Как нарисовать танк е100: Как нарисовать танк карандашом или красками? Как нарисовать танк «Тигр Нарисовать танк кв 2 карандашом


22.08.1972 Facebook Twitter LinkedIn Google+ Разное


Содержание

Как нарисовать современный танк. Как нарисовать танк, поэтапная конструкция

Здравствуйте! Сегодня мы снова обратимся к теме рисования танков. Весьма сложный и мы уже рисовали, также рисовали супер простой, а вот относительно простенький, но с некоторым количеством деталей мы ещё не публиковали. Собственно, сейчас как раз и настало время простенького танка для детей. Давайте начнём урок и узнаем, как рисовать танк для детей !

Шаг 1

Сначала нарисуем округлый контур башни танка. Обратите внимание, нижняя часть совсем прямая, а остальные стороны округлые.

Шаг 2

Нарисуем корпус танка. Как и весь наш урок рисования танка, этот этап будет весьма простенький. Правда, на данно этапе минимальные усилия всё же стоит приложить — направлены они будут на то, чтобы корпус состоял из прямых и ровных линий. Конечно же, здесь нет таких жестких требований в плане прямоты линий, как, например, в уроках про то, или , но необходимо стараться рисовать линии как можно ровнее.

По сути, этот корпус похож на лесенку сбоку.

Шаг 3

Теперь рисуем контур гусениц. Он более длинный в верхней части, чем в нижней, причём эта разница весьма заметна. Только важный момент — гусеницы должны быть плавные, без острых углов.

Шаг 4

Прорисуем силуэт танка. Начинаем сверху вниз, как собственно, и во всех других уроках рисования. Сначала прорисуем дуло — наметим квадратик на самом конце, и ещё один у основания. На верхней части башенки наметим прямоугольничек люка, слегка затеним нижнюю часть башни.

Под башней справа рисуем цистерну — длинный, вытянутый прямоугольник и пара узеньких поперечных полос внутри него. Собственно, остаётся только гусеница, в ней мы сначала окантовываем края, а затем располагаем внутри области окантовки вертикальные штрихи. Да, чуть не забыли про пулемёт, который выглядит как небольшая палочка на переднем торце танка.

Шаг 5

Собственно, прорисовываем колёса внутри гусеницы. Они выглядят как круги — три крупных по центру, и ещё пара совсем маленьких по бокам.

Каждое колесо отчерчено внутри каёмкой, а в центре имеет ещё один маленький круг.

Этой был весьма простой урок о том, как нарисовать танк. Не забывайте подписываться на нас в контакте, чтобы быть в курсе всех новых уроков рисования. До новых встреч!

Изображение военной техники для мальчишек — это одно из любимых занятий. Так почему бы их не научить тому, как нарисовать танк? Его конструкция довольно сложная по сравнению с другими экземплярами военной техники. Танком называют гусеничную машину, главными свойствами которой считают огневую мощь, защиту и подвижность. К ее основным элементам относят гусеницу, корпус и башню. Самым нелегким заданием является изображение корпуса, передняя часть которого сооружена под наклоном, чтобы отражать вражеские снаряды. Но детям танк нравится из-за гусениц. Ведь на таком виде транспорта они еще не катались. А если и получится осуществить свою мечту, то это будет еще не скоро. Перейдем к тому, как нарисовать танк поэтапно карандашом.

Непосредственно работа

Танк относится к тяжелой и сложной военной технике. Поэтому многие им и восхищаются. Давайте выясним сначала, как нарисовать танк карандашом. Все части рассматриваемой машины имеют форму геометрических фигур, так что для знатока математики изобразить их нетрудно. За основу мы возьмем шестиугольник. Именно внутри него и будут располагаться гусеницы. Чтобы все элементы этой части танка получились одинаковыми, рекомендуется в шестиугольнике нарисовать вертикальную линию.

Затем переходим к форме корпуса. От гусениц вверх чертим две трапеции. Не забывайте, что рисунок трехмерный, так что не все элементы мы видим под прямым углом. Соответственно их нужно и изображать. Переднюю броню танка специально сконструировали под углом, чтобы попавшие по касательной траектории снаряды не смогли ее проломить.

Потом начинаем изображение башни танка. Это будет прямоугольник, только его края нужно закруглить. Не забываем о пушке. Для нее дорисовываем трубу к башне. Следующим шагом будет изображение гусениц и брызговиков над ними. Когда они готовы, добавляем танку бензобак, дорисовываем люк и ступеньки к нему. Затем немного поднимается нижняя линия между двух гусениц. Теперь прорисовываем башню. Сначала делим ее на два сектора. Вокруг основы пушки мы изображаем круг и делаем ее чуть тоньше. Затем добавляем обручи и вырисовываем детально люк, а именно его крышку. Основная форма машины готова. Рисунок уже и вправду похож на танк. Оказывается, задача выполнима.

Остается изображение мелких деталей танка. Для того чтобы усовершенствовать гусеницы машины, мы добавляем им протекторы и прорисовываем каждое колесо. Изображаем штырь для оси и внутреннюю оболочку. У крайних колес есть зубчики. С их помощью натягиваются гусеницы. Без них танк не сдвинется с места. Прорисовываем детально корпус.

Детали военной машины

В войну танкисты к корпусу приделывали дополнительный бак с топливом. Его тоже можно изобразить. В принципе, то, как нарисовать танк, мы уже выяснили. Осталось только нанести где нужно штриховку и затемнить отдельные детали. Все зависит от того, с какой стороны на вашем рисунке падает свет. У нас получился танк, без которого Советский Союз не выиграл бы Великую Отечественную войну.

Детский способ

Маленьким детям, например, дошкольникам, не стоит объяснять то, как нарисовать танк в деталях. Можно обойтись и детской версией. А когда ребенок научится изображать простой танк, можно уже перейти к детальному изображению военной машины.

Простой способ

Как красиво нарисовать танк начинающему художнику? Рассмотрим алгоритм действий. Начинаем рисунок с обычного квадрата. К нему по бокам добавляем два равнобедренных треугольника. Получается, что крайние стороны квадрата являются и частью треугольников. Далее выполняйте наши советы поэтапно. Основы треугольников мы делаем в форме дуг. Таким образом, у нас получилась заготовка для гусеницы. Только не забудьте закруглить углы. У нас получится фигура, похожая на овал. Что дальше? Внутри нее рисуем такую же фигуру, только чуть меньше, чтобы расстояние между их контурами было примерно полсантиметра. Теперь нужно изобразить колеса в гусенице. Они должны быть одинаковыми. Колесо имеет форму круга. А в его середине еще одна маленькая фигура — ось. Затем мы вытираем все лишние линии.

Рисуем корпус танка. Это еще один прямоугольник над гусеницей. Сверху на корпусе изображаем башню в виде трапеции. К ней дорисовываем длинный прямоугольник под углом — это пушка. Изображаем ее дуло. Танк готов. Вот для начинающих пример того, как нарисовать танк поэтапно. Карандашом работать просто, так как можно удалить все ненужные штрихи. Если танк получился не слишком большим, и ребенку не понравился рисунок, то объясните ему, что за счет уменьшения размеров машины увеличивается ее маневренность. То есть чем меньше военная техника, тем тяжелее ее обнаружить в бою и еще труднее в нее попасть. Тем более что такой танк сможет преодолеть путь в любой местности.

Новичкам, которые в живописи себя уверенно не чувствуют, будут полезны советы по поводу того, как нарисовать танк без проблем. Первым делом нужно оценить размеры бумаги, на которой вы планируете творить. Рисунок должен быть по центру и занимать всю основную часть листа. Это при условии, что вы изображаете лишь танк. Лишнего места быть не должно. Делая эскиз, не нажимайте сильно на карандаш. С первого раза не получится идеальный рисунок, а если стереть ошибки, останется след. Картинка выйдет грязной.

Когда срисовываете, убедитесь, что соблюдаете пропорциональность объекта. Помните, что все детали танка похожи на геометрические фигуры. Если что-то не получается, то просто необходимо изобразить квадрат, треугольник, трапецию, а потом видоизменить фигуру до надлежащей формы. Действенным способом для проверки правильности рисунка будет его оценка в зеркале. Если отображение искаженное, то это значит, что вы сделали ошибку. И немаловажный совет: лучше будет выглядеть не просто абстрактный танк, а с дополнением декораций и объектов (других машин, солдат, выстрелов). Это придаст картинке реалистичность. Такие нюансы вам точно помогут в решении того, как поэтапно нарисовать танк.

Применение

Не думайте, что изображение танка — это совсем бесполезное занятие. Из него можно сделать открытку ко Дню защитника Отечества. Или же это может быть подарок в честь Дня Победы для брата, папы или дедушки. Они не останутся равнодушными после такого сюрприза. Рисунок танка выполняют даже на уроках изобразительного искусства в школе. А элементы устройства боевой машины — интересная и нужная каждому мальчику информация.

Сейчас мы рассмотрим, как нарисовать советский средний танк Т-34 образца 1942 года ВОВ карандашом поэтапно. Это самый массовый танк Второй мировой войны, выпускался серийно до 1944 года, на смену ему пришла модификация Т-34-85.

На данном изображении танк Т-34 вид сбоку, спереди и сверху. Мы будем рисовать боковой вид.

Теперь вы можете изучить его строение.

1.Перейдем непосредственно к рисованию. Нарисуйте 4 одинаковых квадратов рядом друг с другом и две горизонтальные прямые.

2.Начертите контур Т-34. Начните с гусениц, вверх их идет по первой горизонтальной прямой внутри прямоугольника, а низ по нижнему краю его(прямоугольника). Затем нарисуйте корпус и башню.

3.Нарисуйте пушечную установку Т-34 и колеса, центр которых находиться на прямой. На следующей картинке показано в увеличении. Колеса должны не доходить до наших контуров гусениц, потому что мы их нарисуем в следующем шаге.


4. Рисуем гусеницу. На следующем изображение будет видно, что просто проводи близко с внутренней стороны такую же форму линии и маленькими вертикальными штришками имитируем гусеницу танка. И выпуклости, которые попадают в колеса должны располагаться на одинаковом расстоянии друг от друга(у меня на рисунке не очень точно получилось).


5. Рисуем детали на корпусе и башни танка.


В этой статье вы увидите, как поэтапно нарисовать танк Тигр карандашом. Этот немецкий тяжёлый танк имеет прямоугольную форму, что немного упростит задачу, однако сам рисунок будет довольно сложным из-за множества мелких деталей сложной формы, но готовый результат вас порадует.

Начнём с самого верха, то есть с командирского люка. Рисуем овал, добавляем к нему нужные детали, которые станут петлей и крышкой.

Теперь доделываем люк, добавляя его основание и колпак вентилятора рядом, рисуя еще круглые фигуры, линзы изображаем с помощью маленьких прямоугольников.

Пришло время нарисовать крышу башни — рисуем большой круг, переходящий в трапецию спереди.

Теперь добавляем оставшиеся люк и перископ заряжающего, опять с помощью простых геометрических фигур, которым потом придаём нужную форму. Доделываем нашу трапецию, теперь её сторона обозначает скос передней части крыши башни у танка.

Борт башни рисуется просто, всего парой изогнутых линий, а теперь вас ждёт чуть более сложная работа.

Вот и она. Нам надо сделать маску 88 миллиметрового орудия, поэтому рисуем большой прямоугольник, в его центре ещё два, после чего закругляем их стороны и проводим соединительные линии. В центре оставляем место для пушки, а с левой стороны рисуем маленький прямоугольник, расположенный вертикально, позже у нас там будет амбразура спаренного с пушкой пулемёта.

Теперь делаем основание пушки, как раз в том пустом месте, которое вы оставляли. Оно состоит из двух цилиндров разной толщины, входящих друг в друга. Более толстый расположен у основания башни, более тонкий выходит из него.

Продолжаем заниматься пушкой, рисуя её оставшуюся часть с помощью еще более тонкого цилиндра. На конце расположен дульный тормоз, он так же рисуется из двух цилиндрических фигур с выступающим кругом в месте их соединения.

Теперь надо поработать над детализацией башни. Ставим жирную точку на маску орудия, она будет амбразурой спаренного пулемёта, справа придаём маске нужную форму, там расположена амбразура монокулярного прицела. Сбоку рисуем прибор наблюдения и рым, сзади ящик для снаряжения, состоящий из трёх трапеций, расположенных полукругом по форме башни.

Самый простой этап в этой статье. Рисуем большой прямоугольник под башней — крыша корпуса готова.

Теперь добавляем бортовые бронелисты и смотровое устройство механика водителя. Вот с ним уже придётся повозиться, поэтому, если вам сложно, рисуйте простые фигуры и постепенно придавайте им нужную форму.

Рисуем надгусеничные полки, которые представляют из себя простые прямоугольники и идём дальше.

Ещё немного прямоугольников, с чьей помощью мы изобразим моторный отсек и перископ.

Теперь немного кругов и прямых линий, которые станут люками механика водителя и радиста.

Осталось добавить мелкие детали вроде пулемёта, фары и тросов.

Вот и настало время перейти к ходовой нашего тяжелого танка Тигр. Думаю, контур гусеницы вас не затруднит, поэтому рисуйте и переходите к следующему этапу.

Как рисовать разные модели танков.

И маленький, и взрослый художник рано или поздно решится нарисовать тяжелую технику. Результат будет зависеть от того, получится ли выделить главные детали и проигнорировать ненужные мелочи.

В статье даны подробные инструкции, как рисовать самые популярные танки простым карандашом.

Как нарисовать танк Е100 карандашом поэтапно для начинающих и детей?

В этом разделе представлена полная схема рисования таких элементов тяжелой боевой техники, как гусеницы, башни, прочие детали.

Выяснив, как рисовать отдельные элементы, вы сможете легко перенести на бумагу изображение любого танка.

Танк Е100

Рисуем танк Е100 простым карандашом:

Танк Е100 массивный и крепкий. Изобразить его на листе бумаги будет несложно, если следовать приведенному ниже описанию:

  • Поворачиваем лист горизонтально. В нижней части листа изображаем параллелограмм — корпус танка, сверху на корпусе нарисуем трапециевидную башню.
  • Переходим к верхней части башни: рисуем люк, обручи пушки. Изобразим широкое циллиндрическое основание пушки и саму пушку.
  • Снизу прямо под основанием прорисовываем по всей длине вытянутый горизонтально овал. Это будут гусеницы танка Е100.
  • Рисуем четыре колеса внутри вытянутого овала — первый ряд колес гусеницы. Второй ряд из четырех колес будто перекрыт первым.
  • Остается только прорисовать мелкие детали танка. Рисуем обручи и штыри колес. Если присмотреться к схеме, то можно усовершенствовать картинку танка.


Как нарисовать танк Е100


Правильно изобразить танк Е100 на бумаге поможет и видеоинструкция.

Видео: Как нарисовать танк Е100?

Как нарисовать танк Тигр карандашом поэтапно?

Рисуем танк Тигр простым карандашом:

  • Начнем с разметки листа. Проведем ограничительные линии, внутри которых будем рисовать танк. После этого в нижней половине листа нарисуем параллелепипед.


Рисуем корпус танка — параллелепипед
  • Сверху «достраиваем» башню танка, напоминающий по форме тот же параллелепипед, вытянутый горизонтально.


Рисуем башню танка. Проводим прямую — дуло пушки
  • Изобразим бронированную юбку гусеницы: для этого нужно отступить немного от верхнего края корпуса и прорисовать фигуру, напоминающую по форме два спаренных сильно вытянутых горизонтально прямоугольника.


  • Изобразим нижнюю часть танка: контуры гусениц, дополнительные линии на корпусе танка.


  • Нарисуем прямоугольник, установив его над корпусом. Это будет башня танка. Дополнительными линиями покажем объем башни и нарисуем выступающую верхнюю часть люка.


  • Изобразим короткими линиями в передней части, и штрихами среднюю часть гусеничной ленты.


  • Поработаем над гусеницей танка: нарисуем четыре расположенных на одинаковом расстоянии больших круга, и по одному полукругу — в выступающих кверху частях гусениц. За первым рядом колес нарисуем выступающие части второго ряда.


  • К передней стенке башни добавим срезанный с одной стороны овал, продолжением которого является длинное дуло.


  • На этом этапе можно добавить недостающие детали: маленький прямоугольник на корпусе — запасной люк и фигуру, напоминающую полукруг, из которой потом нарисуем маленькую пушку.


  • Теперь можно дорисовать гусеницу, недостающие полукруглые линии на колесах.


Нарисованный эскиз танка можно разукрасить темно-зеленым, коричневым цветами.



Попробуем изобразить немецкий танк Тигр иначе. Упростит нам задачу то, что танк этот прямоугольной формы. Однако для реалистичной картинки необходимо нарисовать множество мелких деталей, которые имеют непростую форму. Но мы же стремимся красиво изобразить тяжелую технику!

  • Намечаем на листе прямыми линиями (без нажима на карандаш) место, где будет расположен танк. Начинаем с верхушки танка. Рисуем командирский люк. Для этого рисуем небольшой овал, потом — петли и крышку.


Располагаем сверху на листе командирский люк
  • Детализируем основание люка. Дорисовываем рядом с ним колпак вентилятора: небольшой овал — верхняя часть, маленькие прямоугольники — линзы.


Детализируем люк
  • Теперь можно изобразить и саму крышу башни: округлая задняя часть постепенно переходит в трапецию.


Рисуем крышу башни
  • На крышке башни находится еще один люк и перископ заряжающего. Изобразим их с помощью простых геометрических фигур, придавая им нужную форму. Проведем через трапецию линию, которая покажет скос передней части крыши башни.


Добавляем еще один люк и перископ на башне
  • Рисуем видимую часть борта башни двумя изогнутыми линиями. И готовимся к более сложной задаче.


Прорисовываем видимую часть борта башни
  • Итак, приступим к изображению маски 88 миллиметрового орудия. Нарисуем большой прямоугольник, в центр которого впишем еще два, закругляя края. Соединительными линиями придаем нужную форму маске орудия. В центральной части маски будем рисовать пушку, а пока изобразим слева небольшой вытянутый вертикально прямоугольник. Здесь мы позже нарисуем амбразуру спаренного с пушкой пулемета.


Рисуем маску оружия
  • Рисуем основание пушки: это два цилиндра разной толщины, которые входят друг в друга. Цилиндр с широкими стенками находится у основания башни, а с тонкими — является продолжением широкого.


Рисуем основание пушки
  • Рисуем оставшуюся часть пушки — более тонкий цилиндр. Рисуем дульный тормоз: две цилиндрические фигуры, которые соединяются выступающим кругом.


Дорисовываем пушку
  • Добавляем недостающие элементы башни: жирная точка на маске орудия — амбразура спаренного пулемета. Дорисовываем маску с правой стороны, показав там амбразуру монокулярного прицела. Покажем несколькими линиями прибор наблюдения и рым. Нарисуем ящик для снаряжения: три трапеции, расположенные полукругом по форме башни.


Добавляем некоторые детали на башне
  • Изобразим крышу корпуса танка в виде прямоугольника.


Рисуем крышу корпуса
  • Прямыми линиями покажем бортовые броне листы. Снизу под пушкой нарисуем смотровое устройство механика водителя. Чтобы эта часть танка получилась, рисуем простые фигуры, придавая им нужную форму.


Прорисовываем бортовые бронелисты
  • Надгусеничным полкам придаем форму прямоугольников. Добавляем недостающие линии, сверяясь с картинкой.


Рисуем надгусеничные полки
  • Рисуем моторный отсек и перископ, также придавая им простые геометрические формы.


Рисуем моторный отсек и перископ
  • Небольшими овалами под пушкой изобразим люки механика водителя и радиста под пушкой.


Рисуем люк механика водителя
  • Дорисовываем мелкие детали: пулемет, фары, тросы.


Добавляем мелкие детали
  • Переходим к ходовой танка. Изобразим гусеницы. Дорисуем нижнюю лобовую деталь, элементы ведущего и направляющего колес.


Рисуем мелкие детали

Рисуем гусеницу
  • Изобразим на гусенице частично опорные катки.


  • Дорисуем четыре опорных катка. Остальные две пары опорных катков находятся вне зоны видимости из-за шахматного расположения.


  • Изобразим последние элементы танка: тросы, крюки на крыше корпуса, покажем изогнутыми линиями рельефность опорных катков.




  • Теперь можно разукрасить танк и добавить элементы ландшафта: дорогу, гору или еще один танк вдалеке.


Танк можно нарисовать в другом ракурсе. Например, вот так:

Как нарисовать танк Тигр
  • Обрисовываем первоначальные контуры танка. Здесь нужно учесть наклон корпуса и башни, а также правильно изобразить пушку. если у вас не получается рисовать прямые линии, то вооружитесь линейкой.


  • Поработаем над точным изображением башни танка, дорисовав некоторые детали.


  • Детализируем пушку и переходим к верхней части корпуса танка.


  • Рисуем бронированную юбку танка.


  • Переходим к прорисовке нижней части танка: гусеницы, оптического прибора.


  • Рисуем видимую часть гусеницы.


Рисуем трек танка: колеса, расположенные в шахматном порядке.



Видео: Как нарисовать танк тигр?

Попробуем изобразить еще один вражеский сверхтяжелый танк Маус.

Вот что мы будем рисовать:



Как нарисовать танк Маус
  • Рисуем верхушку башни и от нее проводим дополнительные линии, чтобы показать объем. Намечаем несколькими линиями рым. На правой стороне башни, которую мы изобразили под небольшим наклоном, нарисуем маленькое отверстие.


Рисуем верхнюю часть танка — башню
  • Рисуем широкие основания для пушки и пулемета. Сразу рисуем короткое дуло пулемета.


Рисуем основание пушки
  • Добавляем недостающие детали на основании пушки и прорисовываем длинное дуло. С основным вооружением танка мы справились!


Рисуем длинное дуло пушки
  • Башню танка «устанавливаем» на корпус танка, изобразив его в виде прямоугольника под небольшим наклоном. Лобовой бронелист танка также рисуем под наклоном.


  • Изобразим в виде вытянутого горизонтально овала видимую часть гусеницы и добавим массивные экраны на них. Нарисуем буксировочные кольца.


  • Изобразим фары и швы на броне танка. Добавим несколько линий на экраны.
  • Корпус танка пересекает горизонтальная линия. Изобразим ее, отступив немного от срединной линии.


  • Дорисуем контуры экрана гусеницы.


  • Детализируем корпус танка, добавляя недостающие элементы.


  • Несколькими линиями намечаем систему охлаждения. Снова добавляем линии на корпусе.
  • Добавляем три люка сверху на башне.


  • Добавляем швы на башне и на корпусе танка.




Видео: Как нарисовать танк Маус?

Видео: Как нарисовать Maus?

Как легко и красиво нарисовать танк ИС-7 карандашом?

Рисуем танк ИС-7:



Танк ИС-7
  • Немного отступив от срединной линии листа, проведем отрезок, который станет общей стороной двух прямоугольников.
  • Изобразим эти два прямоугольника. Проведем линии, пересекающие нарисованные прямоугольники немного выше срединной линии. Это будет контур гусениц. Прорисуем их более детально.
  • Над корпусом танка «надстраиваем» башню. Придаем ей форму трапеции. Изогнутыми линиями показываем контур башни и рисуем дуло пушки. Добавляем несколько линий на гусеницах и помечаем крестиками места, где будут колеса.
  • Прорисовываем первый ряд из четырех колес, а за ними располагаем второй ряд. Дорисовываем необходимые элементы на башне, на пушке и на корпусе.

Видео: Как нарисовать ИС-7

Рисунки танка карандашом детям для срисовывания на 23 февраля и 9 мая День Победы

Ребенку сложно нарисовать танк без помощи взрослого. Пригодятся для этого простые изображения танков без прорисовки мелких деталей. Поищите подходящий рисунок, для выполнения которого не требуется особых художественных навыков, и вы сможете провести с ребенком увлекательное занятие по изучению и рисованию тяжелой военной техники.

Чтобы правильно изобразить танк, обратите внимание на следующее:

  • Изображая технику нужно следить за кривизной линий и их направлением.
  • Все линии наносятся без нажима на карандаш, тогда допущенные ошибочные штрихи можно легко удалить, не оставив следов на бумаге.
  • Любые неправильные линии следует удалять сразу же, чтобы они не отразились на конечном результате.
  • Начиная рисовать сложный объект, необходимо придать ему простую геометрическую форму, и только потом начинать прорисовывать детали.

Чтобы танк не казался плоским, нужно придавать деталям объем с помощью штриховки или дополнительных линий.

Представленные ниже схемы рисования танков помогут нарисовать красивую открытку или украсят праздничную стенгазету, посвященную 23 февраля или 9 мая.






  • Чтобы нарисовать фантазийный танк, также необходимо учитывать, что это сложное транспортное средство, потому прорисовки мелких дополнительных деталей не избежать. Ведь изображение даже мультяшного танка должно быть узнаваемым.
  • Рисунок фантазийного персонажа, напоминающего танк, украсит поздравительную открытку, коллаж или стенгазету, подготовленную к празднику 23 февраля, 9 мая. Картинку с веселым танком можно подарить и любителю компьютерной игры «Танки Онлайн».

Танк можно изобразить «одушевленным»: сделать его дружелюбным персонажем или придать серьезный вид.




танк Е-100 — Panzerkampfwagen E-100. Немецкие танки серии «Е» Entwicklung Series

Танк Е-100

Сотрудники Heerswaffenamt решили создать конкурента танку Маус доктора Порше. Главный смысл заключался в том, чтобы при сопоставимых боевых характеристиках с Маусом, новая машина была достаточно технологичной для массового производства. Первоначально, фирма Хеншель получила задание разработать серхтяжёлый вариант Королевского Тигра под названием VK 7001 Tiger-Maus. Однако вскоре от этой идеи отказались в пользу танка Е-100. Фирма Адлер (Adler) временно передала своих специалистов во главе с доктором Йеншке в ведение Heerswaffenamt для создания нового танка. Работа над проектом началась 30 июня 1943 в городе Фридберг. Е-100 должен был стать новаторским во всех отношениях. До конца войны танк уже частично находился в сборке на предприятии возле Падерборна.

Сборка прототипа танка Е-100 так и не была завершена до окончания войны. Этот корпус длиной 869см был захвачен Союзниками возле Падерборна.

Предполагалось, что Е-100 будет вооружён мощным крупнокалиберным орудием. Исходя из этого конструкторы старались изыскать как можно больше свободного пространства внутри танка под крупнокалиберный боекомплект, без увеличения внешних габаритов машины. Это была сложная задача, однако она диктовалась другими не менее важными требованиями. Машина обещала быть тяжёлой, поэтому обязательно требовалось удержать лишний рост веса танка. Увеличение внутреннего объёма привело бы к увеличению размеров всей машины. На защиту большой машины ушло бы больше брони, при неизбежном и существенном утяжелении танка. Кроме  того, габариты и соответственно вес танка негативно сказывались на тактике его применения. Чтобы увеличить полезный объём боевого отделения инженеры отказались от торсионной подвески и силовой передачи в этом отделении. В итоге танк получил новую внешнюю подвеску, а так же комбинированную трансмиссию, рулевое управление и бортовые редукторы чрезвычайно компактно размещённые позади двигателя. Размещение бортовых редукторов в моторном отделении должно было улучшить доступ к ним, а заодно сэкономить занимаемый объём и вес. Удобство обслуживания у этого нового танка играло гораздо большую роль, чем у предыдущих машин. Дополнительным мотивом отказаться от торсионной подвески было стремление разместить в полу эвакуационные люки для экипажа, что было невозможно, пока над полом находились торсионные валы. Вместо торсионов использовали внешние пружины из стали Беллвилля. Систему подвески разработал доктор Лер из фирмы MAN в Аугсбурге. Новые блоки подвески уменьшили угловую скорость продольной раскачки танка, что тоже было положительным моментом.

Незаконченный корпус Е-100 погружен Союзниками на колёсную платформу автоприцепа для транспортировки.

Е-100 использовал тот же двигатель, что и на танках Е-50 и Е-75, основанный на Maybach HL-230 P30, 12 цилиндров, 700л. с. при 3000 об/мин. Он был явно слабым для будущего танка весом около 100 тонн, т.к. выдавал удельное соотношение мощности к весу в 5 л.с. на тонну. Поэтому был создан модифицированный HL 234 с впрыском топлива фирмы Bosch на 900 л.с.  На максимальных оборотах он выдавал 1000-1200 л.с., обеспечивая соотношение 8,5 л.с./тонну.

Коробка передач была 8-скоростная Maybach OG 40 1216B. Рулевая система была идентична той, что на танке Тигр и производилась фирмой Henschel Werke в Касселе. Гусеницы сделала фирма Adler. Подвеска от MAN. На два колеса приходился блок с одинарными пружинами внахлёст, с двумя направляющими штоками, поддерживаемыми двумя спиральными пружинами с внешней стороны корпуса. С внутренней стороны находились амортизаторы. Е-100 имел два комплекта гусениц — транспортные и боевые. Транспортные использовались при перевозке на железнодорожных платформах, а в бою стояли гусеницы шириной 1 метр, обеспечивавшие удельное давление 19,9 паскаль/кв. дюйм.

На левом борту Е-100 хорошо видны 6 мощных креплений, для навешивания бронированных фальшбортов. Танк оснащался специальным краном, для установки этих массивных дополнительных элементов бронезащиты.

Танк был хорошо защищён — лобовая броня 200мм под углом 30 градусов и бортовая броня 120мм. Бронелисты соединялись в шип. Ходовую часть прикрывали мощные «бронеюбки» (фальшборта). Танк оснащался краном для установки фальшбортов и загрузки боеприпасов.

За создание башни отвечал Фрид из фирмы Крупп, в Эссене. Её конструкция очень напоминала башню танка Маус, однако создание затянулось. Поэтому для ходовых испытаний на танк вместо ещё не готовой башни приходилось ставить балласт с соответствующим весом. В конечном варианте башня должна была вооружаться орудием калибром 174 или 150мм. Когда корпус был готов, выяснилось, что он не сможет принять ещё 50-тонную башню. Как только были готовы чертежи, глава проекта доктор Йешке заявил, что танк уже устарел, поскольку в башню не получится установить вооружение. Поскольку не удалось найти решение этой проблеме, то некоторое время спустя было решено вооружить Е-100 мощным орудием, превратив его в самоход.

Хотя машину изготовила фирма Adler Werke, единственный наполовину готовый прототип сробрала фирма Henschel на своём полигоне Хаустенбек возлегорода Падерборна. В июне 1944 проект Е-100 был официально закрыт.

Американцы осматривают захваченный корпус прототипа танка Е-100. Танк должен был иметь высоту 320 см.

навигация по теме

Свертяжёлый танк Е-100. Panzerkampfwagen E-100 — галерея

Walther J. Spielberger and John Milson — Elefant and Maus (+E100) – AFV/Weapons Profile, October 1973

Waldemar Trojka — German Secret Panzer Projects — Katowice — Speyer 2005

«Танк прорыва». Почему немецкие «Тигры» боялись тяжелого ИС-2

75 лет назад, 31 октября 1943 года, постановлением Государственного комитета обороны СССР на вооружение Красной армии был принят тяжелый танк ИС-2. Один из сильнейших и самых массовых тяжелых танков Второй мировой войны, он стал одним из символов Победы в Великой Отечественной войне.

На эту тему

Аббревиатура «ИС» расшифровывается как «Иосиф Сталин» — официальное название серийных советских тяжелых танков выпуска 1943–1953 годов. Индекс 2 соответствует второй серийной модели этого семейства. Кстати, в годы Великой Отечественной войны вместе с обозначением ИС-2 использовалось и название ИС-122 (этот индекс означал калибр основного орудия).

После завершения войны машины были модернизированы и находились на вооружении советской, а затем и российской армии до 1995 года. Также танки поставлялись в ряд стран и участвовали в некоторых послевоенных вооруженных конфликтах.

Как появился «Иосиф Сталин»

Танковые бои на Курской дуге летом 1943 года со всей очевидностью продемонстрировали необходимость догонять противника по техническим данным танков и восстанавливать паритет в бронетехнике. Новые немецкие танки «Тигр» и «Пантера» во все больших количествах применялись противником на фронте. Танки Т-34 и КВ-1С могли им противостоять только в благоприятных условиях и на коротких дистанциях боя.

На эту тему

Для крупномасштабных наступлений Красной армии был необходим танк, способный вести с противником дуэль на дальних дистанциях. Для этих задач потребовалось создать новую боевую машину. Разработку поручили эвакуированному из Ленинграда в Челябинск Кировскому заводу (ныне Челябинский тракторный завод, ЧТЗ) и его главному конструктору Жозефу Котину.

«Мы помним и чтим трудовой подвиг наших предшественников — танкоградцев, сумевших в годы войны создать на базе предприятия настоящий танковый комбинат, — говорит генеральный директор ЧТЗ (входит в корпорацию «Уралвагонзавод») Петр Переведенцев. — В Челябинске были поставлены на конвейер образцы вооружений, которые превзошли по своим характеристикам и технологичности немецкое оружие. Они выиграли грандиозную битву машин. Особая страница истории — создание тяжелых танков прорыва «ИС». Эти машины не только превзошли новейшие немецкие танки, но и своей броней, гусеницами и огнем сокрушили сильно укрепленные позиции противника».

Танки Т-34 в цехе Челябинского завода, 1942 год

© ТАСС

Проект танков «ИС» стал для завода возвращением утраченных позиций. До войны и в ее первый год предприятие выпускало большой серией тяжелые танки «КВ». В связи с появлением у немцев новых противотанковых средств летом 1942 года тяжелые машины стали утрачивать свои позиции. Начали проявляться их недостатки — ненадежность трансмиссии и большой вес. Облегченный танк КВ-1С прорывом не стал. Производственные мощности Кировского завода начали переориентировать на производство Т-34.

Сегодня танк войны — это Т-34, потому что их было выпущено порядка 80 тыс. Наш завод Т-34 стал собирать в июле 1942 года к Сталинградской битве и выпустил порядка 5,5 тыс. Но это был танк боя, танк войны — их нужно было тогда больше. А тяжелые танки «ИС» выпускал только Кировский завод. Всего было выпущено почти 4 тыс. И мы продолжали эти традиции

Надежда Дида

директор музея Челябинского тракторного завода

Танк КВ-1 на Пушкинской площади в Москве, 1941 год

© Наум Грановский/ТАСС

Главной проблемой являлось вооружение нового тяжелого танка. Производство 107-мм пушек, считавшихся перспективными для танков до войны, в 1943-м просто не существовало. 100-мм морская зенитка была адаптирована к использованию в бронетехнике только к концу 1944 года. Поэтому первоначально танки «ИС» проектировались под гаубицу калибра 122 мм и пушку калибра 76 мм.

В августе 1943 года были приняты на вооружение и немедленно запущены в серийное производство танки ИС-1. Эти боевые машины были сконструированы на базе шасси тяжелого танка «КВ» и имели 85-мм пушку, способную пробивать броню новых немецких танков на средних дистанциях боя. Однако одновременно шла разработка танка и под больший калибр. «Объект 240», или ИС-2, получил новую танковую пушку калибра 122 мм с баллистикой орудия А-19 образца 1931 года того же калибра. А-19 являлась артсистемой, не имевшей иностранных корней, полностью спроектированной в СССР.

Николай Духов (советский конструктор бронетехники) ставил задачу: мы входим в Европу… И задача стояла — маневренность, мы вошли в уличные бои, наши поля закончились. Впоследствии ИС-2 освобождал правобережную Украину и всю Европу. И вот ствол у пушки с башней двигался не только в стороны, но и вверх-вниз, чтобы можно было целиться в этажи домов. Вот откуда идут традиции сегодняшней армии

Надежда Дида

директор музея Челябинского тракторного завода

Отремонтированный тяжелый танк ИС-2 перед отправкой на фронт, 1943 год

© ТАСС

В записке на имя Сталина, поданной по итогам испытаний «Объекта 240», завершившихся 23 октября 1943 года, говорилось, что ИС-2 «способен поражать наиболее тяжелые немецкие танки с дистанции 1500–2000 м». Разумным решением также стало оснащение этих машин зенитным пулеметом калибра 12,7 мм. Кроме воздушных целей пулеметы активно использовались в городских боях в 1945 году.

Принять на вооружение Красной армии тяжелый танк ИС-2 конструкции Ж.Я. Котина с 122-мм пушкой Д-25 конструкции Ф.Ф. Петрова (завод №9 НКВ)

из постановления Государственного комитета обороны СССР

В декабре 1943-го из ворот цехов «Танкограда» вышли 35 экземпляров ИС-2. Однако качество изготовления машин первых серий оставляло желать лучшего. Так, первоначально танки получали орудие с поршневым затвором вместо полуавтоматического клинового, традиционного для бронетехники такого класса. Потребовалась кропотливая доводка серийного производства. Всего до мая 1945 года было изготовлено 3395 ИС-2.

«Броня «Тигра» прошибалась насквозь»

Одной из особенностей зимней 1943 года и весенней 1944-го кампаний было то, что Красная армия наступала в условиях технического превосходства противника. Немецкие «Тигры» и «Пантеры» превосходили по защите и вооружению танки Т-34-76 — «рабочую лошадку» танковых войск того периода.

С появлением ИС-2 Красная армия получила эффективное средство борьбы с немецкими «тяжеловесами», в том числе перспективными. На ИС-2 был изжит главный недостаток танков «КВ» — ненадежная трансмиссия устаревшего образца. Также они получили планетарные механизмы поворота и отработанную коробку передач. ИС-2 могли обогнать по целине более легкие Т-34.

«ИС-2 — это «танк прорыва». Он сконцентрировал в себе лучшие достоинства машин, сделанных до него, — это танки Т-34 и «КВ», самоходка СУ-152 «Зверобой». То есть у него скорость как у Т-34, а маневренность вообще была неповторимая», — рассказала ТАСС директор музея Челябинского тракторного завода Надежда Дида.

Танк ИС-2 Героя Советского Союза Павла Рака в Борисове, 1985 год

© Владимир Шуба/ТАСС

Гитлер выпустил приказ: в прямое сражение с ИС-2 не вступать. Потому что он не оставлял никаких шансов на выживание — настолько была удачная машина. Был один недостаток, но его потом исправил ИС-3

Надежда Дида

директор музея ЧТЗ

На эту тему

Об уникальности этой машины в интервью ТАСС также говорила и директор Ленино-Снегиревского военно-исторического музея в Подмосковье, в экспозиции которого находится ИС-2, Марина Горбунова: «В официальном распоряжении немецкого командования говорилось, что ближе 1 км в радиусе ИС-2 в бой «Тигру» даже не вступать. Несмотря на то что у него лобовая броня 150, а боковая 100 мм, с 1 км она прошибалась насквозь».

«ИС-2 стал ответом на немецкие «Тигры». Но все-таки первым против них стала самоходка, которая сыграла свою роль на Курской дуге. Она внесла панику в фашистские ряды, потому что пробивала их броню, — рассказывает директор музея ЧТЗ. — Почему Гитлер был так уверен в победе? Он видел, что наши танки не справляются с «Тиграми» и «Пантерами», а самоходка стала истребителем танков. Ударная сила ИС-2 была взята именно от нее».

Если наши танки (Т-34, «КВ») до этого не справлялись с «Тиграми» и «Пантерами», то есть нужно было подходить на опасное расстояние, то уже самоходка, которую за 25 дней собрали конструкторы, пробивала броню немецких танков с расстояния 1,5–2 км. И ИС-2 уже взял лучшее. У него был удар как у самоходки («Зверобоя»)

Надежда Дида

директор музея ЧТЗ

Немецкие солдаты изучают самоходку СУ-152, август 1943 года

© Bundesarchiv, Bild via Wikimedia Commons

Первой операцией, в которой принимали участие ИС-2, стала Проскуровско-Черновицкая операция марта-апреля 1944 года. Уже тогда дуэли с немецкими танками велись на больших дистанциях. Танкисты жаловались, что перекрестие прицела заслоняет вражеский танк. Новые прицелы устранили этот недостаток.

С точки зрения места в организационной структуре танковых войск «ИС» являлись средством качественного усиления. Ими вооружались отдельные гвардейские тяжелые танковые полки, по штату оснащавшиеся 21 машиной. К 1945 году появились тяжелые танковые бригады по 65 машин. Однако подвижные соединения Красной армии — танковые корпуса — часто получали полк «ИСов» в качестве средства усиления.

Эти тяжелые танки по нужным местам расставлял командующий фронтом, потому что у них была особая задача — прорыва и обороны

Надежда Дида

директор музея ЧТЗ

Немецкий танкист-ас об «Иосифе Сталине»

В одном из интервью немецкий танкист-ас времен Второй мировой войны Отто Кариус на вопрос о том, какие русские танки были наиболее опасными для «Тигров», ответил так: «Сначала тяжелые танки ИС-1 и ИС-2, потом СУ-122 и 122-мм противотанковое орудие, но все они появились позже T-34».

Спецпроект на тему

В книге «Тигры» в грязи. Воспоминания немецкого танкиста. 1941–1944″ Кариус так описал свою встречу с «Иосифом Сталиным» во время танковых боев летом 1944 года под Даугавпилсом в Латвии. «Танк стоял бортом к нам рядом с гумном. Эту машину нам не доводилось прежде увидеть на северном участке фронта. Мы невольно вздрогнули, потому что танк был оснащен чрезвычайно длинной 122-мм пушкой. Это была первая танковая пушка русских с дульным тормозом, — писал он в мемуарах. — Более того, танк «Иосиф Сталин» очертаниями немного походил на наш «Королевский тигр» (Königstiger, или «Тигр-2», немецкий тяжелый танк заключительного периода войны — прим. ТАСС). Не сразу до меня дошло, что только ходовая часть типична для русских танков. Я выстрелил, и танк вспыхнул… Позднее мы посмеялись, потому что на мгновение нам показалось, что перед нами «Королевский тигр», захваченный русскими. Однако в пылу боя такие вещи иногда случаются».

Танк «Королевский тигр», Нормандия, август 1944 года

© AP Photo

После проведенной атаки немецким танкистам удалось осмотреть уцелевшую советскую машину. Кариус в своей книге писал, что ее даже потом предполагалось доставить в Даугавпилс для дальнейшей транспортировки в Берлин, но «русские не оставили нам на это времени».

122-мм длинноствольная пушка вызывала у нас уважение. Недостатком было то, что унитарные выстрелы не использовались в этом танке. Вместо этого снаряд и пороховой заряд приходилось заряжать по отдельности. Броня и форма были лучше, чем у нашего «Тигра», но наше вооружение нам нравилось гораздо больше

из воспоминаний Отто Кариуса

«Живая броня»

ИС-2 сыграли большую роль в боях 1944–1945 годов, особенно при штурме городов. Известно, что сам Иосиф Сталин назвал ИС-2 «победным танком», отметив, что «с этой машиной мы будем завершать войну». Так и произошло…

ИС-2 был достоин нашей Победы, машина соответствовала той силе, которая была нужна, чтобы победить

Надежда Дида

директор музея ЧТЗ

Однако инженер-конструктор Михаил Балжи (соратник Николая Духова) сумел еще усовершенствовать эту машину, и завод выпустил танк ИС-3. Он его придумал в августе 1944 года, в декабре уже прошли испытания, и в марте 1945-го 28 машин пошли на фронт.

ИС-3 стал очень успешной модернизацией «двойки». «Между башней и корпусом ИС-2 была щель, и если туда попадал «фауст-снаряд» (в то время они появились у немцев), то танк мог загореться. И инженер Балжи исправил этот недостаток, сумев спроектировать другую башню — плоскую. От нее все рикошетило… И уже ИС-3 был признан лучшей в мире машиной. Это было на параде союзных войск в сентябре 1945 года», — рассказала Дида.

Забетонированный танк ИС-3 на острове Кунашир, 2001 год

© Сергей Кривошеев/ТАСС

Ценно еще то, считает она, что до последнего дня войны люди совершенствовали танковую технику. «Они не хотели поразить, они хотели победить! И эта победа была в освобождении… Они шли освобождать Европу… Они вот подошли ко Львову и решили город брать танками, чтобы не разрушать красоту», — резюмирует директор музея.

  • Взвод исторической бронетехники создан на Северном флоте
  • От «Терминатора» до боевых систем будущего: о главных преимуществах танковой армады России

С окончанием Великой Отечественной войны производство ИС-2 было быстро свернуто. В 1960-х годах ИС-2 прошли модернизацию, улучшившую характеристики и удобство обслуживания. Однако в ядерную эру место «ИСов» было в укрепрайонах в качестве огневых точек. Формально танки этого типа были сняты с вооружения в 1995 году.

Кстати, на Челябинском заводе сохранили эту технику. Коллекция исторических танков поддерживается в хорошем рабочем состоянии. «Все они сегодня на ходу и ежегодно принимают участие в парадах Победы, возглавляя колонны современной бронетехники, — говорит директор предприятия Петр Переведенцев. — Именно они вызывают самый живой интерес у зрителей. Потому что это не макеты, а «живая броня», за ней — история и слава нашего оружия».

Танк ИС-3

© Пресс-служба ЧТЗ

«Отдавая дань прошлому, в рамках кооперации предприятий Уралвагонзавода Челябинский тракторный завод продолжает развивать оружейные традиции, — сообщил ТАСС гендиректор УВЗ Александр Потапов. — Задачи прежние: создавать передовую технику!»


Роман Азанов

В материале использованы данные «ТАСС-Досье»

Как нарисовать танк е100 поэтапно карандашом.

Как нарисовать танк карандашом или красками? Необходимые материалы для детского мастер-класса поэтапного рисования карандашом

Умение рисовать военную технику для многих мальчишек становится своеобразной ступенью в процессе взросления, когда за простым рисованием танка или БТР начинается настоящее увлечение, желание узнать больше не только о самой технике , но и о людях, славной истории, защите Родины.

И хотя задача научиться рисовать своими руками достаточно проста, нарисовать танк карандашом поэтапно с детализацией всех элементов для многих становится достаточно сложно, ведь гораздо проще скачать понравившуюся картинку с сайта сети и распечатать на принтере.

А вот для тех, кто не боится трудностей и готов усердно учиться рисовать самостоятельно, это будет отличным занятием и с пользой проведенным временем.

Удача в начале работы всегда задает тон и настроение, работа начинает спорить и приносить удовольствие, даже если обнаруживаются временные трудности.

Именно поэтому рисунок для ребенка должен быть понятным и простым, в эскизах для этого лучше использовать не белую чистую бумагу, а обычный лист тетради в клеточку.

Для начинающих в бою изображение столь грозной боевой техники представляет собой лист с сеткой, что позволит сначала ориентироваться в размерах некоторых элементов, а позже перейти к более сложному рисунку, например, изобразить танки из игре World of Tanks или переносим их на лист.плоское изображение, чтобы придать ему определенный угол.

Второй момент, который лучше использовать на начальном этапе, это возможность перенести изображение на лист бумаги, предварительно выбрав определенные фигуры.

Поэтапный чертеж танка. Фото:

Здесь, если внимательно посмотреть на модели разных танков, то можно выделить несколько общих для них черт — в чертеже почти всех видов техники я буду использовать приемы рисования простых геометрических фигур — а круг, прямоугольник, квадрат, овал и треугольник.

А если ребенок умеет нарисовать несколько одинаковых кружочков рядом друг с другом в одну линию и добавить по два маленьких кружочка справа и слева, чтобы они были чуть выше, то можно с уверенностью сказать, что следы грозного ИС -7 почти готовы.

Танк ИС-7, чертеж. Видеоурок:

Как разместить модель на чертеже?

Необходимо корректировать этапы развития творческого потенциала ребенка, достаточно сложно нарисовать танк с определенного ракурса, вписать его в конкретный пейзаж или сцену.

Поэтому на начальном этапе для удобства срисовки ребенку лучше предложить два варианта изображения:

В первом варианте рисунка в основном будут использоваться прямоугольники, а сам рисунок будет располагаться симметрично относительно центральной вертикальной линии.

Правда, такое изображение вряд ли вызовет восторг у маленького художника, скорее, наоборот, именно этот вид может отпугнуть его от дальнейшего рисования, настолько сложен для восприятия фронтальный вид бронетехники.

Второй вид позволит проявить больше творческого мышления, здесь в изображении будут задействованы и круги, и прямоугольники, и плавные соединительные линии, и вид такого танка будет более эффектным.

Ну а рисование танка в 3/4 или 1/2 оборота потребует не только больших усилий, но и знания основных элементов конструкции и умения соблюсти их пропорции на изображении.

Поэтапный чертеж Т-34. Фото:

Гусеницы танка

Среди методов обучения детей рисованию танка самый простой метод рекомендует начинать построение эскиза с зарисовки гусениц автомобиля.Для этого первым делом нужно провести линию земли. Здесь все просто – нужно провести горизонтальную линию в нижней трети листа.

Но с этого момента на листе начнет появляться изображение гусениц советских танков — и Т-34, и даже более современные Т-54 и Т-62А имеют практически однотипные гусеницы — с открытыми большими валки. Поэтому в центральной части рисуется небольшой круг. Этот круг будет выполнять роль среднего ролика гусеницы.

Получив таким образом начало чертежа, легко изобразить остальные опорные катки:

  1. Для удобства рисования сверху окружности проведена прямая линия, параллельная линии грунт, эта линия поможет получить ролики одинакового размера.
  2. Нарисованы два ролика справа и слева — круги должны соприкасаться друг с другом или иметь небольшой зазор.
  3. Слева и справа, слегка касаясь внешних кругов, рисуются круги меньшего размера, примерно на 1/3, при этом они должны быть наполовину выше основных роликов.
  4. Все верхние точки окружностей соединяем плавной линией, линия должна висеть чуть выше места соприкосновения катков, так как в настоящем танке гусеницы в этом месте будут немного висеть.
  5. А вот крайние круги меньшего размера и крайние опорные катки снизу соединены прямым отрезком, в этом месте всегда натянуты гусеницы всех видов боевой техники.
  6. Для придания выразительности в центре кругов можно поставить жирную точку и нарисовать вокруг нее 2-3 маленьких кружочка.
  7. Внешние контуры катков наносятся жирной линией, а саму колею необходимо маркировать линией в 2-3 раза толще контуров катков, это гусеница!

Полученное шасси может служить для постройки целого семейства машин советского производства.А вот какой танк получится, зависит от того, как будут изображены корпус и башня над гусеницами.

Сложно нарисовать кузов машины?

На самом деле от того, как будет изображен этот элемент, будет зависеть конечный результат. В рисунке изображение тела, пусть даже в детском варианте, позволит выразить индивидуальность модели, которую пытается нарисовать малыш.

Итак, немецкий танк на всех чертежах, да и в жизни, имеет массивный крупный корпус, он почти равен высоте гусениц, но даже самые мощные и надежные КВ-1 и КВ-2 имели относительно низкий борт корпуса.

Поэтому на чертеже самого известного отечественного Т-34 или ультрасовременного Т-90 высота корпуса танка будет небольшой:

  1. Возвышаясь буквально над верхними точками крайних катков нарисованной гусенице проводится горизонтальная линия, параллельная линии земли.
  2. Отступив от него 1/2 высоты роликов, проводят второй отрезок — линию борта корпуса машины.
  3. Слева от условной вертикальной линии, проходящей через центр малого валика, сделана дуга по окружности первого валика до горизонтального уровня его центра — так изображается переднее крыло.
  4. Заднее крыло тоже нарисовано справа.
  5. Далее от точки соприкосновения первого и второго опорных катков ставится точка на уровне верхней боковой линии — это вершина лобового броневого листа.
  6. Эта точка и центр переднего малого валика соединены отрезком, при этом он четко проведен к нижней линии бортика.
  7. За корпусом вершина борта — это точка в центре последнего малого ролика, который соединяется с задним крылом гусеницы.

Танк Т-34 карандашом поэтапно. Видеоурок:

Как видите, рисуя тело, приходится учитывать пропорции и соотносить разные точки рисунка с уже готовыми элементами. При рисовании с детьми сложные элементы нужно проговорить, чтобы ребенок научился не просто рисовать карандашом на бумаге, а начал понимать, что он делает, и научился рисовать осознанно.

Орудийная башня и другие выразительные элементы корпуса

В большинстве моделей наиболее узнаваемым конструктивным элементом остается орудийная башня, поэтому именно по ее силуэту большинство людей узнают название машины.Например, тигр имеет угловатый силуэт и, хотя сама башня сверху имеет каплевидную форму, сбоку именно из-за этой прямоугольной формы эту модель невозможно спутать ни с какой другой.

При рисовании башни проще всего использовать уже изученный способ рисования чертежа с использованием опорных точек.

Такая фигура строится следующим образом:

  1. От вертикальной линии центра первого большого катка, расположенного слева, немного отступив от верхней точки корпуса, начинается точка начала основания установлена ​​башня.
  2. Одна и та же точка расположена вертикально на линии корпуса и посередине среднего катка.
  3. Подняв точки на несколько миллиметров вверх, параллельно корпусу проводится отрезок и таким образом получается основание.
  4. В центре первого основного катка над основанием башни начерчен круг так, чтобы его нижняя кромка касалась основания, это будет формировать контур лобовой брони орудийной башни.
  5. Задняя часть рисуется по тому же принципу, однако окружность должна быть вдвое меньше окружности валика.
  6. Самые верхние точки кругов соединяются, образуя контур башни.

Для того, чтобы рисунок стал полностью похож на Т-34, перед башней из центра малого круга чуть выше горизонтальной линии проводят два параллельных отрезка длиной 2 орудийных башни, так танк получает пушку.

Сзади танка нарисован прямоугольник, над корпусом в корме, над 4 и 5 катками, примерно 1/3 высоты башни — так у Т-34 были запасные топливные баки.

Орудийная башня может быть разной, например, у КВ-2 она выглядела просто угрожающе, была намного выше корпуса и возвышалась над землей на несколько метров.

А вот у предшественника КВ-1 башня имеет более обтекаемую форму и рисовать ее можно по уже изученной технике.

Или такой, например, как у СУ-100, совмещенный с корпусом, когда в передней части корпуса из параллельных сегментов формируется усеченная пирамида — в итоге башня готова:

Как привлечь ребенка к рисованию в будущем?

Учитывая, что мы учимся рисовать достаточно сложные элементы, чтобы показать ребенку его возможности, можно предложить нарисовать автомобиль другой конструкции, силуэт которого, например, напоминает Т-54

или Т-62А с пулеметом на командирской башенке.

Принцип рисования здесь тот же — гусеницы, корпус и орудийная башня. Правда, чтобы ребенок почувствовал разницу, башню нужно будет разместить аккуратно посередине корпуса.

Он будет иметь полукруглую форму и должен располагаться низко на теле. С этого момента ребенку становится достаточно просто рисовать, ведь он уже понимает, как правильно поэтапно рисовать все элементы и другие элементы ему легко даются.

Вы можете добавить рисунку выразительности, добавив квадратики на корпус и башню, как на современных танках, и тогда рисунок будет похож на настоящий современный танк.

Размер имеет значение во многих моделях, таких как танк «Маус», где башня и корпус имеют одинаковую высоту.

Или в другом, не менее экзотическом экземпляре, просто огромный Е-100, так и оставшийся лишь прототипом на бумаге.

Для оформления рисунка (какой рисунок без цветового решения?) стоит подобрать выразительный зеленый цвет, но это цвет корпуса и катков, а вот на башне обязательно красить тройку -цифровой номер белой краской и, конечно же, красная звезда или, как принято у немцев, черный крест с белыми очертаниями.

Отличным продолжением этого занятия станет рисование другой техники для продолжения военного парада, например, нарисовать БТР:

Или зарисовать немецкую пантеру:

При этом, когда украшая, нанесите два или даже три цвета, придав модели красивый камуфляж.

Вы можете выбрать понравившуюся модель, чтобы срисовать ее на скриншотах для компьютерных игр. Например, вы можете нарисовать танк из World of Tanks, просмотрев все машины и выбрав наиболее понравившуюся.

При рисовании современных танков, например, таких как Т-90, можно добавить такие элементы, как квадраты на башню или корпус — так можно получить больше реалистичности.

Пошаговое рисование позволяет освоить не только рисование контура одной линией, но и умение раскрашивать его цветом или, что более важно, научить ребенка рисовать с помощью штриховки, когда светлый и более насыщенный тон выполняется простыми движениями, выделяются отдельные элементы, формируется светотеневая концепция, переход на объемные поверхности.

Примеры нарисованных резервуаров. Фото:

В любом случае, научившись поэтапно рисовать такой рисунок, ребенок приобретает не только умение держать карандаш, но и возможность значительно повысить свою самооценку, ведь танк – отличный повод для ребенок, которым можно гордиться.

Следует отметить, что навыки рисования танка карандашом могут понадобиться не только мальчикам, но и девочкам, которые, например, хотят сделать открытку и поздравить отца с Днем защитника Отечества.

Поэтому родителям важно знать пошаговое рисование, чтобы помочь детям научиться делать это самостоятельно. Сам макет изображения не очень сложен, но важно научиться выделять детали. Важно отметить, что рисунок танка тоже может быть разным. И разница не только в модели, но и в сложности всего процесса. Родителям следует объяснить, что танк состоит из трех основных частей, каждой из которых нужно уделить особое внимание и изобразить все необходимые детали.

Простое изображение

Сначала вам нужно подготовить карандаш, ластик и чистый лист бумаги. Помните, что рисуя с детьми, вы не только обучаете практическим навыкам правильного изображения предметов, но и занимаетесь всесторонним развитием малыша. Поэтому перед началом уместно поговорить с ребенком о войне и мире, военной технике, которая у детей ассоциируется именно с такой машиной.

Простой рисунок танка рассчитан на детей 5-6 лет.Рисовать начинаем поэтапно с разделения изображения на 3 основные части:

  • низ — гусеницы;
  • корпус среднего танка;
  • верхняя башня со стволом.

Рисуем эти три компонента, начиная снизу. Он изображается в виде перевернутой трапеции с закругленными нижними краями. Это будут гусеницы танка. Над ними сверху рисуется еще одна трапеция, которая также имеет закругленные углы и с одной стороны немного меньше по размеру нижней части.Верхняя часть, которая в будущем будет представлять собой башню с дульной частью, также является наименьшей по размерам и также имеет трапециевидную форму с более узкой верхней кромкой.

Следующий шаг в рисовании карандашом — детализация. Каждая часть изображения имеет свои детали, которые делают из нашей заготовки танк. Прорисовывая карандашом детали, можно рассказать о назначении того или иного элемента в конструкции этого военного транспорта. Эта информация очень интересна для детей.

Нижняя трапеция — гусеницы машины.Они нарисованы рядом в виде маленьких кружочков. Далее делаем люк и запасной бак. Последними прорисовываются морда на башне и мелкие элементы, например, эмблемы, надписи или флаг. Вот так поэтапно появляется простейшее изображение этой военной техники.

Более сложное изображение

Этот рисунок больше предназначен для детей старшего возраста. Обычно это подходит для младших школьников. Такое рисование требует от ребенка достаточных знаний и умений в этой области.Танк получается более объемным и реалистичным. Поэтапное выполнение такого изображения карандашом – залог хорошего результата.

  • Сначала рисуем основу в виде двух линий, которые помогают нам правильно распределить все детали, из которых в дальнейшем будет складываться наш танк: овал вверху и две линии, которые в дальнейшем будут верхними точками дорожек.
  • На основе этих основных деталей чертежа поэтапно прорисовываются сначала крупные детали (гусеницы, дуло, кабина), а затем более мелкие, как показано на рисунке.
  • Последний шаг — штриховка карандашом. После этого бак становится более объемным. Для этого важно помнить, какие места прорисовываются более затемненными и тонированными, а какие следует оставить светлыми. Рисунок становится живым.

Рисование для детей должно быть веселым занятием. Такие занятия помогают правильно развиваться и познавать мир.


Картинки танков одни из самых популярных после автомобилей. Правильно нарисовать танк можно, если делать это поэтапно, внимательно следуя предложенной схеме.Сначала нарисуйте танк карандашом, а звезду можно закрасить цветным карандашом.
Танк является одной из самых сложных по конструкции боевых машин. Его основу составляют гусеницы, корпус и башня. Самое сложное это нарисовать его тело в аквариуме. Передняя часть корпуса предназначена для отражения снарядов, поэтому она всегда круто наклонена. Этот военный трюк затрудняет рисование. Самое главное в рисовании танка — нарисовать основу. Рисуем танк Т-34.

1. Нарисуем основу для гусениц и корпуса танка


Сначала сделаем основу для гусениц и корпуса танка.Нарисуйте основу для гусениц танка в виде шестиугольника. И сразу внутри нее проведем центральную линию, она поможет нарисовать прямые колеса. После рисования гусениц мы нарисуем основу для корпуса танка. Для этого из дорожек нарисуйте две трапеции, одна будет спереди, а другая сбоку.

2. Башня для нашего танка


Далее приступим к рисованию башни для нашего танка. Для этого нарисуйте прямоугольник с двумя закругленными краями сзади. Затем мы проведем линии от контура нашей башни, которые соединят ее с основанием танка.Затем добавляем трубу на башню для будущей танковой пушки.

3. Теперь рисуем колеса в гусеницах танка

Теперь нам нужно нарисовать колеса в гусеницах, у меня их шесть, но можно и больше или меньше, это зависит от размера чертежа нашего танка. Сначала нарисуйте центральное колесо, нарисуйте его по средней линии, которую мы нарисовали ранее. Затем добавьте другие колеса, аналогичные центральному. Затем нам нужно закруглить брызговики над гусеницей. Чтобы нарисовать танк, надо соблюдать все мелочи, иначе получится не правдоподобно, не реально.

4. Добавляем бензобак, ступеньки и люк

На следующем этапе мы добавим: бензобак, ступеньки и люк. Думаю с этими мелочами проблем не будет. Затем нам нужно поднять нижнюю линию между двумя гусеницами танка.

5. Прорисуем башню танка более подробно


Теперь нам нужно разделить башню танка на две части. Для этого возле пушки нарисуйте круглую линию. Далее, давайте сделаем пушку танка немного тоньше и добавим несколько обручей в ее начало.Мы также добавим начало люка в верхней части передней части башни.

6. Прорисовка деталей танка


Следующий шаг — начать рисовать наш танк. Во-первых, давайте уточним гусеницы, добавив к ним протектор. Затем начинаем рисовать колеса. Для этого добавьте обводку к старым колесам, нарисуйте штифт посередине колеса и сделайте внутренний обод колеса. Затем добавьте зубья к последним колесам. Уточним люк на башне и разбросаем несколько деталей по корпусу танка.

7. Последние штрихи к рисунку танка


На этом этапе нам нужно закрасить колеса танка, это их углубит. Затем добавьте тени здесь и там. А можно нарисовать большую звезду на башне нашего танка.

Нарисовать танк карандашом несложно. Здесь главное уметь выделить главные детали и опустить ненужные мелочи. Рассмотрим поэтапно, как просто нарисовать танк Т34. В этом вам помогут картинки видео на нашем сайте.

Т-34

1. Сначала нарисуйте основу для танка. Это будет шестиугольник, внутри которого проводим горизонтальную линию. Он поможет изобразить гусениц одинакового размера. Из гусениц рисуем пару трапеций сбоку и спереди. Это будет основа танка.

Этап 1: рисуем основу танка

2. Башню танка изображаем прямоугольником с закругленными краями. Рисуем пушку от башни, а линии соединят башню с корпусом.

2 этап: рисуем башню и корпус танка

3 этап: рисуем гусеницы

4. Добавляем детали в виде бензобака, люка, подножки.

Этап 4: добавить детали танка

5. Башня танка разделена на пару частей закругленной линией. Затем нарисуйте кольца вокруг пушки и люка.

Этап 5: отделка башни

6. Добавить детали. Рисуем протектор на гусеницах. Затем начинаем рисовать внутренний обод и шкворни. Нарисуйте зубы возле внешних колес.Штриховка и штриховка колес.

Этап 6

Рисуем танк Т34:

Тигр

1. Нарисуйте основные контуры танка тигр с сильно выступающей пушкой.

Этап 1: наметим контуры танка Тигр

2. Отмечаем основные детали танка тигр, катки и ствол, а так же более мелкие детали.

Этап 2: определение основных деталей бака

3. Добавить навесные детали. Намечаем шасси.

Этап 3: добавить навесное оборудование и колеса

4.Заштриховываем танк, тонируем отдельные детали, добавляем объем тигровому танку.

Этап 4: затенение танка

Видео-инструкция

Мышь

Танк Мышь тоже легко нарисовать карандашом. Вот как это сделать шаг за шагом.

1. Нарисуйте прямоугольник с закругленными краями. Сверху нарисуйте трапецию – корпус танка-мыши.

Этап 1: изображаем основы танка

2. Поверх корпуса рисуем башню танка мыши: рисуем закругленную с левой стороны трапецию. Рядом нарисуйте еще один полукруг, а от него пушку.

Этап 2: рисуем башню, пушку и колеса

3. На следующем этапе рисуем люк, гусеницы и запасной бак.

3 этап: отделка люка и гусениц

4. В конце украшаем мышку танка символами в виде креста.

Этап 4: покраска танка мышки

Е100

Танк е100 несколько отличается от предыдущего. Это сверхтяжелый танк.Внешне его корпус выглядит более массивным и крепким. Чтобы нарисовать танк е100 карандашом поэтапно, следуем следующим рекомендациям:

1. Нарисуйте параллелограмм, а сверху — трапецию. Это корпус и башня танка Е100.

2. Сверху башни размечаем люк, обручи орудия и само орудие толстым основанием.

3. Внизу под параллелограммом нарисуйте полукруг по всей длине — гусеницы танка е100.

4.В полукруг вписываем колеса так, чтобы одно немного перекрывало другое.

5. Завершите рисунок небольшими деталями бака: обручами и штифтами колес.

На картинке вы увидите чертеж и схему танка е100. Видео на нашем сайте также поможет его нарисовать.

1. Нарисуйте два прямоугольника с одной общей стороной.

2. Там, где будет корпус танка ИС7, проведите горизонтальную линию, нарисуйте очертания гусениц.

2 этап: дорисовываем корпус танка

3.Вверху трапецией отмечаем башню танка ис7 и дульную часть пушки, крестиками отмечаем места для колес.

Этап 3: нарисуйте пушку и места для колес

4. Нарисуйте гусеничные колеса и детали башни танка ис7.

Этап 4: рисуем гусеницу и добавляем детали

5. Осталось заштриховать и тонировать отдельные части танка.

Этап 5

КВ1

Легко используя основные геометрические фигуры можно нарисовать еще одну модель танка — кв1.

1. Нарисуйте параллелепипед — корпус танка КВ1.

Этап 1: рисуем параллелепипед – корпус танка

2. На той стороне, где будет располагаться передняя часть, проводим две вертикальные линии по бокам и одну диагональную линию между ними. Сверху изображаем округлую башню танка КВ1.

Этап 2: обозначьте переднюю часть и круглую башню

3. Наметьте пушку.

Этап 3: наметим контуры пушки

4. Рисуем детали танка КВ1 и гусеницы, изначально наметив, где будет располагаться каждое колесо (они не должны перекрывать друг друга).

Этап 4: прорисовываем детали и пушку Этап 5: обозначаем гусеницы

5. Штриховка и штриховка рисунка.

Этап 6: штриховка чертежа

КВ-1С

В целом конечно общая схема изображения танков будет одинакова. Таким образом, зная, как рисовать танки в целом, вы сможете варьировать их модели на картинках. Нарисуем танк КВ1С.

1. Нарисуйте одинаковые знакомые прямоугольники с общей стороной.

Этап 1: нарисуйте два прямоугольника

2.Разделите их пополам горизонтальной линией и нарисуйте очертания дорожек. Сверху обозначаем башню танка КВ1С.

Этап 2: наметьте корпус и очертания гусениц

3. Обозначьте внутреннюю часть гусеницы линией.

3 этап: разметка внутренней части гусеницы

4. Размечаем контур пушки и места для колес гусеницы.

Нас озадачил вопрос: как нарисовать танк? Сначала определитесь, какой это будет модель и какими изобразительными средствами вы планируете выполнять рисунок (карандаш, краски) – это значительно упростит задачу.

Определившись с модификацией боевой машины и представив ее в своем воображении, приступайте к изображению: начиная с общего чертежа и поэтапно прорисовывая каждую деталь.

Танк «Т-34»

Если вы решили нарисовать карандашом одну из самых популярных моделей танка времен СССР «Т-34», начните с легкого наброска каркаса. Эскиз лучше делать со схематического изображения основного корпуса боевой машины.

  1. Как только линии корпуса нарисованы, к ним необходимо добавить основные линии «башни» и гусеницы будущего танка.
  2. Следующий шаг — сделать изображение «трехмерным». Для того, чтобы танк на плоскости выглядел объемно, к имеющемуся чертежу необходимо добавить несколько линий в районе гусениц танка и на основном корпусе.
  3. Самый важный и относительно сложный момент в изображении танка — прорисовка деталей. Здесь важно ничего не упустить. Поэтому, прежде чем «превращать» получившийся эскиз в полноценный рисунок, следует запомнить все мелочи, которые необходимо отметить на нем.
  4. Итак, на изображении танка должны появиться: дульная часть, смотровой и «входной» люки, гусеницы и колеса в гусеницах.
  5. Затем изображение следует дополнить еще более мелкими деталями: знаком принадлежности (для Т-34 это звезда) и запчастями.
  6. После того, как все элементы будут изображены, карандашами другого цвета можно добавить тени и блики методом штриховки. По желанию с помощью ластика можно удалить с рисунка вспомогательные линии.

Танк «Т-34» к бою готов!

Немецкий танк «Тигр»

Внешне эта модель немецкого танка, принимавшего участие в боях Второй мировой войны, имеет меньше резервов снаружи, а вместо клейма принадлежности на них выбит только регистрационный номер.

Нарисовать танк Тигр можно по следующей схеме:

  1. Затем прорисовываем мелкие детали и добавляем объем.

  1. Завершаем рисунок: изображаем мельчайшие элементы, а также полутени и блики.

Раскрашивать «Тигра» предпочтительнее цветными карандашами или красками, чтобы по рисунку сразу было понятно, какая это модель.

Рисуем тяжелые танки «ИС-3» и «Королевский тигр»

Аналогично, используя цветные карандаши, можно изобразить тяжелый танк советского производства «ИС-3» и немецкий тяжелый танк T-VIB «Королевский тигр». Последовательность действий, позволяющая легко и быстро нарисовать обе эти боевые машины, представлена ​​на схемах ниже.

«ИС-3»

Еще один вариант танка ИС-3 показан простым карандашом в следующем видео.

«Тигр II» («Королевский тигр»)

Как нарисовать мультяшный танк?

Фэнтезийный персонаж, напоминающий боевой танк, можно использовать для создания открытки, коллажа или стенгазеты к 23 февраля, а также для оформления подарка фанату компьютерной игры World of Tanks или Танки Онлайн.

Необычный мультяшный танк можно нарисовать в любом цвете, форме и пропорциях, на которые способна ваша фантазия.Например, вот так:

Так как нарисованный танк будет вымышленным, вполне допустимо сделать его «анимированным». Так, например, в конце рисунка можно добавить боевой машине улыбку и глаза, что наглядно продемонстрирует характер и другие «нетехнические» характеристики персонажа или его будущего владельца (например, именинник, которому открытка предназначена).

Помните, герои мультфильмов очень разные, и детали, которыми их дополняют аниматоры, позволяют более точно охарактеризовать героев.Это значит, что, подобрав правильную форму, разрез и размер глаз, положение бровей и улыбку, можно придать изображаемому танку суровый или, наоборот, добродушный, открытый взгляд.

Если мультипликационный персонаж планируется использовать в качестве подарка, его можно наделить атрибутами, соответствующими профессиональной деятельности или увлечению человека, которому он впоследствии будет подарен. Так, например, рыбаку понравится бак, держащий удочку у ствола, а ценителю дорогих автомобилей понравится бак с логотипом его любимой марки.

Если у именинника нет особых увлечений и/или характерных черт, или вы их не знаете, то можно просто изобразить симпатичный дружный танк красками или фломастерами. Например, что-то вроде этого:

E100 (Entwicklung 100) — Танковая энциклопедия

Нацистская Германия (1942-45)


Прототип сверхтяжелого танка – 1 частично завершенный

E100 был проектом, который иногда и несколько ошибочно называют конкурентом Dr.Дизайн Maus от Porsche. Это не совсем так, поскольку E100 появился после конструкции 130-тонного Tiger-Maus от Krupp, который был соперником Maus. Когда 3 января 1943 года Гитлер одобрил Porsche-Maus, от Krupp Tiger-Maus отказались. Вскоре после этого Эрнст Кникампф (Танковая комиссия), не информируя Круппа, передал работу над проектом фирме Адлера во Фридберге для постройки простого прототипа (E100 versuchs-farhgestell: Экспериментальный 100-тонный испытательный корпус) для испытаний. Это было сделано несмотря на отсутствие у фирмы опыта проектирования или производства танков и башен.По словам Кникампфа, компания Krupp уже была перегружена другой работой, но она лежала в рамках общей концепции Entwicklungsreihe versuchs panzerkampfwagen (испытательная серия опытных бронированных машин) Kniekampf, пытавшейся рационализировать разработку танков в разных весовых категориях. Почти год спустя (после провала производственных планов Porsche-Maus) неудавшийся Tiger-Maus, автомобиль, который показал большие перспективы в упрощенном производстве по сравнению с Maus, продемонстрировал какой-либо существенный прогресс.

Хотя работа Адлера над этим 100-тонным проектом корпуса началась в конце июня 1943 года, только весной 1944 года программа продвинулась до чего-то большего, чем просто идея произвести испытательный корпус (хотя некоторые части начали собирать в Падерборне). Это означает, что E100, строго говоря, начался после того, как Maus был одобрен, и что он ни в каком смысле не был конкурентом Maus. Это была не копия Tiger-Maus, а его дальнейшее развитие, и это был многообещающий шаг к рационализации немецкого танкостроения во Второй мировой войне.

Происхождение

130-тонный Tiger-Maus Круппа был логическим соперником Porsche-Maus, в котором использовались уже доступные компоненты из проектов Tiger II и Panther, которые были разработаны и испытаны. От двигателя до подвески, Tiger-Maus будет значительно тяжелее обоих этих автомобилей, но его будет намного проще производить, эксплуатировать и обслуживать, чем Porsche-Maus, из-за этих общих компонентов. В отличие от Porsche-Maus почти каждый элемент пришлось разрабатывать с нуля.К концу 1942 года, когда Крупп искал производственные заказы, оставалось решить только 3 элемента для Tiger-Maus. Первым был двигатель. 700-сильный Maybach HL 230 P30 был выбран из соображений целесообразности, за неимением 1000-1100-сильного* варианта с наддувом, который обещали подготовить в срок к сентябрю 1943 года. Второе — трансмиссия и рулевое управление. Хотя система рулевого управления L801 от Tiger II могла использоваться, в то время как Tiger-Maus все еще планировался с двигателем HL 230 P30 мощностью 700 л.с., когда новый двигатель (Maybach HL 234 мощностью 1000–1100 л.с. передача должна быть усилена, чтобы справиться с дополнительными нагрузками.Работа над этим элементом также шла полным ходом, и он будет готов к производству машин. Наконец, наименьшей из проблем Tiger-Maus было стремление к более легкой башне. Оригинал весил 45,5 тонны и составлял чрезмерную долю веса танка из-за его тяжелой брони. Wa Pruf 6 настаивал на гораздо более легкой башне, хотя к концу 1942 года в этом, похоже, не было прогресса, поскольку машина все еще весила чуть меньше 130 тонн.

(*В своем интервью 1945 года фон Хейдекампф ясно дал понять, что даже с наддувом этот двигатель мог развивать только 900 л. с.)

Если бы Крупп начал экспериментировать с идеями по уменьшению веса башни, это должно было бы повлечь за собой значительное снижение предлагаемой бронезащиты.Это связано просто с тем, что стальная броня башни вносила наибольший вклад в ее общий вес. Уменьшение веса башни до 25–30 тонн означало, что машина будет весить около 110 тонн. Так совпало, что когда в 1943 году возродили 130-тонный Tiger-Maus, он относился к классу 100-тонных танков (Entwicklung 100 — танк проекта 100 тонн).

Сравнение расчетного веса корпуса и башни в процентах

Компонент 130-тонный танк 130-тонный танк с облегченной башней по Wa Pruf 6
Вес корпуса 83.4 тонны 83,4 тонны 83,4 тонны
Масса башни 45,5 тонн 25 тонн* 30 тонн*
Общий вес 128,9 т 108,4 т 113,4 т
Корпус в % от общего веса 64,7 % 76,9 % 73,5 %
Башня в % от общего веса 35. 3 % 23,1 % 26,5 %
Примечания Для сравнения, Serienturm на Tiger II составлял 21,9 % от общего веса машины.
* Оценки ТОЛЬКО для целей иллюстративного анализа выделены курсивом.

Первое упоминание об этом новом 100-тонном проекте было 18 марта 1944 года, когда представитель Круппа (Оберинг Вельферт) узнал, что деревянная модель этого нового танка будет осмотрена к концу месяца представителями из Ва Пруф 6.Это произошло после того, как директор Йеншке из фирмы Адлера во Франкфурте передал чертежи, предположительно, чертежи Круппа за январь прошлого года. На совещании в конце мая 1944 года между Круппом и Кникампфом было подтверждено, что Е100 по сути является всего лишь 130-тонным Tiger Maus с модифицированной подвеской.

Разработка

Adler работал над проектом корпуса E100 с 30 июня 1943 года и медленно собирал детали в Падерборне, но мало что было сделано до весны 1944 года, когда Крупп узнал о проекте. Представители Krupp, по понятным причинам, были раздражены тем, что они увидели (и совершенно справедливо) в качестве проекта корпуса (для 130-тонного Tiger-Maus), который был отвергнут в январе 1943 года и передан другой фирме (без опыт изготовления таких вещей) для разработки (втайне от Круппа). Можно было предположить, что причина участия Круппа заключалась в том, что кто-то должен был собрать корпуса, и они были единственной фирмой, способной взять броневые листы и сварить их вместе, чтобы получить корпус, на котором можно было собрать эти части.

Несмотря на обход, Krupp, похоже, выполнил все обязательства, которые от них требовали в отношении E100 Fahrgestell (испытательный корпус), и к 15 января 1945 года сборка корпуса шла полным ходом в Хаустенбеке (недалеко от Падерборна).

В это время (15 января 1945 г.) корпус ожидал установки рессорной подвески (рессоры были изготовлены, но по ошибке отправлены не туда) и сборки топливопроводов (которые не прибыли).Помимо этих деталей, было установлено большинство автомобильных элементов и доставлены секции защиты гусеницы (все 6 штук). Был также запас транспортных гусениц (transportkette), хотя боевые гусеницы (gefechtskette) еще не прибыли. Остальные внутренние компоненты в боевом отделении находились в процессе установки, после чего должны были быть установлены конечные компоненты трансмиссии, такие как система рулевого управления, тормоза, бортовые редукторы и карданный вал.

Недостроенный корпус E 100, установленный на транспортном прицепе союзниками.
Источник: Wargaming.net

В отчете о состоянии производства этого испытательного корпуса также запрашивалась информация о башне (или испытательном грузе аналогичной формы), чтобы можно было установить средства ее установки на корпус. Дальнейшие работы по сборке продолжались в течение этих первых месяцев 1945 года, но из-за ухудшения военной ситуации машина осталась незавершенной, когда в мае 1945 года объект был захвачен союзными войсками.

Союзники нашли корпус с двигателем (700 л.с. Maybach HL 230 P30), трансмиссией (Maybach OG 40 12 16 B) и системой рулевого управления (Henschel L801). Боевые гусеницы шириной 1 м (шаг 150 мм), отсутствовавшие в январе 1945 года, прибыли, рессоры были установлены, но зубчатые колеса ведущей звезды все еще отсутствовали.

Автомобилестроение

E100 в автомобильном отношении пошел по тому же пути, что и предшествовавшая ему работа над 130-тонным Tiger-Maus. Первоначально предполагалось использовать двигатель Maybach HL 230 P30 мощностью 700 л.4 л.с./т. На самом деле это означало, что он мог использовать существующую систему трансмиссии и рулевого управления и при этом развивать максимальную скорость чуть более 20 км/ч. Это привело бы к чрезмерной нагрузке на систему рулевого управления Henschel L801, но было целесообразным вариантом, чтобы попытаться быстро изготовить этот тестовый корпус. В качестве трансмиссии была выбрана 8-ступенчатая Maybach Olvargetriebe OG 40 20 16 B, мощность которой была ограничена 800 л.с., но для управления большей мощностью нового двигателя требовалась новая система. Тот факт, что Wa Pruf 6 и Krupp уже в ноябре 1942 года хотели получить систему, способную развивать мощность до 1200 л. с. для Tiger-Maus, еще больше подтверждает эту мысль.

Это привело ко второй схеме трансмиссии для Е100. В этой схеме использовался двигатель Maybach мощностью 1200 л.с. (версия HL 230 с наддувом, известная как HL 234), соединенный с 8-ступенчатой ​​механической/гидравлической трансмиссией Mekydro и блоком рулевого управления. Работая вместе, этот новый двигатель и новая трансмиссия позволили бы этой новой конструкции E100 иметь улучшенное соотношение мощности к весу и развивать скорость 40 км/ч. В отличие от исходной схемы E100, которая сохранила распространенную на немецких танках систему переднего привода (двигатель сзади, трансмиссия спереди), в этой схеме трансмиссия располагалась сзади, а моторный отсек становился длиннее и дальше вперед.В свою очередь, это привело бы к смещению башни вперед, что привело бы к совершенно другому внешнему виду E100. К сожалению, от этого макета не осталось никаких рисунков, так как Адлер уничтожил многие из их рисунков в конце войны. Действительно, единственная причина, по которой вообще известна общая компоновка Е100 с модифицированной турелью Maus II, это то, что союзники заставили чертежников из Адлера перерисовать их после войны с частично сгоревших оригиналов.

Подвеска

Единственным существенным отличием 130-тонного Tiger-Maus от E100 была подвеска.На E100 исчезла торсионная подвеска в стиле Tiger II. Вместо этого танк должен был принять внешнюю систему подвески типа шайбы Бельвилля без торсионов под днищем корпуса. Это сэкономит вес, улучшит простоту и уменьшит неиспользуемое пространство внутри корпуса, а это означает, что корпус может быть ниже. Кроме того, это позволило установить в полу аварийный люк, что было бы затруднительно при конструкции с торсионным стержнем. Система шайб Belleville опиралась на винтовые пружины, хотя их поставка на прототип E100 была отложена, поскольку они были отправлены поездом не в то место в январе 1945 года и к середине месяца все еще не прибыли.Эта система была разработана доктором Лером из M.A.N. (материнская фирма Panther) и была лучше, чем торсионная система, так как уменьшала тангаж машины, делая ее более устойчивой на ходу.

В системе Belleville-Washer использовалась пара перекрывающихся колесных направляющих проушин, которые подвешивались снаружи корпуса на паре двойных спиральных винтовых пружин. Внутри корпуса было очень мало места, так как только амортизаторы системы сталкивались с местом для экипажа.

Чертежи, показывающие подвеску тарельчатой ​​шайбы.
Источник: Wargaming.net

Броня

Удивительно, что для такой тяжелой машины, как «Тигр-Маус», башня была относительно плохо защищена. Корпус E100, как и предшествующий ему Tiger-Maus, был чрезвычайно хорошо защищен 200-мм броней, расположенной под углом 60 градусов спереди на гласисе, бортами толщиной 120 мм (вертикальные) с дополнительными, тяжелобронированными съемными бортовыми секциями и 150 мм под углом 30 градусов сзади.Башня, напротив, обеспечивает меньшую защиту корпуса со всех сторон: передняя часть толщиной 200 мм расположена под углом 30 градусов, борта толщиной всего 80 мм под углом 29/30 градусов и задняя часть толщиной 150 мм под углом 15 градусов. Таким образом, борта башни были такой же толщины, как и борта Tiger I, хотя и с небольшим наклоном. Такая же защита бортов башни на этой значительно большей башне была предусмотрена на Tiger II serienturm, но обеспечивала гораздо меньшую цель. Можно задаться вопросом, почему задняя броня башни имела толщину 150 мм, но тяжелая броня кормовой части башни устраняла две проблемы.Во-первых, уменьшалась вероятность уничтожения танка ошибочным дружественным огнем сзади, а во-вторых, увеличивался вес задней части, чтобы уравновесить огромный вес передней части башни (броня и орудия).

Британские планы, демонстрирующие профиль брони корпуса E100.

Примечания Конструкция башни практически такая же, за исключением уменьшенной толщины башни E100, но стороны башни Maus II составляли 30 градусов, а для башни E100 — 29 градусов.Скорее всего, это производственная ошибка, а не разница в конструкции.
* Диаметр погона для Maus II составляет от 2388 до 2959 мм
** Максимально возможный диаметр погона
+ Учитывались также 15-сантиметровые и 17,4-сантиметровые пушки
++ На чертеже 021A38300 сохранены многие ранние особенности башни Maus, такие как экипаж люк сзади)

Сравнение Maus II turm и E100 turm

Башня Maus II Башня Maus II
(новый энтфернунгсмессер)
E100 турм
Дата <15 марта 1944 г. 15 мая 1944 г. <17 мая 1944 г.++
№ чертежа Бз 3269 Бз 3250 021A38300++
Передний 220 мм при 30 град. 220 мм при 30 град. 200 мм при 30 град.
Стороны 200 мм при 30 град. 200 мм при 30 град. 80 мм @ 29 градусов
Задний 200 мм при 15 град. 200 мм при 15 град. 150 мм @ 15 градусов
Крыша 60 мм при 0 град. 60 мм при 0 град. 40 мм при 0 град.
Вес корпуса Вес корпуса Вес корпуса Вес корпуса
Диаметр кольца револьверной головки (мм) 2 388 > ? < 2959* 2 388 > ? < 2959* 2,910 (внутренний)**
Вес 47 – 50 тонн 47 – 50 тонн 35 тонн
Вооружение 12. 8 см кВт.К. 44 л/55 и 7,5 см кВт.К. Л/24
Дальномер Ширина 2,1 м Улучшенная ширина от 1,9 до 2 м Ширина 2,1 м

При всей тяжелой бронезащите E100, пожалуй, примечательно то, что борта башни остались настолько плохо защищенными по сравнению с остальной частью машины. Тяжелые бронированные бортовые листы, например, могли быть исключены из конструкции для экономии веса, чтобы сделать борта башни более толстыми, чтобы соответствовать уровням защиты бортов корпуса, но вместо этого машина, чья броня во всем остальном была почти неуязвима Для большинства танковых орудий союзников в остальном борта башни были чрезвычайно уязвимы, недостаток, обнаруженный уже на Tiger II.

Турель

Obering Rabe из Porsche сообщил 17 мая 1944 года, что башня запланированного E100 весила всего 35 тонн (потеря чуть более 10 тонн по сравнению с первоначальными планами Tiger-Maus) и знаменует собой уменьшение брони по сравнению с башней Maus II. Это можно подтвердить как базовую конструкцию башни Maus II, рассмотрев хронологию событий разработки Maus turm

.

Ключевые даты башни Maus / E100

Дата Башня Примечание
01.12.1943 Башня Мауса Модификации башни Maus (тип 205)
Май 1943 Башня Мауса Показан полноразмерный макет оригинального Maus — Porsche предлагает изменить форму передней части башни, чтобы избежать попадания в ловушку
сентябрь/октябрь 1943 Башня Мауса Рассматривается вариант с улучшенной броней крыши для бункеров – заброшен
03.14.1944 Башня Maus II Чертежи отправлены из Krupp в Porsche
23/31944 Башня Maus II Скошенный фасад с 7. 5-см орудие над 12,8-см орудием
04.08.1944 Башня Maus II Контракт с Krupp на изготовление модели в масштабе 1:5
16-17.04.1944 Башня Maus II Krupp и Wa Pruef 6 встречаются, чтобы обсудить улучшения башни для Maus II
15.05.1944 Башня Maus II В контракт внесены поправки на дополнительную конструкцию башни с новым дальномером
17.05.1944 E100 турм Скат с фасадом 7.5-сантиметровая пушка, установленная поверх 12,8-сантиметровой пушки — это вариант башни Maus II с меньшим бронированием.
35-тонная башня адаптирована для E100
08.12.1944 Башня Maus II Компания Krupp ведет работы над двумя моделями башни Maus II
Боковые пороги E 100. Их можно было прикрепить специальными штифтами.
Источник: форум Warthunder

Когда в 1945 году союзники захватили работы Адлера, они обнаружили, что многие файлы были сожжены. Под их руководством чертеж 021A38300 был перерисован из сгоревших лоскутов оригинала.На этом рисунке показана оригинальная башня в форме Maus от Typ 205, датируемая концом декабря 1942 г. — январем 1943 г., а не башня Maus II, для которой предназначалась башня. Причина этого довольно ясна, рабочие Adler просто отрабатывали остатки программы Tiger-Maus, и это была башня Krupp, показанная на этом корпусе, когда они перерисовывали его с изменениями подвески. Это объясняет, почему башня сохранила так много ранних особенностей Maus, таких как боковые обзорные окна, задний люк для экипажа и отсутствие дальномера совпадения.Эта башня весила более 50 тонн и была заброшена задолго до того, как Е100 мелькнула в глазах Хайдекампфа. E100, на самом деле, не мог установить такую ​​тяжелую башню — поэтому им пришлось облегчить башню Maus II, чтобы она работала всего до 35 тонн. Таким образом, изображения E100 с этой башней неверны, хотя они показаны на воссозданном исходном чертеже. Ведь сотрудники Adlerwerke боролись не с конструкцией башни, а с доработкой корпуса на испытания и ждали башню, которая была отдельной разработкой.


Typ 205 от декабря 1942 г./января 1943 г. с характерной и очень большой прямоугольной башней Maus-stye. Рисунок 021A38300, перерисованный после войны, показал эту башню на корпусе E100 (см. ниже). Источник: Frohlich


Оригинальная турба Krupp Maus (номер 1), установленная на Maus (вверху), и улучшенная турма Krupp Maus II от 23 марта 1944 г. (не в масштабе). Источник: Дженц и Дойл


Чертеж завершенного E-100 в инвертированном цвете, на котором изображен Typ 205 (башня в стиле Maus, декабрь 1942 г. / январь 1943 г., согласно рисунку 021A38300) на корпусе с новым типом подвески колес с перекрытием.

Вооружение

Отчет Rabe (Porsche) от 17 мая 1944 года подтверждает, что башня, выбранная для E100, была башней Maus II, разработанной Krupp с улучшенным дальномером. Эта башня должна была иметь наклонную лобовую часть с вооружением, установленным на цапфах снаружи, а не внутри, и со сложенными орудиями — 7,5-см орудие Kw. K. L/24 над 12,8-см Kw.K. Л/55.

В конце мая 1944 года между Krupp и Kniekampf состоялось обсуждение изменения запланированного вооружения этого экспериментального 100-тонного танка с переносом акцента с 12.8-см / 7,5-см партнерство перенесено с Maus и возвращено к рассмотрению 15-см орудия. Первоначально Porsche Maus также предназначался для варианта с 15-сантиметровой пушкой, но он был фактически исключен из Maus II, поскольку 12,8-сантиметровая пушка была, в конце концов, доступна (в отличие от 15-сантиметровой пушки) и очень эффективна. то что от него требовалось, а именно пробитие конструкций и брони противника.

Восстановление и судьба

Частично достроенный корпус E-100 был обнаружен британцами и отправлен обратно в Великобританию в 1945 году для экспертизы.Одна только огромная масса корпуса создавала проблемы и замедляла отгрузку, что, возможно, свидетельствовало о том, насколько непрактичным был танк массой более 100 тонн для Германии в 1945 году.

Вернувшись в Великобританию, автомобиль был тщательно осмотрен и, к сожалению, позже утилизирован, порублен на металлолом в условиях послевоенной жесткой экономии страны, которая обанкротилась, чтобы победить Германию.

Заключение

Разработка Е-100 была длительным и сложным делом. Как и другие немецкие проекты тяжелых танков, Е-100 был тяжелее и сложнее, чем планировалось изначально, поскольку размер, форма и характеристики танка должны были быть приведены в соответствие с шириной колеи.Что касается ходовой части, и в частности, башни менялись от одного проекта к другому.

Шасси E 100 с готовыми звездочками и гусеницами, собранное позднее англичанами.
Источник: Wargaming.net

Перерисованный чертеж, безусловно, вызвал некоторое послевоенное замешательство, но идея проекта танка 1944/45 года с башней образца 1942 года остается загадкой. Независимо от того, была ли у него башня Type 205 или Maus II, проект потерпел неудачу, поскольку не устранил фундаментальную слабость немецкой конструкции танка или теории брони.

Вид сбоку на корпус E 100. Этот ракурс и британский солдат рядом с ним подчеркивают размер корпуса.
Источник: The Modeling News

Ни одна конструкция или отдельная машина не могли обеспечить победу Германии во Второй мировой войне, и хотя мы можем, пользуясь историей, восхищаться некоторыми техническими достижениями для создания такой большой и тяжелой машины, мы должны также учтите, что Германия отказывалась от автомобилей, весивших половину своего веса, когда они ломались из-за отсутствия возможности их восстановить. Из-за острой нехватки топлива, добавляющей новую, более крупную и жаждущую машину, которая превосходила любые простые средства восстановления в бою, если она была обездвижена, E-100 был просто отвлечением от общих военных действий Германии.

E100 с правильной угловой передней башней, похожей на Maus 2, и с закругленными съемными боковыми пластинами. На нем установлено 12,8-см орудие, а 7,5-см сверху. Иллюстрация Павла «Carpaticus» Алексея, финансируемая нашей кампанией Patreon.

Panzerkampfwagen E-100 Технические характеристики

Размеры 11.Длина 073 м (8,733 м без орудия) x 4,48 м x 3,375 м
Общий вес в боевой готовности Боевая нагрузка 123,5 тонны (башня 35 тонн, корпус 88,5 тонны)
Экипаж 6 (командир, наводчик, 2 заряжающих, водитель, радист)
Г Maybach HL 230 P30 V-12 бензиновый мощностью 700 л. с.
Maybach HL 234 V-12 бензиновый мощностью до 1200 л.с.
Скорость (дорога) 23 км/ч (HL 230), до 40 км/ч (HL 234)
Траншея 2.9 м
Основное вооружение 12,8 см кВт.К. 44 л/55 взаимозаменяемы с 15 см
Дополнительное вооружение 7,5 см кВт.К. 44 L/24
7,92 мм M.G.34 или M.G. 42 пулемета
Броня башни Спереди – 200 мм при 30 град.
Стороны – 80 мм при 29/30 град.
Задняя – 150 мм при 15 град.
Крыша – 40 мм @ 90 град.
Броня корпуса Передняя лобовая часть – 200 мм при 60 град.
Нижняя передняя часть – 150 мм при 50 град.
Пол спонсона – 30 мм @ 89 град.
Боковая – 120 мм при 0 град.
Задняя – 150 мм при 30 град.
Передняя часть пола – 80 мм при 90 град.
Пол посередине и сзади – 40 мм при 90 град.
Крыша – 40 мм @ 90 град.

Источники

Porsche, F. Bericht Uber die Werksorprobung des Typ 205/1 in Böblingen von 11.1 – 3.2.1944
Подкомитет по целям британской разведки. (1945). Отчет BIOS 1343: немецкие стальные бронебойные снаряды и теория пробития.Отдел технической информации и документации, Лондон.
Британский отчет об «Экспериментальном сверхтяжелом танке Mouse (Pz.Kpfw. Maus)» — май 1945 г.
CIOS Final Evaluation Report 153. (28 июня 1945 г.). Допрос герра Стиле фон Хайдекампфа.
Datenblatter für Heeres Waffen Fahrzeuge Gerät W127. (1976).
Фролих, М. (2016). Панцеркампфваген Маус. Motor Buch Verlag
Jentz, T., Doyle, H. (2008). Panzer Tracts No.6-3 Schwere Panzerkampfwagen Maus и E 100.
Людвигсен, К. (2018).Войны профессора Порше. Публикации Pen and Sword
Огоркевич, Р. (1991). Технология танков. Janes Information Group, Surrey, England
Sawodny, M., Bracher, K. (1978). Panzerkampfwagen Maus и другие немецкие танковые проекты. Одзун-Паллас-Верлаг, Фридберг, Западная Германия
Spielberger, W. (1998). Spezialpanzerfahrzeuge des Deutschen Heeres. Motor Book Verlag
Spielberger, W., Milson, J. (1973). Элефант и Маус. Профиль вооружения ББМ №61.
Армия США. (1953). Техническое руководство TM9-1985-3 Немецкие взрывоопасные боеприпасы (снаряды и снарядные взрыватели)
Армия США.(1946). Бюллетень разведки, март 1946 года. Немецкая мышь.
ВМС США. (сентябрь 1945 г.). Технический отчет 485-45 — Немецкий пороховой состав и внутренняя баллистика для ружей. Отчет технической миссии ВМС США в Европе.
Военное министерство. (25 октября 1944 г.). 12,8см А.Тк. Пушка Pak.44 на Pz.Jag. Tiger (Pz.Kpfw. Tiger B Chassis) Sd.Kfz.186 JAGDTIGER. Приложение D Сводка технической разведки военного министерства, № 149, 1944 г.
Военное министерство. (25 апреля 1945 г.). Сводный отчет технической разведки 174 Приложение C Военное министерство
.(4 июня 1945 г.). Сводный отчет технической разведки 178 Приложение E Военное министерство
. (27 июня 1945 г.). Сводный отчет технической разведки 180 Приложение D Военное министерство
. (26 июля 1945 г.). Сводный отчет технической разведки 182 Приложение F и G
Военное министерство. (11 октября 1945 г.). Сводный отчет технической разведки 186 Приложение A Военное министерство
. (20 декабря 1945 г.). Сводный отчет технической разведки 188 Приложение

Е 100 | FirearmCentral вики

Обзор

Entwicklungsfahrzeug 100

Произведено

1943-1944 (содержание до 1945)

Обозначение компании

Тигр-Маус

Основной прицел

TWZF 1 (3x, 10°)

Высота

от -7° до +30° электрический

Внутренняя связь

Да

Дальномер

Горизонтальный дальномер

Длина

Корпус: 8.733 м

с пушкой: 11.073 м

Двигатель
Maybach HL 230 P30
V-12, водяное охлаждение
23 л бензин
600 л.с. при 2500 об/мин

Трансмиссия/Коробка передач

ОГ 40 12 16Б

Шестерни

8 вперед, 4 назад

Топливный бак

2050 л бензин/бензин

Рабочий диапазон По дороге: 160 км

По бездорожью: 100 км

Максимальная глубина брода

1.65м

Подвеска

Пружина шайбы Belleville

Опорные катки

8 с двойным чередованием

Материалы для ходовых колес

Сталь

Промежуточная звездочка

Задний тройной

Гусеничный

Двойная центральная направляющая, широкая сухая одинарная, сталь

Контакт заземления гусеницы

4.900м

Система рулевого управления

Henschel L801 Цвейрадиен-Гетрибе

Entwicklungsfarhzeug 100 ( E 100 ) — немецкий прототип сверхтяжелого танка.

Официальные названия

Варианты

Е 100
Стандартный тяжелый танк.
Штурмгешютц E 100
Концепт штурмовой модели. Не прошел базовый этап проектирования.

Разработка

Раннее развитие

11 сентября 1942 г. Идея создания 150-тонного танка для конкуренции с Porsche-Maus обсуждалась во время встречи с генерал-майором Фихтнером, оберстлейтенантом Хольцхойером, оберстлейтенантом Кроном (из Ва Прюф 6) и Оберингом.Вельферт (из Круппа). Во время встречи они обсудили, является ли еще один 150-тонный танк разумным использованием времени. Вельферт из Krupp спросил, есть ли какая-либо доступная информация о более мощных двигателях и трансмиссиях, Хольцхойер из Wa Prüf 6 заявил, что Maybach разрабатывает HL 230, способный развивать мощность 1000 л.с. на специальном топливе при повышенной степени сжатия. Будущие переговоры должны были состояться с министром по вооружениям и боеприпасам, а через четыре недели — с танковой комиссией.

17 ноября 1942 Крупп встретился с Panzerkommission, In 6 и Wa Prüf 6 в Min.f.Bew.u.Mun, чтобы обсудить их концептуальный проект. Предложение Круппа должно было быть представлено быстро, с решением о том, будет ли принят к производству дизайн Круппа или Порше.

Компания Krupp представила концептуальный проект W1672 , который был создан до того, как были выдвинуты последние требования. У него были Raupenkästen (гусеничные тележки), которые нужно было демонтировать для перевозки по железной дороге, что позволило увеличить ширину транспортного средства до 3.070м. На чертеже W1671 давление на грунт составляло всего 0,8 кг/см², тогда как требование составляло от 1,1 до 1,2 кг/см².

На 23 ноября 1942 г. использование компонентов от Tiger II было использовано для сокращения времени разработки, как предложил оберстлейтенант Хольцхойер. Трансмиссия от Tiger II обеспечивала соотношение мощности к массе 4,5 для 155-тонного танка, что позволяло развивать максимальную скорость 20 км/ч по сравнению с 45 км/ч у Tiger II. При использовании рулевого управления от Tiger II максимальная скорость будет снижена до 13 км/ч.Требовался новый рулевой агрегат, способный выдавать 800 л.с. вместо 360 л.с. Возможные проблемы, которые предвиделись по поводу маневренности, были при движении по склону.

Тигр-Маус

25 ноября 1942 г. на внутреннем совещании в Krupp обсуждалась разработка Maus.

Предлагаемые двигатели
Компания Марка Охлаждение л.с. об/мин
Даймлер-Бенц ДБ 603* 1375 2300
Даймлер-Бенц МБ 501 вода 1200 /
1500
Даймлер-Бенц МБ 503 вода 1200
Даймлер-Бенц МБ 507 вода 800 /
1000
2200 /
2400
Майбах ГЛ 230 700

* Ходили слухи, что Porsche использует этот двигатель для своего Maus.

HL 230 и MB 507 должны были использоваться, если возникала проблема с соблюдением сроков.

Предлагаемые коробки передач
Компания Марка л.с. Сдвиг
Диапазон
Майбах ОГ 40 12 16*
Олваргетрибе
800 1:16
Майбах OG 40 12 16B
Олваргетрибе
1200 1:16
ЗФ 12 EV 170
Электромагнитный датчик
770 1:15.48
ЗФ AK 7-200
Allklauen Getriebe
800 1:13,4

* Использовался в пробном Tiger I.

У блока управления не было выбора, поэтому Krupp пришлось разработать его для автомобиля. Главную передачу также нужно было спроектировать по-новому, и Gruppe Wölfert начала ее разработку.

На 30 ноября 1942 , в Krupp Чертеж W1674 , Maus (170 тонн) имел шасси массой 122 500 кг, из которых бронекорпус весил 82 000 кг. Были включены 32 опорных катка диаметром 650 мм с двигателем MB 507 мощностью 1200 л.с. В башне должны были разместиться 15cm KwK L/37 (50 выстрелов) и 7,5cm KwK L/24 (100 выстрелов). У пулеметов на машине было 4500 патронов. Экипаж из шести человек управлял машиной.

1 декабря 1942 , Maus-Fahrgestell Круппа обсуждался с обербауратом Книпкампом. Представлен чертеж W1674 . В конструкции были съемные гусеничные тележки, как и в более ранних конструкциях, и башня, установленная в центре.Wa Prüf 6 предпочла эту конструкцию более ранним, однако отметила, что разработка нового блока рулевого управления займет слишком много времени, а гусеничные тележки потребуют больше времени, поскольку у них не было предыдущего опыта работы с такой конструкцией.

Wa Prüf 6 пришел к выводу, что Krupp может производить Maus быстрее всех, если они используют компоненты от Tiger II, в частности трансмиссию. Круппу сообщили, что они должны направить предложение. Контакт корпуса и гусеницы с землей был удлинен для большего установочного диаметра башни.Wa Prüf 6 предложила трансмиссию Maybach OG 40 12 16 или ZF 12 EV 170 в качестве возможных вариантов. ZF сообщил Krupp, что время переключения слишком велико для автомобиля с таким низким запасом мощности. Машина должна была иметь свободную подвеску с резиносберегающими опорными катками. Должны были быть предусмотрены отдельные пути для погрузки и вождения. Давление на грунт составляло около 1,1 кг/см², а погрузочная ширина встречных рельсов составляла 3270 мм.

Henschel Lenkgetriebe L801 можно было использовать за счет сокращения контактной длины гусеницы и расширения колесной базы, если вес не превышал 130 т и максимальная скорость от 22 до 25 км/ч.Броня башни также должна была быть тоньше, чтобы уменьшить вес башни.

Должен был использоваться двигатель Maybach HL 230 мощностью 5,4 л.с./т (предложение W1674 имело 7 л.с./т ). Ожидалось, что новая модель будет производиться быстрее, чем предыдущие модели, и проблем, связанных с новой трансмиссией, не ожидалось.

7 декабря 1942 Крупп завершил расчет скорости для Mäuschen (130т) Чертеж W1677 . Двигатель был такой же, как у Tiger II, с максимальной скоростью 22.5км/ч при регулировке. Максимальная скорость Henschel Lenkgetriebe составляет 21,5 км/ч. Увеличение мощности сверх запланированной на 12% дало бы максимальную скорость 23 км/ч и передаточное число 1:23,1. В проекте было шасси массой 83,4 т, корпус массой 52 т. Было 32 опорных катка диаметром 800 мм с гусеницами шириной 1100 мм. Использовались двигатель HL 230, трансмиссия OG 40 12 16B и Henschel L801 Lenkgetrieb, топливный бак на 1200 л. В башню помещались 15cm L/37 (40 выстрелов) и 7,5cm L/24 (75 выстрелов), общий вес башни составлял 45 фунтов.5т. На пулемет отводилось 4500 патронов. Машиной управлял экипаж из шести человек.

8 декабря 1942 Крупп должен был представить Ва Прюф 6 последний проект. Оберинг. Вельферт встретился с Хольцхойером, Кроном и Книпкампом, чтобы обсудить 130-тонный Maus (W1677) с башней в центре. Wa Pruf 6 были в восторге от дизайна. Отмечены преимущества Tiger-Maus перед Porsche-Maus;

  • Передаточное отношение 1:1,43 (по сравнению с 1:2.5)
  • Давление на грунт 1,1 кг/см² (по сравнению с 1:1,27)
  • Путешествие по железной дороге без встречного движения.
  • Вес меньше на 40 т, требуется меньше сырья и рабочей силы.
  • Меньший расход топлива при 130т по сравнению со 170т.

Скорость и броня были сочтены достаточными, однако с недостатками, которые пришлось принять, заключались в том, что для железнодорожного транспорта необходимо было установить другие гусеницы (Verladekette), а также низкая удельная мощность 5,4 л.с./т.

Проект должен был получить значительную пользу, если его вес был еще меньше. Особенно с более легкой башней. Компоновка с башней в корме ( W1681 ) отмечала следующие недостатки;

  • Центр тяжести смещен на 400 мм назад.
  • Система погружения телескопическая труба от Тигра не может быть полностью перенята.
  • Моторный отсек по сравнению с Panther/Tiger II должен быть изменен.
  • Экипаж будет страдать от повышенного нагрева двигателя, расположенного в носовой части.
  • Экипаж будет разделен, водитель и башня не вплотную друг к другу.

Книпкамп разрешил Круппу установить либо листовую рессору, либо торсионную подвеску, так как он считал, что при небольшой скорости автомобиля мягкость рессоры не будет иметь большого значения. Было рассмотрено массовое производство этого автомобиля, и к осени 1943 года должна была быть предпринята попытка создать первую упрощенную конструкцию Maus. Крупп предложил Книпкампу, что из-за близкого крайнего срока они должны получить поддержку от Wa Prüf 6 и, в конечном итоге, от MAN для помощи с подвеска.

Позже 8 декабря 1942 Вёльферт из Круппа встретился с Hdl.Saur из Min.f.Bew.u.Mun. Krupp предложил разрабатывать их Tiger-Maus параллельно с Porsche-Maus. В потенциальном немедленном серийном производстве модели сомнений не было. Саур заявил, что согласен с этим решением, но должен получить одобрение министра Шпеера, прежде чем решение будет принято.

Конец Тигра-Мауса

15 декабря 1942 Крупп был проинформирован о том, что работа над более слабой конструкцией Maus с компонентами Tiger должна быть прекращена, как оберстлейтенант Хольцхойер, после консультации с Chef.Х. Руст решил производить только Porsche-Maus с Krupp-Turm.

17 декабря 1942 Крупп встретился с Wa Prüf 6, чтобы обсудить 130-тонный Maus с компонентами Tiger. Оберстлейтенант Хольцхойер упомянул, что на совещании 2 декабря года профессор Порше был уполномочен построить Maus в соответствии с ранее представленными проектами, поскольку он обещал поставку летом 1943 года. Wa Prüf 6 думал, что 130-тонный Maus с Tiger компоненты были бы полезны, но предыдущие проблемы с параллельной разработкой «Тигров» означали, что параллельных проектов следует избегать.Что касается двигателя, Oberbaurat Kniepkamp заявил, что в сентябре 1943 года планировалось подготовить пробный двигатель Maybach с наддувом мощностью не менее 1000 л. гидромеханическая трансмиссия и рулевое управление). Крупп намерен встретиться с министром Шпеером или Хдл. Saur для получения контракта на разработку 130-тонного Tiger-Maus .

31 декабря 1942 оберстлейтенант Хольцхойер сообщил Круппу, что после встречи с Hdl.Саур, производство Krupp Tiger-Maus должно было быть предложено непосредственно Гитлеру. Крупп также отправился в Führerhauptquartier и попросил доктора Мюллера принести необходимые подтверждающие документы на автомобиль.

С 3 по 5 января 1943 г. , как пункт 9, после сравнения преимуществ и недостатков каждой машины Гитлер решил, что дизайн Порше должен быть принят в производство.

Адлер Е 100

На встрече по 18 марта 1944 , Оберинг.Вельферт из Krupp узнал о Einheitsfahrzeug E 100 . Мин.крыс. Книпкамп из Wa Prüf 6 был проинформирован о том, что проекты от директора Йеншке из Адлера должны были быть получены герром Хальберкампом с завода Alder во Франкфурте. Осмотр деревянной модели должен был последовать примерно через неделю.

Вкл. 17 мая 1944 г. , Оберинг. Рабе из Porsche сообщил, что видел конструкцию башни, которая была адаптирована для E 100 , она весила всего 35 тонн. У него был наклонный лобовой лист, 12,8-см основное орудие и 7,5-см орудие, установленное сверху.Единственным отличием башни E 100 от башни Maus II ( Bz 3269 ) было то, что башня E 100 имела более тонкие броневые листы.

30/31 мая 1944 г. на встрече в Куммерсдорфе обер-инж. Вельферт сообщил о 15cm auf E 100 . Мин.крыс. Книпкамп признал, что чертежи Tiger-Maus от ноября 1942 года были использованы в качестве основы для E 100 , единственными изменениями были пружины подвески. Весной года Книпкамп начал разработку Tiger-Maus после того, как он был отложен в пользу Porsche-Maus.Оберст Хольцхойер дал разрешение на постройку одного пробного шасси E 100. На вопрос о том, почему Адлеру поручили разработку E 100, когда у них не было предыдущего опыта проектирования шасси или башен для танков, Книпкамп заявил, что, по его мнению, Крупп был перегружен другой работой. Ober.Ing. Вельферт убедил оберста Хольцхойера, что конструкция почти идентична «Тигру-Маусу», тогда как Хольцхойер считал, что это другая базовая конструкция. Вельферт также поговорил с оберстом Кроном о своем открытии. Крон не хотел иметь ничего общего с Книпкампом или его Entwicklungsfahrzeug, но согласился отправить чертежи Хольцхойеру с примечанием, чтобы доказать, что Крупп был создателем проектов E 100, а не Адлер.

По рапорту от 28 августа 1945 майора Р.Э. Кауфмана, Е 100 был разработан Адлером с по 30 июня 1943 года , а в Падерборне строилась пилотная модель.

Пробное шасси

15 января 1945 отчет о ходе сборки E 100 был отправлен из Хаустенбека близ Падерборна в Ва Прюф 6 и Адлер во Франкфурте. Отчет включал 64 фотографии пробного автомобиля E 100 в его незавершенном состоянии, каждая фотография имела подпись, объясняющую, что было показано, и любые примечания.Фотографии большего размера сделать было невозможно, так как конструкция автомобиля производилась в маленьком зале, где не хватило места для фотографий полного охвата.

Разработка пробной модели шла медленнее, чем ожидалось, части не поступали, либо отправлялись не на ту станцию, либо были перехвачены и уничтожены. В то время над пробным автомобилем работали только трое сотрудников Adler, но они усердно работали. Пришли транспортные пути для перевозки по железной дороге, но не стандартные боевые пути.Моторный отсек был целым, кроме топливопровода, который не был доставлен.

В боевом отделении закончен монтаж полученных деталей, на момент доклада они работали над этими деталями. После работы над боевым отделением планировалось поработать над бортовой передачей, тормозами, рулевым механизмом, трансмиссией и приводным валом вплоть до двигателя. Накладка на трансмиссию и рулевой механизм так и не пришла, ждали эту деталь, так как она требуется для установки некоторых электроприборов.

После того, как топливные магистрали и электрические системы будут завершены, трансмиссия может быть завершена. Нужно было связаться с Henschel по поводу накладки, чтобы узнать, что происходит с доставкой детали. Информация о башне и испытательном весе башни не была передана сотрудникам Adler, работающим над шасси. Вес для того, что собирались установить, был необходим для организации транспортировки транспортного средства.

Башня E 100

Союзники перерисовали некоторые чертежи на основе частично сгоревших документов.В конструкции E 100 используется оригинальная башня Maus. У сотрудников Adler не было информации о том, какая башня использовалась в их конструкции. Настоящая башня называлась E 100 Turm, это была модифицированная версия Maus II Turm с более тонкой броней.

Выживший

Союзники захватили пробное шасси в некомплектном виде. По сравнению с отчетом от 15 января опорные катки были завершены. Шасси было конфисковано союзниками, и его судьба неизвестна.

Галерея

Германия (Немецкий рейх)
Наземные транспортные средства
1919–1945 гг.
Гусеничные машины
Легкие танки Легкие танки E 10 • кл. Тр (А.Х.) • кл.Тр. Fgst.Nr.8000 • кл.Tr. • л.К.А.1 • л.К.А.2 • л. Pz.Kpfw. з.В.г.Е.у.Лз. м. 5,5см в.ат.ва. • Pz.Kpfw. I (A•B•C•D) •Pz.Kpfw. II (a • b • c • A • B • C • D • E • F • G • H • J • L • M) • Pz.Kpfw. 35(t) • Pz.Kpfw. 38(t) (A • B • C • D • E • F • G • S • nA) • Pz.Kpfw. 38 D • Pz.Kpfw. Леопард • Pz.Kpfw. Т-15 • Pz.Kpfw. Т-21 • Pz.Kpfw. Т-22 • Pz.Kpfw. Т-23 • ВАЭ 393 • ВК6.01 • ВК6.02 • ВК9.01 • ВК9.02 • ВК9.03 • ВК13.03 • ВК16.01 • ВК16.02
Легкие плавающие танки Пз.Кпфв. II (Швимм) • Pz.Kpfw. 38 (т) (Швимм)
Легкие огнеметные танки Fl.Pz. I A • Fl.Pz. II А • Fl.Pz. II Б
Командирские легкие танки Führungs-Fahrzeug auf Pz.Kpfw. 731(r) • Pz.Bfw. I (A (ранний) • A (средний) • A (поздний) • B • B Rahmenantenne • B für Sd.Kfz.300/303) • Pz.Bfw. 35(т)
Средние танки Средние танки Б. В. I(Rh) • Ч.Б. I(K) • Ч.В. II(К) • Е 50 • гр.Тр.(ДБ) • гр.Тр.(К) • гр.Тр.(Rh) • К.А.в. • м.К.А. • Mw.Pz. • Nb.Pz.Kpfw. IV • Pz.Kpfw. 740(f) • Pz.Kpfw. III (A • B • C • D • E • E+ • F • F+ • G • G+ • H • J • K • L • M • N) • Pz.Kpfw. III/IV • Pz.Kpfw. IV (A•B•C•D•E•F1•F2•G•H•J•W1462) •Pz.Kpfw. Пантера (D • A • G • F • II • V1 • V2) • VK20.01(Rh) • VK24.01 • VK28.01(K) • VK30.01(DB) • VK30.01(H) • VK30.01(MAN) (V1 • V2) • VK30.01(P) • VK30.02 • ZW (38 • 39 • 40 • 41 • В1 • В3 • В4)
Плавающие средние танки Т.пз. III (B • F • G • H • Pz.Bfw. III H) • T.Pz. IV • Т.Сту.Г. III • У.-Т.Фз.
Командирские средние танки Pz.Bfw. III (D1 • E • G • H (ранний) • H (поздний) • K • M) • Pz.Bfw. IV (H•J)•Pz.Bfw. V D • Pz.Bfw. VD мит Pz.Kpfw. IV H Турм • Pz.Bfw. В А • Pz.Bfw. VG • Pz.Kpfw. III(Fu)J • Pz.Kpfw. III(Fu)L • Pz.Kpfw. III(Fu)N • T.Pz.Bfw. III Н
Огнеметные средние танки Fl.Pz. III М • Этаж.пз. 38(т) • Fl.Pz. 740(ф)
Тяжелые танки Стандартные тяжелые танки Д.В. Я • Д.В. II • E 75 • E 100 • В.в. • Л.К. • LK P.1000 • LK P.1500 • Pz.Kpfw. I F • Pz.Kpfw. Тигр (h2•h3•E) •Pz.Kpfw. Тигр II • Pz.Kpfw. VII • Pz.Kpfw. Maus (Maus II) • s.K.A. • Тип 205 (/1 • /2) • Тип 245 • ВК18.01 • ВК30.01(Н) • ВК30.01(П) • ВК36.01(Н) • ВК45.01(П) • ВК45. 01(Н) • ВК45.02(Н) • ВК45.02(П1) • ВК45.02(П2) • ВК45.03(Н) • ВК65.01(Н) • ВК70.01(К) • ВК72.01 • ВК100.01(К) • ВК100.01(П) • ВК130.01(К)
Командирские тяжелые танки Pz.Bfw. VI • Pz.Bfw. VI(П)
Самоходные орудия СПАА 2 см FlaK 38 на RSO • 3 см MK 103 на тип 245 • 5 см FlaK 41 на VK16. 02 • 5 см FlaK 41 на VK28.01 • 5 см Gerät на VK16.02 • 5 см Gerät на VK28.01 • 5,5 см Gerät 58 Z .auf WT • 5,5см MK 122 auf Typ 245 • 8,8см FlaK 37 auf Pz.Kpfw. IV • 8,8cm FlaK 41 auf Pz.Кпфв. IV • 8,8cm FlaK 41 (Sfl.) Panther I • 8,8cm Pz.Fla.K. против Rheinmetall • Flak.Pz. I • Flak.Pz. II • Flak.Pz. IV Кугельблиц • Flak.Pz. Мебельваген • Flak.Pz. IV Ostwind (II) • Flak.Pz. IV Вирбельвинд • Flak.Pz. Zerstörer • Flak.Pz. 38(t) • Flak.Pz. 38 D • Flak.Pz. 554 • Flak.Pz. 747(р) • гэп.Сфл. ф. Fla.K. 41 • л. Pz.Kpfw. з.В.г.Е.у.Лз. м. 5,5см в.ат.ва. • Mw.Fz. с Вирлингом 2см
СПАТГ 3,7cm (Sfl.) auf Hanomag-Schlepper • 4,7cm PaK 36(t) (Sf) auf Fahrgestell Panzerkampfwagen I • 4,7cm PaK 38(t) auf Pz.Кпфв. 731(r) • 4,7cm PaK 181(f) auf Panzerjäger LrS(f) • 4,7cm PaK 183(f) auf Pz.Jgr. Lr.S.(f) • 5cm PaK 38 auf Fgst. Pz.Kpfw. II • 7,5cm PaK 40/4 auf RSO • 7,5cm PaK 42 auf VK9.03 • 7,5cm PaK 97/38(f) auf Pz. Kpfw. 740(r) • 8,8cm PaK 43/1 auf G.W. III/IV • 10,5cm K 18 auf Pz.Kpfw. IVa • 12,8см K 43 auf Gerät 5-1213 • 12,8см K 43 auf Pz.Kpfw. Пантера • 8,8cm PaK 43 auf l.Eh.W.T. • Е 25 • JPz. 38 Д • JPz. 38(т) • JPz. 38(t) с 10,5см StuH 42 • JPz. 38(t) mit 7,5cm L/70 • JPz. 38(т) Старр • JPz. IV L/43 • JPz.IV L/48 • JPz. IVb • JPz. Ягдпантера • л.Тр. (Rh) • Л.С.К. • Marder I LrS • Marder I FCM-36 • Marder I 39H • Marder II 75 мм • Marder II 76,2 мм • Marder III • Marder III Ausf. H • Мардер III Ausf. М • Pz. IV язык(E) • Pz. IV/70(A) • Pz. IV/70(V) • Pz,Jgr, 38(t) mit Pz.Kpfw. IV Турм • Pz.Jgr. Фердинанд • Pz.Jgr. Элефант • Pz.Jgr. Tiger B(H) • Pz.Jgr. Tiger B(P) • Pz.Jgr. Tiger B mit 8,8cm PaK 43/3 • Pz.Jgr. Tiger B mit 12,8cm PaK L/66 • Pz.Kpfw. с 7,5см StuK 40 • Pz.kl.Z. • Pz.Sfl. ф. 12,8 см K 40 • Тип 245/2 • Тип 250 • Тип 255 • с.кл.Pz.Kpfw. mit 10cm PAW • s.kl.Pz.Kpfw. с 10,5см leFH 43 и 3см MK 108 • W.T.8,8см Krupp-Ardelt • WT 8,8см Rhm.-Borsig • WT 8,8см Steyr • VK70.02(P)
САУ 7,7cm Kanone auf Hanomag-Schlepper • 12,8cm Kanone 43 Gerät 5-1211 Krupp • 15cm sIG 33 auf Pz. Kpfw. 38(t) M • Gerät 5-1530 • Gerät 5-1528 • Gw. Тигр • Pz.Sfl. III • Стю.Х. 42 • Stu.IG 33 • Stu.G. Леопард • Стю.Г. III (A • B • C • D • E • F • F/8 • G • L/70) • Stu.G. IV • Стью.Г. Э 75 • Сту.Г. Е 100 • Сту.Г. 853(i) • Стю.Х. • Stu.Pz. • Таух-Сту.Г. III
СПХ 10,5см leFH 18/3 ГВт. 740(f) • 10,5см leFH 16/18 (Sf) на Geschützwagen FCM-36(f) • 10,5см leFH 18 (Sf) на Geschützwagen LrS(f) • 10,5см leFH 18/1 на Geschützwagen IVb • 10,5см leFH 18/40/2 на Geschützwagen III/IV • 10,5см leFH 18/6 на Geschützwagen III/IV • 10,5см leFH 43 на тип 245 • 15см sFH 13 (Sf) на Geschützwagen LRS(f) • 15cm schweres Feldhaubitze 18/4 Gerät 811 • 15cm sIG 33 (Sfl) auf Panzerkampfwagen II Ausf.B • 15cm sIG 33B (Sfl) auf Fahrgestell Panzerkampfwagen III Ausf. H • Sturmpanzer 38(t) • Wespe
СПМ 8см schwerer Granatwerfer 34 auf Panzerspähwagen AMR-35(f) • 30,5см L/16 auf Sfl. Bär • 30,5cm Mörser M 16 auf Sturmpanzer IV • Gerät 040 • Gerät 041 • Panzermörser 35(t) • Sturmpanzer VI Sturmtiger
СПРА Panzerkampfwagen IV Ausf. C mit schweres Wurfgerät 41 28-32cm • Raketenwerfer Panther
Взрывчатые вещества Взрывчатые вещества с дистанционным управлением Голиаф • Спрингер
Транспортеры для сноса Богвард III • Богвард IV
Минирование Ladungsleger auf Panzerkampfwagen I Ausf.A • Ladungsleger auf Panzerkampfwagen I Ausf. B • Ладунгслегер II
Разминирование / траление Алкетт против Kfz. 617 Minenräumer • Krupp Räumer S • Minenräumer III • Mineräumpanzer IV
Разное Резервуары Боеприпасы Гв.II ф. Мун. • Gw.III/IV ф. Мун. • Gw.38 ф. Мун. K • Munitionspanzer III • Munitionspanzer für Sturmpanzer • VK3. 01 • VK3.02 • VK5.01
Бронированный эвакуатор Bergepanther (D • A • G) • Bergepanzer 38 D • Bergepanzer 38(t) • Berg.пз. 748(a) • Bergepanzer I • Bergepanzer II Ausf. J • Бергепанцер II Лучс • Бергепанцер III • Бергепанцер IV • Бергепанцер VI(P) • VKz35.01
Укладка мостов Бр. I А • Бр. II Б • Бр. IV С • Бр. IV D • Brückenmaterialträger • Sturmstegpanzer IV
Проектирование и техническое обслуживание Instandsetzungskraftwagen I • Pi.Pz.Kpfw. I • Pi.Pz.Kpfw. III
Учебные автомобили PzKpfw I A o Aufbau • PzKpfw I B o Aufbau • Fahrschulpanzer V • Fahrschulpanzer VI • Fahrschulpanzer 740(f)
Транспорт и буксировка Раупеншлеппер Ост
Железнодорожные цистерны Шиненкампфваген 1
Трамбовка и земля / уборка снега Рамшауфельпанцер Пантера • VK45. 01(P) с Раммхаубе
Разведка и наблюдение Арт.-Pz.Beобв. Пантера • Ауфкл. 38 D (2см) • Ауфкл. 38 D (7,5см) • Aufkl.Pz. 38(t) (2cm) • Aufkl.Pz. 38(t) (7,5см) • Aufkl.Pz. (5,5см) • Aufkl.Pz. Panther • Aufklärungsfarhzeug Auto Union • Boeb.Pz.Wg. II • Kugelpanzer • Panzer-Aufklärer auf 38(t) • Pz.Beobw. II • PzBeobw III • PzBeobw IV J • PzBeobw V D • PzSpw II (2см) • Panzerspähwagen II (5см) • Vollkettenaufklärer 38(t)
Полугусеничные машины
Наступление/Оборона СПАА 2см фл.К. 30 ауф Фгст. ле.Zgkw. 1т • 2см Fla.K. 38 ауф фгст. ле.Zgkw. 1т • 2см Fla.K. 38 (Sf.) auf le.Zgkw. 1т • 2см Fla.K. 38 Vierling (Sf.) auf m.Zgkw. 8т • 3,7см Fla.K. 43 (Sf.) auf S.Ws. • 5 см Fla.K. 41 (Sf.) auf m.Zgkw 5т • 8,8см Fla.K. 18 (Sfl.) auf s.Zgkw 12t • 8,8см Fla.K. 37 (Sfl.) auf s.Zgkw 18t
Бронированный разведчик ле. С.П.В. (2 см) • le.S.P.W. (3,7 см) aA • le.S.P.W. (3,7см) nA • Pz.Spw. РК А
Огневая поддержка ле.С.П.В. (7,5см) • ле.С.П.В. (s.Pz.B.41)
СПМ 8cm R-vielfachwerfer auf Fahgestell S 303(f) • leichter Schützenpanzerwagen (schwerer Granatwerfer) • mittlerer Schützenpanzerwagen S307(f)
СПРА 8см RW на Fgst. S303(f) • 8см Reihenwerfer auf Fahgestell S303(f)
СПАТГ 5cm PaK 38 (Sf) auf leichter Zugkraftwagen 1t • 7,5cm PaK 40 (Sf) auf Fahrgestell S 307(f) • 8,8cm FlaK 18 (Sf) auf schwerer Zugkraftwagen 12t • 8,8cm FlaK 37 (Sfl.) auf schwerer Zugkraftwagen 18t • leichter Schützenpanzerwagen mit Sfl 5cm PaK 38 L/60 • Panzerjäger S307(f) mit 7,5cm PaK 40 L/46
Коммунальные услуги Боеприпасы l. gp.Mun.Tr.Kw. • le.Mun.Pz.Wg. (А • В)
Команда le.Beob.Pz.Wg. н.А.
Связь и кабели кл.Кетт.Крад. ф. Фе.каб. • кл.Кетт.Крад. ф. с.Фе.Каб. • лейхтер Фернспрехпанцерваген • лейхтер Функпанцерваген
Машиностроение м.С.П.В. (Число Пи)
Наблюдение, поиск и съемка leichter gepanzerter Beobachtungskraftwagen • leichter Beobachtungspanzerwagen Alte • le.Messtrupp-Pz.Wg. • m.S.P.W. (ИК)
Транспорт и буксировка gepanzerter Transportkraftwagen P380(f) • kl.Kett.Krad • leichter Schützenpanzerwagen Series • leichter Schützenpanzerwagen Alte • le.S.P.W. н.А. • ле.С.П.В. U304(f) • le.Zgkw 1t • le.Zgkw 3t • le.Zgkw S307(f) • m.gep.Zgkw S303(f) • m.Zgkw 5t • m.Zgkw 8t • S.P.W. M2(a) • S.P.W. M3(a) • s.Zgkw 12t • s.Zgkw 18t • Zgkw P302(b) • Zgkw P302(f) • Zgkw P304(f)
Колесные транспортные средства
Наступательная / оборонительная Бронеавтомобили ARW • гэп. квт. • л.мг.кВт. • л.Pz.Spw. (2см) A • l.Pz.Spw. (2см) B • l.Pz.Spw. (MG) • l.Pz.Spw. (4 Рад) (Тп.) • MG.Kw. • Pz.Spw. 202(i) • Panzerspähwagen Škoda PA-II 4-rad • s.Pz.Spw. (2см) • s.Pz.Spw. (5см) • s.Pz.Spw. (6рад) • s.Pz.Spw. (7,5см К 37) • s.Pz.Spw. (7,5см К 51) • s.Pz.Spw. (7,5см K L/48) • s.Pz.Spw. (7,5 см ПаК 40) • ZRW
СПАА 2см Fla.K. 30 auf Volkswagen Schwimmwagen Type 166 • l.Trlsch.Kw. • s.gl.Lkw. L4500A с 3,7 см Fla.K. 36 • Сфл. ауф фгст. VOMAG 7 OR 660 с 8,8 см Fla.K. 36
Прочее Команда Кфз. 14 • Кфз. 15 • кл.Pz.Fw. A (A • B) • le.Fu.Kw. • ле.Pz.Spw. (Фу.) (А•В)•Pz.Фв. (6 рад) • Pz.Fw. (8 Рад) • Pz.Spw. PA-II (Fu.) (4 Rad) • s.gl.gp.Pkw. • с.Pz.Spw. (Фу.)
Пожаротушение Обель Блиц 1,0т КзС
Кухня л.Meßtrupp.Kw. • м.Meßtrupp.Kw. • Obel Blitz 3,0т Кухенваген
Медицина San. ger.Kw.
Мотоциклы BMW R17 • BMW R68 • BMW R71 • BMW R75 • DKW NZ 350 • FN M12 • Gillet Herstal 720 AB • Gnome-Rhône AX II • Nimbus • Zündapp DB 200 • Zündapp DBK 200 • Zündapp K 800 • Zündapp KS 600 • Zündapp КС 750
Транспорт и буксировка Adler 10N • Adler 12N 3G • Adler 12N RW • Adler 3GD • Adler V40T • Adler W61 • ADTK • BMW 3/15 PS • BMW 3/20 PS • BMW 309 • BMW 315 • BMW 319 • Borgward 5 t • Borgward B 3000 A • Borgward B 3000 A • Borgward Europa V • Borgward L 2000 S • Borgward L 2300 • Borgward Typ 3 t Benzin G.W. • Дизельный двигатель Borgward Typ 3 т G.W. • Ford BB • Ford EGa • Ford EGb • Ford EGd • Ford EG тип 40 • Ford G198TWA • Ford G388TS • Ford G398TS • Ford G917T • Ford G987T • Ford G997T • Ford V 3000A • Ford V 3000S • Ford V 3000S/SSM Maultier • Ford V8 G48 • Ford V8 G78 • Ford V8-51 • gp.Kw. • Hanomag 3/16 PS • Hanomag 4/20 PS • Hanomag 4/23 PS • Hanomag Garant • Hanomag Rekord • Horch Typ 1a Kfz.15 • Horch Typ 1a Kfz. 21 • Horch 830B • Horch 830R • Horch 901 • Krupp L2х53-143 • l.gl.Pkw • Mercedes-Benz 320 Model 1939 • Mercedes-Benz DB s 7 • Mercedes-Benz DB s 8 • Mercedes-Benz DB L 5 • Mercedes-Benz DB L 7 • Mercedes-Benz DB L 8 • Mercedes-Benz DB m 8 • Mercedes-Benz DB 9 • Mercedes-Benz DB 10 • Mercedes-Benz G3a • Mercedes-Benz LG63 • Mercedes-Benz LG65/3 • Mercedes-Benz LG65/4 • Mercedes-Benz LG3000 • Mercedes-Benz Lo2000 • Mercedes-Benz Lo2500 • Mercedes-Benz Lo2750 • Mercedes-Benz Lo3750 • Mercedes-Benz L701 • Mercedes-Benz L1500A • Mercedes-Benz L1500E • Mercedes-Benz L1500S • Mercedes-Benz L3000 • Mercedes-Benz L3000A • Mercedes-Benz L3000S • Mercedes-Benz L3750 • Mercedes-Benz L4500A • Mercedes-Benz L4500R • Mercedes-Benz L4500S • Mercedes-Benz L6500 • Mercedes-Benz L10000 • Mercedes-Benz O2600 • м.гл.пкв. • Opel Admiral Kastenwagen • Opel 1,2L притше • Opel 1,2L kastenlieferwagen • Opel 2,0L пикап • Opel 2,0L пикап газогенератор • Opel 10 • Opel P4 Kastenlieferwagen • Газогенератор Opel-Blitz • Opel-Blitz 1,0t • Opel-Blitz 1,0т омнибус • Opel-Blitz 1,0т Kastenwagen • Opel-Blitz 2,5т-32 • Opel-Blitz 2,5т • Opel-Blitz 2,5т омнибус • Opel-Blitz 3,0т омбибус • Opel -Блиц 3,6т-36С • Опель-Блиц 3,6т-36ССМ • Опель-Блиц 3,6-47 омнибус • Опель-Блиц 3,6-47 Вермахт омнибус • Опель-Блиц 3,6-6700А • Опель-Олимпия OL38 • Saurer RR-7 • Schwerer Einheits PKW (Fernsprechkraftwagen • Flakkraftwagen • Funkkraftwagen • Mannschaftskraftwagen • Protzkraftwagen • Scheinwerferkraftwagen I • Scheinwerferkraftwagen II • Vs. кв.) • с.гл.гп.пкв. (4-рад) • s.gl.gp.pkw. (6-рад) • Škoda H6ST6-T • Škoda Radschlepper Öst • Škoda Typ 903 • Škoda Typ 952 • Steyr-40D/140 • Steyr-40D/340 • Steyr-40D/440 • Steyr-270 1500A/02 • Steyr- 470 RSO/01 • Steyr-640 • Steyr-2000A • Tatra 57 (A • B • K) • Tatra 72 • Tatra 82 • Tatra 92 • Tatra 111 • Tatra 57K • VW Typ 82 Kübelwagen • VW Typ 87 • VW Тип 166 Швимваген
Источники
Книги онлайн Документы
• Танковые тракты 6-3

Сверхтяжелый E-100 Ausf.Боевой танк D от Sport16ing на DeviantArt

Panzerkampfwagen E-100, также известный как Gerät 383 и TG-01, — немецкий сверхтяжелый танк, разработанный в конце Второй мировой войны. На его основе предполагалось создать тяжелую артиллерийскую систему, зенитную машину и тяжелый истребитель танков.

Базовая конструкция была заказана Waffenamt в качестве параллельной разработки конструкции тяжелого танка Porsche «Maus» в июне 1943 года, но являлась частью новой стандартизированной серии машин Entwicklung (E), состоящей из E-5, E-10. , Е-25, Е-50, Е-75 и, наконец, Е-100.Последнее было самым тяжелым и самым большим шасси в семействе, которое должно было стандартизировать как можно больше компонентов.

В марте 1944 года компания Adlerwerke из Франкфурта-на-Майне представила чертеж 021A38300 сверхтяжелого танка E-100 после того, как танк был предложен в апреле 1943 года вместе с другими машинами серии Entwicklung. По чертежам танк должен был быть вооружен как 150-мм, так и 75-мм пушкой в ​​огромной башне.
Было предложено два типа двигателей: один — Maybach HL230 мощностью 700 л.с., с трансмиссией и механизмом поворота, заимствованными у Tiger II.Предполагаемая максимальная скорость составляла 23 км/ч, и было ясно, что эта силовая установка была совершенно недостаточной для E-100, который был бы почти вдвое тяжелее и без того маломощного Tiger II.
Второй вариант, предпочтительнее для серийного производства, должен был иметь новый турбированный двигатель Maybach HL 232 мощностью 1200 л.с. и развивать максимальную скорость 40 км/ч. Рассматривались и другие двигатели мощностью от 1000 л.с., например. г. модифицированные авиационные двигатели Daimler Benz или двигатели торпедных катеров.

Конструкция имела съемные боковые юбки и узкие транспортные пути, чтобы сделать железнодорожный транспорт более жизнеспособным.Эта конструкция была очень похожа на исходное предложение «Тигр-Маус», но имела опорные колеса большего диаметра 900 мм и новую пружинную подвеску, а не оригинальные торсионы. Также была разработана новая башня, которая должна была быть проще и легче, чем массивная башня Maus — фактически E-100 был на 40 тонн легче, чем 188-тонный прототип Maus. Разрешение на производство танка было дано исходя из возможности использования Е-100 в качестве истребителя танков с пушкой 15 cm StuK L/63 или 17 cm StuK L/53.

Однако в июле 1944 года разработка сверхтяжелых танков была остановлена, но работы по Е-100 продолжались в низком приоритете и с перспективой выпускать ограниченное количество этих массовых машин специального назначения с использованием существующих комплектующих.

Первый прототип был готов в январе 1945 года, и с самого начала было запланировано несколько вариантов для ограниченного серийного производства. Были определены четыре варианта боевых танков, отличавшихся в основном конструкцией башни и вооружением.Первые три варианта AC несли 15-см StuK в качестве основного вооружения, а вариант D был промежуточным решением, которое должно было нести новую 140-мм пушку PaK 46 L/60, которая изначально предназначалась для вариантов охотников за танками E-75 и E. -100 семья.
Однако, поскольку в конце 1945 года специализированная САУ Е-100 «Крокодил» с низким корпусом казематного типа еще не была готова, было принято решение адаптировать новое и мощное орудие с уже разработанной пушечной установкой в ​​башне. .

В результате получился гибрид боевого танка и САУ с огромной квадратной башней на стандартном шасси Е-100, которая могла полностью поворачиваться на 360°.Передняя часть башни обеспечивала отличную баллистическую защиту, но из-за высокого и массивного силуэта машину было трудно скрыть.
Разработан только как временное решение, всего около 20 E-100 Ausf. Всего было произведено D. Усвоив болезненный урок развертывания тяжелых САУ Elefant/Ferdinand, E-100 Ausf. D в первую очередь и с самого начала использовался только в оборонительных целях в стратегически важных местах, а не как классический высокомобильный боевой танк. Цели можно было поражать на очень больших расстояниях, а PaK 46 мог уничтожать тяжелые танки, такие как тяжелобронированный советский ИС-3, одним лобовым выстрелом.

PaK 46 был очень мощным оружием и, как и его предшественник, 12,8 cm PaK 44 L/55, очень точным и смертоносным даже на больших дистанциях. Орудие питалось боеприпасами, состоящими из двух частей, причем снаряд и патрон составляли отдельные части. Из-за этого из пушки можно было стрелять тремя пороховыми зарядами разного размера; легкий, средний и тяжелый заряд. Легкие и средние заряды обычно использовались, когда орудие выполняло роль артиллерийского орудия, где они запускали снаряды весом ~ 32 кг с начальной скоростью 885 м / с и 940 м / с соответственно.
Тяжёлый заряд применялся, когда орудие выполняло предназначенную ему роль противотанкового орудия, стреляя 35,4-килограммовым снарядом APCBC-HE (PzGr.46) с начальной скоростью 1050 м/с. Во время практики расчетная вероятность попадания первого снаряда в цель высотой 2 м (6 футов 7 дюймов) и шириной 2,5 м (8 футов 2 дюйма) упала ниже 100 процентов только на дальностях более 1500 м (0,93 мили) до 95. –97 процентов на 2000 м (1,24 мили) и 85–87 процентов на 3000 м (1,8 мили), в зависимости от типа боеприпасов. Зарегистрированные боевые характеристики были ниже, но все же более 80 процентов на 1500 м, в 60-х годах на 2500 м и в 40-х годах на 3000 м.Бронепробиваемость бронеплиты, наклоненной под углом 30 градусов, составляла 242 и 192 мм (9,5 и 7,5 дюйма) на 100 м (110 ярдов) и 2000 м (1,2 мили) соответственно для бронебойного снаряда.

Для борьбы с более мелкими легкобронированными целями соосно была установлена ​​30-мм пулеметная пушка MK 103 (скорость стрельбы 425 об/мин, дальность стрельбы до 5700 м), а также легкий MG 34. Еще один легкий пулемет был добавлен в шаровую установку в задней части башни, чтобы защитить загрузочные люки от атак пехоты.Еще один пулемет с ручным управлением был установлен на командирской башенке для борьбы с самолетами и близкими малозаметными целями.

Улучшена наводка основного вооружения за счет встроенного стереоскопического дальномера — с использованием сдвоенных соответствующих бронированных блистеров, по одному на каждом борту башни. Прицел ночного видения «Спербер/ФГ 1250» на командирской башенке вместе с 30см инфракрасным прожектором с дальностью 600м.

Часть машин дислоцировалась в районе Верхнего Рейна и Рурской области, тогда как другие использовались при обороне Берлина от Красной Армии, и большую часть времени только один из двух таких тяжелых танков выделялся частям, в которых другие , более маневренные машины могли их поддерживать и защищать.

Тем не менее, как и все варианты танков Е-100, Ausf. Вариант D страдал общей недостаточной подвижностью, так что его было нелегко выставить или сменить позицию после выстрела. В то время как тяжелая броня могла выдержать много попаданий и ударов, многие из этих танков должны были быть брошены или уничтожены их экипажами, поскольку их нельзя было спасти от наступающих сил противника.
Еще одним общим недостатком всей серии Е-100 был большой расход топлива двигателя HL 232: при 10 л на км (2,35 миль на галлон) у танка были очень короткие ноги (всего 120 км/75 мл с внутренним топливом) и совсем не подходил для динамичных боевых ситуаций, предполагающих быстрое продвижение вперед или смену тактической позиции.Даже при стационарном использовании его эффективность была сильно ограничена.

Еще одним недостатком, характерным для варианта D, была высокая и тяжелая башня. Компоновка привела к очень высокому центру тяжести, так что опора башни и ее гидравлический механизм поворота часто подвергались перенапряжению. Если бы экипаж не обращал внимания на ориентацию танка и подземные условия, башня легко застряла бы — еще одна причина, по которой многие из этих сверхтяжелых танков были потеряны в бою без непосредственного участия противника.

Броня:
Передняя часть корпуса: 150–200 мм (5,9–7,9 дюйма)
Борта и задняя часть корпуса: 120–150 мм (4,7–5,9 дюйма) 80 мм (1,6–3,1 дюйма)
    Передняя часть башни: 200 мм (7,9 дюйма)
    Боковые и задняя части башни: 80–150 мм (3,1–5,9 дюйма)
    Верх башни: 40 мм (1,6 дюйма)

Производительность:
    Максимум скорость по шоссе: 40 км/ч (25 миль/ч)
    Поддерживаемая скорость по шоссе: 36 км/ч (22 мили/ч)
    Скорость по пересеченной местности: от 14 до 20 км/ч (8.от 7 до 12,4 миль в час)
    Мощность/масса: 8,57 л.с./т
    Дальность по дороге: 120 км (74 мили)
    Дальность по пересеченной местности: 85 км (53 мили)

Вооружение:
    1x 140 мм (5,51 дюйма) PaK 46 L/60 с 55 снарядами
    1x спаренная 30-мм (1,18 дюйма) пулеметная пушка MK 103 с боезапасом 100 снарядов
    3x 7,92-мм MG34 (1x спаренный с основным орудием, 1x в шаровой установке в задней части башни
         и 1x зенитная пушка на командирской башенке) с общим боезапасом 5850 снарядов

E-100 — немецкий сверхтяжелый танк

О немецком сверхтяжелом танке E-100:

Найденный 751-м дивизионом полевой артиллерии американских войск в апреле 1945 года, единственный частично достроенный Е-100 был взят британской армией для оценки, а затем сдан на слом в 1950-х годах. По чертежам танк должен был быть вооружен 150-мм пушкой и 75-мм пушкой. В конструкции были съемные боковые юбки и узкие транспортные пути, чтобы сделать железнодорожный транспорт более жизнеспособным. Эта конструкция была очень похожа на исходное предложение «Тигр-Маус», но имела опорные колеса большего диаметра 900 мм (35 дюймов) и новую пружинную подвеску, а не оригинальные торсионы. Была разработана новая башня, которая должна была быть проще и легче, чем башня Maus. Однако многие источники предполагают, что могла быть установлена ​​и башня Maus.

Технические характеристики:

Экипаж: 6 человек
Вооружение: 1x 2,8 см KwK 44 L/55 1x спаренный 75 мм KwK 44 L/24, 1x 7,92 мм MG34
Скорость: 40 км/ч (25 миль/ч)
Дальность полета: 100 км (62 мили) )

Дополнительная информация об этом специальном наборе для сборки Brickmania®:

Здесь вы не найдете частично укомплектованных шасси! Огромный набор Е-100 позволяет представить, как мог бы выглядеть танк такого масштаба, если бы он был готов к бою до окончания Второй мировой войны. Игровые функции включают в себя пару технических штифтов (один сверху и один сзади), которые позволяют поднимать основное орудие и поворачивать башню соответственно. Есть открывающийся задний люк, съемные верхние люки, нестандартная минифигурка танкера и совершенно новый изготовленный на 3D-принтере дульный тормоз. Печатные детали включают опорные катки, маркировку башни, серийный номер, заклепки, люки башни и выхлоп. Наклейки позволяют настраивать модель между четырьмя разными E-100.

Статистика модели:

Разработано
1179 элементов LEGO®, BrickArms® и Brickmania®
1 индивидуальная минифигурка
Пользовательские напечатанные элементы
Высококачественный лист с наклейками
Полноцветные печатные инструкции по сборке
Масштаб 1/35, соответствующий другим наборам Brickmania
Продвинутый уровень навыков (рекомендуется 6-8 лет опыта строительства)

Все наборы моделей Brickmania® сделаны из кубиков LEGO® в новом состоянии. Эта модель поставляется в разобранном виде и включает полные печатные инструкции по сборке. Это ограниченный выпуск комплекта, и его производство может быть прекращено в любой момент.

Это не продукт LEGO®. LEGO и минифигурка LEGO являются товарными знаками LEGO Group, которая не спонсирует, не санкционирует и не поддерживает этот продукт. Группа компаний LEGO не несет ответственности за какие-либо убытки, травмы или ущерб, возникшие в результате использования или неправильного использования данного продукта.

Частично достроенный сверхтяжелый танк: E-100 Tiger-Maus

Ближе к концу Второй мировой войны Германия сохраняла веру в то, что супертанки могут переломить исход войны и помочь им выйти победителем.Panzerkampwagen E-100 был одним из проектов супертанков.

Его можно было использовать как платформу тяжелой артиллерийской системы, тяжелую истребитель танков и даже зенитную машину.

В июне 1943 года Ваффенамт заказал базовый проект, сделав его параллельным развитию Maus. Maus, весом 188 тонн, так и не участвовал в боевых действиях, так как было построено только два и только один закончен. Планировалось, что E-100 станет самым тяжелым из автомобилей серии Entwicklung (E).

Целью разработки двух танков была стандартизация компонентов. Компания Adlerwerke из Франкфурта-на-Майне в марте 1944 года представила чертеж своего сверхтяжелого танка, который они назвали E-100.

Это произошло после первоначального предложения танка в апреле прошлого года.

Шасси Е-100

В чертежах указывалось, что танк будет иметь 75-мм пушку и 149-мм пушку. Они предложили для танка два разных двигателя, один из которых представлял собой Maybach HL230 мощностью 700 л.с. с поворотным механизмом Tiger II.

Его максимальная скорость оценивалась в 23 км/ч. Другим вариантом был Maybach мощностью 1200 л.с. с расчетной максимальной скоростью 40 км/ч.

Солдаты союзников осматривают корпус Е-100 на заводе.

В конструкции использовались съемные боковые юбки. Железнодорожный транспорт был возможен благодаря узкой конструкции транспортных путей. Он был похож на первоначальный проект Tiger-Maus, но имел опорные катки гораздо большего размера — 900 мм.

Он также отличался новой рессорной подвеской вместо стандартных торсионов, использовавшихся на большинстве танков того времени.У него была недавно спроектированная башня, которая должна была быть легче и проще, чем башня на Maus.

Компания получила разрешение на производство танка с потенциалом Е-100 для использования в качестве эсминца, оснащенного 15-см пушкой StuK L/63. Другим вариантом была 17-см пушка StuK L/53.

Художественный рисунок Е-100 в масштабе 1:1, сделанный в 1945 году.

Гитлер приказал завершить разработку сверхтяжелого танка в июле 1944 года, поэтому работа над Е-100 была поставлена ​​на низший приоритет, и только три сотрудника Adler были заняты доступен для создания прототипа.

Солдат союзников осматривает орудие 12,8 KwK, которое будет установлено на E-100

Первый прототип, который так и не был полностью закончен, был обнаружен 751-й артиллерийской дивизией американских войск в апреле 1945 года. Он был взят для оценки британской армией. до того, как он был списан в 1950-х годах.

Фотографии прототипа

Цветное изображение прототипа, обратите внимание на размер

Прототип 1945 года, показанный здесь на трейлере.

Прототип Е-100, готовый к отправке в Великобританию

Еще одно изображение частично укомплектованного шасси Panzerkampfwagen Maus, разработанный компанией Porsche.Первые чертежи машины, получившей обозначение Tiger-Maus, были сделаны к концу 1942 г. Дальнейшие разработки были остановлены в 1944 г. (Фото: NARA) в марте 1944 г. (Фото: NARA)

Проект не удалось завершить до окончания войны. Незавершенный прототип, показанный на всех трех фотографиях, был захвачен американскими войсками в Хаустенбеке в 1945 году. (Фото: NARA) мы видели, поэтому мы не уверены.

Художники

Как и большинство диковинных дизайнов, теперь он вошел в мир моделистов, художников и видеоигр.

художника впечатления от E-100 в городской битве

Мир танков Модель E-100

Рисунок E-100

Мир танков Модель Borotovas

Модель World of Tanks от Borotovas.

 

Armorama :: Trumpeter 1:35 E-100 Review

Trumpeter E-100 Super Heavy Tank
Kit #00384
Немного истории
Во время Второй мировой войны Германия столкнулась с угрозами бронетехники со стороны США и Германии. их юг и запад, но немецкие командиры смогли справиться с этими угрозами за счет комбинированного использования бронетехники, противотанковых средств, тактики и просто численности. Недостатком союзников было то, что они были ограничены тем, что можно было перевезти на корабле на континент.

На восток у русских было совсем другое дело, поскольку они могли просто доехать или перевезти по железной дороге к своим линиям фронта все, что им было нужно, или что-нибудь новое. Поскольку немцы столкнулись с постоянно растущей угрозой со стороны тяжелой советской бронетехники, они настаивали на разработке более крупных и эффективных боевых машин, пытаясь замедлить наступление советских войск.

Среди первых тяжелых танков их серии был Maus (Мышь), который был совсем не маленьким, как может показаться некоторым по названию.Maus должен был быть вооружен 128-мм пушкой KwK и спаренной с ней 75-мм пушкой. Параллельно с этим Германия также начала работу над E-100, который базировался на увеличенном шасси Tiger II и предположительно должен был установить башню от Maus. Попробуй как немцы, только корпус Е-100 доделали к концу войны.

Набор
Trumpeter выпускает эти бумажные танки довольно регулярно уже некоторое время. Поскольку эти машины так и не были завершены, некоторым будет трудно оспорить их точность. Одна вещь, которая очевидна, — это разница между подношением Дракона и этим. Новый комплект Dragon включает в себя башню Maus с немного другим орудийным стволом, в то время как башня этого комплекта напоминает King Tiger с башней Henschel, хотя и на стероидах. Вы можете увидеть сходство на фотографиях, а также разницу в башне Dragon Maus, которая слева, и башне Trumpeter E-100 справа. Мое первое впечатление от набора, когда я вскрыл коробку, было то, насколько он большой и как мало в нем деталей.На коробке указано 102, но я читал что-то от 170 до 256 и не собирался считать каждую штуку в отдельности. Достаточно сказать, что их не так уж и много, поэтому строительство должно идти своим чередом.

Всего имеется шесть литников, два из которых содержат боковые юбки, днище башни, орудийную трубу, ночные прицелы и различные мелкие детали, такие как инструменты пионера. Остальные четыре литника — это опорные катки и подвеска. Все остальное отдельно. Цельные треки хорошо сделаны и примерно такой же ширины, как и день, а их размер составляет колоссальные 29. 45 мм или чуть больше дюйма. Небольшой лад из латуни с фототравлением для впускных экранов выглядит очень хорошо сделанным и пригодным для использования. Внутри башни и корпуса пещера, и, поскольку эта машина так и не была реализована, у моделиста есть достаточно места, чтобы обустроить интерьер так, как он считает нужным. В комплект входит простая на вид казенная часть пистолета. Это определенно было бы привлекательным произведением, если бы оно было построено с интерьером.

Сборка осуществляется в 26 шагов и заканчивается креплением массивных боковых юбок.В прилагаемом руководстве по окраске представлено одно транспортное средство с темно-зеленым поверх темно-желтого камуфляжем и зелеными кольцами дыма на юбках и еще одно транспортное средство со стандартным трехцветным камуфляжем: темно-желтым, красно-коричневым и темно-зеленым. На обеих иллюстрациях ствол главного орудия окрашен в темно-красный цвет, а обе машины оснащены ИК-прицелами ночного видения, установленными на башенке TC, но ИК-детали для места водителя отсутствуют.

Comments