китайскими железнодорожниками зимой 1867 года.Январь 2007 г. Линь Чжи

Лин сказал, что делал наброски того, что видел на месте, и заканчивал работу в своей студии, используя фотографии, которые он сделал в качестве референсов. Акварельные этюды были написаны «очень легко и тонко, как будто вызывая слабые воспоминания», — пишет Лин в предисловии к своей работе.

То, что он сделал это китайской тушью и китайской кистью на западной акварельной бумаге, было преднамеренным шагом.

«По крайней мере, часть американской истории написана с участием Китая», — объяснил Линь.

Его эскизы размером 9 на 12 дюймов предназначены для того, чтобы привлечь аудиторию и вовлечь ее в интимную атмосферу, во многом подобно тому, как можно взаимодействовать с личными дневниками или семейным фотоальбомом, сказал художник. Небольшие рукописные описания на акварельной бумаге, техника, заимствованная из картин китайских литераторов, усиливают этот эффект.

Отсутствие — вот что особенно заметно в этих работах, напоминающих умиротворяющие пейзажи, противоречащие невыразимым китайским страданиям. Будь то сцена из Блумер-Кат или Доннер-Пасс, двух мест в Калифорнии, где китайцы интенсивно трудились в центральной части Тихого океана, рабочие не показаны.

Это тоже преднамеренный выбор, рожденный разочарованием из-за невозможности найти фотографии или идентифицировать имена китайских железнодорожников, по словам Лин.

«Они безликие, они невидимые», — сказал он.

Небольшая группа китайских железнодорожников с помощью железных кирок, лопат и черного пороха изготовила Блумер. Это была первая крупная задача, выполненная китайскими рабочими при строительстве Центрально-Тихоокеанской железной дороги. На момент завершения строительства в 1866 году он считался восьмым чудом света.Оберн, Калифорния. Январь 2007 г. Линь Чжи

Лин посвятил более десяти лет своей жизни изучению истории китайских рабочих на западе Америки. У него есть текущие и предстоящие выставки в Юте и Неваде, в том числе инсталляция видеопроекции под названием «Шанс китайца» на вершине Мыса».

Лин сказал, что надеется, что его работа побудит людей задуматься о современных антииммигрантских настроениях в контексте того, как плохо обращались с китайцами в 19 веке, а железнодорожники были стерты из истории.

«Я думаю, что общество меняется», — сказал он. «Но иногда это один шаг вперед, два шага назад».

ФОТОГРАФИЯ ОТСУТСТВИЯ, ВОССТАНОВЛЕНИЕ ИСТОРИИ

В отличие от Линя, уроженец Пекина и внештатный фотограф Ли Цзюй никогда не знал о китайских железнодорожниках, когда рос в Китае.

60-летний инженер-компьютерщик на пенсии, которому всегда нравилось изучать старые фотографии, рассказал, что узнал об этой истории, когда вместе с женой посетил Соединенные Штаты.

Побывав во многих американских национальных парках, Ли сказал, что изначально собирался отправиться в путешествие через всю страну по старому Пони-экспрессу, маршруту почтовой службы с 1860 по 1861 год. Затем, около девяти лет назад, находясь в Сакраменто, он заметил Государственный музей железной дороги Калифорнии недалеко от статуи, увековечивающей отправную точку Пони-экспресса.

Ли зашел внутрь и обнаружил фотографии китайских рабочих, работающих на железной дороге, с волосами, заплетенными в косы, прической, которую носили во времена династии Цин.

«Изначально я предполагал, что они строят железную дорогу в Китае», — сказал Ли на китайском языке в интервью через WeChat. «Позже я внимательно изучил письменные описания этих фотографий и обнаружил, что это были китайцы, работавшие на железной дороге США».

Фотограф-фрилансер Ли Цзюй сделал сотни фотографий маршрута первой трансконтинентальной железной дороги с 2010 года. Он путешествовал по маршруту железной дороги не менее 10 раз. На этой недатированной фотографии он позирует с другом в Bloomer Cut.Предоставлено Li Ju

Его интерес пробудился, и Ли сказал, что с 2010 года он проехал по первому трансконтинентальному железнодорожному маршруту 10 раз, сделав сотни фотографий на различных остановках вдоль линии, включая ключевые места, где китайцы выполняли одну из самых сложных и самых опасных работ. .

Решая, куда поехать, Ли сначала просмотрела фотографии фотографа Central Pacific Railroad Альфреда А. Харта. Затем он отправился в такие места, как туннель на высшем уровне, где китайским рабочим пришлось преодолевать неблагоприятные погодные и смертельные условия, чтобы пробурить твердый гранит, и фотографировал сцены с того же места, что и Харт.

«Если вы физически не побываете в этих местах, трудно понять, насколько им было тяжело в этой среде», — сказал Ли.

Мы не хотим, чтобы другие рассказывали нашу историю. Мы хотим рассказать историю.

Майкл Кван

В 2012 году Ли узнал, что Стэнфордский университет запустил проект китайских железнодорожников, и решил связаться с ним.

«Однажды Ли Джу объявилась», — вспоминает Шелли Фишер Фишкин, профессор Стэнфорда, соруководитель проекта.

Ли поделился своими фотографиями с проектом, на веб-сайте которого некоторые из них соседствуют с фотографиями, сделанными Хартом. Он также писал в блоге о своих поездках на китайском языке, участвовал в фотокниге 2015 года, опубликованной в Китае под названием «Следы безмолвных шипов: в память о китайских железнодорожниках в Соединенных Штатах», и его работы выставлялись на выставках в США и Китай.

Вспоминая свою карьеру инженера-компьютерщика, Ли сказал, что никогда не думал, что однажды будет играть роль в ознакомлении людей в Китае с вкладом и жертвами, принесенными китайцами, построившими первую трансконтинентальную железную дорогу.

«Для правительств Китая и США эта история — история, в которой обе стороны достигли наибольшего общего понимания», — сказал он.

Вид с вершины холма возле шахты № 3 на территорию Чайнатауна в Рэк-Спрингс. Во время резни в Рок-Спрингс толпа схватила раненых китайцев из шахты № 6 и убила их на вершине холма; к 14:00 они напали на Чайнатаун, расстреляли всех, разграбили и сожгли все дома. На следующий день в сгоревших домах было обнаружено 38 трупов.Сотни китайских горняков и членов их семей были изгнаны из города, и многие из них так и не были найдены. Рок-Спрингс, Вайоминг. Июль 2007 г. Линь Чжи

ОТДАЕМ ИМ ДОЛЖНОЕ

На протяжении многих лет история китайских железнодорожников освещалась различными способами: в печати, в искусстве или на сцене.

Плоды этого коллективного труда будут продемонстрированы на конференции «Золотой шип» 2019 года, организованной Китайской ассоциацией потомков железнодорожников.Он официально стартует 8 мая, за два дня до церемонии, посвященной 150-летию, в Промонтори, штат Юта.

В то время как история китайских железнодорожников по-прежнему часто не принимается во внимание в классах США, Китайская ассоциация потомков железнодорожников вносит свой вклад в то, чтобы школьники узнали об этой истории.

Кван, президент, сказал, что они работают напрямую с педагогами над созданием новых учебных программ, а также работают со штатом Юта, чтобы обеспечить включение учебных программ.

Адвокаты с оптимизмом смотрят на то, что китайские железнодорожники наконец-то получают по заслугам.

«Я абсолютно надеюсь, что это изменится — потому что мы меняем это», — сказал он.

Следите за новостями NBC Asian America в Facebook, Twitter, Instagram и Tumblr.

Еще из серии передач NBC Asian America о китайских железнодорожниках:

Пенсионная комиссия железных дорог (RRB) льготы

В качестве служащих железной дороги определенные пенсионные пособия и пособия по нетрудоспособности могут быть доступны квалифицированным железнодорожным служащим и супругам.

Железнодорожная пенсия — это программа, аналогичная системе социального обеспечения, но отделенная от нее в законодательном и административном отношении. Эти две системы (социальное обеспечение и пенсионное обеспечение железнодорожников) тесно скоординированы в отношении зачета доходов, выплат пособий и налогов.

Railroad Retirement предоставляет пенсионные пособия и комплексные программы по потере кормильца и безработице для железнодорожников страны и их семей. Железнодорожный пенсионный фонд находится в ведении Совета по пенсионному обеспечению железных дорог (RRB), независимого агентства исполнительной власти федерального правительства.Ключевые обязанности RRB определены в соответствии с федеральными законами о пенсионном обеспечении железнодорожников и о страховании на случай безработицы на железнодорожном транспорте. RRB также несет административную ответственность в соответствии с Законом о социальном обеспечении в отношении определенных выплат пособий и страхового покрытия Medicare для железнодорожников.

Основные льготы

Железнодорожный пенсионный совет управляет пенсионными выплатами/пособиями по случаю потери кормильца и страховыми выплатами по безработице/болезни для железнодорожников и членов их семей.

Это государственная система/налог на заработную плату, который как Union Pacific, так и сотрудники платят в течение своей карьеры, и аналогичен социальному обеспечению для нежелезнодорожных отраслей.

Когда вы выходите на пенсию, независимо от того, работаете ли вы по соглашению или по соглашению, вы также можете иметь право на пенсионное пособие, предоставляемое Железнодорожным пенсионным советом.

Основные требования к обслуживанию

Базовое требование по стажу регулярной пенсии работнику составляет 10 лет зачетной службы на железной дороге или 5 лет зачетной службы на железной дороге, если такая служба была оказана после 1995 года. Месяцы службы не обязательно должны идти подряд.

Кредит за месяц работы на железной дороге предоставляется за каждый месяц, в котором служащий выполнял какую-либо оплачиваемую работу у работодателя, подпадающего под действие Закона о пенсиях на железнодорожном транспорте, даже если в этом месяце проработал только один день.

Как рассчитываются пенсионные выплаты железнодорожникам?

Железнодорожники Пенсионные выплаты основаны на количестве месяцев службы и зачете заработка.
Заработок подлежит кредитованию до определенного годового максимума на сумму компенсации, облагаемую налогом на выбытие сотрудников железной дороги.

Работники и работодатели железных дорог платят налог первого уровня, аналогичный налогу на социальное обеспечение. Работники и работодатели также платят налог уровня II, который способствует финансированию пенсионных пособий железнодорожников сверх покрытия, предоставляемого в рамках социального обеспечения.

2022 Удержанный налог с сотрудников:

Уровень I — 6,20 процента (максимальный облагаемый налогом доход составляет 147 000 долларов США)
Уровень II — 4,90 процента (максимальный облагаемый налогом доход составляет 109 200 долларов США) ) — 1.45 процентов (все доходы облагаются налогом) *Начиная с 2013 года работодатель будет удерживать дополнительный налог в размере 0,9 процента с доходов свыше 200 000 долларов США.

2022

2022 Удержание налога на работодателя:

Уровень I — 6,20 процента (максимальный налог на прибыль составляет 147 000 долл. США)
Уровень II — 13,10 процентов (максимальный налоговый доход составляет $ 109 200)
Medicare — 1,45 процента (без лимита доходов — дополнительно 0,9 процент относится только к сотрудникам)

Каковы преимущества для вас?

На веб-сайте Пенсионного совета железных дорог показаны предполагаемые преимущества двух систем.Если предположить, что сотрудники имеют схожий опыт работы и получают максимальные ежемесячные пособия, человек, получающий пенсию по железной дороге, будет получать 2700 долларов в месяц. В рамках социального обеспечения человек будет получать 1400 долларов в месяц.

Если вы уйдете с железной дороги в течение 5 лет работы, ваше пособие уровня I будет полностью переведено в систему социального обеспечения. Работники, проработавшие на железной дороге не менее 10 лет (120 месяцев) или не менее 5 лет (60 месяцев) после 1995 г. , имеют право на получение пенсии на железной дороге и право на получение пенсионных пособий и пенсий по нетрудоспособности.

Когда выплачивается аннуитет пенсионного фонда железнодорожников?

Железнодорожная пенсия не может быть выплачена до тех пор, пока работник не уволится с работы на железной дороге и не подаст заявление о начале получения ежемесячной пенсии.

Самый ранний срок, с которого могут начаться пенсионные выплаты на железнодорожном транспорте, — либо 60 лет при 30-летнем стаже работы на железной дороге, либо 62 года. Если вы проработали на железной дороге 30 лет, вы имеете право на получение неуменьшенной пенсионной пенсии по железной дороге в возрасте 60 лет.В противном случае к аннуитетам, назначаемым до достижения полного пенсионного возраста, который колеблется от 65 лет для тех, кто родился до 1938 года, до 67 лет для тех, кто родился в 1960 году или позже, применяются сокращения пенсионной ренты. Вы можете связаться с финансовым консультантом, чтобы помочь вам принять лучшее решение.

Подача заявления на получение пенсионного аннуитета для железнодорожников

Пенсионный аннуитет для железнодорожников не начинается автоматически — вы должны подать заявление на получение пособия, обратившись в ближайший офис Совета по пенсионному обеспечению железнодорожников.Чтобы связаться с местным отделением RRB, позвоните по телефону (877) 772-5772 или воспользуйтесь почтовым адресом RRB на сайте www.rrb.gov, чтобы найти ближайший к вам офис.

Заявки на получение пенсии железнодорожникам принимаются Советом по пенсиям железнодорожников не позднее, чем за три месяца до даты начала выплаты пенсии. Поскольку правила и требования сложны, заявители должны обратиться в местный офис Совета для предпенсионной консультации.

Супружеские аннуитеты

Пенсионный совет железнодорожников обычно предоставляет «супружескую ренту», которая выплачивается по достижении супругом определенного возраста, который зависит от возраста работника, даты выхода на пенсию и стажа работы работника на железной дороге.

Если пенсионеру со стажем 30 лет, например, 60 лет, супруга работника также имеет право на получение аннуитета в первый полный месяц, когда супругу исполняется 60 лет.
Если пенсионер со стажем работы менее 30 лет работнику исполнилось 62 года, супруга работника также имеет право на получение аннуитета в первый полный месяц, когда супругу исполнилось 62 года. от 65 до 67 лет, как и для наемного работника, в зависимости от года рождения.

Оценки аннуитета сотрудников и супругов

Работники железных дорог могут получить оценки будущих рент для себя и своих супругов через Пенсионный совет железных дорог (www.rrb.gov).

Оценки основаны на записях о службе и доходах, которые ведутся Советом, и показывают самую раннюю дату, когда сотрудник может получить полную ренту, и, если применимо, самую раннюю дату, когда сотрудник может получить уменьшенную ренту.
Несогласные сотрудники также могут ознакомиться со своим отчетом о годовых выплатах, предоставленным компанией, для оценки своих пенсионных пособий для сотрудников железной дороги в возрасте 60 лет (если они соответствуют требованиям), 62 и 65 лет.

Работа после выхода на пенсию

Ни обычный пенсионный аннуитет железнодорожников, ни аннуитет супруга не выплачиваются за любой месяц, в течение которого вышедший на пенсию сотрудник работает на работодателя, подпадающего под действие Закона о пенсионном обеспечении железнодорожников, включая трудовые организации.
Если вы вышли на пенсию, а затем решите вернуться к работе на железную дорогу или к работодателю, не связанному с железной дорогой
, вы должны уведомить Совет, чтобы понять последствия для ваших пособий.

Дополнительная информация

Для получения информации, не включенной сюда, посетите веб-сайт Пенсионного совета железнодорожников. Используя функцию Zip Locator, вы также можете найти контактный номер ближайшего к вам офиса Железнодорожной пенсионной службы.

На этой странице кратко изложены некоторые особенности льгот, предоставляемых Советом по пенсионному обеспечению работников железной дороги. Он не предназначен для использования в качестве полного обзора преимуществ. Информацию, не включенную в этот документ, можно найти на веб-сайте Пенсионного совета железных дорог по адресу www.rrb.gov.

Как нарисовать поезд (пошаговые картинки)

Паровой двигатель — предмет детской фантазии. Хотя они выглядят просто с несколькими вагонами, им нужна сложная детализация, чтобы выглядеть идеально. Пусть исторический вид транспорта осветит ваш холст с помощью этого упражнения.

Шаг 1: Нарисуйте три горизонтальные линии.

Как нарисовать поезд Шаг 1

Шаг 2: Нарисуйте два соприкасающихся прямоугольника.

Как нарисовать поезд Шаг 2

Шаг 3: Сделайте меньшие прямоугольники сверху и по бокам.

Как нарисовать поезд Шаг 3

Шаг 4: Нарисуйте прямоугольную заднюю тележку.

Как нарисовать поезд Шаг 4

Шаг 5: Нарисуйте контуры колес.

Как нарисовать поезд Шаг 5

Шаг 6: Нарисуйте крошечные прямоугольники с точками вверху вдоль самой нижней линии шага 1, обозначающей дорожки.

Как нарисовать поезд Шаг 6

Шаг 7: Сформируйте полосатую треугольную структуру спереди.

Как нарисовать поезд Шаг 7

Шаг 8: Начните детализировать механические части двигателя с крошечных прямоугольников и кругов.

Как нарисовать поезд Шаг 8

Шаг 9: Аналогично делаем верх и лобовую часть.

Как нарисовать поезд Шаг 9

Шаг 10: Сосредоточьтесь на механизме в верхней части, прямо под крышей.

Как нарисовать поезд Шаг 10

Шаг 11: Продолжите это со средней частью.

Как нарисовать поезд Шаг 11

Шаг 12: Задняя часть двигателя имеет бороздки и выступает наружу.

Как нарисовать поезд Шаг 12

Шаг 13: Нарисуйте и определите маленькие окна.

Как нарисовать поезд Шаг 13

Шаг 14: Теперь настала очередь нижней части, чтобы получить некоторые мелкие детали.

Как нарисовать поезд Шаг 14

Шаг 15: Определите соединители между каретками и колесами двигателя.

Как нарисовать поезд Шаг 15

Шаг 16: Нарисуйте обода и спицы колес двигателя.

Как нарисовать поезд Шаг 16

Шаг 17: Определите прямоугольные структуры вверху и покажите дым, выходящий из переднего.

Как нарисовать поезд Шаг 17

Шаг 18: Нарисуйте спицы колес задней тележки.

Как нарисовать поезд Шаг 18

Шаг 19: Обведите его двойными горизонтальными линиями.

Как нарисовать поезд Шаг 19

Шаг 20: Нарисуйте квадратные окна, чтобы закончить поезд.

Как нарисовать поезд Шаг 20

Как нарисовать поезд шаг за шагом

Поезд выглядел бы завершенным и реалистичным, если бы его раскрасили. Сохраняйте простоту с помощью коричневых, черных и желтых тонов для окон. Окрестности, окрашенные в зеленый цвет, будут прекрасно контрастировать.

Центр железнодорожной фотографии и искусства — издатель Railroad Heritage® / создатель иллюстративного сайта Railroad Heritage.org®

Центр железнодорожной фотографии и искусства рад сообщить, что Элронд Лоуренс присоединится к персоналу в новой расширенной роли Координатор по закупкам и маркетингу. Лоуренс, широко известное имя в области железнодорожной фотографии, поделится более чем 30-летним опытом работы в сфере связей с общественностью, маркетинга и коммуникаций для поддержки быстро растущего Центра в дополнение к почти 40-летнему опыту работы и связям с сообществом железнодорожной фотографии.

Расширенная должность начнется в начале февраля, и Лоуренс будет делить свое время между двумя ролями: работать с жертвователями коллекции, чтобы обеспечить беспрепятственный перенос их материалов в Визуальный архив Железнодорожного наследия Центра; и создание программы маркетинговых коммуникаций для продвижения программ Центра среди любителей железнодорожной фотографии и искусства, а также широкой публики.

«Наш рост за последнее десятилетие был колоссальным, — сказал Скотт Лотес, президент и исполнительный директор.«Благодаря руководству нашего совета и поддержке нашего сообщества мы расширили каждый аспект нашего программирования и собрали замечательную команду. Широкие связи Элронда в железнодорожном сообществе помогут нам предоставлять еще более качественные услуги, а его опыт в маркетинге и коммуникациях поможет нам охватить более широкую аудиторию, чем когда-либо прежде. Это захватывающее дополнение в ключевой момент нашей истории».

«Работать со Скоттом, Центром и его персоналом — это сбывшаяся мечта», — сказал Лоуренс, который начал фотографировать поезда в Южной Калифорнии в 14 лет на камеру 110 Instamatic и быстро перешел на 35-мм камеры.«Эта роль — кульминация мечты, восходящей к 1982 году, когда я обнаружил фотографии Дика Штайнхеймера и Теда Бенсона на страницах журнала Trains , и их работа буквально изменила мою жизнь. Точно так же я надеюсь вдохновить других, помогая Центру продолжать наследие основателя Джона Грубера: сохранять и демонстрировать важные фотографии и произведения искусства, а также знакомить новую аудиторию, молодых и старых, с изображениями и коллекциями великих художников нашего железнодорожного сообщества.

Лоуренс присоединился к команде Центра в качестве координатора по закупкам на полставки в 2021 году. Его карьера в области маркетинга и коммуникаций включает работу с Kaiser Permanente, Епископальной церковью, фирмами, занимающимися технологическим маркетингом, и техническими клиентами, а также организациями железнодорожного наследия. Он вырос в Фонтане, штат Калифорния, недалеко от главной линии Второго округа железной дороги Санта-Фе и бывшего шоссе 66 США; Поездки на выходные в пустыню с родителями Чаком и Джилл закрепили его любовь к поездам и открытым дорогам.Лоуренс является автором книги Route 66 Railway , а его рассказы и фотографии появляются в журналах Trains и Railfan & Railroad , ежеквартальном журнале Центра Railroad Heritage , NRHS Bulletin и других публикациях.

Он продолжит жить вдоль центрального побережья Калифорнии с женой Лаурой, их кошками и 17-футовым прожектором южной части Тихого океана. «Эль» и Лаура любят путешествовать, особенно автопутешествия, и их любимые места включают в себя оригинальный Лас-Вегас в Нью-Мексико, Тихоокеанский северо-запад, северную и южную Калифорнию, Новый Орлеан и многие другие места, которые им еще предстоит посетить.

Чтобы узнать о Центре железнодорожной фотографии и искусства, его публикациях, программах и коллекциях, посетите сайт www.railphoto-art.org. С Лоуренсом можно связаться по адресу elrond(a)railphoto-art.org.

Железнодорожное граффити | Национальный железнодорожный музей

В первые десятилетия 20-го века цирк прибыл в город на одном из самых ярких поездов, курсирующих по рельсам. Ярко раскрашенные вагоны с богато украшенными вагонами привлекали внимание прохожих на путях.Цирковой поезд представлял собой зрелище.

Сегодня почти все цирковые поезда ушли. Тем не менее, зрелище возмутительно раскрашенных вагонов вдоль путей не осталось в прошлом. Подумайте о последнем поезде, который вы видели — локомотив в цветах компании, покрытый небольшим количеством дорожной грязи, тянущий за собой множество вагонов, окрашенных в современные цвета радуги. Мы говорим не о выцветшем красном товарном вагоне или безопасном желтом цвете на интермодальных стенах и даже не о базовой черной цистерне, а о ярких и смелых цветах, которые маскируют эти традиционные цвета граффити.

Для большинства граффити на вагонах — это хаотичная смесь красок, нанесенных аэрозольной краской, представленных в виде бессмысленных волнистых линий и форм. Это акт вандализма, наносящий ущерб имуществу железной дороги и бельмо на глазу у всех, кто видит вагоны. По определению, граффити — это надписи или рисунки, нацарапанные, нацарапанные или нанесенные распылением на стену или другую поверхность в общественном месте. Написание граффити на вагонах поездов также опасно и обычно вовлекает художников в совершение нескольких преступлений.

Несмотря на свои негативы, граффити имеет интригующий художественный стиль.Глядя на граффити, невольно задаешься вопросом, о чем думал художник во время работы? Как эта работа была создана с помощью аэрозольной краски? Как кто-то покрасил такую большую часть вагона и не попался? Или их поймали, и что с ними случилось?

От слова «граффито», означающего гравюру, сделанную на итальянской глиняной посуде, до знаменитого изображения эпохи Второй мировой войны «Здесь был Килрой» граффити не только вызывало споры, но и очаровывало. Самый старый известный пример восходит к Древней Греции и считается рекламой древнейшей в мире профессии — проституции.Граффити были обнаружены в культурах майя и викингов. Известно, что художники Да Винчи и Донателло писали свои имена везде, где путешествовали. Известно, что армии во всем мире оставляли граффити как часть своих завоеваний.

Американские бродяги добавили уникальную главу в историю граффити в период своего расцвета: 1865–1941 годы. Большинство бродяг не использовали свои настоящие имена во время путешествий. Их дорожное название можно было произнести, но оно также проявлялось как символ. Этими символами бродяги подписывали сообщения друг другу, и сообщения оставлялись во всех типах общественных мест.Бродяги также говорили на языке символов. Существовало несколько десятков символов, указывающих на все, от того, какой дом годится для подачки, до того, в каких городах арестовывают бомжей на месте. Спроси у своей бабушки, кормила ли она когда-нибудь бродягу. После этой первой подачки бродяги появлялись регулярно. Задумывалась ли она когда-нибудь, как они узнают, какой дом посетить? Ответ кроется в символе бродяги, нарисованном где-то поблизости, что указывает на то, что ее дом хорош для еды.

Современные граффити, какими мы их знаем, зародились в Соединенных Штатах и приписываются старшекласснику из Филадельфии, известному как «Кукурузный хлеб».Пытаясь привлечь внимание девушки, в 1967 году он начал подписывать своим именем, или «тегнуть», общественные места города. Эта форма взорвалась в Нью-Йорке в 1970-х годах, когда «TAKI 183» и «Tracy 168» «бомбили» вагоны метро своими оригинальными подписями, распространяя идею граффити по всему региону, по которому путешествовал поезд. Рост уличных банд и политические и социальные изменения, которые характеризовали 1960-е и 1970-е годы, чья иногда незаконная и вызывающая разногласия тактика маргинализировала искусство, одновременно сделав его основным направлением американской культуры.Сегодня граффити то хвалят художественные критики, то энтузиасты, а собственники демонизируют, создавая напряженность и дискуссию в сообществе по самым разным вопросам, от вандализма до свободы слова.

С точки зрения железной дороги граффити — это акт вандализма, наносящий ущерб имуществу и создающий проблемы с коммуникацией. По иронии судьбы, один из самых больших и известных паровозов в мире был назван благодаря граффити.

Как Union Pacific Railroad (U.P.) Локомотивы класса 4000 собирались компанией American Locomotive Co. (ALCo) в Скенектади, штат Нью-Йорк. Несанкционированное письмо создало теперь легендарное прозвище Big Boy. В одном из монтажных отсеков неизвестный машинист поднялся на платформу впереди локомотива. Он написал мелом на дверце коптильни: «Большой мальчик».

Как это было принято в эпоху пара, железная дорога, вводящая новую колесную формулу локомотива, выбрала название для класса. Сначала Ю.П.Сообщается, что официальные лица рассматривали возможность использования имени Wasatch; Что касается горного хребта восточной Юты, новый локомотив был разработан для подъема. Однако никаких официальных действий по этому предложению предпринято не было.

Независимо от того, является ли UP. рассматривала альтернативы, неизвестно, и, несмотря на все усилия железной дороги преуменьшить значение названия, работники ALCo и пресса начали его использовать. Название прижилось и в конечном итоге было принято UP. Этот акт граффити также породил более 500 положительных новостей о разработке новых больших локомотивов.

Вернемся к товарному поезду сегодняшнего дня, за которым мы наблюдали в начале нашего рассказа. Когда вы просматриваете граффити на каждой машине, некоторые из них более изысканны, чем другие; возможно работы опытных или более талантливых художников. Цвета смешиваются более приятным образом. Крупные цветные заливки сплошные. Линии кажутся сформированными контролируемым образом. Вы спрашиваете себя, как это можно сделать с помощью аэрозольных баллончиков из местного хозяйственного магазина? Не будьте так уверены, что более продвинутые граффити были созданы с помощью готовых продуктов местного магазина красок.Недавний поиск в Интернете по запросу «предметы для граффити» дал 22,2 миллиона результатов. Лучшие результаты были веб-сайты для магазинов граффити, как физических, так и по почте, предлагающих многочисленные линии красок в сотнях цветов. В магазинах расходных материалов также продаются специальные распылительные наконечники для создания широкого спектра линий и заливок, а также другие предметы, которые могут понадобиться художнику-граффити, например перманентные маркеры и специальные вещевые сумки, предназначенные для переноски множества аэрозольных баллончиков.

Несмотря на захватывающие цвета и умопомрачительные формы букв, граффити на вагонах — это преступное деяние, которое наносит ущерб имуществу и создает опасную среду для тех, кто использует вагоны.

Средний грузовой вагон стоит от 5 000 до 50 000 долларов. Краска, используемая на железнодорожных вагонах, стоит до 300 долларов за галлон. Хотя граффити не делает вагон поезда бесполезным, оно вызывает серьезные проблемы с общением.

Вы когда-нибудь задумывались, что означают все буквы и цифры на боках вагонов? Это идентичность автомобилей. Эта информация указывает, кому принадлежит вагон, сколько он может перевозить, его размеры, данные об обслуживании и информацию о безопасности. Покрытые граффити, железнодорожники и грузоотправители теряют жизненно важную информацию, что может замедлить работу, повредить вагон или даже стать причиной аварии.

Хотя данные о вагонах можно найти в компьютерной базе данных железной дороги или в печатных материалах, они, как правило, недоступны на местах. Если железнодорожник, грузоотправитель или аварийный персонал смотрят на вагон в поисках данных и обнаруживают, что он покрыт граффити, возникает серьезная проблема со связью.

Законы штатов по-разному относятся к железнодорожным граффити. Например, в Техасе и Флориде есть разделы уголовного кодекса, которые определяют действие и предусматривают наказание за него. В каждом штате есть закон о вторжении.

Поскольку железные дороги являются частной собственностью, авторы граффити нарушают границы. В некоторых штатах, например в Калифорнии, Флориде, Техасе и Висконсине, действуют законы, конкретно касающиеся ущерба, причиненного имуществу железных дорог, включая акты граффити.

Comments

Leave Comment