Рисунок корабль на колесах: *Рыболюди, корабли на колесах и горы-артишоки*


04.04.1976 Facebook Twitter LinkedIn Google+ Разное


Содержание

6.4. Лодки на колесах Русский князь Олег и осман = атаман Магомет II

6.4. Лодки на колесах

Русский князь Олег и осман = атаман Магомет II

На той же миниатюре XV века, у ее левого края, изображено — как османы, ПОСТАВИВ СВОИ САМЫЕ БОЛЬШИЕ ЛАДЬИ НА КОЛЕСА, ПЕРЕПРАВЛЯЮТ ИХ ПО СУШЕ К ЗАЛИВУ ЗОЛОТОЙ РОГ, рис. 4.13. Но любой человек, мало-мальски знакомый с русской историей, сразу воскликнет — да ведь это известный рассказ русской летописи о том, как князь Олег, якобы в X веке, брал Царь-Град! См. рис. 4.14, рис. 4.14а.

Рис. 4.13. Османы = атаманы перетаскивают свои большие лодки по суше, поставив их на колеса. Таким путем часть флота была переправлена в залив Золотой Рог и оказалась прямо у стен Царь-Града. Буквально то же самое сделал русский князь Олег, штурмуя Царь-Град. Взято из [1122], с. 38.

Рис. 4.14. Воины русского князя Олега, поставив корабли на колеса, идут брать Царь-Град. Миниатюра из Радзивиловской летописи. Взято из [715], лист 15.

Рис. 4.14а. «И когда подул попутный ветер, и (воины) подняли паруса, и двинулись корабли по полю к городу, и подступил Олег (к нему) с огромным войском. И, увидев (это), греки испугались». Русский Лицевой Свод [490:4], Всемирная История, книга 10, с. 299, лист ЛХ-1087.

Вот как описывает это яркое событие Карамзин: «В летописи сказано, что Олег ПОСТАВИЛ СУДА СВОИ НА КОЛЕСА и силою одного ветра, на распущенных парусах, СУХИМ ПУТЕМ ШЕЛ СО ФЛОТОМ К КОНСТАНТИНОПОЛЮ. Может быть (совершенно справедливо указывает параллель Карамзин — Авт.) ОН ХОТЕЛ СДЕЛАТЬ ТО ЖЕ, ЧТО СДЕЛАЛ ПОСЛЕ МАГОМЕТ II: ВЕЛЕЛ ВОИНАМ ТАЩИТЬ СУДА БЕРЕГОМ В ГАВАНЬ (то есть в Золотой Рог — Авт.), чтобы приступить к стенам городским» [362], т. 1, столбец 79. Карамзин здесь все подметил верно. Только подлинного смысла не понял. Поскольку взятие Олегом Царь-Града и взятие Царь-Града Магометом II — это, по-видимому, ОДНО И ТО ЖЕ событие. И «оба они» поэтому катят свои лодки по суше на колесах.

Насколько нам известно, эта история уникальна и связана именно со взятием Константинополя.

Кстати, комментаторы не всегда пишут, что Магомет II поставил свои большие ладьи на колеса. Иногда они говорят, что османы тащили свои лодки по сосновым насаленным доскам [362], т. 1, гл. 5, примеч. 309. Однако турецкие историки, например Джелал Эссад, описывают это событие XV века так: «Положили толстые деревянные КАТКИ, смазанные салом и маслом, и в одну ночь более 70 судов различной величины перетащили по этой дороге при помощи людей, лошадей и волов. Распущенные и надутые попутным ветром паруса очень облегчили эту работу… Наутро галеры стояли в Золотом Роге, по другую сторону цепи» [240], с. 48.

Таким образом, не только русские летописи говорят о кораблях на колесах. Об этом сообщает и Джелал Эссад, поскольку катки это те же самые колеса. Говорят об этом и современные путеводители по Стамбулу, например, [1123]. «Жители Константинополя увидели… войска Оттоманского султана Мехмета II, которые волокли военные корабли на колесах по холмам» [1123], с.

 5.

Таким образом, сообщения русских летописей об Олеге и турецких источников о Магомете II здесь практически совпадают.

А художник XV века и вовсе откровенно изобразил ладьи на колесах в войске Магомета. В точности как у русского Олега из якобы X века. Хронологический сдвиг на 500 лет.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Продолжение на ЛитРес

Кораблик рисунок карандашом. Как нарисовать корабль

В этой статье собраны инструкции пошагового рисования военных кораблей для оформления тематической открытки или подготовки школьной стенгазеты к празднику. Готовый рисунок может стать и самостоятельным подарком для папы и дедушки.

Здесь вы найдете поэтапное описание рисунка военного корабля карандашами, красками, и узнаете, как нарисовать праздничный парад военных кораблей.

Поскольку военную технику рисовать не просто, а наши инструкции рассчитаны на школьников, то некоторые детали изображены схематически. Картинка от этого не теряет своей живописности, а вот изобразить ее легче.

Выбираем рисунок, который больше по душе, готовим простой карандаш, бумагу, ластик, краски и кисточки, цветные карандаши — по желанию, и включаемся в творческий процесс.

Как нарисовать военный корабль карандашом для ребенка поэтапно?

Перед тем, как приступать к работе, вспомним некоторые тонкости выполнения карандашных рисунков:

  • первоначальные штрихи наносятся на бумагу легкими касаниями, без нажима
  • первые линии удобнее проводить, начав с левого верхнего угла
  • начинайте рисунок с корпуса.

Эффектнее выглядят большие военные корабли времен Второй мировой войны: они оснащены большими орудийными башнями и трубами.

  • многочисленные детали оживят рисунок.
  • рисунок должен вписываться в лист бумаги, а значит он не должен быть слишком маленьким или слишком большим (предварительно рисуется прямоугольник на листе бумаги, внутри которого и будет нанесено изображение)
  • в рисунке важны направление линий и их взаимное расположение, потому первые штрихи наносятся с особенной точностью (на конечный результат может повлиять любая ошибка, допущенная в начале процесса






Новые линии проводите также без нажима.

Если какой-то штрих получился излишне темным или жирным — пройдитесь по нему без нажима ластиком, полностью не стирая.

  • Даже если вам кажется, что изобразить определенный элемент военного корабля очень сложно, то, придав ему простую геометрическую форму (конус, шар, пирамиду, куб, параллелепипед, цилиндр), вы с легкостью перейдете к следующему этапу.
  • Нарисованный корабль нужно органично вписать в окружающий ландшафт. Элементы пейзажа, даже если их слегка наметить, улучшат впечатление от картинки, оживив ее и обогатив.
  • После того, как все элементы будут нанесены на бумагу в соответствии с желаемым образцом, их можно будет обвести уверенными движениями карандаша, нажимая на него при необходимости.
  • Усилит контрастность отделка шариковой ручкой, фломастером.
  • Ненужные следы карандаша убираются в процессе или по на завершающем этапе.


Если первые штрихи не приводят к желаемому результату, то не стоит бросать работу.

Главное, не терять упорства и продолжать стараться. Тогда ваше терпение и энтузиазм увенчаются успехом и вы будете приятно удивлены достигнутому результату.



Как рисовать ракетный корабль?

Рисуем военный корабль карандашом

  • Рисуем вытянутый корпус корабля, расположенный под наклоном. Проведем центральную линию.


Рисуем вытянутый корпус корабля

Рисуем прямую линию в центре и уточняем форму корпуса
  • Изобразим прямую, от которой начнем рисовать надстройки корабля.
  • Продолжим рисовать нижнюю часть корпуса, проведя линию вдоль уже нарисованной.
  • Нарисуем изогнутой линией нос корабля.
  • Проработаем надстройки на палубе: нарисуем два прямоугольника и проведем 4 перпендикулярные линии: 2 — на задней части корпуса корабля, и 2 — на передней.


Рисуем прямоугольные надстройки на палубе
  • Рисуем надстройки корабля, придавая им вид параллелепипедов, конусов и цилиндров.
  • Проводим еще 3 прямые на центральной линии корпуса корабля.


Уточняем форму надстроек
  • Прорабатываем орудия на палубе и уточняем дополнительные мелкие детали.


Дорисовываем цилиндрические надстройки
  • Добавляем волны на воде, наводим контуры и стираем вспомогательные линии.


Добавляем пушки и недостающие детали




Готовый рисунок

Второй вариант рисунка военного корабля — линкор «Севастополь»

  • Легкими линиями намечаем корпус корабля. В нижней части корпуса проводим 9 изогнутых линий для обозначения объема корпуса.


  • Изображаем несколькими штрихами надстройки на корпусе. Уточняем обводы корпуса, продолжив вверх нарисованные 9 линий.


  • Рисуем орудия на палубе и заштриховываем некоторые участки.


  • Вытираем лишние следы карандаша и продолжаем штриховать.


  • Добавляем недостающие элементы. Рисуем отражение корабля в воде.




Рисуем авианосец

  • Нанесем легкими штриховыми линиями очертания судна, стараясь соблюдать все пропорции.


Рисуем первоначальные контуры
  • Прорисовываем мелкие детали: перила и балки, электронику в верхней части корабля. Точность здесь не столь важна, потому можно рисовать некоторые элементы схематически.


Рисуем верхнюю часть корабля
  • Более детально прорисовываем нижнюю часть башни корабля. Этапы прорисовки авианосца показаны на фото.
    Уделим внимание корпусу корабля, прорисовав все мелкие детали. По обе стороны палубы нарисуем места для стоянки авиационных самолетов.


Рисуем нижнюю часть надстроек на палубе

Уточняем изображение палубы
  • Прорисовываем нос корабля. Добавляем якорь.


Заканчиваем нос корабля

Рисунок авианосца готов

Видео: Учимся рисовать корабли Как поэтапно карандашом нарисовать боевой военный корабль

Как нарисовать военный корабль красками для ребенка поэтапно?

  • Рисунок военного корабля начнем с разграничения листа вертикальной линией на две половины: правую и нижнюю части. Это поможет правильно нарисовать контуры корабля.


Рисуем видоизмененный треугольник
  • Изобразим в левой половине немного видоизмененный треугольник. С двух точек треугольника проведем прямые в правую сторону: нижнюю — прямую, верхнюю — с наклоном вниз.


Проводим две прямые
  • Задняя часть корпуса корабля скрыта от зрителя, потому не соединяем прямые, оставив между ними небольшой промежуток.


Обозначаем капитанский мостик
  • Нарисуем капитанский мостик. Для этого все элементы изобразим в виде прямоугольников, сверяя линии с рисунком на фото.


Завершаем капитанский мостик, прорисовывая штрихи между прямоугольниками
  • Чтобы завершить мостик, необходимо от каждой прямоугольной фигуры провести вниз прямые. Как вы видите, сложную часть военного корабля изобразить можно с помощью простых штрихов, проведенных в нужном направлении.


Рисуем пушки
  • На палубе военного корабля находится орудие, которое рисуется так: проводим две линии на расстоянии друг от друга на передней части корабля, а под ними проводим параллельные линии. Теперь рисуем полуовал, к которому стволы прикреплены, и добавляем еще один маленький полукруг в задней части корабля (на корме).
  • Детализируем рисунок, изображая все недостающие элементы.


Наносим последние штрихи
  • На завершающей стадии создания наброска корабля можно нарисовать флаг, иллюминаторы на корпусе корабля и якорь в нижней его части. Вдоль всего корпуса проведем прямую.
  • Корабль не может существовать сам по себе или просто висеть в воздухе. Потому нарисуем волны под ним.


Рисуем иллюминаторы и якорь на носу корабля
  • Стираем все черновые линии, стараясь не задевать основной контур. Приступаем к раскрашиванию: используем серую краску для корабля, море сделаем насыщенно-синим.


Рисуем волны

Разукрашиваем рисунок

Как нарисовать праздничный Парад военных кораблей на Параде Победы?

Ну а теперь попробуем нарисовать праздничный Парад военных кораблей. Вернее, один из моментов парада.



Приготовим все, что понадобится для рисунка:

  • лист акварельной бумаги
  • простой карандаш и ластик
  • имеющиеся в наличии краски (гуашь или акварель)
  • кисти
  • две емкости с водой (одна — для полоскания кистей, другая — для смачивания красок и добавления воды на палитру)
  • чистая тряпочка
  • палитра или то, что будет использоваться вместо нее (белая тарелка, лист бумаги)

Приступим к работе:

  • Ставим лист горизонтально. Чтобы ребенок справился с некоторыми элементами корабля, поясним ему, что намного проще изобразить сложную фигуру, если придать ей привычную геометрическую форму (треугольника, прямоугольника, квадрата).
  • Отступаем от нижнего края листа на 4-5 см и рисуем прямоугольник с удлиненным углом, который станет «носом» корабля.


  • Если школьник уже знаком с названиями геометрических фигур, то говорим, что нужно нарисовать вытянутую горизонтально трапецию, один угол которой находится выше остальных.
  • Поскольку на военном параде корабль находится в окружении другой военной техники, то изобразим в небе контуры самолета, напоминающие тело дельфина или рыбки. Для этого нужно отступить от верхнего края листа на 3 см.


  • На палубе военного корабля обычно установлена пушка. Нарисуем ее в виде полукруга с выступающим дулом. Нарисуем кабину самолета, в которой находятся пилот и штурман.


  • Рисуем крылья самолету. Ближнее изобразим в виде вытянутого прямоугольника, а заднему придадим форму треугольника. На хвосте самолета (в нижней его части) изобразим маленький треугольник.


  • Рисуем в виде прямоугольных ступенек надстройки на корабле, в которых находятся каюты и служебные пристройки.


  • Рисуем локаторы, придавая им треугольную форму, под ними — кружочки-иллюминаторы. Оснащаем корабль еще одной небольшой пушкой. Детализируем картинку, дорисовав двери, окна.


  • Нарисуем опознавательный флаг, который красиво развевается на ветру.


  • Добавляем окна-иллюминаторы в нижних палубах и якорь. Проводим линию горизонта.


  • Приступаем к нанесению красок. Серебристо-серым цветом мы покроем корабль и самолет. Для получения нужного оттенка смешаем на палитре синий цвет с белым, и соединим с небольшим количеством черного.


  • Слишком темный цвет разбавляем белой краской. Первоначально необходимо обвести контур корабля и только после этого закрашивать его полностью.


  • Самолет разукрасим тем же составом краски, добавив в него еще немного синего цвета.


  • Закрашиваем море смесью изумрудно-зеленого или лазурно-голубого цветов. Начинаем рисовать волны с нижней части листа, продолжая их до основания корабля.
  • Набираем на кисточку больше воды и закрашиваем участок воды до линии горизонта.


  • Прорисовываем волны в нижней половине листа смесью черной, фиолетовой и синей красок. Рисуем этим же цветом тень у края корабля.


  • Нарисуем голубым цветом несколько кругов слева. Это будет праздничный салют. Используем тот же цвет для неба и кабины самолета.



  • Ждем, пока рисунок просохнет и тонкой кистью начинаем обводить контуры военной техники, иллюминаторов, пушек. Используем для этого смесь черной и фиолетовой красок.


  • Набираем на кисточку красную краску и рисуем полосу на флаге. После этого закрашиваем красным низ корабля, салют. Добавляем белую краску на полотнище флага.


    Рисуем пенный гребень волны и закрашиваем участки на рисунке красной краской

    Видео: как нарисовать военный корабль?

Уже нарисовал +7 Хочу нарисовать +7 Спасибо +42

Как нарисовать парусник простым карандашом поэтапно

Видео: как нарисовать парусник карандашом на бумаге

Как нарисовать большой парусный корабль ручкой

  • Шаг 1

    Для начала нарисуйте основной контур корабля. Для будущего корпуса нарисуйте такую вот несложную разметку из квадратов и нарисуйте контур корпуса корабля.

  • Шаг 2

    Теперь нужно нарисовать основу мачт старинного деревянного корабля парусника. Для этого сначала нарисуйте две длинные вертикальные линии. Первая справа будет самая большая и крайняя правая меньше всех. В некоторых местах мачт нужно нарисовать перекладины для парусов. Дальше мы нарисуем длинный киль впереди кормы корабля.

  • Шаг 3

    На этом этапе нужно нарисовать кораблю контуры парусов. Рисуйте их почти прямоугольной формы. На крайней правой мачте их будет три (треуголной формы). На средней пять и на последней мачте корабля тоже пять, только меньшего размера.

  • Шаг 4

    Сейчас нам нужно будет нарисовать корму нашего корабля в деталях. Для этого закруглим боковую линию кормы, а также учтите, что передняя часть кормы должна располагаться выше, чем задняя и средняя. После этого нарисуйте на ней еще рифленую полосу, она будет отделать верхнюю часть кормы. Дальше мы сделаем перила наверху кормы. На следующем шаге добавьте в рисунок корабля несколько круглых окошек.

  • Шаг 5

    На этом этапе рисуем мачты нашего парусника. Удалите ластиком предыдущие контуры основы корабля и нарисуйте окончательно линии мачт. Затените их простым карандашом. То же самое нужно будет сделать и с килем.

  • Шаг 6

    Сейчас займемся парусами корабля. Сначала начнем с первой наклонной мачты. Паруса будут в виде треугольников. Придадим этим парусам небольшой изгиб. Остальные паруса корабля нарисуем с изгибом вовнутрь.

  • Шаг 7

    Если вы будете рисовать корабль только простым карандашом, то для нанесения теней используйте мягкий карандаш. Вначале затените нижнюю часть кормы, сделайте ее как можно темней. Верхнюю часть лишь немного затемните. Темней придется сделать лишь горизонтальную полоску посередине корпуса парусника. Придадим парусам также небольшой оттенок. Закрасим окна и добавим флажки на верху каждой мачты.

Видео: как нарисовать корабль Катти Сарк карандашом

В этом видео вы увидите как можно нарисовать парусник карандашом на бумаге.

Как нарисовать парусное судно Бригантина карандашом поэтапно

  • Шаг 1

    Рисуем основу судна, его палубу и три мачты.


  • Шаг 2

    Изображаем уровень воды, которые доходит приблизительно до половины борта бригантины. С левой стороны судна рисуем бушприт — элемент, который выступает из носа судна. На мачтах рисуем реи, по четыре перпендикулярных на первых двух и две наклонных на третьей.


  • Шаг 3

    Изображаем такелаж бригантины, тросы которые удерживаю мачты, по четыре на первых двух и один на последней. В задней части борта рисуем подъем в виде прямоугольника.


  • Шаг 4

    На первой мачте изображаем парус.


  • Шаг 5

    Теперь дорабатываем его форму, подчеркивая каждую из четырех парусин дугой снизу. Также изображаем очертания паруса на второй и третьей мачте.


  • Шаг 6

    От бушприта на носу бригантины рисуем три троса удерживающих переднюю мачту судна. На центральной мачте подчеркиваем форму парусов, как в пятом


  • Шаг 7

    Дорисовываем три парусины на тросах, в передней части судна изображенных в прошлом шаге. И еще одну в задней части судна, которая крепится одним концом к мачте и двумя к палубе бригантины.


  • Шаг 8

    Более детальная прорисовка парусов, с изображением складок на них. Добавление пары тросов для подчеркивания формы судна, прорисовка веревочных лестниц, борта судна с подчеркиванием его текстуры и волн, по которым плывет корабль.


  • Шаг 9

    На данном этапе урок завершен. Вы можете оставить карандашный набросок или придать рисунку цвет. Желаем Вам творческих успехов!


Инструкция

Самый примитивный вариант кораблика, доступный младенцам изобразительного искусства — прямая горизонтальная линия, по центру ее сверху рисуется треугольник. Такие можно , изображая бескрайний горизонт, за линией которого уже почти скрылся из виду парусник.

Усложненный вариант — кораблик подплыл чуть ближе так, что стала различима корма. Вместо прямой линии нарисуйте трапецию широкой стороной кверху. Усовершенствуйте парус, добавив мачту.

На следующем этапе уже можно попробовать изобразить не один, а два паруса. На макушке мачты нарисуйте флаг — треугольный или прямоугольный. На флаге можно изобразить какой-нибудь знак — три лепестка , например, или крест.

На любом корабле есть предметы, без которых обойтись никак нельзя. В носовой части кораблика разместите штурвал. Сначала это будет круг, который надо превратить в баранку, проведя дополнительный вокруг. На баранке нарисуйте что-то вроде лепестков, а внутри круга лучики — как спицы у велосипедного колеса.

Еще одна важная вещь — это якорь. Внизу задней части корабля на борту нарисуйте крест, на его верхушке небольшой кружок, а под основанием вогнутую дугу. Кончики дуги сделайте в виде стрелок, дорисовав галочки. От кружка вверх до самой кормы надо нарисовать цепь, на которой якорь висит — несколько еще более маленьких кружочков вплотную друг за другом.

Шлифуя свое мастерство начинающего художника, вы можете усовершенствовать кораблик, украсив его (при наличии свободного места на палубе) второй мачтой и добавив еще несколько парусов — больших и маленьких треугольников. Паруса также можно изобразить в виде изогнутых прямоугольников — как будто они надулись от порыва ветра.

Помимо якоря, любой уважаемый корабль должен быть оснащен спасательными кругами. Нарисуйте в носовой части корабли хотя бы одну спасательную «баранку». Посередине борта добавьте три круга — иллюминаторы.

Проведите внизу корабля несколько волнистых линий, символизирующих море. Раскрасьте картинку. Паруса можно сделать желтыми или голубыми, или оставить их белыми, только обведя жирным контуром. Флаг подойдет любого цвета — и красный, и зеленый, с рисунком и без. Борт корабля можно украсить яркой широкой полосой по всей длине. Выделите якорь, раскрасив его черным или любым темным цветом. Спасательный круг можно оставить белым, добавив лишь несколько красных полосок поперек «баранки». Иллюминаторы заштрихуйте или закрасьте голубой или желтой краской — в зависимости от цвета самого корабля.

В статье рассказывается, как нарисовать корабль. Представленные здесь мастер-классы являют собой пошаговую инструкцию выполнения рисунка карандашом.

Мастер-класс для самых маленьких художников

Дети очень любят рисовать. Но не все умеют это делать. Помощь взрослых часто бывает необходима. Хотя можно предложить малышам такой мастер-класс. Он подскажет, как нарисовать корабль поэтапно. Однако если рядом находится взрослый, поясняет, направляет действия ребёнка, пользы от занятия будет намного больше.


Теперь ребёнку, да и взрослому, который занимается обучением малыша, понятно, как нарисовать корабль карандашом поэтапно. Раскрасить картинку можно акварелью, цветными карандашами или гуашью.

Рисование — это способ познания мира

Обучая изобразительному творчеству, показывая, как нарисовать корабль, взрослый должен сопровождать действия пояснениями. Ребёнок в этом случае не только получит определенные навыки, но и узнает что-то новое.

Например, на шаге третьем следует пояснить малышам, что грузовая ватерлиния показывает место соприкосновения спокойной воды с плавающим судном после его загрузки. Это важная отметка для моряков, капитана, боцмана и даже юнги. Нельзя допускать, чтобы ватерлиния уходила глубоко под воду!

На шаге четвёртом взрослый поясняет, что каютами на кораблях называют комнаты, где отдыхают сами моряки и их руководство и пассажиры.

Шестой шаг также следует прокомментировать. «Мы нарисуем на борту круги, так как нарисовать корабль без иллюминаторов в трюме нельзя. Трюм — это место грузового отсека. Там находится топливо, необходимое для движения судна и обогрева помещений, продукты, перевозимые предметы, например, товары», — скажет во время занятия педагог или родитель.

Понятие горизонтальной проекции

Ребятам постарше следует предлагать изображение предметов в горизонтальной изометрической проекции. Пострайтесь как можно подробнее объяснить, как нарисовать корабль. Для детей очень важно, чтобы изображаемый объект походил на настоящий. Как этого добиться? Обратите внимание начинающих художников на то, что на рисунках — для большей схожести — углы предметов немного искажаются. То есть прямой угол изображается острым. Это необходимо делать потому, что наше зрение воспринимает зрительные образы именно в таком искажённом виде.

В качестве наглядного примера можно предложить сравнение двух рисунков. Один выполнен без применения проекции, а на втором прямоугольники превратились в параллелограммы. И так как нарисовать корабль более похожим на настоящий невозможно без применения горизонтальной проекции, то каждый занимающийся изобразительным творчеством человек должен уметь применять эти навыки.

Мастер-класс «Как нарисовать корабль поэтапно в горизонтальной проекции»


Как нарисовать парусник

Многие дети, особенно мальчики, просто обожают изображать парусники. Ведь все они бредят морскими приключениями, зачитываются книгами про флибустьеров. А если даже и не все любят читать, то уж фильм про Джека Воробья видел практически каждый подросток. Да и многие компьютерные игры в основе сюжетов имеют пиратские истории.

О том, как нарисовать корабль карандашом поэтапно, расскажет данный мастер-класс.

Связь рисования с другими науками

Для художника очень важно не только знать, как нарисовать корабль карандашом, определив его контурное очертание, — умелый создатель изображений на бумаге при помощи грифеля обязан уметь так наложить штриховку, обозначить тени на рисунке, чтобы объект выглядел объёмным, прямо «как настоящий».

Поэтому художнику необходим не только изобразительный талант, но и знания многих наук. Например, геометрия и стереометрия подскажет, как применять различные виды проекций во время рисования. Знание истории поможет воплотить достоверно старинный парусник. А чтобы настоящие знатоки кораблестроения не высмеяли юного художника, он обязан изучить досконально и эту область науки. Даже такой момент, как наложение на изображаемый объект теней, опирается на одно из направлений физики.

Очень тонко следует наносить тени в случае рисования в технике графика. Но и при оформлении рисунка в цвете, оказывается, тоже важно это умение. Только маленькие детки раскрашивают всю деталь одним карандашом, одинаково нажимая на него. Умелый художник воспользуется многими способами, чтобы рисунок максимально соответствовал натуральному объекту.

Свежий ветер в лицо, размеренная качка палубы, привкус соли на губах. Кто хоть однажды не мечтал стать капитаном корабля, плывущем навстречу приключениям? Нарисовав корабль, вы автоматически становитесь его главнокомандующим, отправляете его в таинственное плаванье. Только от вас зависит, что ждет его за горизонтом.

Как нарисовать корабль ребенку

На листе бумаги проведите горизонтальную линию, обозначив границу воды. Поверх линии нарисуйте неправильный 4-х угольник, одну из меньших сторон скруглите (корпус).

Сверху него нарисуйте прямоугольник (рубка), очертите форму кормы.

Наметьте расположение окна, двери рубки.

Над рубкой нарисуйте вытянутый вверх прямоугольник (труба) и проведите несколько горизонтальных полос на ней. На двери в рубку изобразите иллюминатор. Обозначьте местонахождение ватерлинии на корпусе.

Резинкой сотрите ненужные линии, пустите корабль плавать на волнах.

Корабль готов, при желании его можно раскрасить.

Как легко нарисовать корабль

Нарисуйте корпус корабля произвольной формы.

Посредине корпуса поставьте 2 маты. На каждой мачте проведите по 2 горизонтальныe линии (реи, к ним крепятся паруса). От первой мачты к носу корабля «протяните» канат, а на нем расположите треугольный парус.

От верхушки второй мачты протяните канат к корме судна. На нем тоже необходимо нарисовать парус. Под каждой реей нарисуйте по четырехугольнику, с выгнутой нижней и боковыми сторонами (паруса). Чем более будет кривизна линий, тем сильнее надувается парус. К мачтe дорисуйте флаги.

Сотрите лишние линии.

Раскрасьте парусник по своему усмотрению.

Видео как нарисовать корабль

Как нарисовать корабль поэтапно

Нарисуйте корпус судна, а на нем 3 мачты.

Слева от края корпуса проведите прямую линию под небольшим углом (бушприт – выступает на носу парусного судна. Его применяют для вынесения вперед центра парусности, что улучшает маневренность корабля). К первым 2-м мачтам нарисуйте по 4 перпендикулярные реи, К третей мачте проведите наклонные реи. Примерно в середине корпуса обозначьте границу воды.

Нарисуйте тросы, удерживающие мачты. Третья крепится при помощи 1-го троса, остальные закрепите 4-мя канатами.

Обозначьте форму паруса на первой мачте.

Придайте парусам объем, прочертив внизу по дуге. Наметьте положения парусов на 2-й и 3-й мачте.

Добавьте парусам объем. От бушприта к передней мачте корабля нарисуйте 3 троса.

Дорисуйте к тросам треугольные паруса. Еще один добавьте к третей мачте, учитывайте, его нижние углы крепятся к палубе.

Дорисуйте паруснику деталей, прорисовав складки в парусах, текстуру корабля, дополнительные канаты, волны.

Как нарисовать корабль с парусами. Рисуем фрегат

Фрегат быстроходный военный корабль с 3-мя мачтами. Его использовали и для дальней разведки и для самостоятельных боевых действий (прообраз крейсеров).

Нарисуйте неправильный многоугольник, напоминающий по форме трапецию (корпус).

Наметьте положение мачт, средняя должна быть длиннее первой, крайняя слева самой короткой. На носу парусника добавьте бушприт. Обозначьте расположение рей.

Обозначьте расположение прямоугольных парусов. На первых 2-х мачтах их по 3, на последней — 2. К бушприту дорисуйте треугольный парус.

Придайте форму корпусу судна. Закруглите боковые линии, нос должен быть немного выше кормы. К палубе дорисуйте перила.. Можно добавить на корпусе окошки.

Наведите контуры бушприта и мачт.

Треугольный парус разделите на 2 части, придайте им изгиб. Остальным парусам придайте объем.

Затемните нижнюю часть корпуса, верхняя часть штрихуется легонько. Добавьте теней по низу парусов, на мачтах нарисуйте флаги, снасти, веревочные лестницы.

Как нарисовать пиратский корабль

Нарисуйте объемный корпус корабля, а на нем 3 мачты (средняя самая высокая).

Рядом с 3-й мачтой нарисуйте треугольный парус. Паруса 1-й и 2–й мачты имеют трапециевидную форму. Добавьте бушприт с парусом и очертания киля внизу корпуса судна.

Дорисуйте на мачтах «вороньи гнезда», флаги. Добавьте корпусу деталей, прорисовав корму палубу и нос судна.

Нарисуйте снасти и веревочные лестницы. На флаги нанесите пиратскую эмблему. Прорисуйте корпус корабля.

Как нарисовать парусный корабль

Нарисуйте овал (корпус судна), три мачты с канатами, 2 вспомогательные линии вдоль корпуса под небольшим углом.

Используя вспомогательные линии, нарисуйте удлиненный нос корабля и корму. Добавьте на мачты реи и тросы.

Нарисуйте на мачтах паруса, на корпусе окошки. Подчеркните деревянную структуру парусника, прочертив на нем несколько линий.

Добавьте оставшиеся паруса и мелкие детали корабля.

Сотрите вспомогательные и лишние линии.

Как нарисоват ь корабль карандашом. Рисуем Галеон

Это крупное судно с хорошей маневренностью, рассчитанное на длинные переходы в открытом море. Как правило, 3-х или 4-х мачтовое. На первых двух мачтах паруса прямые, на остальных — косые.

Наметьте на рисунке положение кормы судна, мачт и рей.

Очертите корпус корабля, наметив основные направляющие бортов. Характерная особенность парусника — высокая, богато украшенная корма. Нарисуйте мачты и сделайте набросок объемных парусов.

Проработайте детали корпуса, вооружение, выполните декор кормы и бортов. Сотрите вспомогательные линии и осветлите рисунок.

Выполните штриховку парусов и корпуса корабля, заранее определившись с источником света.

Урок 29. зачем нужны автомобили, поезда, корабли, самолёты? — Окружающий мир — 1 класс

Окружающий мир 1 класс.

Урок 29. Зачем нужны автомобили, поезда, корабли, самолёты?

Перечень вопросов, рассматриваемых на уроке:

  1. Транспорт.
  2. Водный транспорт.
  3. Наземный транспорт.
  4. Воздушный транспорт

Глоссарий по теме:

Автомобиль – транспортное средство на колёсном ходу с собственным

двигателем для перевозок по безрельсовым путям движении локомотивом

или моторным двигателем.

Корабль(судно)- крупное морское судно, в том числе боевая и

организационная единица вооружённых сил государства, входящая в

состав военно-морского флота вооружённых сил государства

Самолет- воздушное судно, предназначенное для полётов в атмосфере с

помощью силовой установки, создающей тягу, и неподвижного,

относительно других частей аппарата крыла, создающего подъёмную

силу.

Ключевые слова:

Транспорт; автомобиль; поезд; самолет; корабль; наземный транспорт;

воздушный транспорт; водный

Основная и дополнительная литература по теме урока:

Обязательная литература:

  1. Окружающий мир. Рабочая тетрадь. 1 кл.: учеб.пособие для общеобразоват. организаций. В 2 ч. / А. А. Плешаков. — М.: Просвещение, 2017.. 60-69.

Дополнительная литература:

  1. Окружающий мир. Тетрадь учебных достижений. 1 кл.: учеб.пособие для общеобразоват. организаций / А. А. Плешаков, З. Д. Назарова. — М.: Просвещение, 2017. –
  2. Фарндон Д. Как гигантские машины устроены. – М.: Хоббитека, 2016 г.

Сахарнов С. История корабля. – М.: Мещерякова ИД, 2016 г.

Теоретический материал для самостоятельного изучения:

Отгадайте загадку:

Была телега у меня,

Да только не было коня,

И вдруг она заржала,

Заржала – побежала,

Глядите, побежала

Телега без коня! (Машина.)

-А как другими словами можно назвать машину? (Транспортное средство).

Слово «Транспорт» пришло в русский язык из Греции. В переводе с греческого оно обозначает «перемещать»

Отгадайте загадку:

Не землепашец, не кузнец, не плотник,

А первый на селе работник. (Лошадь.)

Лишь одним ветрам послушным,

Поднимался шар воздушный.

Человек умел мечтать,

Человек хотел летать!

Миновал за годом год –

Появился самолет!

Вот так с каждым годом, веком совершенствовался транспорт.

Зачем человеку нужен транспорт?

Ведь обходились же люди без него в далеком прошлом, ходили пешком из одного поселения в другое на небольшие расстояния…

Сначала транспортом называли грузовые морские суда, которые перевозили из дальних стран различные продукты: кофе, чай, различные пряности; и увозили товары, которые продавали в дальних странах наши купцы

Позже слово «транспорт» стало означать «доставка чего-либо».

Транспорт – это средство передвижения человека на любые расстояния.

Транспорт необходим, чтобы быстро передвигаться, чтобы перевозить груз, чтобы облегчить труд

В настоящее время весь транспорт можно разделить на виды, в зависимости от того, какое пространство он покоряет.

Одни виды транспорта летают в небе, другие – ездят по дорогам, третьи – плавают по морям и океанам.

Водный транспорт – самый древний, передвигается на воде или под водой. Раньше он был единственным транспортом, на котором можно было перевозить большие грузы, но сейчас он утратил свою высокую значимость из-за небольшой скорости передвижения.

К водному транспорту относятся теплоходы, лодки, лайнеры, подводные лодки и многие другие.

С помощью рисунка-схемы познакомьтесь с устройством корабля

Основание корабля это корпус. Внизу в трюме расположен дизельный двигатель. Этот двигатель вращает грибной винт. Винт отталкивается от воды и корабль плывет. Руль помогает кораблю поворачивать. На корпусе находится палуба. Сзади на корме расположен кран, а спереди на носу швартовая лебедка. На палубе крепится надстройка. В надстройке располагаются каюты, где живут моряки и буфет где они питаются. Сверху расположена ходовая рубка с дымовыми трубами. Сверху рубки находится мачта

Наземный транспорт – самый доступный вид транспорта. Он передвигается по земле и может быть железнодорожным (рельсовым) или безрельсовым, гусеничным, колесным. К этому виду транспорта относятся поезда, автомобили, трамваи, автобусы.

Самым распространенным наземным транспортом являются автомобили. К его главным преимуществам относят высокую скорость, небольшие размеры и доступность. Автомобильный транспорт, в свою очередь, бывает грузовым, легковым, общественным, специальным.

Легковой автомобиль

Грузовой автомобиль

Общественный транспорт

Спецтранспорт

С помощью рисунка-схемы познакомьтесь. с устройством автомобиля. Автомобиль –это устройство, где много разных деталей. Каркасом его является кузов, Газ-это педаль, при нажатии которой двигатель начинает быстрее вращаться, Двигатель соединен с колесами с помощью механизма, который называется трансмиссия, поэтому при вращении двигателя колеса начинают крутиться, и автомобиль начинает движение. Руль- это механизм для управления автомобилем. Передние и задние фары служат для освещения дороги автомобилю. Безопасность во время езды обеспечивают ремни безопасности.

Самым современным видом автотранспорта является электромобиль. Он оснащен электромотором вместо бензинового или дизельного двигателя. Электродвигатель получает энергию от контроллера, который регулирует количество электроэнергии, на основании использования водителем педали акселератора. Электромобили (их также называют электрокары) используют энергию, хранящуюся в аккумуляторных батареях, которые заряжаются от обычной домашней электросети. Электромобили не выбрасывают выхлопные газы.

Куда вам ехать? Далеко или близко? Тут помогут разные пассажирские поезда.

В отличие от автомобилей, поезда передвигаются по железной дороге.

Поезда — это наземный и подземный транспорт Поезда нужны для того, чтобы перевозить пассажиров и грузы.

На близкое расстояние от города можно добраться на пригородном поезде — электричке, трамвае, поезде метро. В далёкие города ходят поезда дальнего следования, сапсаны.

Трамвай

Поезд, метро

Сапсан

С помощью рисунка-схемы познакомьтесь. с устройством железной дороги. Железная дорога имеет непростую структуру. Она состоит из рельсов, по которым движутся поезда. Рельсы соединены шпалами. Для безопасного проезда служат светофоры. Поезд состоит из локомотива и вагонов. Вагоны бывают пассажирские и грузовые.

Воздушный транспорт – самый быстрый, но вместе с тем и самый дорогой. Чаще всего его используют для перевозки пассажиров на большие расстояния, особо ценных грузов и скоропортящихся продуктов, почты. Он также осуществляет и грузоперевозки, но в гораздо меньшем количестве.

Воздушный – к нему относятся самолёты, вертолёты, воздушные шары, ракеты, дирижабли, военные самолеты

Пассажирский самолет

Военный самолет

Грузовой самолет

С помощью рисунка-схемы познакомьтесь с устройством самолёта. Самолет состоит из корпуса, крыльев, кабина пилота, за которым расположен салон для пассажиров, под ним находится багажное отделение. Приземлится самолету помогают шасси, а выйти из него трап.

Разбор типового тренировочного задания:

Текст вопроса: Подчеркни спецтранспорт.

картинка 1

картинка 2

картинка 3

картинка 4

Правильный вариант ответа:

1.

4.

Разбор типового тренировочного задания:

Текст вопроса: Установи соответствие между машиной и ее назначением

1 столбец: изображения видов транспорта

Второй столбец: назначение транспорта

Машина скорой помощи

Полицейская машина

Снегоуборочная машина

Правильный вариант ответа:

Картинка 1 – Снегоуборочная машина

картинка2 -Машина скорой помощи

картинка 3- Полицейская машина

Почему корабли держатся на воде?

Корабли, лодки, плоты и другие тела удерживаются на плаву из-за наличия у воды выталкивающих свойств. Как и все остальные жидкости, вода создает направленное вверх давление, которое может поддерживать помещенные в воду твердые предметы.

У кораблей в процесс обеспечения плавучести вовлечено несколько факторов, в том числе форма судна, его прочность и предусмотренные средства для противодействия волнам. В общем случае, корабль будет держаться на воде, если объем воды, который он вытесняет, весит больше, чем сам корабль. У такого корабля направленная вверх сила давления воды на корпус будет преодолевать направленную вниз силу тяжести, которая может считаться приложенной в одной точке, называющейся центром тяжести. Говорят, что корабли сохраняют устойчивость (на языке специалистов — остойчивость), если после накреняющих силовых воздействий таких факторов, как волны или ветер, они могут вернуться на ровный киль. Если корабль неправильно спроектирован или загружен, подобные внешние воздействия могут привести к потере остойчивости и корабль может пойти ко дну.

Закон Архимеда

 

Подвешенный на пружинных весах кубик (рисунок под текстом) весит в воде меньше (правая часть рисунка), чем в воздухе (левая часть рисунка). При погружении кубик вытесняет объем воды, вес которого равен уменьшению реса кубика. Связь между объемом погруженного тела и силой, выталкивающей это тело вверх, была впервые описана греческим математиком Архимедом в третьем столетии до нашей эры.

Сила тяжести против выталкивающей силы

Слабо загруженный корабль имеет небольшую осадку, так как при большем погружении корпуса выталкивающая сила (синяя стрелка) начинает превышать силу тяжести (красная стрелка). Полностью загруженный корабль сидит в воде глубже, вытесняя больший объем воды, чем легкий корабль.

Поддержание равновесия

  1. Когда корабль держится на поверхности воды вертикально, его центр тяжести и выталкивающая сила находятся на одной линии. Корабль находится в равновесии. 
  2. Когда корабль накреняется, выталкивающая сила смещается в сторону; в результате, выталкивающая сила давит вверх, сила тяжести тянет вниз и крен выправляется.
  3. Если центр тяжести накрененного корабля слишком сильно смещен вверх и расположен на слишком большом удалении от центра плавучести, корабль опрокинется.

Смещение центра тяжести

Три схематических разреза корабля на рисунке показывают, как загрузка влияет на остойчивость. Полный трюм корабля (ближний разрез) сводит центр тяжести и точку приложения выталкивающей силы (центр плавучести) близко друг к другу, делая корабль остойчивым. Накрененный волнами, такой корабль легко восстанавливает положение равновесия. В корабле с пустым трюмом (средний разрез), центры тяжести и плавучести отстоят друг от друга на большом расстоянии, поэтому корабль неустойчив. Вес заполненных водой балластных резервуаров (дальний разрез) восстанавливает остойчивость корабля.

Устройства для уменьшения качки

Два резервуара в корпусе (рисунок над текстом) помогают уменьшать бортовую качку. Вес воды, перетекающей из одного резервуара в другой, противодействует боковым ударам волн.

Носовой резервуар, попеременно заполняющийся водой и опорожняющийся, уменьшает килевую качку корабля в бурных морях.

Рисунок на 23 февраля на тему авиация. Варианты смешных картинок с Днем защитника Отечества

Привет всем! Не успели мы встретить один День Святого Валентина, как приближается следующий — День Защитника Отечества 23 февраля. И, конечно же, к этому празднику мы с детьми готовимся, делаем поделки, аппликации, рисунки (все это буду выкладывать в течение ближайших дней). Ну а сегодня мой сын подготовил мастер-класс, как нарисовать легкий рисунок к 23 февраля карандашом поэтапно (танк). Такой рисунок можно подарить на праздник папе, дедушке, брату или отнести в детский садик.

Рисунок к 23 февраля мы рисовали для того, чтобы отнести в детский сад. Несмотря на то, что мы сейчас сидим дома (мы с мужем временно решили детей подержать дома и не водить в садик, пока по городу гуляют ОРВИ и грипп), Ленина воспитательница попросила нарисовать дома рисунок к 23 февраля и принести в детский сад, что мы и сделали.

Сперва мы обсудили, что сын хочет нарисовать, каким видит рисунок. Леня решил рисовать танк. После этого мы принялись рисовать рисунок, вооружившись карандашами и листиком бумаги. Так как Лене всего 6 лет, то мы не стали выбирать рисунки танков с множеством мельчайших деталей, пока что ограничились простым и легким рисунком. Позже, если захочет, попробуем нарисовать более серьезную модель:)

Легкий рисунок к 23 февраля карандашом поэтапно для детей (танк)

Что нам потребуется для рисования:

  • карандаши: простой и цветные
  • стиральная резинка
  • белый лист формата А4

Как нарисовать рисунок карандашом танк:


Вот и все, легкий рисунок к 23 февраля готов. Его можно подарить папе, дедушке, брату или отнести в детский садик.

Идеи подарков на 23 февраля своими руками для папы

Папе будет приятно получить подарок, сделанный своими руками от ребенка. Я предлагаю ознакомиться и с другими статьями, следуя которым вы сможете сделать подарок для папы:

В этом уроке мы рассмотрим, что можно нарисовать к 23 февраля, к Дню защитника Отечества и как нарисовать 23 февраля — праздник День защитника Отечества карандашом поэтапно. Раньше этот праздник по другому назывался, в СССР — День Советской Армии и Военно-морского флота с 1943 по 1993годы, а впервые был установлен в 1922 году, как праздник День Красной армии и флота. А теперь давайте посмотрим рисунок, который будем рисовать к 23 февраля. Он не очень сложный, элементы которого есть в отдельных уроках.

Прежде чем начать поэтапное рисование, давайте еще посмотрим варианты рисунков к Дню Защитника Отечества.
Вот аналогичная картинка, только немного по другому.


Вечный огонь, урок отдельный есть .


Еще одним атрибутом праздника является , ниже два варианта.



Теперь начнем. В этом уроке мы используем транспортир, чтоб разделить круг на равные пять частей. Если у вас его нет, есть урок, где можно нарисовать звезду без него — .
Итак, нарисуйте круг и разделите его пополам. Отметьте 72 градуса от вертикальной прямой и прочертите линию полностью, потому что они нам будут нужны.


Отмерьте ее по 72градусов, также, чтоб не запутаться, я отметила точками наши деления.


Теперь наметьте черточки на 1/2 линии, которые не отмечены и нарисуйте вот такой формы , углы которой немного закруглены.


Сотрите круг и то, что вне звезды. Сделайте еще один контур звезды с наружной стороны, стороны которых должны находиться на одинаковых расстояниях друг от друга.


Рисуем




Вот схематический рисунок 23 февраля. Теперь можно его раскрасить.

Проведение конкурса в школе, посвященному 23 февраля, обычно основано на соревновании между учениками. Школьники должны во время урока изобразительного искусства поэтапно нарисовать предложенный рисунок к 23 февраля и добавить к нему любые вспомогательные детали. Использование простой заготовки позволяет без труда брать ее за основу, которая далее будет детализироваться и становиться более яркой и оригинальной. В качестве заготовки в школу можно использовать рисунок на 23 февраля, на котором упрощенно изображен танк.

Материалы для рисунка к 23 февраля на школьный конкурс

  • белая бумага А4;
  • простой и цветные карандаши;
  • линейка (по желанию).

Мастер-класс по созданию рисунка к 23 февраля для конкурса с поэтапными фото

  1. Изображается половина овала, разделяется на три равные вертикальные части. Внутри заготовки изображается еще один небольшой неровный овал, который станет основой для гусеницы танка.


  2. Внутри овал дублируется еще одним, меньшим по размеру. В боковых частях, выделенных ранее, изображаются колеса из одного большого и одного маленького круга (направляющее и ведущее колесо).


  3. В центральной части прорисовывается еще пара колес (опорные катки танка). Расстояние между всеми 4-мя кругами должно быть одинаковым. Сверху добавляется основание кабины.


  4. К основанию кабины дорисовывается сама башня танка. К ней добавляется пушка.

  5. Последним этапом станет изображение выхлопной трубы. Дополнительно можно изобразить солдата, выглядывающего из танка или детализировать технику. Далее останется только раскрасить танк и фон.


Примеры и идеи рисунков на 23 февраля для школьных конкурсов


В качестве одного из вариантов можно использовать рассмотренный рисунок на 23 февраля для конкурса. Но попробовать свои силы в создании красивого изображения можно и с другими работами. К наиболее привлекательным и простым относятся следующие примеры:



Красивый рисунок карандашом на 23 февраля – поэтапно для детей в школе и детском саду


Малышам из детского сада и ученикам младшей школы сложно рисовать технику с многочисленными мелкими деталями. Поэтому они могут изобразить рисунок на тему 23 февраля с упрощенными формами. Например, для этой цели отлично подойдет небольшой вертолет. Его можно рисовать как от руки, так и под линейку. Это поможет сделать линии четкими и ровными. Подойдет такой рисунок на 23 февраля для детей 4-8 лет.

Материалы для детского рисунка к 23 февраля в школе и детском саду

  • простойи цветные карандаши;
  • листбумаги А4;
  • линейка(по желанию).

Поэтапная инструкция для рисунка к 23 февраля карандашом для детей


Простой рисунок красками на 23 февраля в детский сад – с пошаговыми видео

Красиво и аккуратно нарисовать рисунок на 23 февраля красками довольно сложно для деток младшего возраста. Но при наличии простых и понятных изображений, пошаговых инструкций сделать оригинальный подарок папе или изобразить картинку к конкурсу несложно. Среди предложенных видео мастер-классов можно подобать красивый рисунок на 23 февраля в детский сад и школу. Все они не включают мелких деталей и быстро создаются. Самым маленьким деткам идеально подойдет простой рисунок на 23 февраля папе, где будет изображен портрет главы семейства. Такой вариант оптимален для рисования и акварелью, и гуашью.

Красивый и милый рисунок на 23 февраля отлично подходит для поздравления папы. На картинке можно изобразить и портрет папочки, и танк, и самолет. Отлично подойдут такие изображения для создания праздничной открытки. Нарисовать рисунок к 23 февраля можно и красками, и карандашами: несмотря на виды используемых материалов, готовое изображение будет ярким и оригинальным. Среди рассмотренных идей и примеров можно найти множество вариантов с поэтапными фото и видео, которые подойдут и для домашнего рисования, и для подготовки рисунка к конкурсу в школе или детском саду. Все они соответствуют тематике Дня защитника Отчества и помогут просто и быстро создать праздничную картинку.

По сложившийся традиции с Днем защитника Отечества принято поздравлять не только военных и ветеранов боевых действий, но и всех мужчин и даже мальчиков. Особенно радует тот факт, что эта замечательная традиция прививается детям с ранних лет. Открытки и рисунки карандашами и красками с поздравительными надписями готовят в детских садах и школах, чтобы подарить любимым папам и дедушкам на 23 Февраля. Часто проводятся и тематические конкурсы детского творчества, на которых участники демонстрируют свои художественные таланты. Но детский рисунок на 23 Февраля — это не просто изображение символов праздника с поздравительными надписями, а еще и знак уважения. Знак уважения к защитникам Родины, смелым воинам и настоящим мужчинам! Далее вас ждут простые пошаговые мастер-классы рисунков на День защитника Отечества 23 Февраля, которые подойдут для детского сада и начальной школы.

Пошаговый рисунок для папы на 23 Февраля 2017 «Танк» в детский сад карандашом

Первые тематические рисунки карандашами для пап и дедушек в виде символических танков и самолетов на 23 Февраля детки учатся рисовать пошагово именно в детском саду. Там же они впервые узнают о том, что это за праздник День защитника Отечества и почему так важно в этот день поздравлять с ним своих близких мужчин. А символичные рисунки помогают им составить правильное представление о празднике в целом. Далее предлагаем вам простой мастер-класс пошагового рисунка для папы карандашом в детский сад «Танк» на 23 Февраля 2017, который смогут осилить даже самые маленькие воспитанники.

Необходимые материалы для рисунка карандашом «Танк» для папы на 23 Февраля 2017

  • альбомный лист
  • черный тонкий карандаш или гелевая ручка
  • цветные карандаши
  • ластик

Пошаговая инструкция для рисунка на 23 Февраля в детский сад карандашом «Танк»


Рисунок для детей «Военный корабль» на 23 Февраля в школу, мастер-класс поэтапно

Изначально 23 Февраля был Днем Советской армии и Военно-Морского Флота, поэтому изображение военного корабля можно смело использовать для поздравительного детского рисунка в школу. Наравне с танком или самолетом, рисунок военного корабля может стать отличным самостоятельным подарком или оформлением для поздравительного плаката. Подробнее о том, как освоить рисунок для детей «Венный корабль» на 23 Февраля в школу поэтапно узнайте из следующего мастер-класса.

Необходимые материалы для рисунка на 23 Февраля в школу для детей

  • альбомный лист
  • черный фломастер
  • пастель или цветные карандаши, краски

Пошаговая инструкция, как нарисовать военный корабль на 23 Февраля в школу для детей


Мастер-класс рисунка «Защитник» на 23 Февраля 2017 на конкурс карандашом для детей, поэтапно

Вариант тематического рисунка карандашом на 23 Февраля для детей под названием «Защитник», который вы найдете в мастер-классе ниже, отлично подойдет для конкурса. Также его можно использовать для оформления поздравительной открытки своими руками или стенгазеты в школе. Подробный мастер-класс по рисунку «Защитник» на 23 Февраля для конкурса карандашом для детей далее.

Необходимые материалы для рисунка «Защитник» на 23 Февраля на конкурс карандашом

  • альбомный лист
  • цветные карандаши, фломастеры
  • простой карандаш
  • ластик
  • линейка

Пошаговая инструкция для мастер-класса рисунка на 23 Февраля на конкурс карандашом


Теперь вы знаете, что создать праздничный рисунок на 23 Февраля своими руками для подарка папе, на конкурс или выставку, совсем несложно. И наши простые поэтапные мастер-классы рисунков карандашами и красками на День защитника Отечества можно запросто использовать для детского сада и школы. А если хотите нарисовать смешной тематический рисунок, посвященный 23 Февраля, то обратите внимание на вариант для детей из видео ниже.

Книгу о знаменитом уфимском полярнике напишет американская писательница — Собкор02

На минувшей неделе в Уфе побывала американская писательница Андреа Питцер — она работает над книгой о российских исследователях Арктики. Дело в том, что в столице Башкирии на улице Свердлова в бывшей двухэтажной усадьбе купцов Соловьёвых недавно открылся музей полярников имени Валериана Альбанова. Имя уфимца Альбанова носит остров в районе Диксона, мыс на архипелаге Земля Франца-Иосифа и ледник в архипелаге Северной Земли.

Андреа Питцер посчитала необходимым увидеть экспозицию музея. В Уфу она приехала для сбора материалов об экспедиции Георгия Брусилова, отправившегося в 2012 году на шхуне «Святая Анна», чтобы впервые в истории пройти Северным морским путём под российским флагом. Шхуна пропала 100 лет назад. В той экспедиции выжило всего два человека и один из них — уфимец Валериан Альбанов, который служил на «Святой Анне» штурманом. Писательницу из США сопровождал в уфимский музей глава региона Радий Хабиров. 

Одним из идейных вдохновителей открытия музея стал уфимский писатель Михаил Чванов – он ещё в 1981 году написал книгу «Загадка штурмана Альбанова». В своем произведении он рассказал, что, когда «Святую Анну» зажало тяжелыми льдами около Ямала, и судно вмерзло в них, корабль стал дрейфовать и оказался в широтах, близких к Северному полюсу. Летом 1914 года часть экипажа во главе со штурманом Альбановым отправилась в беспримерный переход по дрейфующим льдам к ближайшей земле. Незапланированный дрейф «Святой Анны» и ледовый поход Альбанова позволили сделать несколько важных географических открытий. В частности, стало известно, что мифические острова — Земля Петермана, Земля Короля Оскара и Земля Гилиса — не существуют. Судьба остальных участников похода, как и оставшихся на судне членов экипажа во главе с Георгием Брусиловым, до сих пор неизвестна.

– В детстве мы все читали роман советского писателя Вениамина Каверина «Два капитана», в основу сюжета которого легла экспедиция «Святой Анны», а Валериан Альбанов стал прототипом штурмана Климова, — рассказал гостье Радий Хабиров. — По этой книге впоследствии сняли несколько художественных фильмов, на которых мы воспитывались и впитывали в себя героизм наших полярных исследователей. И когда Михаил Андреевич Чванов предложил создать музей штурмана Альбанова рядом с тем местом, где он родился, я горячо поддержал эту идею. 

По словам г-на Хабирова, «цель этого музея – вернуть из небытия память о наших земляках, которыми мы должны гордиться, рассказывать об этих героях подрастающему поколению».  

— А исследование Арктики – это самый настоящий героизм, — уверен он.

Глава Башкирии рассказал, что представители республики отправятся в поисковую экспедицию на Землю Франца-Иосифа по следам штурмана Альбанова и шхуны «Святая Анна». В состав этой поисковой группы надеется войти и Андреа Питцер. 

Экспозиция музея общей площадью более 300 квадратных метров состоит из нескольких тематических зон. Они посвящены истории освоения Арктики, роли России в жизни этого северного региона и знаковым исследователям-полярникам, в том числе уроженцам Башкортостана. Здесь, в частности, представлены карты освоения Арктики и Северного морского пути, движения льдов в Арктике и изменения климата. Огромную роль в получении и систематизации этих сведений сыграли исследования и наблюдения Валериана Альбанова, жизненному пути которого посвящён отдельный зал музея.

Между тем, Андреа Питцер – автор трёх книг: «Тайная история Владимира Набокова» (переведена на русский язык в 2016 году), «Одна долгая ночь: Глобальная история концлагерей» и «Затёртый льдами: Кораблекрушение на краю света», посвящённой исследователю Арктики, голландскому мореплавателю XVI века Виллему Баренцу. В 2020-2021 годах Андреа Питцер участвовала в российских арктических экспедициях на Новую Землю и Землю Франца-Иосифа. Сегодня автор работает над книгой о полярных экспедициях Георгия Седова и Георгия Брусилова. Побывав в Уфе, она отправится в Санкт-Петербург и Архангельск, где также рассчитывает собрать материалы для своей книги.

Напомним, в 2021 году Россия получила председательство в Арктическом совете и теперь все, что связано с Арктикой, где идет борьба за ресурсы и влияние между крупнейшими державами, приобретает геополитическое значение. Россия поставила себе задачу обеспечить безопасность этой территории.

На фото: Валериан Альбанов

Бесплатные Клипарты Колесо Лодки, Скачать Бесплатные Клипарты Колесо Лодки png изображения, Бесплатные Клипарты в Библиотеке Клипартов

пиратский корабль штурвал клипарт

штурвал корабля png

руль лодки png

клип арт руль лодки

реквизит для фотобудки морской свадьбы

штурвал корабля картинки

штурвал корабля клипарт

сине-белый якорь

Значок вектора колеса корабля

руль лодки gif

руль лодки вектор

круизный лайнер картинки

вектор штурвала синего корабля

вектор штурвала синего корабля

кибернологи

рыбацкий рынок longview tx

корабль картинки

вектор руль корабля png

штурвал корабля картинки

картинки колеса корабля

символ колеса дхармы для буддизма

нарисовать схему эквипотенциальной поверхности

водяные колеса клипарт

вектор колеса пиратского корабля

Директива по морскому оборудованию

лодочное колесо картинки

штурвал корабля клипарт прозрачный

прозрачный корабельный руль

лодочное колесо картинки

руль лодки png

темно-синий корабельный штурвал

парусное судно

картинки колеса корабля

Силуэт пиратского корабля

трафарет силуэт лодки

Клипарт

штурвал корабля

якорь картинки

руль лодки png

вектор колеса пиратского корабля

штурвал корабля клипарт

штурвал корабля клипарт

штурвал корабля клипарт

Бэнкси

штурвал корабля png клипарт

Колесо корабля PNG Clip Art — Best WEB Clipart

рули для лодок — South Shore Boatworks

Деревянный руль для лодки

Корабельный штурвал является центральным элементом кокпита.

Компания

South Shore уже несколько поколений производит деревянные рули для лодок в Новой Англии. Мастер-плотник Боб Фуллер занимается изготовлением колес с 1977 года, обучаясь у своего отца и деда.

South Shore Boatworks — единственный производитель традиционных деревянных колес для кораблей в США, и Боба ценят за его опыт во всем мире.

Колесостроение — это баланс функции и формы. Рулевое колесо должно выдерживать суровые условия, но также должно подходить капитану и дополнять внешний вид кокпита и поста управления.Фуллер рассматривает штурвал каждого корабля как произведение искусства, тщательно сбалансированное и прочное и красивое.

Вот некоторые образцы из более чем 900 традиционных деревянных штурвалов для лодок, которые компания South Shore изготовила за последние 40 лет.

Колесо из красного дерева диаметром 32 дюйма

Колесо из красного дерева диаметром 32 дюйма с ободом. Построен для яхты покойного сенатора Роберта Кеннеди «Glide», которая сейчас принадлежит сыну Максу Кеннеди.

Royono

Royono — это 71-футовый Yawl, спроектированный Alden и построенный Herreshoff в 1936 году.Джон Ф. Кеннеди был капитаном «Ройоно», когда был президентом Соединенных Штатов.

24-футовое колесо для Otter

24-дюймовое тиковое корабельное колесо, спроектированное и изготовленное для «Otter», 46-футового парома, который обслуживает национальный парк Акадия и поселок Айл-О-О, штат Мэн.

Чертеж в масштабе

Каждое колесо начинается с подробного чертежа в масштабе.

WoodenBoat

Тиковое колесо диаметром 33 дюйма, разработанное и изготовленное для журнала Wooden Boat Magazine.

Колесо Gurnet Point Wheel

Колесо из тикового дерева диаметром 36 дюймов, изготовленное для Музея нашего национального наследия в Лексингтоне, штат Массачусетс.

Колеса для морских судов Edson

Компания South Shore Boatworks является гордым поставщиком всех деревянных колес для морских судов Edson.

Готовое колесо, установленное в кабине

24-дюймовое колесо для Cakewalk.

Колесо, готовое к лакировке

Незаконченное колесо, готовое к нанесению первого слоя лака.

Четыре колокола

A 16″ диам. колесо из красного дерева для спортивного рыболова Wesmac 46 футов.

Sandpiper

Разработан и изготовлен для пилотного катера Hinckley 1966 года выпуска.

36-дюймовое колесо для CATRIONA

Деревянный корабль с внешним диаметром 36 дюймов для «CATRIONA», 57-футового дизайна Herreshoff Bounty. Тик с акцентами из остролиста и черного дерева, бронзовая втулка.

Создайте собственное деревянное колесо

Каждое традиционное судовое колесо уникально, специально разработано для вашей лодки.

Размеры варьируются от 13″ до 60″. Эти деревянные лодочные колеса могут быть изготовлены с внешним ободом или без него.

Большинство корабельных штурвалов изготавливаются из тика или красного дерева с акцентами из черного дерева и остролиста.

Ступицы рулевого колеса изготовлены из цельной бронзы и могут быть отполированы или хромированы, а также могут быть покрыты гравировкой. Ступицы просверлены, чтобы соответствовать и могут соответствовать любой системе рулевого управления. Узнайте больше о хабах.

Ключевые слова, относящиеся к этой странице: штурвал для лодок, штурвал для кораблей, штурвал для кораблей, штурвал для деревянных лодок

Домов на колесах предоставлены … для рабочих двора компании North Carolina SB Company .

.. строительство кораблей Liberty для американского флота Победы

Подробнее об авторских правах и других ограничениях

Для получения рекомендаций по составлению полных ссылок см. Ссылаясь на первоисточники.

  • Консультант по правам : Статус прав не оценивается. Для получения общей информации см. «Авторские права и другие ограничения…» (http://lcweb.loc.gov/rr/print/195_copr.html).
  • Репродукционный номер : LC-USZ62-87065 (черно-белая копия пленки, отрицательная)
  • Номер телефона : ЛОТ 7879 [предмет] [P&P]
  • Информация о доступе : —

Получение копий

Если отображается изображение, вы можете загрузить его самостоятельно. (Некоторые изображения отображаются только в виде эскизов за пределами Библиотеке Конгресса из соображений прав, но у вас есть доступ к изображениям большего размера на сайт.)

Кроме того, вы можете приобрести копии различных типов через Услуги тиражирования Библиотеки Конгресса.

  1. Если отображается цифровое изображение: Качество цифрового изображения частично зависит от того, был ли он сделан из оригинала или промежуточного звена, такого как копия негатива или прозрачность.Если поле «Репродукционный номер» выше включает репродукционный номер, начинающийся с LC-DIG…, то есть цифровое изображение, которое было сделано непосредственно с оригинала и имеет достаточное разрешение для большинства целей публикации.
  2. Если есть информация, указанная в поле Номер репродукции выше: Вы можете использовать репродукционный номер для покупки копии в Duplication Services. Это будет сделано из источника, указанного в скобках после номера.

    Если в списке указаны только черно-белые («ч/б») источники и вам нужна копия, показывающая цвета или оттенка (при условии, что они есть у оригинала), обычно можно приобрести качественную копию оригинал в цвете, указав номер телефона, указанный выше, включая каталог запись («Об этом элементе») с вашим запросом.

  3. Если в поле Номер репродукции выше нет информации: Как правило, вы можете приобрести качественную копию через Duplication Services.Назовите номер телефона перечисленных выше, и включите запись каталога («Об этом элементе») в свой запрос.

Прайс-листы, контактная информация и формы заказа доступны на Веб-сайт службы дублирования.

Доступ к оригиналам

Выполните следующие действия, чтобы определить, нужно ли вам заполнять бланк вызова в разделе «Печать». и читальный зал фотографий, чтобы просмотреть исходные предметы. В некоторых случаях используется суррогатное изображение (замещающее изображение). доступны, часто в виде цифрового изображения, копии или микрофильма.

  1. Элемент оцифрован? (Эскиз (маленькое) изображение будет видно слева.)

    • Да, элемент оцифрован. Пожалуйста, используйте цифровое изображение вместо того, чтобы запрашивать оригинал. Все изображения могут быть просматривать в большом размере, когда вы находитесь в любом читальном зале Библиотеки Конгресса. В некоторых случаях доступны только эскизы (маленьких) изображений, когда вы находитесь вне Библиотеки Конгресс, потому что права на предмет ограничены или не были оценены на предмет прав ограничения.
      В качестве меры по сохранению мы, как правило, не обслуживаем оригинальный товар, когда цифровое изображение доступен. Если у вас есть веская причина посмотреть оригинал, проконсультируйтесь со ссылкой библиотекарь. (Иногда оригинал просто слишком хрупок, чтобы служить. Например, стекло и пленочные фотонегативы особенно подвержены повреждениям. Их также легче увидеть онлайн, где они представлены в виде положительных изображений.)
    • Нет, элемент не оцифрован. Перейдите к #2.
  2. Указывает ли вышеприведенные поля Access Advisory или Call Number, что существует нецифровой суррогат, например, микрофильмы или копии?

    • Да, другой суррогат существует. Справочный персонал может направить вас к этому суррогат.
    • Нет, другого суррогата не существует. Перейдите к #3.
  3. Если вы не видите уменьшенное изображение или ссылку на другой суррогат, пожалуйста, заполните бланк вызова в читальный зал эстампов и фотографий. Во многих случаях оригиналы могут быть доставлены в течение нескольких минут. Другие материалы требуют назначения на более позднее время в тот же день или в будущем. Справочный персонал может проконсультировать вас как по заполнению бланка заказа, так и по срокам подачи товара.

Чтобы связаться со справочным персоналом в читальном зале эстампов и фотографий, воспользуйтесь нашим Спросите библиотекаря или позвоните в читальный зал между 8:30 и 5:00 по номеру 202-707-6394 и нажмите 3.

Bourbon Blitz Raffle – Танцующие колеса

Dancing Wheels не предоставляет/не может предоставлять налоговые, юридические или бухгалтерские консультации. Этот раздел был подготовлен как правила и положения только для информационных целей и не предназначен для предоставления и не должен использоваться для консультирования по вопросам налогообложения, права или бухгалтерского учета. Вы должны проконсультироваться со своими налоговыми, юридическими и бухгалтерскими консультантами, прежде чем вступать в какую-либо сделку. Суммы, уплаченные за билеты, не считаются вычитаемыми благотворительными взносами. Покупая билет, вы соглашаетесь соблюдать эти правила. Кроме того, Dancing Wheels не несет ответственности за налоговые обязательства победителя.

Это предложение недействительно там, где это запрещено законом, а также применимы все федеральные, государственные и местные законы и постановления. Участвуя в этом розыгрыше, все покупатели билетов и лицо, указанное в каждом лотерейном билете, принимают и соглашаются (1) соблюдать все правила, ограничения и ограничения, изложенные здесь, и (2) что их имена и/или изображения могут быть раскрывается и используется новостными агентствами, социальными сетями и может использоваться Dancing Wheels иным образом в рекламных целях и для публикации имени победителя в местных газетах или других средствах массовой информации, включая, помимо прочего, телевидение, радио, Интернет, социальные сети и печатные издания, если только победитель не договорится с Dancing Wheels о других договоренностях до розыгрыша и не позднее 13 мая 2021 года. Имя победителя будет опубликовано на сайте мероприятия Dancing Wheels и в социальных сетях. Толкование и применение правил и положений Dancing Wheels являются окончательными. Если победитель не желает претендовать на приз, он должен предоставить Dancing Wheels письменное заявление в течение 30 (тридцати) дней о том, что победитель не желает вступать во владение указанными призовыми предметами.

Участвуя в этом розыгрыше, каждый участник освобождает Dancing Wheels и каждого из ее соответствующих директоров, должностных лиц, членов правления, сотрудников и агентов от любой и всей ответственности за травмы, убытки или ущерб любого рода, включая, помимо прочего, ответственность. за владение, использование или неправомерное использование любого приза, и каждый победитель соглашается возместить ущерб и ограждать Dancing Wheels и каждого из ее соответствующих директоров, должностных лиц, членов правления, сотрудников и агентов от любых убытков, убытков, затрат, расходов, прав, претензии и действия любого рода, возникающие в связи или в результате принятия или использования победителем любого приза.

Различные типы и конструкции люковых закрытий, используемых на судах

Судовые люковые закрытия спроектированы так, чтобы быть эффективными и рентабельными в качестве первоначальных инвестиций и во время эксплуатации, и в то же время должны соответствовать требованиям различных типов грузов. сосуды.

Основной задачей люковых закрытий и комингсов на судах является предотвращение попадания воды в грузовой отсек и защита груза от намокания и повреждения.

Крышки люков также служат барьером для внутренней конструкции корабля, выдерживая нагрузки от сырой воды в экстремальных погодных условиях, которые могут повредить внутреннюю структуру корабля из-за коррозии.

Типы люковых крышек

Различные типы люковых крышек, которые в основном используются на борту, следующие:

  • Тип подъема
  • Роликовый тип
  • Складной тип
  • Раздвижной тип
  • Рулонная укладка типа

Люковые закрытия подъемного или откидывающегося типа обычно используются на контейнеровозах, в то время как на сухогрузах используется откидной тип (точнее, откидной). Тип прокатки можно разделить на торцевую прокатку, боковую прокатку и контрейлерные и телескопические.

Люковые закрытия складного типа

в основном используются на судах для перевозки генеральных грузов. Однако они могут варьироваться в зависимости от места для хранения и типа перевозимого груза.

Складной

Крышки люков складного типа состоят из двух плоских панелей с верхом, которые приводятся в действие с помощью гидравлических рычагов. Они могут быть установлены как на открытой палубе, так и на твиндеке. Основным преимуществом конструкции люковых крышек складного типа является их большой размер, что означает меньшее количество панелей.

Складной тип (Изображение предоставлено: osprey-marine.co.uk)

Роликовый тип

Люковые закрытия рулонного типа состоят из двух крышек в конце люка. Установлены колеса, которые помогают скольжению панели либо поперек в случае бокового проката, либо в продольном направлении в случае торцевого проката.

Люковые закрытия такого типа обычно устанавливаются на больших судах. Для подъема их в положение качения требуются гидравлические домкраты, поскольку они очень тяжелые и имеют очень большие размеры.

Тип подъема

Крышки люков подъемного типа можно разделить на два типа –

а) Крышки с одной панелью,

b) Многопанельные крышки.

Тип подъема; (Изображение предоставлено: nauticexpo.com)

Однопанельная крышка состоит из одной крышки для каждого отверстия, их можно увидеть в основном на сухогрузах. В случае многопанельных перекрытий один трюм перекрывается несколькими перекрытиями, что чаще всего наблюдается на ячеистых контейнеровозах в случае продольных стыков и на многоцелевых грузовых судах в случае поперечных стыков.

Крышка штабелирования, тип

Устройства такого типа используются на судах, имеющих относительно меньшую люковую крышку. Он состоит из подъемного крана с гидравлическим приводом, цель которого состоит в том, чтобы поднять крышки в продольном направлении и сложить их вместе на одном конце или над любым пустым резервуаром для хранения. Он относительно дешев и используется в основном на баржах.

Кредиты изображений: blommaertalu.be

Проектирование крышки люка 

Проектирование крышки люка – это не просто проектирование крышки и ее комингса, существуют различные ключевые компоненты, которые гарантируют, что крышка люка останется целой и эффективной в течение очень длительного периода времени.Ключевые части следующие –

  • Подушки подшипников
  • Фиксирующие устройства: скобы и клинья
  • Понтоны и панели
  • Привод
  • Пробки
  • Дренажные и обратные клапаны
  • Балки сжатия

Следует обеспечить регулярное техническое обслуживание вышеупомянутых компонентов для обеспечения сохранности груза и эффективности люковых крышек и комингсов.

Общие соображения при проектировании различных компонентов крышки люка следующие:

  1. Проем в палубе: Прочность корпуса зависит от размера проема в палубе. Высокопрочная сталь должна использоваться для обеспечения достаточной продольной прочности даже на судах, где ширина люка составляет более 70% ширины. На судах с большими люками следует проводить детальное конструктивное проектирование и прочностные расчеты. Точки концентрации напряжений обычно располагаются в углах проемов, что можно устранить, предусмотрев толстые эллиптические или параболические пластины.
  2. Высота комингса: Высота измеряется над верхней поверхностью палубы. Они закрываются стальными крышками с непосредственным запиранием. Однако комингс также может быть опущен, если безопасность судна не находится под угрозой. Большинство судов имеют высоту комингса около 1-1,8 м, чтобы вместить больше груза, особенно балкеры. Комингсы также могут быть спроектированы с наклоном внутрь, создавая больший проем на уровне палубы.
  3. Конструкция угла люка: Конструктор должен избегать резкого разрыва продольной прочности на концах бортового комингса. Балки удлиняются до подходящего конца за конец люка для обеспечения непрерывности конструкции. Обычно конические кронштейны используются для удлинения комингса люка с целью снижения концентрации напряжений. Как упоминалось ранее, эллиптические или параболические пластины по углам также помогают снизить концентрацию напряжений, которые в противном случае привели бы к усталости с последующим разрушением.
  4. Дренаж: Необходимо предусмотреть надлежащее дренажное устройство, чтобы предотвратить повреждение чувствительного груза. Этого можно добиться путем создания канала вокруг периферийного уплотнения крышки люка, обеспечивающего сброс воды на открытую палубу через отверстие в комингсе.

Безлюковые контейнеровозы

Концепцию безлюковых контейнеровозов можно считать революционным изменением в области проектирования грузовых судов. Это можно хорошо понять, если мы рассмотрим недостатки контейнеровоза с люком.

  • Собственный вес можно увеличить за счет исключения веса тяжелых крышек люков.
  • Поскольку крышки люков расположены высоко, их снятие повышает устойчивость.
  • Портовые операции могут выполняться быстро, исключая время на открытие и закрытие люковых крышек.
  • Отдельные вертикальные стопки можно снимать, не мешая остальным. Тогда как раньше контейнеры на люке нужно было сначала снять, чтобы добраться до контейнеров под палубой.
  • Крепление контейнеров стало проще по сравнению с обычным судном-контейнеровозом, где контейнеры над люковыми крышками нужно было крепить отдельно с помощью найтовов.
  • Уход за люковыми крышками, комингсами, прокладками, планками и т. д. становится ненужным.

Однако этот тип концепции также имеет различные недостатки.Во-первых, он не может предотвратить поступление в трюмы сырой воды, что приводит к повреждению внутренних конструкций.

Во-вторых, в порожнем состоянии он подвергается скручиванию, поэтому у этих кораблей относительно большие торсионные коробки. В-третьих, вода, попадающая в трюмы, должна удаляться через надлежащую дренажную систему, иначе это может вызвать эффект свободной поверхности.

По мере увеличения размеров корабля размер люковой крышки также увеличивается, в результате чего становится трудно обеспечить продольную прочность корабля.Следовательно, должна быть обеспечена надлежащая продольная прочность в виде комингсов люков.

Заедание и провисание сосуда также можно уменьшить, установив прокладки по углам люка, резина которых может компенсировать относительное перемещение сжимающих стержней. Поперечная деформация также может быть уменьшена с помощью прокладок. Однако, чтобы уменьшить деформацию при кручении, на концах крышек люков должны быть установлены упругие планки, уменьшающие таким образом относительное перемещение между панелями.

Следует отметить, что при выборе типа и конструкции люкового закрытия для конкретного корабля учитываются различные факторы.

Вам слово..

Какие, по вашему мнению, основные моменты следует учитывать при проектировании люковых закрытий для конкретного корабля?

Дайте знать в комментариях ниже.

Вы также можете прочитать:

Отказ от ответственности:  Мнения авторов, выраженные в этой статье, не обязательно отражают точку зрения Marine Insight. Данные и диаграммы, если они используются в статье, были получены из доступной информации и не были подтверждены каким-либо установленным законом органом. Автор и компания Marine Insight не претендуют на точность и не несут за это никакой ответственности. Взгляды представляют собой только мнения и не представляют собой каких-либо руководящих указаний или рекомендаций относительно какого-либо курса действий, которым должен следовать читатель.

Статья или изображения не могут быть воспроизведены, скопированы, переданы или использованы в любой форме без разрешения автора и Marine Insight.

Теги: Основы военно-морской арки

Морской язык: Морские термины в первом издании Britannica

Курирование этого контента осуществляется по усмотрению автора и не обязательно отражает точку зрения Encyclopaedia Britannica или ее редакции. Для получения наиболее точной и актуальной информации обращайтесь к отдельным статьям энциклопедии по темам.

© Digikhmer/Dreamstime.com

Ниже приводится небольшой список морских терминов, включенных в первое издание Британской энциклопедии , первоначально опубликованной в 1768–1771 гг. Если вы являетесь особым поклонником парусного спорта, вы можете узнать некоторые из этих терминов, которые все еще используются сегодня, хотя некоторые из них немного более неясны. Если вы когда-нибудь задумывались о том, как на самом деле разговаривают пираты, они, вероятно, использовали многие из этих терминов — многие пираты начинали как морские офицеры или матросы торгового флота, прежде чем заняться пиратством, и эта книга была опубликована в живую память о «золотом веке» пиратства.


  • ABAFT

    морской термин, означающий в направлении кормы : например, позади бизань-мачты, подразумевает, что объект находится между бизань-мачтой и кормой.

  • ПОДШИПНИК

    на морском языке. Когда корабль плывет к берегу по ветру, говорят, что он держится на суше или в гавани. Дать кораблю больше плыть по ветру — значит выдержать. Поставить ее прямо перед ветром, значит нести кругом. Говорят, что корабль, который держится подальше от земли, отчаливает.Когда корабль, который должен был идти с наветренной стороны, попадает под корму другого корабля и, таким образом, дает ему ветер, говорят, что он несет под собой подветренную сторону и т. д. Есть и другой смысл этого слова, относящийся к бремени корабля; ибо говорят, что корабль медведь, если у него слишком тонкая или худая четверть, он слишком глубоко утонет в воде с слишком легким грузом и, таким образом, сможет перевозить лишь небольшое количество товаров.

  • КАПОТ

    на морском языке обозначает дополнение к парусу: Так говорят, шнурок на капоте или стряхнуть капот .

  • BOWSE

    на морском языке означает тащить или тянуть. Таким образом, кланяясь на галсе, мы тянемся на галсе. Боуза, то есть оторваться всем вместе.

  • BREECHINGS

    на морском языке, веревки, которыми большие орудия привязаны или прикреплены к борту корабля. Они так называются, потому что предназначены для прохождения вокруг казенной части орудия.

  • КАРЕНИРОВКА

    на морском языке, установка корабля на один бок для подравнивания и герметизации другого борта.Говорят, что корабль подводят к крену, когда большая часть его груза выгружена, а с одного борта его опускает небольшое судно настолько низко, насколько это необходимо; и там удерживается весом балласта, боеприпасов и т. д., а также веревками, чтобы ее мачты не слишком напрягались; для того, чтобы ее бока и дно можно было обрезать, швы зачеканить или починить все, что неисправно под водой. Следовательно, когда корабль лежит на одном боку, когда он плывет, говорят, что он плывет на киле.

  • ВОЖДЕНИЕ

    на морском языке говорят о корабле, когда брошенный якорь не удержит его крепко и не предотвратит его отплытие по течению или ветру. Лучшая помощь в этом случае — бросить больше якорей или отвести больше троса; потому что чем больше у нее кабеля, тем безопаснее она едет. Когда у корабля нет корпуса или попытки, говорят, что он движется с подветренной стороны.

  • СЕРЬГА

    на морском языке — это та часть троса, которая в четырех углах паруса остается открытой в форме кольца. Две самые верхние части надеваются на концы реев, и таким образом парус прикрепляется к рею; а в самые нижние серьги листы и гвозди захватываются или сгибаются в клубке.

  • ЧУБКИ

    на морском языке, маленькие плоские железные клинья, используемые на концах болтов, чтобы они не вылетали из отверстий.

  • ОСНОВАТЕЛЬ

    на морском языке: Говорят, что корабль тонет, когда из-за чрезвычайной течи или из-за обрушившегося на него большого моря он настолько наполнен водой, что не может от нее освободиться; так что она не может ни свернуть, ни рулить, а лежит как бревно; и, не умея долго плавать, в конце концов утонет.

  • GAGE ​​

    на морском языке. Когда одно судно находится с наветренной стороны относительно другого, говорят, что оно имеет метеодатчик. Они также называют число футов, на которые судно тонет в воде, габаритом корабля: это они находят, вбивая гвоздь в пику ближе к концу и опуская ее рядом с рулем до тех пор, пока гвоздь не зацепится за нее; тогда столько футов, сколько щука находится под водой, является габаритом корабля.

  • HAWSER

    на морском языке — большая веревка или своего рода небольшой трос, служащий для различных целей на борту корабля, например, для крепления грота и носовой ванты, для деформации корабля в лежачем положении на якоре и подвести к нему шпилем и т. д.Трос военного корабля может служить тросом для шкотового якоря небольшого корабля.

  • РУЛЬ

    корабля — это кусок дерева, прикрепленный к рулю, который выступает вперед в третью рубку или место, где лицо, стоящее у руля, управляет судном, держа хлыст в руке, который соединен со штурвалом. Однако их начинают останавливать, и в их комнате используются рули.

    В морском языке есть несколько терминов, относящихся к рулю: as, нести руль ; то есть пусть корабль идет больше по ветру. Управляйте средним кораблем или правым рулем; то есть держать его даже с серединой корабля. Перенесите штурвал , поместите его над левым бортом корабля. Правый борт штурвала , поставить его на правый борт корабля.

  • ЖЕЛЕЗНАЯ БОЛЕЗНЬ

    на морском языке говорится о корабле или лодке, когда ее болты или гвозди настолько изъедены ржавчиной и настолько изношены, что в досках образуются дыры, вследствие чего судно оказывается негерметичным.

  • LEE

    на морском языке слово различного значения; хотя обычно под этим понимают часть, противоположную ветру.Таким образом, подветренный берег — это тот берег, против которого дует ветер. Подветренная защелка , или позаботьтесь о подветренной задвижке, то есть позаботьтесь о том, чтобы судно не шло с подветренной стороны или слишком близко к берегу. Подветренный штурвал , поставьте его с подветренной стороны корабля. Ложиться с подветренной стороны , или подходить к подветренной стороне, значит вести корабль так, чтобы все его паруса лежали плашмя на мачтах и ​​вантах, а ветер дул прямо на его широкий борт.

  • ДРОБЬ

    на морском языке названия, данные маленьким роликам или круглым колесам шкивов.

  • ПРОМЫВКА

    на морском языке — это та часть формы корабля, где он начинает компас в головках перекладин: все, когда трос волочится по дну моря, чтобы восстановить любую вещь, которая утонула, они называют это действием подметания.

  • TIRE

    на морском языке — это ряд орудий, расположенных вдоль борта корабля, либо выше на палубе, либо внизу, отличающийся эпитетами верхней и нижней шин.

  • РЕЯ

    — это половина рея, которая находится по обе стороны от мачты, когда она лежит поперек корабля.

  • РЕИ

    корабля — это длинные куски дерева, которые немного сужаются на каждом конце и крепятся поперек мачты с прикрепленными к ним парусами, чтобы их можно было поднимать. вверх или вниз, в зависимости от случая. Они получили свои имена от мачт, которым они принадлежат.

  • YARE

    среди моряков подразумевает готовность или быстроту, например: быть у руля; то есть быть быстрым, готовым и оперативным у руля.Моряки иногда также используют его для обозначения яркости: например, чтобы держать руки наготове, то есть чтобы они были чистыми и яркими.

9 Первые новаторские подводные лодки – ИСТОРИЯ

1. Дреббель: 16:20-1624

Иллюстрация Дреббеля. (Фото: ullstein bild/Getty Images)

Британский математик Уильям Борн сделал одни из первых известных чертежей подводной лодки примерно в 1578 году, но первый в мире рабочий прототип был построен в 17 веке Корнелиусом Дреббелем, голландским эрудитом и изобретателем в на службе у британского короля Якова I.Подлодка Дреббеля, вероятно, представляла собой модифицированную гребную лодку, обтянутую промасленной кожей и укомплектованную командой гребцов. Примерно в 1620 году он использовал его, чтобы нырнуть на 15 футов под Темзу во время демонстрации, свидетелями которой были король Джеймс и тысячи изумленных лондонцев. К сожалению, до наших дней не сохранились ни планы, ни инженерные чертежи Дреббеля, поэтому историки могут только догадываться о том, как на самом деле работала его «водолазная лодка». В некоторых источниках говорится, что он погрузился под воду из-за набора пузырей или деревянных балластных цистерн, в то время как другие предполагают, что наклонный нос и система грузов использовались для движения лодки под водой, когда она гребла на полной скорости.

2. Черепаха: 1775

Схема человека внутри Черепахи. (Фото: MPI/Getty Images)

Во время американской революции изобретатель и выпускник Йельского университета Дэвид Бушнелл предоставил колонистам секретное оружие в виде экспериментальной подводной лодки под названием «Черепаха». Это деревянное судно, предназначенное для одного человека, приводилось в движение ручной рукояткой и ножной педалью с приводом от человека. Резервуар для воды с педальным приводом позволял ему погружаться и всплывать, а свинцовый балласт удерживал его в вертикальном положении в воде.При правильном управлении он мог незаметно приблизиться к вражескому кораблю и с помощью винта установить мину, начиненную 150 фунтами пороха. Рано утром 7 сентября 1776 года солдат Континентальной армии Эзра Ли предпринял первую в истории атаку подводной лодки, когда он пилотировал «Черепаху» под британским военным кораблем HMS Eagle в гавани Нью-Йорка. Однако Ли получил только минимальную подготовку, и, не сумев прикрепить бомбу замедленного действия к корпусу корабля, прервал миссию и взорвал свою мину в открытой воде.Позже Бушнелл отказался от проекта подводной лодки после того, как в нескольких других миссиях также не удалось потопить вражеский корабль, но его изобретение принесло ему уважение товарищей-патриотов. Когда позже Джорджа Вашингтона спросили о «Черепахе», он ответил: «Я тогда думал и до сих пор думаю, что это была гениальная попытка…»

3.

Nautilus: 1800

Поперечное сечение подводной лодки, спроектированной Фултоном. (Фото: общественное достояние)

Работая на правительство Франции в 1800 году, американский изобретатель Роберт Фултон спроектировал «Наутилус», цельнометаллический корабль, который часто называют первой современной подводной лодкой.21-футовый корабль отличался несколькими революционными инновациями, включая сигарообразный корпус и медную боевую рубку. Он использовал четырехлопастной гребной винт с ручным приводом для движения под водой, но также имел складную мачту и веерный парус для движения по поверхности. Водолазные самолеты использовались для помощи в погружении, и Фултон также экспериментировал с хранением сжатого воздуха в медных баллонах, чтобы обеспечить кислородом свою команду. «Наутилус» совершил несколько успешных пробных погружений в начале 19 века, но был разобран и продан на металлолом после того, как ему не удалось завоевать расположение французских и английских военно-морских сил. Тем временем Фултон позже вернулся в Америку и прославился разработкой первого в мире коммерчески жизнеспособного парохода.

4. Морской дьявол: 1855

Рисунок Морского дьявола на дне океана. (Фото: ullstein bild/Getty Images)

Вильгельм Бауэр построил свою первую подводную лодку в 1850 году, но чудом избежал смерти после того, как она затонула на глубине 50 футов во время демонстрации. Не испугавшись, баварский изобретатель продолжил эксперименты и в конце концов получил финансирование от российского правительства на новое судно.После поездки в Санкт-Петербург в 1855 году он построил «Морской дьявол», 52-футовый подводный аппарат, способный нести команду из дюжины человек. Корабль может похвастаться несколькими технологическими прорывами, включая несколько балластных цистерн для дополнительной плавучести, грубый воздушный шлюз и гребной винт, который приводится в действие членами экипажа, работающими на внутренней беговой дорожке. В конечном итоге «Морской дьявол» совершил более 130 успешных погружений, прежде чем был потерян в море. Его самый необычный подвиг произошел во время коронации царя Александра II, когда он затонул с духовым оркестром из четырех человек на борту.Позже свидетели сообщили, что слышали исполнение гимна России, доносившееся из-под волн.

5. CSS HL Hunley: 1863

Рисунок Ханли на пирсе. (Фото: общественное достояние)

Примитивная ударная подводная лодка H.L. Hunley была разработана, чтобы помочь Конфедерации избежать мертвой хватки военно-морских блокад Союза во время Гражданской войны. Построенный в частном порядке в Мобиле, штат Алабама, в 1863 году, он был сделан из парового котла из переработанного железа и имел место для восьми членов экипажа — одного для управления и семи для вращения рукояток, приводивших в действие его гребной винт.Его нос ощетинился 17-футовым лонжероном с торпедой, которая детонировала при таране вражеского корабля. Ранние испытания принесли Hunley прозвище «странствующий гроб» — и не зря. Он дважды тонул во время пробных запусков, в результате чего погибло в общей сложности 13 членов экипажа, включая его тезку, морского инженера Горация Лоусона Ханли. Однако подводную лодку неоднократно спасали, и 17 февраля 1864 года лейтенант Джордж Диксон и команда добровольцев направили ее в гавань Чарльстона и успешно направили ее торпеду в борт военного шлюпа USS Housatonic.Судно Union затонуло за считанные минуты, но Hunley также затонул, возможно, из-за повреждений, полученных во время атаки. Несмотря на то, что Диксон и его союзники стали первыми подводниками в истории, уничтожившими вражеский корабль, все они погибли.

6. Le Plongeur: 1864

Модель Plongeur. (Фото: общественное достояние)

Одна из первых подводных лодок, использующих механическую энергию, «Le Plongeur» («Ныряльщик») была построена во Франции морскими офицерами Симеоном Буржуа и Шарлем Брюном.Вместо того, чтобы полагаться на рукоятки, ножные педали или беговые дорожки для перемещения своего винта, этот 140-футовый бегемот использовал поршневой двигатель, работающий на сжатом воздухе, хранящемся в резервуарах. Воздух также помогал снабжать экипаж кислородом и служил средством для автоматического опорожнения балластных цистерн. Le Plongeur совершил несколько успешных погружений, но его ограниченный запас воздуха и опасно нестабильная конструкция привели к тому, что в 1872 году он был выведен из эксплуатации. проворный корабль, который работал на электричестве.

7. Иктиней II: 1865

Рисунок Монтуриоля и его подводной лодки. (Фото: Prisma/UIG/Getty Images)

После того, как в 1857 году испанский политический активист и изобретатель Нарсис Монтуриоль-и-Эстарриол стал свидетелем гибели кораллового ныряльщика, он решил построить подводный аппарат для повышения безопасности рабочих. Результатом стал Ictineo II, новаторское судно, которое с тех пор называют первой в мире подводной лодкой с двигателем. Преемник более ранней водолазной лодки под названием Ictineo I, 46-футовая Ictineo II достигла замечательной устойчивости благодаря системе грузов и четырем балластным цистернам с насосным управлением, расположенным внутри ее двойного корпуса.Чтобы вращать пропеллер, Монтуриоль разработал анаэробную паровую машину, которая использовала химическую реакцию для создания тепла и кислорода. Двигатель, кажется, работал — Monturiol совершил успешное погружение в конце 1867 года, — но позже подлодка была продана на металлолом из-за нехватки финансирования. Его новаторская силовая установка не будет воспроизведена до 20 века.

8. Аргонавт: 1897

Аргонавт I рисунок. (Фото: общественное достояние)

К концу 19-го века технологии подводных лодок стремительно развивались, но большинство подводных лодок по-прежнему были способны совершать короткие переходы вблизи берега.Ситуация изменилась в 1897 году, когда американский инженер Саймон Лейк построил «Аргонавт» — 36-футовое судно с бензиновым двигателем мощностью 30 лошадиных сил. Самой необычной особенностью субмарины был набор колес, которые позволяли ей «ехать» по морскому дну. Он также имел перископ, водолазную камеру и плавучий шланг для подачи воздуха для двигателя и экипажа. Первоначально Лейк использовал «Аргонавт» для спасения затонувших кораблей в Чесапикском заливе, но в 1898 году он использовал его для плавания из Норфолка, штат Вирджиния, в Сэнди-Хук, штат Нью-Джерси, — путешествие, которое с тех пор называют первым путешествием подводной лодки в открытом океане. Путешествие принесло Лейк широкое признание и поздравительное письмо от автора «20 000 лье под водой» Жюля Верна. Он разработал десятки подводных аппаратов для ВМС США и получил более 200 патентов.

9. USS Holland: 1898

Фотография Голландии в море. (Фото: Arkivi/Getty Images)

Во время церемонии в Ньюпорте, штат Род-Айленд, 12 октября 1900 года USS Holland стала первой подводной лодкой, официально введенной в строй ВМС США. Построенный в 1898 году, 54-футовый корабль получил свое название от своего изобретателя Джона Филипа Холланда, инженера ирландского происхождения, который был одним из самых плодовитых пионеров подводных лодок конца 19-го и начала 20-го веков.Вооружение корабля состояло из одного торпедного аппарата и пневматической пушки, известной как «динамитная пушка». Он был оснащен 4-цилиндровым бензиновым двигателем для передвижения по поверхности, а также электродвигателем мощностью 160 лошадиных сил для движения под водой. Хотя Холланд никогда не участвовал в боевых действиях, он служил учебным и экспериментальным кораблем для первой группы подводных лодок Соединенных Штатов.

Comments